Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[tmb]

Сообщение от duster lant

А в Самаре сначала плати потом заливай

И у нас тоже.

[Сильвер]

Сообщение от briancev

За такие деньги могли бы климатом оснастить, да и шторку рулонную разработать, чего улучшали, непонятно.
Про жабо тоже забыли.

это все будет в "нью", "за эти деньги, в 2017-м". "Рестайл"- для новичков, для нетерпеливых и для тех, кто меняет "через 50 из-за боязни попасть на постгарантийные ремонтЫ"...

Сообщение от Panzerschreck

, климат - шлимат и т.д. это все придирки.

в уже "нью"...внимание...логане можно "взять климат. В ло-га-не.".
"Дай мне возможность взять климат, в виде заводского допа, а там, как говорится- я посмотрю-брать или не брать."

[god1941]

Сообщение от Сильвер

в уже "нью"...внимание...логане можно "взять климат. В ло-га-не.".

Вот именно, что в НЬЮ Логане. Ждите НЬЮ Дастер. Пока только рестайлинг. А он редко касается чего-то, кроме внешнего вида.

[Сильвер]

Сообщение от Сильвер

это все будет в "нью", "за эти деньги, в 2017-м".

Сообщение от god1941

Вот именно, что в НЬЮ Логане. Ждите НЬЮ Дастер. Пока только рестайлинг.

"-Ванька,ты в баню?
-Нет. я в баню.
- А я думал, ты в баню..."(с)

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

Логан-машина ниже, не только,по клиренсу но и по-цене, как бэ, "ниже".

[rotas]

Сообщение от god1941

Естественно другая. Там вся электроника новая.

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее написано было в 15:13 ----------



На фото Макса - обновленный F4R. Ременной, как и ранее. Для увеличения мощности и реализации Эко-режима изменили впуск. Так же в авто полностью изменилась электронная часть - теперь Дастер обладает полноценным CAN.

1.6 на новом Дастере - цепной Ниссановский H4M. Выглядит так:

Двигатель Renault-Nissan H4M-HR16DE это эволюция реношного K4M, мотор неплохой, к бензину не требовательный, при рекомендованном 95-м, можно лить и 92. В системе ГРМ используется цепь, здесь она достаточно надежная и раннее ее растяжение вас не будет беспокоить. Имеется система изменения фаз газораспределения, фазовращатель установлен на впускном валу, используется электронная дроссельная заслонка, а вот зазоры клапанов на HR16DE регулировать нужно, гидрокомпенсаторов тут нет. Зазоры регулируются подбором толкателя, примерно, раз в 80-100 тыс км. Шум и стук двигателя основной признак скорой поездки на регулировку.



Данный мотор подвергался модернизации, были изменены распределительные валы, на каждый цилиндр теперь ставятся по две форсунки, повысилась экономия топлива, немного увеличилась мощность, снизились холостые обороты, мотор стал выполнять требования Евро 5 и другие, менее значимые, преобразования.
Поговорим о неисправностях и путях их ремонта на HR16DE-Н4М.
1. Свист двигателя. Как и на многих моторах Ниссан, этот свист не что иное, как звук ремня генератора, проблема решается его подтяжкой, если же тянуть некуда, тогда заменой ремня.
2. Глохнет двигатель. Здесь проблема в реле блока зажигания, по данной неисправности Nissan отзывал партию автомобилей. При данной неисправности вы рискуете заглохнуть посреди дороги и не факт, что заведетесь. Решается проблема заказом нового реле блока зажигания.
3. Прогар кольца приемной трубы. Симптомы: на средних оборотах при ускорении слышен более злой звук. Меняете прокладку и ездите дальше в тишине.
4. Вибрация двигателя. Обычно, это симптом приближающейся кончины правой подушки двигаетля HR16DE-H4M. Замена решит все вопросы.
Кроме того, мотор HR16DE-H4M плохо заводится и глохнет в сильный мороз (от -15 С), можно поменять свечи, заводить с газом, это немного выправит ситуацию, но в целом, это такая неприятная особенность движка. На вариаторе CVT ощущаются толчки при переключении.
Подводим итог, HR16DE-H4M вполне обыкновенный двигатель в своем классе, не хуже, но и не лучше аналогов, некий уменьшенный вариант MR20DE. Стоит ли брать автомобиль с таким мотором? Если вы человек спокойный и гонять не для вас, конечно стоит, в противном случае смотрите на более мощные движки.

[briancev]

Еще бы про двух литровый такой же подробный отчет или там изменения настолько незначительны, что не стоит даже распинаться?

[god1941]

Сообщение от briancev

Еще бы про двух литровый такой же подробный отчет или там изменения настолько незначительны, что не стоит даже распинаться?

ПО сути, только фазик и впуск другие.

[rotas]

про старый не модернизированный....
Двигатель Renault F4R 2,0 л. 135-138 л.с.(в зависимости о индекса), последнее стал особо популярен благодаря популярному внедорожнику Рено Дастер и семейству Меган. Существует целый ряд различных модификаций Ф4Р, с разнообразными индексами, мощность их варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого этот мотор предназначался(опоры) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, состоят в навесном оборудовании. Кроме обычных вариаций, существуют и спортивные — используемые на Clio Sport мощностью от 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронная дроссельная заслонка, другой воздушный фильтр, стальной коленвал (вместо чугунного), доработанная ГБЦ, выхлоп.

Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигателе дастера, мотор имеет ременноц привод ГРМ. Сам Ф4Р достаточно не новый, все его минусы известны и причины неисправностей известны. Посмотрим самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя раз в 60-70 тыс.км, об этом подскажет звук мотора напоминающий дизель, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах(трещина ГБЦ, прогар поршня, клапана), так или иначе нужно мерять компрессию и исходить из этого.
Катушки зажигания, живут не долго, когда выходят из строя двигатель дастера F4R начинает дергаться, это основная причина, помимо нее, дело может быть в ДПКВ (датчике положения коленчатого вала) либо в свечах.
Дроссельная заслонка любит засоряться и ваш Рено F4R заводится не лучшим образом, после чистки проблему как рукой снимает.
Задний сальник коленвала, любит подтекать на движках с пробегом за 100 тыс. км., меняется без проблем.
Плавают обороты двигателя Дастера, это особенность мотора, не страшно. Говоря об особенностях нужно заметить еще одну, шум двигателя рено дастер в районе ГРМ, это так же не страшно.
Помимо всего выше написанного, двигатель Дастера F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, моторчик вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, моторесурс двигателя дастера 250-300 тыс.км до капительного ремонта.
Выбирая автомобиль Дастер/Меган и т.д. смотрите на 2 литровый двигатель, 1.6 K4M маловато будет.

Тюнинг двигателя Рено F4R 2.0 16V Дастер\Меган
Чип тюнинг, прошивка двигателя Ф4Р Рено Дастера. Доработка
Ровно как и на 95% других атмосферных моторах, здесь прошивка ничего не даст, смело выбрасывайте эту идею из головы. Гораздо более эффектривней будет переделать ваш 2 литровый двигатель Рено Дастера в мотор Клио РС, поставить распредвалы от RS или тюнинговые с фазой около 280 подъем максимально возможный, впуск, выпуск прямоточный, прошить, поедет на уровне 170 сильного движка. Для дальнейших доработок нужно поменять поршневую на ковку, дорабатывать ГБЦ… пилить каналы(да, да, как настроящий тазовод ), дорабатывать седла клапанов, убирать острые кромки, шлифовать каналы, ставить облегченный маховик, ресивер… возможно получится добраться до 200 л.с. При большом желании можно установить 4 дроссельный впуск на злых валах, как то это настраивать, но стоимость постройки будет адовой, соотношение $/л.с. за гранью понимания))

Компрессор и турбина на Рено F4R Дастер/Флюенс/Меган 2.0 литра
Готовых компрессор китов на Ф4Р нет, придется покупать отдельно компрессор с небольшим давлением… 0,5 бар на стандартный мотор это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и порядка 200+ л.с. можно надуть. Установить более производительную турбину на F4R и надуть без проблем 300 л.с. как на Megane RS, не получится, турбо двигатель F4RT от F4R, кроме турбины, отличается другим усиленным блоком, поршнями под более низкую степень сжатия, поэтому строить быстрый турбомотор нужно изначально на Ф4РТ.

[tync]

мне менеджер рассказал, что жди 2017!
вот там изменения радикальные будут!
тогда и поменяешь! хотя отметил, будет подороже чуток!
осталось то 1.5-2 года!

[gаns]

Сообщение от tync

мне менеджер рассказал, что жди 2017!
вот там изменения радикальные будут!
тогда и поменяешь! хотя отметил, будет подороже чуток!
осталось то 1.5-2 года!

Надо было колоть менеджера дальше на предмет конкретики

[briancev]

Сообщение от rotas

поставить распредвалы от RS или тюнинговые с фазой около 280 подъем максимально возможный, впуск, выпуск прямоточный, прошить, поедет на уровне 170 сильного движка. Для дальнейших доработок нужно поменять поршневую на ковку, дорабатывать ГБЦ… пилить каналы(да, да, как настроящий тазовод ), дорабатывать седла клапанов, убирать острые кромки, шлифовать каналы, ставить облегченный маховик, ресивер… возможно получится добраться до 200 л.с. При большом желании можно установить 4 дроссельный впуск на злых валах, как то это настраивать, но стоимость постройки будет адовой, соотношение $/л.с. за гранью понимания))

Вот это я люблю, может вспомнить молодость, запилить чего нибудь эдакое))) А то я уже забыл когда в последний раз накидной ключ с трещеткой в руках держал, капот открываю только чтобы незамерзаку подлить.

[balzamator]

Всем Добрый Вечер!Сегодня по случаю заехал к ОД.Ну и случилось нечто))...При мне мужик ЗАБИРАЛ новый Дастер...Ну и я тут подгреб на предмет детального осмотра(а так ни-ни...новые машины даже не открывают).И тут меня постигло кхм...некоторое разочарование.Машина если честно,противоречивая как и симпатичная,НО!...Рояльный лак реально какой-то не айс,спереди мордане бросается в глаза,дистанционного ключа пока нету,из-под крыла реально торчит!! шумка,шторка сильно уменьшила багажник визуально,сидухи на предмет восседания особой разницы не выявили.Теперь о цене и это самое печальное.ОД сказал,что к цене по прайсу надо набрать 40 тыр допов.Итого ЛЮКС на автомате впрыгивает в 1млн.Это самое печальное.Либо заказ на 3.5 мес.Вот как-то так....

[ZwerPSF]

Боюсь, что Нью Дастер, который когда-нибудь будет, прилижут тааааак.... а-ля японамать, что расхочется его брать. Тенденции же. Но поживём-увидим.

[briancev]

Менеджеры блефуют, сейчас можно приходить в салон и смело требовать скидку в 40т.р. иначе слать их лесом. Такого ажиотажа как три года назад точно не будет.

[balzamator]

Сообщение от briancev

Менеджеры блефуют, сейчас можно приходить в салон и смело требовать скидку в 40т.р. иначе слать их лесом. Такого ажиотажа как три года назад точно не будет.

Может и так...НО!во-первых навезли много старых Дастеров и им надо их спихнуть...во-вторых,бери под заказ без допов и жди 3.5 мес...Правда мне так и так если что ждать,навезли только хаки и черные,кстати хаки в реале смотрятся как-то скромно...аля "председатель колхоза".

[gаns]

Сообщение от briancev

Вот это я люблю, может вспомнить молодость, запилить чего нибудь эдакое))) А то я уже забыл когда в последний раз накидной ключ с трещеткой в руках держал, капот открываю только чтобы незамерзаку подлить.

Превед гарантия?))

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее написано было в 23:53 ----------

Сообщение от balzamator

Рояльный лак реально какой-то не айс

Я так понял от компл зависит

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее написано было в 23:55 ----------

Сообщение от balzamator

дистанционного ключа пока нету,из-под крыла реально торчит!! шумка

Ключ в зависимости от комплектации , на дизеле не должно быть
А вот шумка имхо и раньше торчала не?

[balzamator]

gаns, 1.я и рассматриваю топовые комплекты...2.ключ будет только с августа вроде...3.шумка может и торчала,но как-то не бросалась в глаза,а тут так явно такая мягенькая как поролон))
по случаю начал рассматривать Колеос....совсем другой уровень...

[gаns]

Сообщение от balzamator

ОД сказал,что к цене по прайсу надо набрать 40 тыр допов.Итого ЛЮКС на автомате впрыгивает в 1млн.Это самое печальное.Либо заказ на 3.5 мес.Вот как-то так....

Посылается такой дилер , особенно в кризис автопродаж. И ищется другой. Мне тоже предлагали 3 года назад когда очереди были в Мосренте на 70 тыщ допов купить обязательно, и договор без даты поставки машины. Были посланы. В результате куплено в Оводе на Кулаковом переулке, там допов на 15 тыр нужно было, но я бы их и так купил - 4й год гарантии, сетка в радиатор, чехлы с установкой.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 00:04 ----------

Сообщение от balzamator

кстати хаки в реале смотрятся как-то скромно...аля "председатель колхоза".

Всегда светлые беру - не так раскаляются летом

[Panzerschreck]

rotas, и не лень вам было http://wikimotors.ru/renault-f4r-20/
копировать... или это ваш опус?

[balzamator]

Сообщение от gаns

Посылается такой дилер найух, особенно в кризис автопродаж. И ищется другой. Мне тоже предлагали 3 года назад когда очереди были в Мосренте на 70 тыщ допов купить обязательно, и договор без даты поставки машины. Были посланы. В результате куплено в Оводе на Кулаковом переулке, там допов на 15 тыр нужно было, но я бы их и так купил - 4й год гарантии, сетка в радиатор, чехлы с установкой.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 00:04 ----------


Всегда светлые беру - не так раскаляются летом

Легко Вам там в Москвах выбирать диллеров)))нам сложней))в Воронеж никак,они сами к нам приезжают)