Не пора ли пересаживаться на китайское авто - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

Bizet · 04.12.2019, 08:48

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Это пять! Уровень автотехнологий страны с миллиардным населением с сотнями автопроизводителями на более, чем 6000 автопредприятиях, оказывается, можно познать по одному бэушному мотоциклу!

Брал новый в коробке, разбирал, обслуживал. На голову выше совкоциклов, но до тех же японцев как до места производства раком.

DuChe19 · 04.12.2019, 08:49

Автомобиль это на 90% статусная весчЬ.
У меня сосед имеет два китайских жипа в семье ховер и тигго.
Вполне доволен.Правда тигго пытался раза три продать ,но никак.
Ездит (жена) дальше.
Но ему можно , он экскаваторщик.

А вот некоторых могут не понять...

Проблема китая не в качестве а именно в их исторической позиции на рынке.
Качество они могут сделать почти любое (если без фанатизма).
(Насколько я знаю мерсы на 90% в китае делают.)
Но они никому не нужны с качественным товаром.
Они его не смогут продать.
Чтоб сломать стереотип нужно что-бы пару поколений сменилось.
С ВАЗом собственно та-же фигня.

Essc · 04.12.2019, 08:57

Цитата:

Сообщение от Bizet

Брал новый в коробке, разбирал, обслуживал. На голову выше совкоциклов, но до тех же японцев как до места производства раком.

Полностью поддерживаю. У самого два китайский мотоцикла.
И мысль купить китайский автомобиль даже не приходит )) Может быть лет через 10 они и начнут делать именно стоящие вещи.. Но это будет через 10 лет. Что будет с остальным автопромом даже сложно представить.
Собрать солянку из устаревших запчастей других марок машин ума много не надо. Собственно мотоциклы ничем не отличаются. Запчасти заменяемы от японцев лохматых годов.

Bizet · 04.12.2019, 08:59

И китайцы и гейропейцы пытаются сэкономить при производстве автомобиля на чем можно. Так вот у старых производителей огромный опыт "на чем можно сэкономить" и "на чем нельзя экономить". Китайцы же пока не нащупали эту тонкую грань. Поэтому китайские двигатели, которые являются лицензионными копиями японских 70-80х годов в дефорсированном виде весьма надежные и живучие агрегаты. Надежная конструкция, которую не смогли испоганить отвратительными материалами.
Там, где узел разрабатывал расово верный китайский конструктор в соответствии с заветами Конфуция он получается альтернативно качественным.

Hudozhnik · 04.12.2019, 09:00

Цитата:

Сообщение от Bizet

есть китайский мотоцикл от китайского бренда (не ширпотребного)

Цитата:

Сообщение от Bizet

На голову выше совкоциклов

ну так китай-кмтаю рознь? или есть понятие китайавто? т.е. все гауно?

Цитата:

Сообщение от DuChe19

что-бы пару поколений сменилось.
С ВАЗом собственно та-же фигня

с ВАЗОм уже третье поколение заканчивается, китайская автопромышленность по большому счету моложе, а уже больше 20 миллионов производит

Panzerschreck · 04.12.2019, 09:01

DuChe19, а как же уроки истории? Надеюсь, не надо вам рассказывать, как поднялась автопромышленность Японии и Кореи? И за какие сроки?

Essc · 04.12.2019, 09:02

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

DuChe19, а как же уроки истории? Надеюсь, не надо вам рассказывать, как поднялась автопромышленность Японии и Кореи? И за какие сроки?

Одно дело делать своё. А другое делать копии списанного хлама.

Panzerschreck · 04.12.2019, 09:09

Цитата:

Сообщение от Essc

Одно дело делать своё. А другое делать копии списанного хлама.

Назовите, пожалуйста, хоть одну полностью оригинальную конструкцию, с которой начинался японский, корейский, советский автопромы.

Hudozhnik · 04.12.2019, 09:10

Цитата:

Сообщение от Bizet

Китайцы же пока не нащупали эту тонкую грань

если они хотят сделать качественно - сделают и не будут экономить, чего у них не хватает - это опыта и понимания ньюансов. Это как с копированием советского скафандра - Гречко рассказывал - уж не помню конкретно назначение детали , висящей на шнурке на груди, но китайцы ее скопировали. Причем просто на всякий случай. Но получилось так, что пользоваться по назначению ей было нельзя.

