Duster vs "пузотерки" - седаны С класса.

[вальтер]

Сообщение от Ekselenets

Не правда ваша.. Был в этом году в Стамбуле, Риме, Флоренции.. Везде есть Дастер-такси. В Стамбуле так их вообще очень много. Видимо, в силу убитости дорог, там они довольно популярны.

Правда чтоли, может и фотку покажите, а то в Риме и Вероне я вообще дастеров не встречал.
Из Турции недавно приехал,из Анкары, ну нет там дачий дастеров, нету, народ в основном на машинках турецкой сборки ездеет,
среди джипов очень мицу и ленды популярны...

[zhiv]

Сообщение от вальтер

Правда чтоли, может и фотку покажите, а то в Риме и Вероне я вообще дастеров не встречал.

Видимо или их от вас прячут, либо вы откровенно говорите не правду

Только в этом году в Италии Дастеров продано практически столько же сколько и Тигуанов

[zhiv]

Сообщение от вальтер

Из Турции недавно приехал,из Анкары, ну нет там дачий дастеров, нету, народ в основном на машинках турецкой сборки ездеет,
среди джипов очень мицу и ленды популярны...

В Турции Дастер практически догнал Кошкая



Вот так как то

Так что тут одно из двух уважаемый

[вальтер]

Сообщение от zhiv

Видимо или их от вас прячут, либо вы откровенно говорите не правду
Только в этом году в Италии Дастеров продано практически столько же сколько и Тигуанов

Уважаемый "zhiv" вы такой на самом деле или прикидываетесь...,
что вы мне в пятый раз свою табличку продаж скидываете,
где в этой табличке идет речь, что дачии используют как такси !?
УПОРНО не вижу...,
я же вам писал несколько раз, что речь идет не о ПРОДАЖАХ дастеров,
а о том что сии чудные машины не используют как такси из-за особенностей конструкции,
ну что так тяжело читать ветку форума с начала, чтобы не терять смысл о чем идет дискуссия !!!...

[Андрей1984]

Что-то вообще тема куда-то не туда пошла....Какая разница в какой стране кто на чем ездит?Везде рынок, условия разные.Давайте вернемся в Россию.Мы же вроде в ней живем-)

[petrosha]

Имхо, если уж задаваться таким вопросом, имеет смысл сравнивать в первую очередь классы авто. По каким-то совпадающим параметрам. А уж потом только представителей этого класса, со стороны кроссоверов выбирая дастер.

Так например можно сравнивать хэджбек-универсал-кроссовер по вместимости и юзабельности багажника. Имхо по вместимости универсалы впереди. Хотя, заглядывал в новую астру караван - места там стало почему-то меньше чем в той модели что у меня. Есть правда например универсал типа пассат в которого и сейчас можно запихать слона. Но есть и кроссоверы от вольво, забыл как называются, куда тот же слон войдет не наклоняясь. И всех их кроют машины типа Кангуу. Поэтому чтобы не сранвиать все со всем вернемся к Дастеру и имхо по части вместимости он побольше хэджей, но поменьше универсалов.

Другое дело, что если забитый багажник надо допустим отвезти в лес, то тут у дастера будет глобальное преимущество перед хэджами, универсалами и канго-подобными тоже.

По части удобства использования и расхода бензина, имхо дастер в минусах по сравнению со средневзвешеннымми машинами названных классов. Хотя, очень трудно сравнивать. В первую очередь выбрать того самого срендевзвешенного.

В нашей стране кроссоверы всех мастей безусловно популярны. Но тут возникает вопрос - популярность по критерию "хотел бы купить" или "купил и присутствую в статистике". По части "хотел бы купить" кроссоверы имхо в недосягаемом отрыве. Причины объяснять не буду - банальность. И дастер тут в сравнении с авто за схожую цену ничем не отличается.

А вот по "купил и езжу" совсем другая картинка. Хотим ездить на Крузере, а ездим на гранте или там на Уазике или на праворульке с аукциончика, те что еще на ходу.

Еще ведь есть и другие факторы сравнения. Я хочу жып и ехать в лес, а жена хочет чтобы влезли дети, теща, собака и после посещения молла влезли все покупки, включая шкаф и холодильник, при этом было не жарко не холодно, а счета за топливо не мешали тем самым покупкам из молла. Или я хочу с пацанами гонять на квотермайл, а потом не пересаживаясь сразу на шашлыки. Поэтому берем Ладу Самару и тюним ее. А subaru wrx не берем. И вариантов таких может быть множество.

