Пульсирующий холостой ход

[Himik69]

Написал об этой проблеме на оф. Сайт рено. Было предложено приехать к дилеру для выяснения. Мастер попросил снять на видео момент пульсации ХХ с разным пробегом. Около месяца я снимал на телефон стрелку тахометра, звук двигателя. Вначале марта пригнал машину на Сто, мне залили другую прошивку (такую же)и проблема ушла. Мастер объяснил, что ждут новую прошивку, когда будет не известно, и в рено не знают в чем причина пульсации ХХ.

[HID]

Сообщение от Modigar

Не вариант... Колбасит только тогда, когда мотор прогрет, и ТЭТы нагрузку не дают.
Как в салоне холодает, ТЭНы включаются, и расколбас пропадает.

Очень похоже на "провалы" в мороз на дорестайловом дизельке. Может и причина та же. Только вот причину так и не нашли...

[shum64]

Сегодня +10,расколбас(но не всегда) появился,значит не в температуре дело.Позвонил дилер ,сказал что проблема пока не решена.Сказал что РЕНО эту проблему решает,но сдаётся мне что это всё отговорки.Прошивку надо точно менять.Сегодня вычитаю,отправлю калибровщику на анализ,пусть глянет.

[Modigar]

Сообщение от Himik69

Написал об этой проблеме на оф. Сайт рено. Было предложено приехать к дилеру для выяснения. Мастер попросил снять на видео момент пульсации ХХ с разным пробегом. Около месяца я снимал на телефон стрелку тахометра, звук двигателя. Вначале марта пригнал машину на Сто, мне залили другую прошивку (такую же)и проблема ушла. Мастер объяснил, что ждут новую прошивку, когда будет не известно, и в рено не знают в чем причина пульсации ХХ.

Сколько прошло времени после этих телодвижений у ОД?
Мне подобного хватило на 3 недели, потом опять началось.
Правда назвали это "перепропиской форсунок".

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее написано было в 19:21 ----------

Сообщение от HID

Очень похоже на "провалы" в мороз на дорестайловом дизельке. Может и причина та же. Только вот причину так и не нашли...

Нельзя сказать что похоже, условия другие, и на дорестайле у меня оно бывало пару раз за всю зиму, в общем там слишком много звёзд должно было сойтись.
А причина банальная- несоответствие входных и выходных параметров, как программист могу сказать, что подобное можно искать до бесконечности, в одном месте найдёшь, поправишь, а в другом вылезет.

[Himik69]

Прошло около месяца. Пока нормально. Но ОД предупредил что это не на долго. Типа ждите, как будет новая прошивка вас вызовут, ваша заявка зарегистрирована..

[Vetal093]

Народ..... проехал мой дизельный дастер 5 тыс км. Пульсирующий холостой особенно когда с трассы съезжаешь обороты прыгают пару минут, ну это ладно рено-ваз и т.д. После 5 тыс км стало систематически вот чего:- едешь к примеру 110 держишь газ и вдруг происходит резкий провал тяги на 1-2 сек (как будто на бензинке искра пропала и снова появилась), на меньших скоростях все ок, вот это уже очень напрягает - у кого какие мысли -буду благодарен.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:00 ----------

Имею так же тойоту дизель, одна и та же заправка пробег 140 тыс. все ок.

[Madi]

Vetal093, обсуждали эту тему где-то, по-моему в отзывах о новом Дастере. У самого до сегодняшнего дня были такие случае только при обкатке и плавной езде. Но сегодня заправился летним ДТ на Роснефти и словил пару раз такой затык. Хрен знаю почему так происходит. Но когда агрессивно ездишь такого не случается, только когда плавно. В период обкатки был Лукойл. Но думаю, что не в ДТ дело.

[M.A.V.]

Сообщение от Vetal093

едешь к примеру 110 держишь газ и вдруг происходит резкий провал тяги на 1-2 сек

Тоже самое на рейстале. Недавно по трассе ехал, подергивалась. Против ветра шел. Обратно все хорошо. Летом такого не замечал. Прошлой весной и этой дергалась.
ХХ пульсирует, с частотой примерно 3-4 Гц в диапазоне температур окр. воздуха 10 - 20 градусов когда двигатель прогрет не полностью. Включение какого-нибудь потребителя устаканивает хх. Видимо, какие-то глюки ЭБУ.
Ко всему этому я применил великое русское заклинание "хусим", но надеюсь, что прошивку поправят.
На дорестайле таких багов не было.

