Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация
Старый 03.08.2012, 10:47   #1
BlackVS
Завсегдатай
 
Аватар для BlackVS
Подробнее

Онлайн: BlackVS вне форума
Был(а): 14 мая 2021 08:30
Адрес: Zhytomyr
Автомобиль: Duster 4x4 1.6v Laureat
По умолчанию Генератор и АКБ

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг




Цитата:
Сообщение от konstantin2012
На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).
ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

Последний раз редактировалось dg972; 05.10.2017 в 13:13.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 11.01.2022, 21:33   #801
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от ViBer
что то, как то не очень по цене.......
Это скорее всего поменяют все подшипники, щетки, обгонную муфту, как раз и получится. Обгонка в 13 году 3500 стоила
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2022, 22:21   #802
vovik1959
Старожил
 
Аватар для vovik1959
Подробнее

Онлайн: vovik1959 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:49
Адрес: ставрополье
Автомобиль: шевроле нива в прошлом,теперь Дакар 1.6 с кондеем 17-го г/в
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
Летом в жару напряжение бортсети около 13,6В, а в морозы 14,6.
,не совсем так,после прогрева двигателя зимой напряжение снижается так же до 13.4,только при отрицательных температурах понижение напряжения идёт значительно медленнее,чем летом. У меня так.
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2022, 23:42   #803
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Это скорее всего поменяют все подшипники, щетки, обгонную муфту, как раз и получится. Обгонка в 13 году 3500 стоила
Если так, да еще наверное кольца, то да,а за пару подшипников больно люто....
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2022, 04:28   #804
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 28 окт 2024 10:55
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от vovik1959 Посмотреть сообщение
,не совсем так,после прогрева двигателя зимой напряжение снижается так же до 13.4,только при отрицательных температурах понижение напряжения идёт значительно медленнее,чем летом. У меня так.
На H4M управляемый генератор, напряжением возбуждения может управлять ЭБУ мотора. Это используется для стабилизации ХХ (при включении прожорливых нагрузок), снижения механических нагрузок на генератор, повышения экономичности мотора, облегчения зимних пусков. Но не зависимо от того управляемый генератор или нет - любой имеет автономную температурную коррекцию, поэтому напряжение зарядки при прогреве двигателя всегда будет снижаться в любом случае.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2022, 10:28   #805
Филипок Чебурашкин
Старожил
 
Аватар для Филипок Чебурашкин
Подробнее

Онлайн: Филипок Чебурашкин вне форума
Был(а): 21 окт 2024 11:46
Адрес: Орен бурк
Автомобиль: Logan h4m , Duster f4r-фаза1
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от vovik1959 Посмотреть сообщение
,не совсем так,после прогрева двигателя зимой напряжение снижается так же до 13.4 .
Верно. у меня также.
Возможно в блоках BCM(они управляют напряжением и в них можно корректировать данные через елм) , есть небольшие отличия в настройках по годам.
По возможности сравню на машинах 2017 и 2018 года. гляну через программу.
Там много пунктов с различными значениями вольтажа.

d-r Gashe у меня вольтметр в "прикуривателе"
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2022, 18:26   #806
d-r Gashe
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для d-r Gashe
Подробнее

Онлайн: d-r Gashe вне форума
Был(а): 26 окт 2024 14:22
Имя: Игорь
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Филипок Чебурашкин
d-r Gashe у меня вольтметр в "прикуривателе"
У меня тоже. С АЛИ экспресс. Я его проверил на калибраторе. Показывает на удивление точно.
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 22:46   #807
Филипок Чебурашкин
Старожил
 
Аватар для Филипок Чебурашкин
Подробнее

Онлайн: Филипок Чебурашкин вне форума
Был(а): 21 окт 2024 11:46
Адрес: Орен бурк
Автомобиль: Logan h4m , Duster f4r-фаза1
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe Посмотреть сообщение
У меня тоже. С АЛИ экспресс. Я его проверил на калибраторе. Показывает на удивление точно.
У Вас дорестайл ?

Как было на ходу не скажу , не обращал внимания, сейчас 14.6 в.