[Genall]

Самый главный совпадающий параметр это близкая цена. Из суммы в кармане мы и определяем круг машин, которые мы можем купить. Увы, не так много людей в нашей стране может позволить обладать группой машин. У большинства одна, а интересов много. И при покупке этой единственной выбор ее это поиск баланса компромиссов. Иногда в лидеры выходит две или три машины, каждая их которых имеет свое достоинство. Поэтому в выборе у ряда людей может Дастер и соседствовать с седаном, создавая при выборе единственной головную боль.

[ugin11]

Сообщение от Genall

7) Опель Астра Седан 1,8 АКПП...Седан старого поколения...
Минусы: Как и королла машина морально устаревшая. Древняя АКПП. Древний дизайн, ну и вообще дизайн никакой, двигатель не впечатлил.

улыбнуло! ну по дизайну, вкус и цвет конечно, НО, я бы с дастером рядом бы не ставил... про морально устаревший - тоже... т.к. по технологичности он на многие годы обгоняет а уж по культуре производства - несравнимые авто.

Комментарий модератора YuriyVZ: Сообщение исправлено не нужно провоцировать! Да и безосновательно утверждение

автомат - да, устарел, но люди не жалуются....
динамика моего 1,8 (140) лично меня устравает, в отличие от 2,0 рено (мне кажется, 10,4 с/100км там сильно преувеличили).

ну понятно - скажите - каждый хвалит свое болото, но все же хотелось бы знать, как у дастера с косяками? Отец решил поменять свой лачик-SW, как вы, советуете переплатить 350 тыс. (от нового лачика)????

[ev.sin]

Сообщение от ugin11

улыбнуло! ну по дизайну, вкус и цвет конечно, НО, я бы с дастером рядом бы не ставил... про морально устаревший - тоже... т.к. по технологичности он на многие годы обгоняет цыганское автомобилестроение.... а уж по культуре производства - несравнимые авто.

автомат - да, устарел, но люди не жалуются....
динамика моего 1,8 (140) лично меня устравает, в отличие от 2,0 рено (мне кажется, 10,4 с/100км там сильно преувеличили).

ну понятно - скажите - каждый хвалит свое болото, но все же хотелось бы знать, как у дастера с косяками? Отец решил поменять свой лачик-SW, как вы, советуете переплатить 350 тыс. (от нового лачика)????

Ни в коем случае не брать это цыганогуано, косяков выше крыше,
1.морально устарел целиком( интересно морально это где..)
2.технологически по сравнению с тойотой или опелем- как телега с первым фордом( вроде рено пораньше мащинки начало выпускать, чем японцы точно, и тот же опель вроде)
3. Советую ( раз спрашиваете) - 2 лачика взять на эти деньги( один в запас).
вот

П.с.сам слез с лачика, машинка прелесть,но как то кайфовее куликом на дастере, чем понторезить на опеле,и брюхом шкрябать на лачике

[petrosha]

Сообщение от ugin11

по технологичности он на многие годы обгоняет а уж по культуре производства - несравнимые авто.

Сможете обосновать? У моей астры F - мягкий пластик и она проходила 17 лет но вкладываться в ремонт постоянно приходится. А ведь это автомобиль из 90х, когда немцы еще были Немцы. Даже опели.
А сейчас их собирают вообще по всему миру. Завод в Германии последний закрывают.

автомат - да, устарел, но люди не жалуются....
динамика моего 1,8 (140) лично меня устравает, в отличие от 2,0 рено (мне кажется, 10,4 с/100км там сильно преувеличили).

Есть видео, где мужик замеряет на дастере, смотрите в разделе видео. Ну и конечно некоторые вещи реально впечатляют у моего мотора 1.6 и всего 75 лошадков (у астрочки всмысле) и то динамики мне всегда хватало .

Отец решил поменять свой лачик-SW, как вы, советуете переплатить 350 тыс. (от нового лачика)????

Если 4вд не нужно - особого смысла нет. Если нужно - то придется переплачивать существенно больше. Если не дастер.

А про +350... как говорится "толсто и уныло". Попробуйте еще.

[denvoru]

Сообщение от ugin11

вы, советуете переплатить 350 тыс. (от нового лачика)????

Как будто новый лачик стоит 300 тыс. Я тоже пересел с Лацетти, если из города не выезжать и нет зимой снега, то не стоит переплачивать. Во всех остальных случаях однозначно стоит...

[Genall]

Хочется усомниться в мифе, что пузотерки это ни ни из города, а если снег зимой, то ходим пешком. За все время путешествий на Логане 2-3 раза чиркнул пузом. Зимы , снега, колеи не боится Логан. По лесным дорогам, полевым, сухим пашням, огородам наездил немало. Подъезжал и к озерам и к берегам рек. Все без фанатизма, разумно просчитывая маршрут. Понятно, что Дастер способен на большее. Но пропасти между качеством их проходимости я не вижу.

