Комплектации "Рено Дастер" (Renault Duster) в России - Страница 43 - Форум клуба Рено Дастер

MGV · 04.05.2010, 12:31

В этой теме обсуждаем только комплектации, цены не обсуждаем!

Описание комплектаций
Фото сравнение комплектаций
Обсуждение цен

biokad · 08.06.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от av1230

да как то еще то влияет что машины 4х4 у меня никогда не было, а с АКПП я ездил

Думаю что на 2-ух литровом и 4х2 с механикой будет!

biokad · 08.06.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Awl2001

именно поэтому сравнивать нужно машины одной модели!
думаю сравнить бы дизель и бензин одинакового объема и мощности!
либо 1.5DCi и 1.6i (если дизель 85-90 то и бенз 8 кл., если 110 то и бенз 16кл!
потом сравнить дизель с 2.0i модификации у которых крутящий момент будет одинаковый!
вот это все расставит на свои места!!!

А я готов доказать что крутящий момент и тяга важнее чем сама прокладка!

Awl2001 · 08.06.2011, 20:32

Цитата:

Сообщение от av1230

да как то еще то влияет что машины 4х4 у меня никогда не было, а с АКПП я ездил

подключаемый полный я бы не брал без ЕСПи - имхо, а уж тем более если это будет 2.0 и тем более автомат.

FoxIV · 08.06.2011, 20:35

а думы про дизель в ваших широтах. если смысл брать его?! сюда везти дастер не собираюсь. а переезд не за горами (надеюсь)

yuriy · 08.06.2011, 20:37

Awl2001-- у вас как то с двигателями бен., диз.,сядьте на дизель и поднимитесь в горку и ощутите всю прелесть беззаботности ,а если город то и разговоры не к чему!

Awl2001 · 08.06.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от biokad

А я готов доказать что крутящий момент и тяга важнее чем сама прокладка!

ну вот опять вы о непонятно...нету такого параметра в двигателе и автомобилях как ТЯГА!
давайте о крутящем моменте говорить(тк как я понимаю что тягой вы называете именно то что дает крутящий момент)
я думаю что как только пойдут продажи...всем нужно будет собраться:
1.5 Dci 4x2 MT
1.5 Dci 4x4 MT
1.6i 4x2 MT
1.6i 4x4 MT
2.0i 4x2 AT
ну и с надеждой 2.0i 4x4 AT
вот там и устроим битву модификаций(естественно каждый продемонстрирует и ПРОКЛАДКУ)

av1230 · 08.06.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от Awl2001

подключаемый полный я бы не брал без ЕСПи - имхо, а уж тем более если это будет 2.0 и тем более автомат.

ESP буду указывать если будет опция, но и без нее сойдет для меня

Awl2001 · 08.06.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от yuriy

Awl2001-- у вас как то с двигателями бен., диз.,сядьте на дизель и поднимитесь в горку и ощутите всю прелесть беззаботности ,а если город то и разговоры не к чему!

например ниссан патрол 3.0D против 4.5i
и давайте без разгонов и тд.,просто если встать уже на подъем...что произайдет...кто взберется...кто нет...а кто безопаснее..поясните!

av1230 · 08.06.2011, 20:41

Цитата:

Сообщение от FoxIV

а думы про дизель в ваших широтах. если смысл брать его?! сюда везти дастер не собираюсь. а переезд не за горами (надеюсь)

это где?

Awl2001 · 08.06.2011, 20:43

Цитата:

Сообщение от av1230

ESP буду указывать если будет опция, но и без нее сойдет для меня

а зря...нужно быть мастером чтобы управлять таким авто и дружить с головой!ну либо ездить не более 40 а в любой поворот входить на 40 и любой маневр совершать задумываюсь а како щас привод..как поведет себя машина:переднеприводная или полноприводная..что начнет заносить..корму или зад..нажимать на гашетку или притормозить!дури я думаю будет хватать на 2.0

av1230 · 08.06.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от Awl2001

а зря...нужно быть мастером чтобы управлять таким авто и дружить с головой!ну либо ездить не более 40 а в любой поворот входить на 40 и любой маневр совершать задумываюсь а како щас привод..как поведет себя машина:переднеприводная или полноприводная..что начнет заносить..корму или зад..нажимать на гашетку или притормозить!дури я думаю будет хватать на 2.0

я понял, легко, не включай AWD и все

yuriy · 08.06.2011, 20:45

вы читали предыдущие статьи набора скорости ,1.6(110) тяжело набирает скорость,чего нет у 1.5(89) dci,хотя сил у дизеля меньше!.

