Крепеж защиты картера двигателя - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

Sane · 29.04.2018, 10:26

А зачем постоянно снимать эту защиту, может проще купить с али насос для откачки масла. Я её снял только один раз, для увеличения отверстия под слив масла и усё, и при замене антифриза я её тоже не снимал

и весь крепёж у меня в порядке, кроме одного болта-оборвало защитой от Художника, переделал на 8.

hiker51 · 29.04.2018, 16:29

Цитата:

Сообщение от Седой60

Всё это конечно хорошо . Что мешало с новья поменять эти болты на наши российские с шайбой и гровером и обмазать резьбу графиткой и высверливать после этого не надо. Ещё в сервисах не подпускать к этим болтам слесарей с гайковёртами если присутствуете при обслуге авто. Пять лет проблем с откручиванием и закручиванием нет совсем. Сдёрнул, дальше от руки крутиться .

Ха! И Хде вы видели Россейские болты в наших магазинах???

Везде Китай разного качества! Гровер зло, - узкоспециальное применение.
Графитка не только пачкается при монтаже , но и не фиксирует.
Герметик резьбы и защищает её от коррозии и не даёт шансам вибрации открутить что либо! Зачем изобретать велосипед, если завод так делает изначально. Штатные болты хорошего качества, я не жалуюсь.

В сервисе надо к одному нормальному мастеру записываться и всё, а не к кому попало. Вы же не бегаете по стоматологам где придётся..., - как правило это одна клиника с определённым врачом и карточкой.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Sane

А зачем постоянно снимать эту защиту, может проще купить с али насос для откачки масла. Я её снял только один раз, для увеличения отверстия под слив масла и усё, и при замене антифриза я её тоже не снимал

и весь крепёж у меня в порядке, кроме одного болта-оборвало защитой от Художника, переделал на 8.

Тоже откачиваю насосом с Али, защиту трогать, - только если трансмиссию, по ходовке там што.

Strusto · 29.04.2018, 18:01

Цитата:

Сообщение от Sane

А зачем постоянно снимать эту защиту, может проще купить с али насос для откачки масла. Я её снял только один раз, для увеличения отверстия под слив масла...

Мне и штатного отверстия в защите вполне достаточно для слива масла

дмитрий алексеевич · 29.04.2018, 18:12

Цитата:

Сообщение от Sane

А зачем постоянно снимать эту защиту, может проще купить с али насос для откачки масла. Я её снял только один раз, для увеличения отверстия под слив масла и усё, и при замене антифриза я её тоже не снимал

и весь крепёж у меня в порядке, кроме одного болта-оборвало защитой от Художника, переделал на 8.

А тосол поменять подскажите как без снятия защиты?

Sane · 29.04.2018, 18:49

Цитата:

Сообщение от дмитрий алексеевич

А тосол поменять подскажите как без снятия защиты?

Примерно так, как на видео, сначала выдавливаем на холодном двигателе старый антифриз из системы, а потом также автокомпрессором заправляем в систему новый антифриз. Более подробно-здесь

bubba · 29.04.2018, 20:42

А я всегда думал, что как раз регулярное с/у защиты в связи с ТО как раз и спасает все эти соединения от заржавления, прикипания, закисания и прочей хрени... У мну никогда не было проблем с этим ни на одной авте...
ПС Кстати, о смазке болтов крепления защит - на первом дусте сдуру тоже решил "на всякий случай" смазать крепление защиты муфты и бензобака от "патриота" при установке, её же не придётся каждый год снимать для ТО, так один болт прям сразу сорвал нах... резьбу в смысле... зло это, смазка резьб...

Sane · 29.04.2018, 20:56

Цитата:

Сообщение от bubba

У мну никогда не было проблем с этим ни на одной авте...

А на других авто, болтики тоже были на 6 и с таким мелким шагом резьбы? Ну, я понимаю что такой мелкий шаг резьбы и тонкие болты на 6 сделаны спецом, чтобы при серьезном ДТП двгл выпал вниз, а не ушёл в салон. А болтики можно и смазать, зачем их лишний раз тревожить.

shell2021 · 29.04.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от Sane

А на других авто, болтики тоже были на 6 и с таким мелким шагом резьбы? Ну, я понимаю что такой мелкий шаг резьбы и тонкие болты на 6 сделаны спецом, чтобы при серьезном ДТП двгл выпал вниз, а не ушёл в салон. А болтики можно и смазать, зачем их лишний раз тревожить.

Часть болта с резьбой и без резьбы считаются равнопрочными и прочность не зависит от размера резьбы. Обратите внимание, что когда мы скручиваем болт, он часто разрушается не по резьбе.

Болты (винты) хорошо защищает пластилин.
Я заржавевшие соединения всегда размачивал керосином. Иногда по несколько дней, но всегда удавалось разобрать. А если надо быстро, то разогреваешь горелкой.

Sane · 29.04.2018, 21:55

Цитата:

Сообщение от shell2021

Я заржавевшие соединения всегда размачивал керосином.

Раньше да, отмачивал керосином, сейчас больше вэдешкой, и от рук керосином не пахнет.

shell2021 · 29.04.2018, 22:51

Цитата:

Сообщение от Sane

Раньше да, отмачивал керосином, сейчас больше вэдешкой, и от рук керосином не пахнет.

ВД высыхает быстро. А с керосином, намотаешь или как либо по-другому пристроишь тряпочку и подкапываешь керосином, чтобы все время мокро было.
Керосин вообще в народном лечебном деле использовался. Колени натирали. Я в детстве им цыпки лечил. За один раз керосин их ликвидировал.

Sane · 29.04.2018, 22:57

Цитата:

Сообщение от shell2021

Керосин вообще в народном лечебном деле использовался. Колени натирали

Ну да, у него есть лечебные свойства, видел сам как от ангины им лечились.

Ворчун2014 · 30.04.2018, 00:27

Раньше менял болты периодически (хотя и смазывал при каждом ТО). Щас болты из нержавейки поставил. Трубы под порогами на них же перевожу: там болты вообще каждый год менял, последний раз один болгаркой срезал.

mario · 30.04.2018, 01:29

Раньше на шпильки футорки и гайки на футорки на нигрол садили, а нынче нигрол "днем с огнём" не найти но я обычно смазкой для шрусов пользуюсь.