Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ
Важная информация
Старый 21.11.2013, 22:51   #61
Alek-han
Старожил
 
Аватар для Alek-han
Подробнее

Онлайн: Alek-han вне форума
Был(а): 05 мар 2023 12:51
Адрес: Тула - Щекино
Автомобиль: Duster 2.0 4WD Luxe
По умолчанию Re: Движение накатом

[QUOTE=d-r Gashe]если сбросить газ расход около 2,5л/100 (должен быть "0")[/QUOT
Вот это строанно, возможно ПХХ.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 21.11.2013, 22:51   #62
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Alek-han
А расход правильно показывает? На скорости 100 с отпущиной педалью газа должно быть число примерно как на холостых - 0,6-0,8 л/100км, соответственно на холостых 0,6-0,8 л/ча
0,6-0,8 л/час - это было у Логана на холостых. У Дастера 2.0 на холостых показывает то 1,9, то 2,8 (за точность цифр сейчас не поручусь, но около этого - проверю и исправлю уже завтра).
Но при торможении двигателем точно показывает ноль. Сейчас езжу на стоковой прошивке.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 00:02   #63
Alek-han
Старожил
 
Аватар для Alek-han
Подробнее

Онлайн: Alek-han вне форума
Был(а): 05 мар 2023 12:51
Адрес: Тула - Щекино
Автомобиль: Duster 2.0 4WD Luxe
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Iron Посмотреть сообщение
0,6-0,8 л/час - это было у Логана на холостых. У Дастера 2.0 на холостых показывает то 1,9, то 2,8 (за точность цифр сейчас не поручусь, но около этого - проверю и исправлю уже завтра).
Но при торможении двигателем точно показывает ноль. Сейчас езжу на стоковой прошивке.
Речь шла о дастере 1,6 4х2, на 2,0 на холостых тоже меньше литра.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 07:51   #64
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:59
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Iron Посмотреть сообщение


Кажет, только в "технологическом" режиме (нажать кнопку одометра и удерживать, включив зажигание, пока стрелки не запрыгают).
После остатка топлива в баке, следующим нажатием покажет мгновенный расход в л/час.
Т.е., "тестовым" режимом можно и при заведенном двигателе пользоваться?

Не пробовал еще, пасиб
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 08:14   #65
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 30 окт 2024 06:27
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Движение накатом

Я мож чего-то не понимаю. Расход топлива со значением "0", кмк, может быть только в одном случае - когда двигатель заглушен. Во всех остальных случаях , когда двигатель работает- хоть при торможении двигателем, хоть накатом - расход топлива все равно будет. Почему БК показывает "0" при работающем двигателе? Он что - в этот момент на воздухе что-ли работает? Или расход настолько мал, что им можно пренебречь, с точки зрения слегка лукавого БК?
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 08:17   #66
oalex
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для oalex
Подробнее

Онлайн: oalex вне форума
Был(а): 29 мар 2024 09:38
Адрес: киров
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Движение накатом

он не работает в это время, просто крутится без впрыска топлива за счет передачи крутящего момента с колес (если передача включена) (теоретически)
__________________
Renault Duster, зеленый, Drive plus 4x4 dci MКП6
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 08:22   #67
OnTheGo
Дастеровод - в почете
 
Аватар для OnTheGo
Подробнее

Онлайн: OnTheGo вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:07
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Четырехколесный
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Borysych Посмотреть сообщение
Я мож чего-то не понимаю. Расход топлива со значением "0", кмк, может быть только в одном случае - когда двигатель заглушен. Во всех остальных случаях , когда двигатель работает- хоть при торможении двигателем, хоть накатом - расход топлива все равно будет. Почему БК показывает "0" при работающем двигателе? Он что - в этот момент на воздухе что-ли работает? Или расход настолько мал, что им можно пренебречь, с точки зрения слегка лукавого БК?
Вот именно, что не работает!
При ПХХ (принудительном холостом ходе) подача топлива полностью прекращается.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 10:03   #68
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Borysych Посмотреть сообщение
Я мож чего-то не понимаю. Расход топлива со значением "0", кмк, может быть только в одном случае - когда двигатель заглушен. Во всех остальных случаях , когда двигатель работает- хоть при торможении двигателем, хоть накатом - расход топлива все равно будет. Почему БК показывает "0" при работающем двигателе? Он что - в этот момент на воздухе что-ли работает? Или расход настолько мал, что им можно пренебречь, с точки зрения слегка лукавого БК?
В этом режиме томожения двигателем, он работает в режиме моторного тормоза т.е. просто вращается от трансмиссии без подачи топлива.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 11:38   #69
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 30 окт 2024 06:27
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Движение накатом