FoxIV · 08.06.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от Awl2001

потом сравнить дизель с 2.0i модификации у которых крутящий момент будет одинаковый!
вот это все расставит на свои места!!!

да, но на бензе придется выкручивать движок, чтобы достичь того же момента, а это расход и быстрейший износ деталей.
ну это я так, придираюсь

FoxIV · 08.06.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от av1230

это где?

если вы про широты то имел ввиду среднюю полосу России

FoxIV · 08.06.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от yuriy

вы читали предыдущие статьи набора скорости ,1.6(110) тяжело набирает скорость,чего нет у 1.5(89) dci,хотя сил у дизеля меньше!.

вспомнил цитату "не читайте советских газет, особенно утром" (профессор Приображенский) может не дословно, но к чему я - я уже столько противоречий прочел про дастер, что уже и спорить ни с кем не хочу, вот появится на прилавках этот товар, тогда и буду с пеной рта глаголить, а так это просто пустые разговоры. это не в обиду и не в укор... просто дифференцированно подходите к таким статьям

av1230 · 08.06.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от FoxIV

вспомнил цитату "не читайте советских газет, особенно утром" (профессор Приображенский) может не дословно, но к чему я - я уже столько противоречий прочел про дастер, что уже и спорить ни с кем не хочу, вот появится на прилавках этот товар, тогда и буду с пеной рта глаголить, а так это просто пустые разговоры. это не в обиду и не в укор... просто дифференцированно подходите к таким статьям

что то вспомнилось про читку газет Андроповым, там как раз противоположность

Вал · 08.06.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от Awl2001

могу и не просто ТО
разница невелика в расходе при том .........,а то что я не эксплуатировал Дизель это да...

Значит, всё это многословие ничего не значит - нельзя говорить о том, чего не знаешь... Лучше ухитрись как-то поэксплуатировать дизель. Ожидаем от тебя впечатлений...

Awl2001 · 08.06.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от av1230

я понял, легко, не включай AWD и все

а зачем тогда вообще брать 4х4?

Цитата:

Сообщение от yuriy

вы читали предыдущие статьи набора скорости ,1.6(110) тяжело набирает скорость,чего нет у 1.5(89) dci,хотя сил у дизеля меньше!.

но при том при этом разгон до 100км\ч у дизеля будет больше!
а если прицепить дом на калесах к таким машинам тогда бенз вообще не сдвиниться с места.
как я понял из статей о двигателях то л.с. это сколько кг может сдвинуть двигатель, а нютоны это за сколько секунд.(я вот досихпор не сильно это понимаю если кто знает точный ответ напшиите или поррассуждаем. какими свойствами обладает двигатель 1 л.с. и 100н\м2, а какими 100л.с. 1н\м2.
опять взять хотябы трактор у него всего 40 лошадок а нютонов дохрена да к тому же есть демультипликатор и редуктор но он может тянуть много тонн но со скорость наверно 40 км\ч!

av1230 · 08.06.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от Awl2001

а зачем тогда вообще брать 4х4?!

ездить на тихую охоту

Awl2001 · 08.06.2011, 21:56

Цитата:

Сообщение от Вал

Значит, всё это многословие ничего не значит - нельзя говорить о том, чего не знаешь... Лучше ухитрись как-то поэксплуатировать дизель. Ожидаем от тебя впечатлений...

ну а раз так тогда спрошу а вы эксплуатировали дизельный дастер?а может бензиновый? тогда вы тоже лишь многословите!
я всегда сравниваю и готов спорить про конкретные авто факты двигатели!
я говорю что нельзя сравнивать ниссан патрул дизельный и дасетр дизельный!и соглашусь лишь с тем что патрул дизельнй 3.0 выгоднее чем патрул 4.5i. машина много весит(это очень важно)