Но зато на холостых теперь стабильно 14.5 держит а не 13.5 как было у меня раньше. дополнительный небольшой зарядик не помешает.
  Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 18:09   #808
d-r Gashe
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для d-r Gashe
Подробнее

Онлайн: d-r Gashe вне форума
Был(а): 26 окт 2024 14:22
Имя: Игорь
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Филипок Чебурашкин
Но зато на холостых теперь стабильно 14.5 держит а не 13.5 как было у меня раньше. дополнительный небольшой зарядик не помешает.
Я не совсем понял сказанного. Или совсем не понял.
1.Разве напряжение бортсети не должно быть стабильно и независимо от оборотов(если нагрузка не запредельная.
2.Напряжение бортсети завит от температуры и возможно от сост. АКК. (так и должно быть)
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
  Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 18:45   #809
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Филипок Чебурашкин
14.5 держит а не 13.5 как было у меня раньше. дополнительный небольшой зарядик не помешает
Просто раньше батарею выбросишь и всего делов то!
  Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 20:07   #810
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:59
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

У меня напряжение не постоянное, сразу после запуска и 14,7 наблюдаю, при движении обычно гуляет 13,6...13,9 в.
  Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 20:17   #811
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Strusto
сразу после запуска и 14,7 наблюдаю, при движении обычно гуляет 13,6...13,9 в.
У меня так на всех машинах было ,так и должно быть!
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2022, 10:30   #812
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 19:34
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Запуск 14,6V ,затем при движении по всякому,от 13,6V до 14,2 ,все ещё зависит от кучи факторов: температура за бортом,нагрузки на гену,состояние Аккума,ну что там ещё,как то так.
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2022, 11:09   #813
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 09:47
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Михалыч35 Посмотреть сообщение
Запуск 14,6V ,затем при движении по всякому,от 13,6V до 14,2 ,все ещё зависит от кучи факторов: температура за бортом,нагрузки на гену,состояние Аккума,ну что там ещё,как то так.
У меня так же, но в более поздних выпусках Дастера можно программно управлять напряжением полного заряда, у меня уже 4 года титанат под капотом, и данная функция имеет значение, можно более точно подстроить константу для максимального КПД заряда титаната. Но к сожалению в 1 генерации такой возможности похоже нет, там все дубово, но ещё правда не пробовал Твикер подключить к авто на сей предмет.
P.S.
Мне бы наоборот, хотелось бы ограничить до 13,5в, так как у меня сборка 2p5s, у кого сборка xx p6s, тем наоборот, желательно 14,9в для максимальной набивки ёмкости...

Кстати, появились в продаже готовые акк моей химии Тошиба от самого бренда в обычные авто:
https://www.global.toshiba/ww/produc...xt/namari.html
Вот тут то и пригодиться коррекция, так как там батарея на 12в формата 2p6s и желательно поставить напругу в 14,9в для максимального КПД, хотя в морозы и так это практически, условие будет выполняться штатно...

Последний раз редактировалось hiker51; 16.01.2022 в 11:29. Причина: добавка
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2022, 12:37   #814
Филипок Чебурашкин
Старожил
 
Аватар для Филипок Чебурашкин
Подробнее

Онлайн: Филипок Чебурашкин вне форума
Был(а): 21 окт 2024 11:46
Адрес: Орен бурк
Автомобиль: Logan h4m , Duster f4r-фаза1
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Просто раньше батарею выбросишь и всего делов то!
для зимы пойдет.

пробеги короткие , городские. в самый раз. долгие простои , мало езжу.
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2022, 16:10   #815
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario вне форума
Был(а): 31 окт 2024 20:08
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от hiker51
Кстати, появились в продаже готовые акк моей химии Тошиба
Только не ценника, не внятной информации для не повещённых по ссылке нет.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2022, 16:53   #816
fisher72
Завсегдатай
 
Аватар для fisher72
Подробнее

Онлайн: fisher72 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 17:58
Адрес: Сибирь
Автомобиль: Duster dci 109 л.с.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Там написано что образцы начнут производить в конце 2021 года, а самая новость чуть ли не за 2018 год (внизу ссылка на PDF).
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2022, 17:27   #817
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 09:47
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mario Посмотреть сообщение
Только не ценника, не внятной информации для не повещённых по ссылке нет.
Ценнег будет не гуманным)), но тем неменее
5 лет на этих же (акк. установлен 7 января 2017), но б/у элементах Тошиба, 2015 г.в. с хрен знает каким пробегом ранее, ездится комфортно, с обязательным зимним подогревом масла в картере двигателя 45 минут перед поездкой от GSM блока пластырем 100Вт/12в, используя этот аккумулятор в качестве источника энергии. Ещё бонусом хороший, плотный звук от штатной магнитолы. Быстрый заряд от гены или серверного БП на 100А. (Способен принять ток 400А, т.к. схема 2Р)
А так же бодрый, уверенный старт в любой мороз, даже без подогрева. В общем будущее уже было вчера)))