Спасибо всем за разъяснения. Чтоб расставить все точки над"ё" некоторые выводы (тезисно):
- при торможении двигателем, т.е. переключением в ходе движения на пониженную передачу вплоть до снижения до необходимой скорости или до полной остановки, бензин не расходуется;
- при движении накатом с последующим торможением бензин расходуется примерно в том же кол-ве как при оборотах ХХ на стоянке. При этом, при накате с выжатым сцеплением расход возможно будет чуть меньше, чем при накате с включенной нейтралкой. Или просто выбег будет дальше?
Как думаете?
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 11:44   #70
JoraTmb
Заблокирован
 
Аватар для JoraTmb
Подробнее

Онлайн: JoraTmb вне форума
Был(а): 06 мая 2015 00:37
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4, ESP, выпуск 04.2013
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Borysych
при торможении двигателем, т.е. переключением в ходе движения на пониженную передачу вплоть до снижения до необходимой скорости или до полной остановки, бензин не расходуется;
не всё так просто, условий для того, чтобы подача топлива перекрывалась, много, так что всерьёз рассматривать торможение двигателем как способ экономии топлива нельзя.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 13:54   #71
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 30 окт 2024 06:27
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от JoraTmb
не всё так просто, условий для того, чтобы подача топлива перекрывалась, много, так что всерьёз рассматривать торможение двигателем как способ экономии топлива нельзя.
Да я как бы не особо стараюсь экономить - сам и накатом езжу иногда , и торможение движком задействываю и как-то без особых предпочтений тому или иному методу - меня больше интересуют особенности работы нашего пепелаца.
С другой стороны, если по БК действительно идет "0" расхода при торможении движком, то почему бы не начать культивировать такой способ торможения. Сколько раз приходится в городе тормозить перед светофорами - глядишь - по чуть -чуть да наберется экономический эффект .
Но тут и обратная сторона медали может быть - наверное, бОльшая нагрузка ляжет на КПП и сцепление и износ тех же синхронизаторов и дисков соответственно будет больше .
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 14:16   #72
andimorgan
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для andimorgan
Подробнее

Онлайн: andimorgan вне форума
Был(а): 14 июн 2020 07:13
Имя: Андреич
Адрес: Ишимбай
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4х4 Прошивка от Паулюса Euro4, Кордиант оллтерраин и Ice 7000. 80025км. Boge+2см.
По умолчанию Re: Движение накатом

Так опытный водитель и делает именно так. Тормозит двигателем. И это не только из за расхода топлива, а и по многим другим причинам. Описывать не буду. сами догадаетесь?
Не выдержал. Напишу.
30 лет назад когда я сел за руль, старые водилы меня учили ездить накатом. В те времена авто были даже без вакуумного усилителя. Особенно на грузовых. И вот мне эта идея понравилась. Придумал я себе игру. Для чего каждый сам себе придумывает. В старые времена это даже что бы колодки не переклепывать часто.
В ней 3 правила. Резко не разгоняйся, резко не тормози и соблюдай дистанцию. Сразу оговорюсь что в современной жизни и в больших городах, в пробке это трудно сделать. Но на трассе еще можно.
Так вот еще из этих правил выходит, что при таком движении надо не только дистанцию соблюдать, но еще предугадывать действие других водителей и как говорил Кожедуб (летчик великой отечественной войны) смотри в зеркало каждые 10 секунд (или тебя собьют).
И вот мы получаем. Меньший расход на разгонах и движении накатом. Меньший износ колодок. И безопасность.Т.е одни плюсы.
А каждый сам выбирает какие плюсы для него важнее.
__________________
Гендерный узурпатор!

Последний раз редактировалось andimorgan; 22.11.2013 в 14:30.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 16:56   #73
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Iron
0,6-0,8 л/час - это было у Логана на холостых. У Дастера 2.0 на холостых показывает то 1,9, то 2,8 (за точность цифр сейчас не поручусь, но около этого - проверю и исправлю уже завтра).
Но при торможении двигателем точно показывает ноль. Сейчас езжу на стоковой прошивке.
Цитата:
Сообщение от Alek-han
Речь шла о дастере 1,6 4х2, на 2,0 на холостых тоже меньше литра.
Ну, если 0 - это меньше литра, то да.

Однако, БК Дастера 2.0 похоже бредит слегка.
Сегодня внимательнее присмотрелся к его дискретным значениям:
При еще не прогретом движке на холостых показывает либо 1,9, либо 2,8.
При прогреве около 2-х палок 1,4 или 1,9.
При хорошо прогретом (4 палки) 0 или 1,1, изредка 1,4.

На ходу, если педаль газа едва нажата (для поддержания скорости или под горку) - 2,8.
Если чуть придавить - 5,7 (изредка мелькают значения 5,6 и 5,8, один раз мелькнуло 6,0).
Если еще чуть поддать газку или увеличится нагрузка (в горку не теряя скорости), то сразу 144.

Все. Других значений не видел. Хотя специально ехал и с нагрузкой и без, и в горку и под горку, и двигателем тормозил.

В общем, по сравнению с аналогичным БК Логана, IMHO хрень полная.
И странно, что реновские программеры фактически испортили готовый продукт, вместо того, чтобы адаптировать логановский БК для движка 2.0.
Это же касается и показаний датчика уровня/остатка топлива - меньше 5 не показывает, даже если в баке остался 1 литр..