[БАРАН]

Сообщение от Genall

Хочется усомниться в мифе, что пузотерки это ни ни из города, а если снег зимой, то ходим пешком. За все время путешествий на Логане 2-3 раза чиркнул пузом. Зимы , снега, колеи не боится Логан. По лесным дорогам, полевым, сухим пашням, огородам наездил немало. Подъезжал и к озерам и к берегам рек. Все без фанатизма, разумно просчитывая маршрут. Понятно, что Дастер способен на большее. Но пропасти между качеством их проходимости я не вижу.

А пропасти и не надо, достаточно пары лишних сантиметров колеи или дождика на грунтовке на пол-часика подольше и все Логан сел, а мы трясемся дальше.

[Genall]

Ну, а если все с собой, то куда торопится.

[orenrait54]

Нет, правда, сравнивать полноприводного Дастера с пузотерками, тема , конечно, интересная. Но там, где кончается асфальт, с пузотерками просто беда. Сравнивать как бы и нечего. Приходилось рулить и на Ниве, и на УАЗике, комфорта мало, но зато какая проходимость. Стою в своем городе в очереди на Дастер с июня текущего года (очередь- № 1384), настроение- тоска зеленая. Просматриваю на Ю Тубе видеоролики с Пежо-408, внешне машина совсем не нравится, но нравится очень хороший дизель на этой бибике, тем более, что французы умеют собирать дизели. В следующем году не знаю, чем дело закончится. Возможно не хватит терпения ожидать Дастера, но ездить по нашим зимним заснеженным дворам (дворы в микрорайонах вечно не чистятся) что-то уж сильно напрягает.

[Genall]

Записался на тест драйв дизеля 408. Крутящий момент – 254 Нм. А расход 5.0 в смешанном цикле. Это надо посмотреть. Просвет у 408, кстати, 178 мм. У Шкоды Йети всего на 2мм больше.

[PowerUser]

Сообщение от Genall

Записался на тест драйв дизеля 408. Крутящий момент – 254 Нм. А расход 5.0 в смешанном цикле. Это надо посмотреть. Просвет у 408, кстати, 178 мм. У Шкоды Йети всего на 2мм больше.

А передний свес меньше метра?

и заявленный клиренс это тоже неочем как в спектре или солярисе стоит сесть паре пасажиров и от 160 остается 100

[Max51]

По осени была мысль скинуть Дастера и взять Флюенса. Выпал снег и все стало на свои места: пузотерки в топку)) Глядя на соседей-пузотеров, окапывающихся на парковке, улыбаюсь))

[Sher-khan]

У меня вот новый сид универсал попал неожидано в спсок приортетов. Средняя комплектация на автомате - весьма и весьма авто за свои деньги. А жип - ну за прошлую зиму включал ПП 3 раза один из которых в поле покуролесить а два раза - так на всякий случай, потом Москвич 2141 без проблем за мной проходил. Понижайку вообще за 2,5 года 1 раз включал что бы посмотреть как гребет - гребет зачетно, только без надобности. С весны до настоящего времени 1 раз привод подключал. Тут задумаешься невольно а нафига козе баян? Для статусу? типа у меня внедорожник... Да не стоит того, сейчас к такому выводу прихожу. Ну прет меня асфальт и не прет офф-роад. Охота и туризм как увлечения отошли (на край у приятеля Нива есть малек подготовленная, если прям приспичит возьму без проблем)

[Awl2001]

Сообщение от Sher-khan

У меня вот новый сид универсал попал неожидано в спсок приортетов. Средняя комплектация на автомате - весьма и весьма авто за свои деньги. А жип - ну за прошлую зиму включал ПП 3 раза один из которых в поле покуролесить а два раза - так на всякий случай, потом Москвич 2141 без проблем за мной проходил. Понижайку вообще за 2,5 года 1 раз включал что бы посмотреть как гребет - гребет зачетно, только без надобности. С весны до настоящего времени 1 раз привод подключал. Тут задумаешься невольно а нафига козе баян? Для статусу? типа у меня внедорожник... Да не стоит того, сейчас к такому выводу прихожу. Ну прет меня асфальт и не прет офф-роад. Охота и туризм как увлечения отошли (на край у приятеля Нива есть малек подготовленная, если прям приспичит возьму без проблем)

Хорошие машины корейцы стали делать!
Рекомендую...сам отъездил на СИДе 5-ый год!!!тьфу тьфу тьфу...
НО я бы остановился на НОВОМ СЕРАТО уж больно он хорош...КОРЕЙЦЕВ надо покупать которые на всех рынках продаются и америки и корее(и конечно европы) СИИД и хундай АЙ сделаны для ЕВРОППЫ(а они там любят зубодробительные подвески)

http://thekoreancarblog.com/2012/11/...3-korean-spec/