P.S. цена вопроса будет около 700$, что относительно недорого, если мониторить рынок подобных аккумуляторов хотя бы у нас. Цена АГМ Оптима от 25.000 ₽

Последний раз редактировалось hiker51; 17.01.2022 в 16:22.
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2022, 10:33   #818
Rzhavyj
Участник клуба
 
Аватар для Rzhavyj
Подробнее

Онлайн: Rzhavyj вне форума
Был(а): 12 Янв 2023 18:52
Адрес: Московская область
Автомобиль: ВАЗ 21093
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Всем привет. Подскажите можно ли поднять напряжение генератора на дизельном Renault Duster и отключить термокомпенсацию, что бы напряжение было всегда постоянным . Сейчас у меня зимой на прогретом двигатели на холостых оборотах 13,9-14 В, при скорости около 80 км/ч 14,3-14,4 В, хочу что бы было 14,7. Хочу вместо свинца установить литий титанат, а что бы литий титанат заряжался хотя бы на 85 % нужно напряжение 14.7 В.
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2022, 11:22   #819
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 09:47
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Rzhavyj Посмотреть сообщение
Всем привет. Подскажите можно ли поднять напряжение генератора на дизельном Renault Duster и отключить термокомпенсацию, что бы напряжение было всегда постоянным . Сейчас у меня зимой на прогретом двигатели на холостых оборотах 13,9-14 В, при скорости около 80 км/ч 14,3-14,4 В, хочу что бы было 14,7. Хочу вместо свинца установить литий титанат, а что бы литий титанат заряжался хотя бы на 85 % нужно напряжение 14.7 В.
Если у вас авто ген2 от 2015 г.в. то попробуйте сделать как некоторыми постами выше сделал Филипок Чебурашкин через приложение Твикер, там флоатинг напряжение надо поднять с 13,5 до нужного значения, я так понял вы фугасы на 30-40А/ч в конфиге 6шт. ставить собираетесь?
У меня первой генерации, прогу поставил, но пока к авто ещё не подключал, тоже хотелось бы изменить напряжение заряда , но на постоянное 13,5в, так как титанат Тошиба у меня из 5 ячеек состоит.
Работает хорошо, несмотря на некоторый оверлоад...
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2022, 13:17   #820
Rzhavyj
Участник клуба
 
Аватар для Rzhavyj
Подробнее

Онлайн: Rzhavyj вне форума
Был(а): 12 Янв 2023 18:52
Адрес: Московская область
Автомобиль: ВАЗ 21093
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от hiker51 Посмотреть сообщение
Если у вас авто ген2 от 2015 г.в. то попробуйте сделать как некоторыми постами выше сделал Филипок Чебурашкин через приложение Твикер, там флоатинг напряжение надо поднять с 13,5 до нужного значения, я так понял вы фугасы на 30-40А/ч в конфиге 6шт. ставить собираетесь?
У меня первой генерации, прогу поставил, но пока к авто ещё не подключал, тоже хотелось бы изменить напряжение заряда , но на постоянное 13,5в, так как титанат Тошиба у меня из 5 ячеек состоит.
Работает хорошо, несмотря на некоторый оверлоад...
У меня дастер дизель 2021 г.в., пробывал через приложение менять напряжение, на дизеле не работает. По поводу титаната мыслей много ясности никакой. В идеале конечно хотелось бы на toshiba Scib 20-23 A/ч 2P6S собрать, но даже если поднять напряжение до 14,7 то это зарядка АКБ не более 85 % (но и это уже не плохо), если 2P5S приличный перезаряд и не понятно как перезаряд скажется на ячейках , хоть вы пишете что у вас всё нормально со сборкой.Кстати у вас сборка с балансиром и как долго вы ей пользуетесь ? Если говорить про фугасов, может и их поставлю если не смогу поднять напряжение или не решусь на сборку SCIB 5S
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 01:58.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot