Запах гари в сырую погоду - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

Denter · 19.05.2013, 19:21

После того, как ощутил аналогичные симптомы, открыл капот и увидел, что появились подтеки рабочей жидкости в местах, обозначенных стрелками. Жидкость сочилась из-под датчиков (две нижние стрелки), и, похоже, из шва детали, на которую показывает верхняя стрелка. До этого таких подтеков не было. Запах появился после того, как приблизительно 3 минуты ехал с оборотами 2900 в горку (скорость около 100). Сразу появилась мысль, что подгорает именно эта жидкость. Кстати, может кто-нить подсказать, что это за датчики, чтобы грамотно обратиться в СЦ.

MrDp · 20.05.2013, 12:35

У себя такого не наблюдал. Сейчас запаха нет (может виной тому жаркая погода)

Denter · 21.05.2013, 23:00

Цитата:

Сообщение от Denter

После того, как ощутил аналогичные симптомы, открыл капот и увидел, что появились подтеки рабочей жидкости в местах, обозначенных стрелками. Жидкость сочилась из-под датчиков (две нижние стрелки), и, похоже, из шва детали, на которую показывает верхняя стрелка. До этого таких подтеков не было. Запах появился после того, как приблизительно 3 минуты ехал с оборотами 2900 в горку (скорость около 100). Сразу появилась мысль, что подгорает именно эта жидкость. Кстати, может кто-нить подсказать, что это за датчики, чтобы грамотно обратиться в СЦ.

После визита в СЦ (Автомастер Пенза) там признали, что уровень с завода был завышен. Выровняли уровень до чуть ниже верхнего предела. Все почистили, помыли. По моему настоянию проверили воздушный фильтр - масла на нем не было. К слову, сказали, что такие потеки образовались именно от перелива. Однако данный перелив, опять-таки с их слов, каким-то плохим образом на систему не повлиял. Теперь наблюдаю. От общения осталось позитивное впечатление. Сразу все объяснили, в этот же день осмотрели, несмотря на очередь и первоначальное их предложение приехать на следующий день. Мастер, несмотря на то, что был нарасхват, при любом моем дополнительном капризе, выполнял все просьбы. При желании мог находиться в ремонтной зоне. А мог и сидеть в зале, попивать кофеек и смотреть на мониторе на то, как работают с машиной. Вобщем, после многих негативных отзывов о СЦ был готов к "битве", но в итоге приятно удивлен. На руках на всякий случай осталась бумажка, где указана причина обращения, тех состояние машины , дата и т.п. (ну так наверное, у всех). Ну и соответсвенно - в базе отметка об обращении и результатах работы.

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее написано было в 22:56 ----------

Да, и еще подтвердили обсуждавшуюся здесь протечку масла из-под болтов с правой стороны на крышке двигла (много обращалось с такой болячкой)

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------

Самое главное - запах пропал! Возможно, он появлялся от испарения масла на впускном коллекторе. Возможно, просто у других количество масло было менее заметным. Хотя запах был, как будто воняло сцеплением.

perec69 · 15.10.2013, 11:52

Вопрос остался открытым
откуда запах в мокрую погоду???

анатолий тихонов · 15.10.2013, 12:24

С наступлением осени и больших луж, запах опять появился.

MrDp · 15.10.2013, 16:16

И не по сырой появлется.
Судя по всем фактам:

проявляется после того как даш больше 3500 оборотов
Источник запаха чувсвуется из под дна машины, со стороны выхлопной

Ужонь очень похоже на то, что какой то из элементов выхлопной системы разогревается и плавит какойто резиновый/ пластиковый элемент или материал антигравийной защитый днища, от туда и запах. Как поймать это источник пока не знаю, т.к. запах быстро пропадает, надо сразу же после того как поганяешь на авто под него залазить и нюхать

P.S. Прошу заметить, что запах не из под капота, а из под днища авто

perec69 · 21.10.2013, 09:51

а муфта не может вонять???

прибалт11 · 21.10.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от Denter

После того, как ощутил аналогичные симптомы, открыл капот и увидел, что появились подтеки рабочей жидкости в местах, обозначенных стрелками. Жидкость сочилась из-под датчиков (две нижние стрелки), и, похоже, из шва детали, на которую показывает верхняя стрелка. До этого таких подтеков не было. Запах появился после того, как приблизительно 3 минуты ехал с оборотами 2900 в горку (скорость около 100). Сразу появилась мысль, что подгорает именно эта жидкость. Кстати, может кто-нить подсказать, что это за датчики, чтобы грамотно обратиться в СЦ.

Что-то вроде не с "той оперы"!
Вчера ощутил сииииильную вонь гари.
Проехал на тот момент около 60 км и въехал в глубокие лужи на асфальтовой дороге и.....пошла вонь гари. Через несколько км. вонь пропала. Летом как и где не ездил - такого не было.
Видно, для появления такого запаха нужно большое количество воды и хороший нагрев какой-то детали. На мой взгляд, это все же что-то из выпускной системы.

vladimir929 · 02.11.2013, 23:59

Цитата:

Сообщение от Sdiaff

Во общем проблема устранена, как я и описывал в посте 24. Мастер-ремонтник сообщил, что это брак конвеера: плохо смазали герметиком крушку блока вот и прохудилась. После ручной работы такого, обещал, не будет. Самое главное, что бы при съеме крышки зафиксировали распределительные валы и они не провернулись по своей оси!!! У меня мастер допустил такой промах и машина дооолго не заводилась, пока я не напомнил ему о замеченом моменте-после чего она сразу же завелась. Всем удачи.

