Arkana - новый кроссовер Renault для России

[hesburger]

Сообщение от Hudozhnik

вес конечно больше будет, но мотор помощнее вопрос решает. Насколько я понимаю, несложно будет перепрошить на 170 кобыл

Есть у Рено ещё 1.3 TCe на 160 сил с фильтром GPF. У нас Каджары с ним идут вместе с EDC7

[TiM*]

За 1.9 млн лучше взять кодияк или с-рв

Дороже 1.5 млн Аркану брать не будут.

[Винни]

Вот еще вариант для рассмотрения,но опять вопрос в клиренсе(маловат) https://topruscar.ru/komplektacii-ce...oda-karoq-2019

[СМитрич]

Понты всё это. Нам (мне) это не надоть.

[ev.sin]

Сообщение от Алекс Гро

Про вес понимаете почему спросил?
Указано увеличение габаритов, довольно значительное. Это вес, а значит, потеряет-ли Аркана дастеровскую "легкость"?


Да при цене 1.9 у него в конкурентах появятся BMW Х1, Х2, Mercedes GLA, Аутлендер 4х4, и добавив 100к Паджеро-спорт (что вообще уже настоящая крутизна!), уже молчу про корейцев, которых за эти деньги можно покупать пачками "на вес", (Sorento Prime стоит 1780к, а это очень хорошая машина).
В Рено должны придумать что-то ОЧЕНЬ хорошее. буквально СУПЕР ЭКСТРА автомобиль, что-бы продаваться за 1.9к.
Собственно, желаю удачи, почему-бы и нет.

Нехачу ссориться, но увы-соренто прайм(действ хороша машина) за 1780 это как бы то же что и дастер 2018г за 650 (вроде бы и есть,но 2018г и не в наличии и на ручке и передний и т.д. и т.п), и крутизна за 2ляма (паджеро-спорт)-ну как бы тоже можно,нопри условии гиперскидок (условия скидок известны;трейдин,кредит,страхование разное и на ручке-но млин дизель, и на каравн-сарае одному по городе-не комильфо). Аут 4х4 без скидок от 1900-ну да конкурент. Х1,Х2,GLA-ну на этом форуме эти машины не рассматривают вообще-ибо купить одно, владеть малость другое,да и как бы не лицу данные авто,увы
Посмотрим что рено предложит.
ПС. Насчет очень хорошего-в ЕЭС рено 2 вроде после фольксвагена, со своими клио и каптюр

[Алекс Гро]

Сообщение от Винни

Вот еще вариант для рассмотрения,но опять вопрос в клиренсе(маловат) https://topruscar.ru/komplektacii-ce...oda-karoq-2019

https://topruscar.ru/sites/default/f...ews360_003.jpg
Вот умеют-же люди салончик сделать!

[RIMM]

Сообщение от ev.sin

ПС. Насчет очень хорошего-в ЕЭС рено 2 вроде после фольксвагена, со своими клио и каптюр

Со своими Клио, Клио РС, Меган, Меган РС, Сценик, Каптур, Каджар, Талисман, Колеос, Эспас, Аляскан, Кенга, Трафик, Мастер, Зое...

А у нас, зашло Дачией, Дачией и останется.

[ev.sin]

Сообщение от RIMM

Со своими Клио, Клио РС, Меган, Меган РС, Сценик, Каптур, Каджар, Талисман, Колеос, Эспас, Аляскан, Кенга, Трафик, Мастер, Зое...

А у нас, зашло Дачией, Дачией и останется.

Ребят,ну надо как бы адекватно относится, по сеньке и шапка ( по финансам и романсы).Ездим как бы на кросс-машине за 600-800-900, с учетом того что у нас солярис в топе к ляму(да что солярис-кросс-логан в топе почти 900), тут же рассуждаем будут или не будут брать выше 1500 или за 1900,шкоду карог как альтернативу-вы попробуйте шкоду сконфигурировать ради интереса-будете очень удивлены стоимостью опций и конечным итогом. В обчем посмотрим, потестим, но навряд ли, я пока не готов 1,5-1,9ляма выложить за авто, а вот за каптур экстрим 1,3-пожалуй, а может и новый дастер зайдет-вообще нормально получиться.

[alexx_prg]

Сообщение от ev.sin

тут же рассуждаем будут или не будут брать выше 1500 или за 1900

Почему бы и не порассуждать, если они сами не могут/не умеют/не хотят. Марку в целом жалко, как будто в другом мире живут и специально стреляют в себе в ногу, продавая устаревающие технически и морально машины по цене выше, чем свежие разработки у конкурентов. То ли успех логана с дастером вскружил голову, то ли это политика такая теперь...

Логан, который так хвалили когда-то, уже потерял звание таксомобиля, теперь там куда более комфортные и подходящие по соотношению цена/качество солярисы, рио и поло. Дастер объективно не может с кретой конкурировать и становится всё более нишевым. Каптюр - всего лишь перелицованный дастер со всеми теми же проблемами, да ещё и с испорченной геометрической проходимостью и багажником: внедорожность убавили, а дорожности не добавили. Колеос - безумно дорогая машина для своих характеристик в целом и сонного вариатора в частности. Доккер - зачем это вообще за такие деньги?

И вместо того, чтобы как можно быстрее выводить на рынок новые модели с адекватной ценой и позиционированием и спасать положение, мы видим по одному рестайлингу какой-то из моделей в три года. При этом, техническое оснащение новых предложений не особо блещет новизной, зато новизной блещут цены, которые постоянно растут на всё то же самое, просто потому что. Действительно, ведь совершенство не требует изменений - прямо как классика жигулей.

[Ворчун2014]

Эт потому, что Вы уже наелись. А кто еще и не пробовал. А кто-то и не попробует. Несмотря на диковатые ценники, логаны, дастеры как были так и остались одними из самых дешевых "иномарок" в которых присутствует минимальный комфорт и они особо не делают мозг своим содержанием. Они как были так остались особняком и популярности особо не утратили. Поверьте, еще дофига народу просто мечтает о том, что у вас уже есть.

[Bizet]

Сообщение от Ворчун2014

Поверьте, еще дофига народу просто мечтает о том, что у вас уже есть.

В моём регионе Дастур уже вполне себе значимая машина. Абсолютное большинство моих коллег ездит на грантах и мечтает о б/у иномарках. Да и я бы не смог позволить, если бы не помощь близких родственников. Ну учитывая, что не женат именно сейчас мог бы позволить . Но у меня Дастер уже есть .

[Ворчун2014]

Примерно такая же ситуевина. Знал, что машину лет на 8 приобретаю. Хотелось бы через пару лет новый дастер опробовать, но после всех этих валютный перетурбаций смена машины ооочень туманной становится. Слишком уж резко цены от зарплат оторвались.

[Stells]

Сообщение от TiM*

За 1.9 млн лучше взять кодияк или с-рв

Дороже 1.5 млн Аркану брать не будут.

Будут! Весту по 900 тысяч же берут. У меня коллега купил весту кросс за 890, второй просто весту за 780.
И на эту машину найдутся покупатели.

[Stells]

Сообщение от ev.sin

Ребят,ну надо как бы адекватно относится, по сеньке и шапка ( по финансам и романсы).Ездим как бы на кросс-машине за 600-800-900, с учетом того что у нас солярис в топе к ляму(да что солярис-кросс-логан в топе почти 900), тут же рассуждаем будут или не будут брать выше 1500 или за 1900,шкоду карог как альтернативу-вы попробуйте шкоду сконфигурировать ради интереса-будете очень удивлены стоимостью опций и конечным итогом. В обчем посмотрим, потестим, но навряд ли, я пока не готов 1,5-1,9ляма выложить за авто, а вот за каптур экстрим 1,3-пожалуй, а может и новый дастер зайдет-вообще нормально получиться.

