Преимущества Рено Дастера (Renault Duster)

[Олег]

тема Недостатки Рено Дастера (Renault Duster) у нас на форуме есть, НО форум-то создан , в основном, для поклонников этой машинки! Поэтому,считаю, что данная темка не только имеет право на жизнь, а должна быть. Так в чем же преимущества Дуси?

[s_s_s]

Сообщение от Xazerg

s_s_s, у шнивы блокировка дифференциала есть, на дастере нету. Поэтому сравнивать по проходимости их бесполезно.

Да это понятно, что нива проходимее. Вопрос, на сколько. Или даже так, хватит ли мне той проходимости, что есть у дастера. Кстати, у дастера ведь есть имитация межосевой блокировки. Насколько он сравнима с нивой в то время, которое она проработает до отключения ?

Сообщение от Xazerg

Дастер это паркет, на котором не страшно залезть в легкое бездорожье (где на пузотерке не проехать). Но мне и этого с лихвой хватает!!! На фокусе ездил не застревал, поэтому даже 4х4 не стал брать

Ну я вот на калине езжу, но периодически сажусь. Не катастрофически, до трактора, но неприятно. Вся машина в грязи от передних ведущих, если кто толкает, то тоже.
Мои условия: глубокий снег на дороге, он же, но тающий, пропитанная водой оттаявшая земля, на которой, вроде, глубоко не сядешь, но колеса прокручиваются. Езды по такой дороге километра три, по грязи метров 100-200. Ну, плюс городские радости, заснеженные стоянки, снежные отвалы на выезде со двора и т.п.

Сообщение от Xazerg

Если же предстоит покорять бездорожье каждый день - то лучше брать шниву, она более подготовлена. А дастер для комфортного передвижения.

На стоковой шниве на трассу соваться скучно, больше 100 откровенно не едет, вроде как чип помогает, на сколько не знаю. На дастере 120 на дороге без зигзагов едется легко и хочется еще поддать.

[Hudozhnik]

Сообщение от x22dth

Стоимость некоторых деталей(оригинальных) дастера дешевле отечественных

А список поподробней можно?

Сообщение от Xazerg

у шнивы блокировка дифференциала есть, на дастере нету

Дык режим LOCK и есть имитация межосевой блокировки. Шнива имеет преимущество как раз тем, что имеет свободный дифференциал между осями (который можно заблокировать), правда реализовать его полностью не дает хилый мотор. Ну а проходимость получше только за счет больших ходов подвески, - но отсюда и минус - валкость и худшая управляемость.

[Aleks83]

Хилому мотору шнивы на бездорожье помогает понижайка, 1-ой дастера не всегда хватает, особенно на подъемах.
Интересно было бы посмотреть итоговое передаточное число в шниве на 1-й с пониженной и на дастере на 1-ой.

[Xazergus]

Hudozhnik, двигателя шнивы вполне хватает по бездорожью. Я даже спорить не буду - уверен что дастеру далеко до шнивы. Речь именно о бездорожье. Но лично мне оно не надо было, поэтому хватает клиренса за глаза.

[zhiv]

Сообщение от Aleks83

Хилому мотору шнивы на бездорожье помогает понижайка, 1-ой дастера не всегда хватает, особенно на подъемах.
Интересно было бы посмотреть итоговое передаточное число в шниве на 1-й с пониженной и на дастере на 1-ой.

Где то в глубине темы Шнива vs Duster, эти соотношения приводились...

[Hudozhnik]

Сообщение от Xazerg

двигателя шнивы вполне хватает по бездорожью

А я и не говорил, что не хватает. Вполне, тем более:

Сообщение от zhiv

в глубине темы Шнива vs Duster, эти соотношения приводились...

И оказалось, что примерно одинаковые (чуть у шнивы преимущество). А свободный (незаблокированный) дифференциал по моему мнению не используется в полной мере, поскольку преимущества устойчивого движения на 4х4 ограничены плохой динамикой шнивы (ну в сравнении с хайландером, фориком и др.) - имеются ввиду хорошие дороги.

[Vitalf]

Сообщение от s_s_s

Ну я вот на калине езжу, но периодически сажусь. Не катастрофически, до трактора, но неприятно. Вся машина в грязи от передних ведущих, если кто толкает, то тоже.
Мои условия: глубокий снег на дороге, он же, но тающий, пропитанная водой оттаявшая земля, на которой, вроде, глубоко не сядешь, но колеса прокручиваются. Езды по такой дороге километра три, по грязи метров 100-200. Ну, плюс городские радости, заснеженные стоянки, снежные отвалы на выезде со двора и т.п.

4wd дастера под это подойдет. А вот если решите большую лужу обьехать по перепаханому полю... Тут уже как карта ляжет. Почти наверняка засядите.
После Калины езда на Дастере по тем же дорогам- принесет непередаваемое ощущение. ( особенно по ямам и грязи)

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

А я и не говорил, что не хватает. Вполне, тем более:И оказалось, что примерно одинаковые (чуть у шнивы преимущество).