Прошло время, течь снова не появилась? у меня тоже течет с болтов и клапанной крышки.

fly_bird777 · 18.11.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Что-то вроде не с "той оперы"!
Вчера ощутил сииииильную вонь гари.
Проехал на тот момент около 60 км и въехал в глубокие лужи на асфальтовой дороге и.....пошла вонь гари. Через несколько км. вонь пропала. Летом как и где не ездил - такого не было.
Видно, для появления такого запаха нужно большое количество воды и хороший нагрев какой-то детали. На мой взгляд, это все же что-то из выпускной системы.

После часовой поездки по городу в слякоть пришлось обогнать по обочине, а там глубокие ямы наполненные водой - вонь паленой резины пошла - мама не горюй. На не дастерфорумах люди тоже этим заморочены, пишут что это на раскаленный коллектор попадает вода\грязь\микрокусочки резины (от износа покрышек)

Артем. · 20.03.2014, 12:17

Пробег чуть больше 1000 км. Запах впервые заметил при подъеме в гору. Потом в сырую погоду. На рабочем новом аутлендере такая же тема. Подожду еще, потом наверное к дилеру заеду.

}I{eKa 52 · 20.03.2014, 12:36

Лично мое мнение по этому вопросу такое:
Вода, грязь, снег попадает на разогретый электротен и поэтому соответствующий запах попадает в систему вентиляции!
Повторяю что это не утверждение а все го лишь мое мнение!

Max63ru · 20.03.2014, 12:56

Уже сто раз обмывали эту тему. Это проблема известная. Воняет катализатор, т.к. он стоит очень близко к движку. Ничего не сделаешь, конструктив такой. У тех машин, где катализатор стоит посередине машины, воняет меньше. А течи масла и других тех.жидкостей просто совпадение.

alexander.55 · 20.03.2014, 13:06

Цитата:

Сообщение от Max63ru

Уже сто раз обмывали эту тему. Это проблема известная. Воняет катализатор, т.к. он стоит очень близко к движку. Ничего не сделаешь, конструктив такой. У тех машин, где катализатор стоит посередине машины, воняет меньше. А течи масла и других тех.жидкостей просто совпадение.

Тогда почему именно сейчас это началось? Раньше не было.
(Пробег 21т.км, 1,5года эксплуатации)

Max63ru · 20.03.2014, 13:10

Зависит от количества воды на дороге и манеры жать на тапок.

alexander.55 · 20.03.2014, 13:18

Цитата:

Сообщение от Max63ru

Зависит от количества воды на дороге и манеры жать на тапок.

Прошлой весной ездил по тем же местам с той же манерой езды и запаха не было. Сейчас даже по утрам, когда на дороге "каток" и по лужам не проезжал, после нескольких км начинает вонять.
P.S. Во избежание мыслей что на глушитель что попало - на мойке помыл "днише" с кёрхера.

andimorgan · 20.03.2014, 13:41

Уф, успокоили. А я то думал что у меня сцепление подпалилось. Был сегодня у ОД, перепрошивал имобилайзер и ключи, не стал им говорить хотя спрашивали есть ли проблемы. Подумал по наблюдаю. А оказывается вон оно чё.

Olejman · 20.03.2014, 14:24

с потеплением и сыростью опять стало вонять гарью как и осенью, но при движении не пахнет, только когда остановишься и откроешь дверь.

vladimir929 · 20.03.2014, 14:31

Проблему наблюдаю на 3-х Дастерах, у всех одно-течь масла с крышки сапуна. При снятом впускном коллекторе открылась картина: из-под крышки сапуна выдавило масло, т.к. отверстие сброса картерных газов всего 2 или 3мм в диаметре(не успел сразу замерять) не справляется с объемом картерных газов при больших оборотах, и газы вместе с маслом прорываются через прокладку крышки сапуна, и масло стекает на выхлопной коллектор(отсюда и запах). Опытный моторист посоветовал или рассверлить отверстие или в крышку сапуна врезать штуцер и шлангом вывести сброс под машину(как на старых ВАЗ,ГАЗ и т.д). Такая особенность 2литровых дв, на 1,6 не имел возможности посмотреть. Очень тонкий сапун.

Артем. · 20.03.2014, 15:11

Да уж. Не сняв крышку этого не увидишь. Но почему же именно в сырую погоду это больше проявляется не понятно. Может из за пара от попадания влаги это больше ощутимо.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 16:59 ----------

Посмотрел форумы других марок например Аутлендера( http://out-club.ru/board/showthread.php?t=14575) . Так оказывается не мы одни на запах жалуемся)))