Олегъ /Мсье Дастер. 1.6 4х2 базальтовый экспресс.

[Олегъ]

u313, Может,и дело говоришь,друже. Надо бы махнуть сначала передние... Но задние сношены нехило,всё равно менять хочу. На сколько их хватит,кто знает? На 10 тыщ? На 20?..
Aleks83, я тоже много двигом тормозил,пока не узнал,что это хреново для КШМ,пусть лучше тормоза страдают,чем двиг.

[u313]

Сообщение от Олегъ

пока не узнал,что это хреново для КШМ,пусть лучше тормоза страдают,чем двиг

Да ладно... откуда дровишки? От дедушки с 403-м "Москвичом"? Тормозил и буду тормозить двиглом, ни разу никаких последствий не наблюдал, в том числе на рабочем кангу, на котором рассекал 9 лет и более 150тык, ну никаких видимых хреновен в КШМ не было! Двиг масло так жрать и не начал и вообще чувствовал себя прекрасно. Так что не ведитесь на эти страшилки, катайтесь как Вам удобно. А пойдет двиг 450тык или 500тык лично мне пофиг, я не собираюсь кататься до таких цифирь.

[Олегъ]

Сообщение от u313

Да ладно... откуда дровишки? От дедушки с 403-м "Москвичом"? Тормозил и буду тормозить двиглом, ни разу никаких последствий не наблюдал, в том числе на рабочем кангу, на котором рассекал 9 лет и более 150тык, ну никаких видимых хреновен в КШМ не было! Двиг масло так жрать и не начал и вообще чувствовал себя прекрасно. Так что не ведитесь на эти страшилки, катайтесь как Вам удобно. А пойдет двиг 450тык или 500тык лично мне пофиг, я не собираюсь кататься до таких цифирь.

Эхх,ну,тут,как и в любом другом вопросе,есть 2 полярных точки зрения. Одни говорят,что влияет,другие говорят,что нет. В моём же случае и те,и эти оказались неправы: КШМ в поряде,передние тормоза тоже. Задние истёрты сверх нормы. Так что,соглашусь:

Сообщение от u313

не ведитесь на эти страшилки, катайтесь как Вам удобно.

[Олегъ]

Только вернулся из гаража, мне привезли колодки TRW перед/зад. Поменял передние,задние пока не трогал. Появились тормоза,усилие теперь можно дозировать. На SANGSHIN как ни дави - машина тормозила очень лениво. Теперь можно тормозами "воткнуть" в землю. Вывод: ВСЁ-ТАКИ, SANGSHIN - дрянь,и они виноваты в появившейся проблеме !
TRW в комплекте с болтиками и подкладками из нержавейки. Обошлись в 1050 р,родственник запчастями занимается,наценку минимальную сделал.
Утром буду менять задние,отпишусь по факту.

[u313]

Вот, как я и говорил! Получается на колодках лучшн не экономить, разница есть ощутимая.

[Олегъ]

В командировки катаюсь опять,не было времени писать про результаты замены. Итак, задние колодки заменил,цена 1250,замена 1000. Автослесарь говорил,что передние накладки изношены примерно наполовину,даже чуть меньше,соответственно пробегу. Накладки на новых колодках были толщиной 5 мм,на заводских - 3,25 мм. Дал время подумать,стоит ли трогать заводские колодки. Я думал недолго. МЕНЯЙ!
Результат... мало сказать,что порадовал. Я первую неделю чуть не прыгал от радости!
Тормозит не хуже,чем жинкин Логан! Ватность тормозов пропала,ручник держит отменно,хотя не стал туже,и щелчков штатное кол-во (6-8). В общем, TRW - это действительно сила,проверено.
Всем TRW,посоны!

[advokat53]

Не предыдущих вектрах Ц почти весь оригинал запчастей подвески был фирмы TRW)))

[u313]

Сообщение от Олегъ

Результат... мало сказать,что порадовал

А вот интересно, отчего такое улучшение? Колодки к барабанам давно притерты, тормозили по всей поверхности, пока не сносились "в ноль" по идее должны работать в штатном режиме. Разве что может быть грязи в них понабилось, так может можно было шкуркой слегка их пройти? Просто интересно, как можно получить такое улучшение торможения?
Передние колодки обычно наоборот - пока не притрутся как следует, тормозят хуже снятых стертых, но зато притертых.

[Олегъ]

Грязи не было. Колодки родные BOSCH. В чём секрет,не знаю,может, TRW барабаны жрать сильнее будут,но результат удивил. Я согласен менять диски и барабаны чаще чем положено,зато торможению нормальному радоваться и не очковать,успею ли затормозить,или опять АБС в ногу бить будет раньше положенного,или пути тормозного не хватит из-за того,что нет тормозного усилия ...
Я вообще колебался,стоит ли менять, даже оставил заводские колодки, "на всякий пожарный". Теперь без раздумий выкину.

