Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Marlborosa]

Сообщение от kval300

заправлял на заведенном? после чего датчик завис.

Заглушил, пошёл в кассу машина закрылась, вернулся, она открылась, сел. Дождался пока заправил, завел и поехал.
в баке было в районе 25ти литров, думаю ещё 25 налью.
В итоге проездив 2 дня, деления не уменьшаются, тут я и понял что что-то не то.

[Равка]

Сообщение от Marlborosa

Завис датчик уровня топлива в max, решил сбросить клемму аккумулятора, думал поможет, но в итоге выскочила ошибки на приборной руля и esc. А на бортовой компьютере пишет проверьте систему esc и гидроусилитель руля. Что теперь делать, как убрать ошибки?

я просто заглушил двигатель, потом завел и поехал, через некоторое время уровень стал показывать

[Marlborosa]

Завел машину, сначала прокрутил руль в лево до упора, поддержал и так же вправо и ошибки все пропали.
Теперь я так понимаю когда решу аккум на зарядку поставить, то нужно будет всегда такие манипуляции проводить.
Всем кто помогал спасибо большое и лайк.

[Михалыч35]

Marlborosa, Постоянно скидываю клемму,не разу за семь лет никакой ошибки не вылезло.

[evilmilk]

Сообщение от Marlborosa

Попробую. Так, а из за чего такое возникает? У меня ключ карта, может то что машина стала на сигналу, а я скинул клему, может ключ в машине оставить нужно?
Разобраться бы почему.

Тестирование системы есп. Ей нужно знать крайние положения руля, а скидывая акб стирается память об этом, нужно заново обучить систему.

[Marlborosa]

Сообщение от Михалыч35

Marlborosa, Постоянно скидываю клемму,не разу за семь лет никакой ошибки не вылезло.

Я так понял что это проблема у дастеров с 2018, у которых электро усилитель.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:22 ----------

Сообщение от evilmilk

Тестирование системы есп. Ей нужно знать крайние положения руля, а скидывая акб стирается память об этом, нужно заново обучить систему.

Вот теперь буду знать, спасибо.

[evilmilk]

Сообщение от Marlborosa

Я так понял что это проблема у дастеров с 2018, у которых электро усилитель.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:22 ----------




Вот теперь буду знать, спасибо.

У меня 2016. Но на дизеле эгур

[vik-klen]

Сообщение от Marlborosa

Я так понял что это проблема у дастеров с 2018, у которых электро усилитель.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:22 ----------




Вот теперь буду знать, спасибо.

Машина 19 года. Несколько раз снимал клеммы ни разу не было ошибок!

[Михалыч35]

vik-klen, Там ещё ЕСП фигурирует,может в этом что.

[Marlborosa]

Сообщение от vik-klen

Машина 19 года. Несколько раз снимал клеммы ни разу не было ошибок!

Ну тогда странно. Может я не ту клемму сбросил? Я скинул ту на которой стар стоп.

[Scorp 3]

Т.е. ты один провод откинул, а второй оставил??? А клемму не снимал?

[vik-klen]

Сообщение от Михалыч35

vik-klen, Там ещё ЕСП фигурирует,может в этом что.

Машина с ЕСП.

[Marlborosa]

Сообщение от Scorp 3

Т.е. ты один провод откинул, а второй оставил??? А клемму не снимал?

Открутил болт тот что клемму держит и все снял с аккумулятора, ту на которой старт стоп.

Нашёл, в инструкции написано что после отсоединения аккумулятора нужно установить центральное положение и повернуть руль влево, затем до упора вправо и потом индикатор потухнет. Оказуется инструкция интересная штука)

[n_dum]

Сообщение от Равка

после замены щеток генератора перестал работать тен подогрева салона. у кого была такая ситуация?

Есть предположение. Щётки, они с реле-регулятором. Генераторы 110,
120,125,150 ампер бывают, соответственно РР. Код детали совпадают? Мозги не дают тэн включать.

[quq]

StartVOLT выпустил новые шкивы генератора с обгонной муфтой
Новые генераторы StartVOLT, как сообщает пресс-служба компании, предназначены для таких автомобилей, как ... Renault Duster 4x4 (12-) 2.0i ... .

Диапазон розничных цен на новинки – ... до 20 350 рублей за генератор LG 0905 для Renault Duster.

Генераторы StartVOLT, как заявляет производитель, полностью идентичны оригинальным по габаритным размерам и выходным характеристикам. Все изделия проходят двойной выходной контроль на специализированном стенде проверки D&V.

На генераторы марки распространяется гарантия сроком два года с момента продажи.

[man_16rus]

У меня гена Valeo 231006833R (RENAULT) - ГЕНЕРАТОР 150A
, засвистели подшипники, отдал на переборку.

[man_16rus]

7200 сказали будет стоить...

[Филипок Чебурашкин]

Напряжение на машинах с двигателем 1.6(Н4м)
можно корректировать программно через елм.
Штатно установлено 13.5 , что для зимы и са/са акб маловато.
Если кому интересно , вот ссыль на драйв.



https://www.drive2.ru/l/585238979335428234/

Ecu Tweaker
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...i-renault.html

[d-r Gashe]

[QUOTE=[B]Филипок Чебурашкин[/B];1178504]
Напряжение на машинах с двигателем 1.6(Н4м)
можно корректировать программно через елм.
Штатно установлено 13.5 , что для зимы и са/са акб маловато.
Если кому интересно , вот ссыль на драйв.



https://www.drive2.ru/l/585238979335428234/

Хотел сразу сказать спасибо, но сначала решил зайти по ссыли. Не знаю, о каких (цитата) :машинах с двигателем 1.6(Н4м) идет речь, НО!
На дастере всё уже придумано до нас. И уж как-то всё само образуется.
Летом в жару напряжение бортсети около 13,6В, а в морозы 14,6.
Поэтому прежде чем заниматься колхозом и (цитата):корректировать программно через елм.
Посмотрите на напряжение своей бортсети и её зависимости от температуры.

[ViBer]

Сообщение от man_16rus

7200 сказали будет стоить...

что то, как то не очень по цене.......