вот главная фраза. нет больше кроссоверов за такую цену, поэтому и жопа у дастера уродливая и торпеда.
Писал уже я продал ТРИНАДЦАТИЛЕТНЕГО tucsonа за 500 тысяч, а дастера правда до рестайлинг мог купить за 550 минимум на 10-11 лет моложе. О чем это говорит? О том, что их хоть внешне хоть внутренне сравнивать стыдно. Выложу аж еще раз фотки.
У меня не только рено были в пользовании, и везде и все на всех форумах хотят дешевую машину, но самую лучшую.Так не бывает.

[Ворчун2014]

Ну хундаИ и киа того времени внутри тоже такое себе... На любителя. При старте продаж эти машины нифига дешевыми не были. Поэтому хаять дастер только за его минимализм и дешманство... Объективно сравнить-то кроме шнивы и не с чем.

[Седой60]

Уже писал что аркана по картинкам зацепила и охота посмотреть поближе, а вот с дастером первый раз со мной такое, что не хочу продавать. Раньше свои авто продавал как то спокойно и особо не заморачивался. Скорее всего на дастере ещё пяток лет покатаюсь, а там видно будет. Он меня всем устраивает особенно подвеской. Когда появится аркана в салонах будем смотреть с сыном поближе.

[Stells]

Сообщение от Ворчун2014

Ну хундаИ и киа того времени внутри тоже такое себе... .

может Вы в нем не сидели и не рулили...но они того времени лучше в сотню раз внутри, и комфортней, чем мой дастер 15 года рестайл. надо это признать-хоть и разница то 11 лет.

Одни кнопки подогрева и регулировка зеркал чего стоят-человек с веником в голове придумал, да еще и без индикации.
На тушкане моем -управление климатом под рукой было. Кнопки обогрева сидений тоже (с лампочками-не надо пропихивать(а в зимней одежде не факт, что пролезет) куда-то под задницу руку и думать-включено там или нет).ЗАДНИЕ!!! сиденья заваливались назад в 2 или 3 положения. То есть человек на заднем мог откинуться и спать. Подлокотник с 2 отсеками один над другим.Высота подлокотника регулировалась. Открывалась дверь багажника, а отдельно открывалось стекло багажника этой двери- что бы положить мелочь на заднюю полку, а не лезть через всю машину на эту полку.И таких моментов можно еще пересчитывать и пересчитывать.Обогрева лобового только не было (но был обогрев зоны дворников) и блютуса не было. У тушкана 1 минус-расход бензина. А так близко машины не стояли. Я уж не говорю про ix35, а тем более новый тушкан.
у кума БМВ 316 1991 года-у него обогрев сидений: выкл, вкл1(слабо),вкл2 (сильно)на обоих режимах разная индикация кнопки. Борт компьютер намного расширенней.А это 24 года разница.
Надо уметь признавать, а не рассуждать, что моя машина самая красивая и т.д. Дастер машина хорошая сама по себе, но корейцам, а тем более немцам уступает огого на сколько лет.

[Владимир Д]

Давайте с дастером и прочими авто в соответствующие темы. Спасибо.

[ev.sin]

Сообщение от Седой60

Уже писал что аркана по картинкам зацепила и охота посмотреть поближе, а вот с дастером первый раз со мной такое, что не хочу продавать. Раньше свои авто продавал как то спокойно и особо не заморачивался. Скорее всего на дастере ещё пяток лет покатаюсь, а там видно будет. Он меня всем устраивает особенно подвеской. Когда появится аркана в салонах будем смотреть с сыном поближе.

По фотам хороша конеш,и платформа проверенная надежная и с оптимальным сочетанием комфорт-управляемость ( применительно к нашим "автобанам" и "альпийским серпантинам"). Ценник посмотрим, по прогнозам +- адекватный.Пугает турбомотор малокубатурный в сочетании с вариком. Связка обещает быть и экономичной и динамичной, но увы мене не подходит (тягаю прицеп тяжелый и не всегда по асфальту).
Реношки поддались общей тенденции (4х4 +CVT) , а мы то ждали бензин 4х4 + 5.6.7.8 АКПП. Хотя РФ не самый большой рынок Рено, и Аркану с прицелом на Бразилию и Индию еще творили

[Hudozhnik]

Сообщение от ev.sin

Реношки поддались общей тенденции (4х4 +CVT)

так точно пока неясно