[u313]

Ну да, может просто родные задние колодки на Дастере не самые лучшие сновА стоят, потому как на том же Логане тормоза с самого начала были вполне адекватные с теми же задними барабанными тормозами.

[nickshn]

Менял тоже на пробеге 56000 и поставил ТРВ, набил смазки, тормозят хорошо, чего и всем желаю.

[Олегъ]

Сообщение от u313

Ну да, может просто родные задние колодки на Дастере не самые лучшие сновА стоят, потому как на том же Логане тормоза с самого начала были вполне адекватные с теми же задними барабанными тормозами.

Про колодки те же подозрения.
Логан легче,но и барабаны меньше. К слову сказать,конкретно на моей машине барабаны стоят как на 2.0,внутренний диаметр 230мм,он указан на барабане. Есть ещё 203мм,так же на 1,6 ставят. Рено любит удивлять.

[u313]

Сообщение от Олегъ

Есть ещё 203мм,так же на 1,6 ставят

Да уж, я думал что сзади все колодки одинаковые... Кстати, на Логане в свое время тоже заявлялись более маленькие барабаны на машины с менее мощным двигателем 1,4, но по факту вроде все равно шли все с большими барабанами.

[Олегъ]

Всем привет! Пробег 61500,пройдено ТО-4. Делал по случаю поездки в Питер в "Алекс-Авто",клубном сервисе в Санкт-Петербурге. Не доехав примерно 5 км до места,почуял неладное: машина в пробке стала греться до 7 делений. Врубал печку на полную,потом остановился,проверил,не появилась ли пробка в системе... Отвернул колпачок- полился антифриз,знач,в норме всё.
Приехал в АлексАвто,указал на этот сюрприз - их диагноз совпал с моей догадкой: термостат умер. Основной целью моего визита в сервис была замена комплекта ГРМ и приводного ремня/роликов,попутно высверливание сломанного болтика крепления защиты(лень самому), ну и общая диагностика, остальные несложные манипуляции с удовольствием делаю сам.
Своего Мсье сдал примерно в 12.00, а готов к эксплуатации он был вечером,около 17.00. Забирать сразу не стал,оставил машинку ночевать на территории. Приехал после обеда,всё готово, всё работает. Пропал чиркающий звук роликов навесного,машина не перегревается,в общем,всё акЕ! Денег за всё взяли 10400, это против 14 тыс ТОЛЬКО ЗАМЕНЫ РЕМНЕЙ у официалов.
ТО-4 у официалов считаю необоснованной тратой денег.

Термостат Мсье Дастера удивил даже видавших всякое механиков. Он не заклинил,а просто лопнул,порвало его пополам. Судя по всему,брак,но спасибо и на том,что он 60 тыс отбегал без проблем.

[Олегъ]

Самое главное,что вздумал сломаться он именно на последних километрах пути,к сервису,а не в начале движения,где-нибудь посреди леса,и не на обратной дороге,после сервиса,470км до дома,если чО. В общем,Мсье не подкачал!
В остальном всё как всегда: уверенно,невозмутимо бурча двигателем,таскает меня мой верный базальтовый конь по разным дорогам и направлениям, по работам/заботам и на отдых, не алча ничего лишнего взамен, не имея никаких особенностей окромя умеренного аппетиту до овса жидкого 92 марки да частей расходных,заводом рекомендованных и регламентированных.
Всем верных ,надёжных коней,бояре!

[ХОЧУ]

Странная поломка термостата. В этом месте он никак не должен ломаться.

[Олегъ]

Сообщение от ХОЧУ

Странная поломка термостата. В этом месте он никак не должен ломаться.

Думается,его и руками не сломать в этом месте даже при желании. ИМХО,брак,больше никак не объяснить...

[D.O]

ТруЪ журнал! Литературный слог доставил, спасибо! Асилил весь.

[radm25]

Сообщение от Олегъ

Всем привет! Пробег 61500,пройдено ТО-4. Делал по случаю поездки в Питер в "Алекс-Авто",клубном сервисе в Санкт-Петербурге. Денег за всё взяли 10400

на моём Дастере тоже болт крепления защиты сломался, необходимо высверливать.

Подскажите, сколько вам вышли работы (+запчасти) по замене ремня ГРМ+ролики и высверливанию болта?!!

[Олегъ]

Сообщение от D.O

ТруЪ журнал! Литературный слог доставил, спасибо! Асилил весь.

Спасибо! Аднакаж,аццкий труд ты проделал!

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------

Сообщение от radm25

на моём Дастере тоже болт крепления защиты сломался, необходимо высверливать.

Подскажите, сколько вам вышли работы (+запчасти) по замене ремня ГРМ+ролики и высверливанию болта?!!

В районе 10500, но в сумму входит внезапно умерший термостат плюс его замена и долив антифриза,примерно 2 л, в общем, Алекс-Авто - контора не алчная,молодцы!