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее написано было в 16:46 ----------

Цитата:
Сообщение от andimorgan
Так вот еще из этих правил выходит, что при таком движении надо не только дистанцию соблюдать, но еще предугадывать действие других водителей и как говорил Кожедуб (летчик великой отечественной войны) смотри в зеркало каждые 10 секунд (или тебя собьют).
И вот мы получаем. Меньший расход на разгонах и движении накатом. Меньший износ колодок. И безопасность.Т.е одни плюсы.
А каждый сам выбирает какие плюсы для него важнее.
Именно так.

А движение накатом, т.е. с выключенной передачей, вообще практически бессмысленная глупость и путь к аварии (а если в нужный момент не хватит доли секунды, чтобы воткнуть передачу? или с горки тормоза перегреешь/откажут?).
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 11:50   #74
hyperion
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hyperion
Подробнее

Онлайн: hyperion вне форума
Был(а): 12 Янв 2021 06:12
Имя: Алексей
Адрес: Абакан
Автомобиль: TLC Prado 95
По умолчанию Re: Движение накатом

предполагаю встроенный бк гонит показывая моментальный расход топлива.
Сегодня катаясь по трассе замерял torque расход.
На прогретом движке на хх 1.5-1.7 в час расход. При езде 100км\ч и при поддержании этой скорости на ровной дороге показывает расход 10.5 в час что поразительно сходится со средним расходом по встроенному бк при поездке на 400км на Ергаки.
При спуске с горки на 6 передаче примерно 100км\ч расход 3-4 литра в час, что почти в 2 раза выше чем на холостых. Так что склонен подозревать что бенз не перекрывается при торможении двигателем..


PS. погуглил. По идее и вправду должно перекрываться. Надо будет попробовать в тестовом режиме на штатном бк поглядеть моментальный расход

Последний раз редактировалось hyperion; 29.11.2013 в 14:28. Причина: погуглил
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 15:54   #75
лодырь
Участник клуба
 
Аватар для лодырь
Подробнее

Онлайн: лодырь вне форума
Был(а): 09 мар 2016 10:21
Адрес: омск
Автомобиль: черный дастер
По умолчанию Re: Движение накатом

Получается если стою в пробке то увеличивается общий расход в л. и расход км.ч хотя должен увеличиваться только при движении

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Где можно достать пособие по ремонту дастеров .Хочу сам делать мелкие ремонты и менять масло
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 16:10   #76
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от лодырь Посмотреть сообщение
Где можно достать пособие по ремонту дастеров .Хочу сам делать мелкие ремонты и менять масло
Напишите в ЛС пользователю gans
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 21:43   #77
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от hyperion
По идее и вправду должно перекрываться. Надо будет попробовать в тестовом режиме на штатном бк поглядеть моментальный расход
Не то, чтобы "должно", а просто обязано, т.к. это штатная работа ЭПХХ. И перекрывается.
И штатный БК, не смотря на остальные бредовые показания, это прекрасно показывает. Т.е. при торможении двигателем мгновенный расход равен нулю.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:39 ----------

Цитата:
Сообщение от лодырь
Получается если стою в пробке то увеличивается общий расход в л. и расход км.ч хотя должен увеличиваться только при движении
А как вы хотели?
Километраж не увеличивается, бензин расходуется. Естественно, при делении расхода на километраж, цифра, т.е. средний расход, вырастет.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 15:00   #78
O Andru
Дастеровод
 
Аватар для O Andru
Подробнее

Онлайн: O Andru вне форума
Был(а): 17 Янв 2014 13:03
Имя: Andru
Адрес: Москва
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Движение накатом

У меня 2,0 4x4. Накат хороший пробег 6700 км.
  Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 15:57   #79
JoraTmb
Заблокирован
 
Аватар для JoraTmb
Подробнее

Онлайн: JoraTmb вне форума
Был(а): 06 мая 2015 00:37
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4, ESP, выпуск 04.2013
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Iron
а если в нужный момент не хватит доли секунды, чтобы воткнуть передачу?
А мозги человекам для того и даны, чтобы предугадывать, когда может возникнуть тот самый нужным момент, а когда нет; а не для того, чтобы тупо утверждать, что есть глупость, а что нет.
  Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 23:03   #80
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от JoraTmb Посмотреть сообщение
А мозги человекам для того и даны, чтобы предугадывать, когда может возникнуть тот самый нужным момент, а когда нет; а не для того, чтобы тупо утверждать, что есть глупость, а что нет.
Правильно, вот потому умные люди и предугадывают, и накатом (на нейтралке) не ездят. Ибо на дороге иной раз такие неожиданности бывают...

Правда некоторые, "особо умные", предпочитают учиться только на своих ошибках. Однако, иногда не успевают уже ничему научиться... Естественный отбор...
__________________
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 02:38.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot