Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[Awl2001]

Японский производитель заменит 2,0-литровый двигатель новым экономичным мотором.
Nissan собирается обновить линейку моторов европейских версий Qashqai и Qashqai+2. Отныне место 2,0-литрового дизельного мотора займет более экономичный 1,6-литровый турбодизельный двигатель.
Новый мотор развивает 130 л.с. мощности и 320 Нм максимального крутящего момента. Это - немного меньше результатов 2,0-литрового предшественника (150 л.с. и 320 Нм), зато Nissan Qashqai с таким мотором будет экономичнее, потребляя 4,9 л/100 км.
Что же касается динамических характеристик, то известно лишь, что разгон в диапазоне 50-80 км/ч занимает 6,29 секунды, в то время как более привычные данные, вроде разгона с места до 100 км/ч, японская компания пока не публиковала. Продажи автомобилей с новым двигателем начнутся в Европе в октябре 2011 года. Цены на обновленные авто будут названы позднее.
http://www.zr.ru/a/355596/

[espace]

Сообщение от Awl2001

Японский производитель заменит 2,0-литровый двигатель новым экономичным мотором.
Nissan собирается обновить линейку моторов европейских версий Qashqai и Qashqai+2. Отныне место 2,0-литрового дизельного мотора займет более экономичный 1,6-литровый турбодизельный двигатель.
Новый мотор развивает 130 л.с. мощности и 320 Нм максимального крутящего момента. Это - немного меньше результатов 2,0-литрового предшественника (150 л.с. и 320 Нм), зато Nissan Qashqai с таким мотором будет экономичнее, потребляя 4,9 л/100 км.
Что же касается динамических характеристик, то известно лишь, что разгон в диапазоне 50-80 км/ч занимает 6,29 секунды, в то время как более привычные данные, вроде разгона с места до 100 км/ч, японская компания пока не публиковала. Продажи автомобилей с новым двигателем начнутся в Европе в октябре 2011 года. Цены на обновленные авто будут названы позднее.
http://www.zr.ru/a/355596/

это тот самый 1,6,16кл дизель рено / ниссан

Renault приступила к выпуску нового дизельного двигателя. Им стал агрегат Renault Energy dCi 130 (тип R9M), над созданием которого трудилась инженерная команда из французского города Руэй-Мальмэзон.

Новый мотор при объеме в 1,6 л. обеспечивает мощность в 130 л.с. и занимает промежуточное положение между двигателями мощностью 110 л.с. (другое название 1.5 dCi или K9K) и мощностью 150-180 л.с. (другое название 2.0 dCi или M9R). В двигателе реализована технология Start/Stop, система рекуперации энергии при торможении, а также впервые применяемая в Европе система рециркуляции отработанных газов.

Новый силовой агрегат будет производиться только на заводе в Клеоне. Двигатель будет устанавливаться на модели Renault Scenic, Renault Megane и некоторые модели Nissan C-Сегмента.

[Олег]

http://autorambler.ru/journal/events...011/560970340/ прикольно.....

[Олег]

К вопросу подорожания иномарок http://www.autonews.ru/autobusiness/.../09/27/1701524

[ruden83]

Сообщение от Олег

http://autorambler.ru/journal/events...011/560970340/ прикольно.....

ммм..да уж, улыбнул китайский Тигуан

[Awl2001]

Renault открыла в России школу вождения

Французская компания открыла в нашей стране свою «Академию вождения», в которой клиентам будут давать контраварийную подготовку и развивать в них навыки спортивного управления автомобилем. Свои школы есть у многих люксовых марок (например, у BMW, Land Rover, Audi), а вот среди более доступных брендов это пока редкость. В качестве примера можно привести Mazda Sport Academy, впрочем, у Renault – своя специфика. Тут планируют учить «с нуля»: ожидается даже курс для тех, у кого еще нет прав, и в «Академии вождения» они смогут пройти подготовку к экзаменам в ГАИ. Но это – в будущем.
Пока предлагаются курсы для тех, у кого уже есть права, и программа поделена на четыре ступени. Первая ступень ориентирована на новичков, и большинство клиентов в данном случае будут учиться на собственных автомобилях, чтобы в первую очередь получше освоить свое транспортное средство. Двухчасовое занятие на своей машине обойдется в 2 500 руб. Но на выбор – Renault Megane Coupe и пятидверка Megane (3000 руб.), а также Koleos (4 000 руб.).
На курсы прочих школ больше всего походит вторая ступень, названная «Advanced». Программа рассчитана на целый день, занятия идут на машинах школы на Ходынском поле, цена – 9 800 руб. Аналогичная программа в Mazda Sport Academy на машинах Mazda3 стоит 9 500 руб.
Для тех, кто хочет дальше развивать навыки спортивного вождения, французы предлагают еще две более продвинутые ступени. Занятия будут стоить 5 500–6 400 руб. за два часа. Машины те же. У Мазды продвинутый курс выглядит несколько иначе: обучение проводится на компактном спорткаре Mazda MX-5, и курс продолжается целый день на гоночной трассе в Мячково (14 000 руб.) или на Смоленском кольце (19 000 руб.).
У Renault ожидается еще отдельный курс езды на полном приводе за рулем кроссовера Koleos.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35350

[гусь]

Надо с ними поближе познакомиться.

[Awl2001]

Lada Granta получит «газовую» версию.

Судя по всему, «АвтоВАЗ» все-таки не будет выпускать «газовую» Priora, которая должна была получить название Lada Priora CNG Plus. Напомним, что ранее руководство «АвтоВАЗа» заявляло о создании Lada Priora, которая способна потреблять не только бензин, но и природный газ. Называлась даже цена двухтопливной машины – газобаллонное оборудование увеличило бы стоимость Priora на 40 000 руб. При этом на «АвтоВАЗе» уверяли, что эти деньги окупились бы уже через 30-40 тыс. км.
Однако вчера вице-президент «АвтоВАЗа» по техническому развитию Евгений Шмелев заявил, что делать двухтопливную Priora не имеет никакого смысла. «Priora мы будем менять на новую платформу через 3 года. За этот срок мы не успеем окупить двухтопливный автомобиль», - заявил топ-менеджер. Однако расстраиваться рано – вместо «газовой» Priora «АвтоВАЗ» ведет работу по созданию аналогичной модели на базе Granta.

[Олег]

http://autorambler.ru/journal/events...011/560970644/ за такие деньги, я бы парочку авто купил бы.....

[Carbofos]

http://www.zr.ru/a/369682/
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...ne_konkurencii

ФАС хочет отменить монополию на гарантийное обслуживание автомобилей

Российские граждане часто жалуются на завышение стоимости гарантийного техобслуживания и оригинальных запчастей. Федеральная антимонопольная служба продумывает разделить рынок продажи машин и рынок услуг, позволив компаниям получать отдельно право на продажу и право на обслуживание и ремонт, а также отменить запрет на поставки оригинальных запчастей независимым автосервисам.

[Олег]

http://auto.mail.ru/article.html?id=35490 .............................

[Glory]

http://www.5-tv.ru/news/46527/ ........

[Олег]

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/20/1704817 да уж!!!!!!!!

http://autorambler.ru/journal/events...011/560970918/

[Олег]

http://blogi.autonews.ru./?r=entry/view&id=488292

[Олег]

http://www.zr.ru/a/373784

[гусь]

http://auto.newsru.com/article/24oct2011/black_or_white
вот так. ))

Дык, в Калифорнии Терминатор уже давно запретил чёрные тачки.

[Hudozhnik]

Переложив на наши условия, будет с точностью наооборот. Зимой черный капот и кузов на солнышке меньше остывают и расход ниже

[sunbeat]

http://auto.newsru.com/article/26Oct2011/stiker

[Олег]

http://www.kolesa.ru/news/2011/11/03...edorogoy_sedan по логике тогда под знаком рено логан должны перестать делать вообще и получается, что в москве на АФ останутся. только две массовые модели Дуся и сандеро(меганы и флюэнс не в счет)