не одинаковые: у дастера 1:21, у шнивы с понижайкой 1:32
больше чем в 1.5 раза короче на 1-й выходит у шнивы, так что момента на бездорожье хватает

[Lёxa]

Сообщение от s_s_s

А можно поподрбнее? Почему именно в песке? Если LOCK включть, не помогает? А как оно будет выглядеть в грязи или в снегу? Именно интересно сравнение со шнивой, т.к. это близкие варианты выбора.

Скажем так, на Шниве я застревал только когда колеса крутились в воздухе, песок для неё никогда не был преградой, а по распаханному полю проехать само-собой разумеющееся, но прыгет, вибрирует, шумит и гремит местами, а ещё туговато едет и много ещё чего того, что в дастере нет априори! Но платим за это меньшей потенциальной проходимостью.
ИМХО: Проходимость дастера ещё зависит от "понижайки" в голове - этож кроссовер, на нем так нельзя! Ну реально его просто жалко!

[Max51]

Сообщение от Lёxa

Скажем так, на Шниве я застревал только когда колеса крутились в воздухе, песок для неё никогда не был преградой, а по распаханному полю проехать само-собой разумеющееся, но прыгет, вибрирует, шумит и гремит местами, а ещё туговато едет и много ещё чего того, что в дастере нет априори! Но платим за это меньшей потенциальной проходимостью.
ИМХО: Проходимость дастера ещё зависит от "понижайки" в голове - этож кроссовер, на нем так нельзя! Ну реально его просто жалко!

Еще проходимость Дастера зависит от движка: 1,6 для него маловато в "говнах"...

[КАЭС]

Сообщение от Max51

Еще проходимость Дастера зависит от движка: 1,6 для него маловато в "говнах"...

Да немало, т.к. коробка изначально под 1.6 делалась и для того говна под которое он "Duster" расчитан хватает! , но базара нет 2 л. лучше, сам 2 взял но из за другого.
А вобще тут правильно было сказано про "понижайку в голове"!
- это не рамный джип, а по сути универсал повышенной проходимости с несущим кузовом и возможностью 4 WD LOCK

[zhiv]

Сообщение от Aleks83

не одинаковые: у дастера 1:21, у шнивы с понижайкой 1:32
больше чем в 1.5 раза короче на 1-й выходит у шнивы, так что момента на бездорожье хватает

Ну надо учитывать, что у Шнивы момент 127 и без вариантов.
А у Дастера может быть 195 для 2л, и 200 для дизеля...

[Aleks83]

Сообщение от zhiv

Ну надо учитывать, что у Шнивы момент 127 и без вариантов.
А у Дастера может быть 195 для 2л, и 200 для дизеля...

с учетом понижайки 127*1,52 как раз и будет как у дастера момент.

Просто понижайка дает возможность держать обороты в зоне уже большого момента, а без нее какой бы не был максимальный крутящий момент приходится тарахтеть на холостых, где момент минимален.
Вообщем то можно не спорить что нива лучше на бездорожье.
Зато дастер более универсален.

[s_s_s]

Сообщение от Vitalf

4wd дастера под это подойдет. А вот если решите большую лужу обьехать по перепаханому полю... Тут уже как карта ляжет. Почти наверняка засядите.

Я думаю, по перепаханному полю и нива сядет. Я по таким полям не ездил, но пешком ходил, там и идти тяжело ;-)

Сообщение от Vitalf

После Калины езда на Дастере по тем же дорогам- принесет непередаваемое ощущение. ( особенно по ямам и грязи)

Это хорошо.

[Hudozhnik]

Сообщение от s_s_s

Это хорошо

А я думаю и калина с исправной подвеской на колдобинах неплоха! Только минус - колеса поменьше, чем у дастера.

[s_s_s]

Сообщение от Hudozhnik

А я думаю и калина с исправной подвеской на колдобинах неплоха! Только минус - колеса поменьше, чем у дастера.

Да по сухим колдобинам она вполне ничего. Плохо по скользким, особенно вверх, передок разгружается и не тянет. Чуть лучше классики, там зад всегда легкий и вектор тяги менять нельзя.

[zhiv]

В тему преимущест Дастера, скажем перед пеняльцами типа Мокки

Операция Ёлки









Вот на Дастике это легко и просто

[Hudozhnik]

Сообщение от zhiv

Операция Ёлки

Сбраконьерничал???

[zhiv]

Сообщение от Hudozhnik

Сбраконьерничал???

Нет. Мама работает в "Управлении лесного хозяйства", ёлки от туда

[Vitalf]

Сообщение от s_s_s

Да по сухим колдобинам она вполне ничего. Плохо по скользким, особенно вверх, передок разгружается и не тянет. Чуть лучше классики, там зад всегда легкий и вектор тяги менять нельзя.

Не тольклько вверх, но и в низ...
На первой передаче Дастер с горы очень хорошо медленно и осторожно идет. А на седанчике( к примеру на тойже Калине) приходится педалями играться....