[HID]

Сообщение от M.A.V.

На дорестайле таких багов не было.

на дорестайле были провалы/подергивания при полном прогреве движка (4 метки на показометре и отключение ТЭНов отопителя) при внешней температуре ниже -15 в диапазоне оборотов примерно 2500-2800. Рено точно так же "признало проблему" и "работало над прошивкой"... До сих пор собственно и "работает"...

[M.A.V.]

HID, У меня крайне редко, 1 или 2 раза было. Можно сказать, обошло стороной.

[HID]

M.A.V., ну в РнД наверно просто условия для появления редко совпадали. А у меня 8 месяцев в году снег лежит, и ниже -15 месяца три-четыре температуры стоят.

[teacher]

[QUOTE=Vetal093;1186979]Народ..... проехал мой дизельный дастер 5 тыс км. Пульсирующий холостой особенно когда с трассы съезжаешь обороты прыгают пару минут, ну это ладно рено-ваз и т.д. После 5 тыс км стало систематически вот чего:- едешь к примеру 110 держишь газ и вдруг происходит резкий провал тяги на 1-2 сек (как будто на бензинке искра пропала и снова появилась), на меньших скоростях все ок, вот это уже очень напрягает - у кого какие мысли -буду благодарен.[COLOR="Silver"]

Было на обкатке, до нулевого ТО (на 5000). Дилер долго движок гонял - минут 30, потом всё стало хорошо. Никаких затупов, пробег 13 000.

[Modigar]

Интересную вещь я заметил: после прописки форсунок дилером, у меня БК показывал повышенный расход, точнее расход по БК был ближе к чекам.
Вчера отключал АКБ на 2.5 часа для зарядки, и сегодня расход на БК так же вырос.
В общем, кого сильно достаёт этот расколбас на ХХ, можно попробовать скинуть клемму минут на 10, ЭБУ обнулить, и дальше все нормально будет.

[ФМА]

Сообщение от Modigar

Интересную вещь я заметил: после прописки форсунок дилером, у меня БК показывал повышенный расход, точнее расход по БК был ближе к чекам.
Вчера отключал АКБ на 2.5 часа для зарядки, и сегодня расход на БК так же вырос.
В общем, кого сильно достаёт этот расколбас на ХХ, можно попробовать скинуть клемму минут на 10, ЭБУ обнулить, и дальше все нормально будет.

А пошагово? Скинул клемму, подождал минут --цать, одел, завёл и всё? Или надо ещё с бубном танцевать( елм)

[Modigar]

Сообщение от ФМА

А пошагово? Скинул клемму, подождал минут --цать, одел, завёл и всё?

Примерно так у меня и получилось. Снял, зарядил АКБ, подключил, завел.
Рулем на заведенной потом надо еще покрутить, чтобы у ЭУРа и ЭСПи мозги на место встали.

[ФМА]

Меня вот достаёт захлебывание при трогании с места. Не может так дизель чахнуть, ладно старая бензинка глотает газов из сапуна и пока не продрочишь - не поедет. Но дизеля прогазовывать - это лютая дичь. Я один с этим щастьем иногда сталкиваюсь, или ещё кто пострадал? Напрягает тем, что могут и в (_!_) приехать, когда глохнет..

[ФМА]

Скинул клемму, подождал, надел, завёл. Обороты радостно запрыгали сразу. Включение стекла не помогло, только включение к нему и обоих жопогреев выровняло ХХ. Но..
Газую, отпускаю и обороты не сразу чётко встают, а всё равно пару раз качнулся и встают. Но только со всеми потребителями. Как выключаю- сразу танцы. Щас ещё раз снял минус, попробую подольше подождать..

[Modigar]

ФМА, можно попробовать сбросить адаптации, как я выше писал - в движении раскрутить мотор до 3500+ отпустить педали, дождаться пока обороты до ХХ не упадут.
На 3-й передаче, метров 300-500 свободной дороги надо всего. У меня такая есть, пока на работу еду, я пару раз делал, вроде тоже помогает.

[ФМА]

Тааак, вторая серия закончилась, яйцы те-же, вид сбоку. Метод них не работает, как и бросание педалей.
Бесит, как мясо меж зубов

[Modigar]

Сообщение от ФМА

Метод них не работает, как и бросание педалей.

Я уже 3-ю неделю езжу с ровным холостым...
Может так совпало, может у меня сработало.