Essc · 04.12.2019, 09:13

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Назовите, пожалуйста, хоть одну полностью оригинальную конструкцию, с которой начинался японский, корейский, советский автопромы.

Дело не в этом, а в том что китайский автопром ещё на стадии зародыша нещадно копирующий старьё друг автопроизводителей.
Как только они дойдут до своего и будут делать качественно, можно присмотреться.
Пока что мой сосед по даче занимается сексом с ховером 6. При этом за 4 года проехав всего 30 тыщ км.

Panzerschreck · 04.12.2019, 09:17

Экономить китайцы будут всегда и на всем. Иначе не смогут конкурировать.

Essc · 04.12.2019, 09:20

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Экономить китайцы будут всегда и на всем. Иначе не смогут конкурировать.

Потому тот же дастер с его убогой эргономикой и дизайном будет на несколько голов выше китайского автопрома.
Как и наличие любых запчастей.

Hudozhnik · 04.12.2019, 09:33

Так выглядит китайский беспилотник стелс

а так доморощенный охотник:

кто будет незаметнее на радарах?

Panzerschreck · 04.12.2019, 09:45

Цитата:

Сообщение от Essc

Потому тот же дастер с его убогой эргономикой и дизайном будет на несколько голов выше китайского автопрома.
Как и наличие любых запчастей.

Это вряд ли. По большому счету наш Дастер это дитя российского автопрома. Со всеми вытекающими последствиями. Кстати, вчера читал инфу об отчете ТЮФ 2020 по надежности европейских авто. В номинации СУВ Дастер лидер по ненадежности. Как новый, так и б/у.

amd 19 · 04.12.2019, 10:57

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

кто будет незаметнее на радарах?

ИМХО только конструкторы и ЗРполк нам расскажет .
мне всегда казалось что аэродинамика нам дается хорошо. И у нас есть школа конструирования ЛА. И весьма неплохая. Так что сделать "зализаный" вариант дело то не хитрое.Только его нужно совместить с малозаметностью, маневренностью, груз.нагрузке и т.п.....

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее написано было в 11:54 ----------

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

если они хотят сделать качественно - сделают и не будут экономить, чего у них не хватает - это опыта и понимания ньюансов. Это как с копированием советского скафандра - Гречко рассказывал - уж не помню конкретно назначение детали , висящей на шнурке на груди, но китайцы ее скопировали. Причем просто на всякий случай. Но получилось так, что пользоваться по назначению ей было нельзя.

Все это называется "конструкторская школа" Есть она, есть изделие. Нет, получается поделка... Похожая, но поделка...

serg-nn · 04.12.2019, 10:59

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Так выглядит китайский беспилотник стелс

а так доморощенный охотник:

кто будет незаметнее на радарах?

Советую вам почитать хотя бы популярные статьи о о незаметности,чем она достигается, а потом делать выводы.

Алекс 875 · 04.12.2019, 11:25

Цитата:

Сообщение от Александр 47

Алекс 875, напишите, хотя бы топ-5 причин, почему Дастер и х7 "и рядом не стояли"?

Да там и одной хватит,Вы только "рядом постойте",посмотрите,прокатитесь.
Одно пока хуже-динамика старта,после 50км.ч преображается и идет с подхватом, уверенно и устойчиво (правда он на 200кг тяжелее Дастера) ,Дастер шустрее разгонялся,но бензина "кушал" больше,кстати95-го, и причем любил хороший,а здесь 92-й и бак 60 литров.
Нет смысла что то объяснять и рассказывать человекам не в теме.

Gelo69 · 04.12.2019, 11:42

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Назовите, пожалуйста, хоть одну полностью оригинальную конструкцию, с которой начинался японский, корейский, советский автопромы.

Ну Внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» вроде наш .

Panzerschreck · 04.12.2019, 11:50

Цитата:

Сообщение от Gelo69

Ну Внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» вроде наш

А с него начался наш автопром?
И сколько в нем узлов с итальянскими корнями?
Кстати, отличный авто, до сих пор свою вспоминаю с теплым чувством.

bubba · 04.12.2019, 11:59

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

кто будет незаметнее на радарах?

К гадалке не ходи, второй)))
Если круглый - значт сразу не стэлс.