Duster vs Chevrolet Niva

[alen]

Сообщение от A_r_t

Ну, посмотрев Дастера, я укрепился в мысли, что без колхоза там не обойтись. Где-то все равно нужно будет руки прикладывать. Кого-то это коробит, а кому-то нравится - это личное дело каждого. А кто-то уже устал от перманентного состояния колхоза в машине...
Я в Дастере почему-то вижу только неплохую заготовку для авто "под себя". Чего не может предложить больше никто пожалуй (ну кроме Шнивы, естественно). В остальных иномарках куда-то лезть - только портить. Уж слишком цельный образ в автомобиле, его испортить легче, чем исправить.

вот это как раз и не особо радует,про колхоз,ладно если ты с авто на ты,да и время есть,я с шнивы на дастер пересаживаюсь в надежде что ничего мастырить не придется,а шнива при всей любови к ней считаю машиной-загатовкой

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее написано было в 00:44 ----------

Сообщение от Griff

Посмотрел на ходовку Дастера снизу, сколько смог конечно. доверия для более-менее среднего бездорожья не внушила (ИМХО) думаю на мотокроссной трассе, как я гонял свой ФАМ, ходовка не выдержит
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=24936&start=0
ФАМу было ровно год после покупки

тебе пришлось познать прелести опелевского мотора,а меня пенают на светофоре,шниве можно было простить многие болячки если бы хоть мотор был бы помощнее,жаль что джи-эм наплевать на потребителя

[Griff]

а меня пенают на светофоре,шниве можно было простить многие болячки если бы хоть мотор был бы помощнее

если на топишь машину на бездорожье, поставь турбину и не парься, получишь почти ФАМ.
http://www.saabzauto.ru/index.php?p=...vaz-uaz&area=1
Очень помогает, рекомендую
она как раз уберет самый пустой диапазон в Шнивском движке от 2000-4000 тыс. оборотов
вот в Питере конторы которые ставят

г. Санкт-Петербург пр. Дальневосточный д.13
(812)983-11-02, (911)726-02-74, т/ф: (812)5873392 (доб.202) ,
babulet@yandex.ru
Skype:babulet, ICQ: 270-063-597

РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР “НИВА”
Санкт-Петербург, пр. Мечникова д.13
т. (812) 545 37 79, (812) 543 06 55

Ралли-Сервис
Санкт-Петербург, ул. Рощинская, 38.

[vlad_20]

Сообщение от A_r_t

Ну, посмотрев Дастера, я укрепился в мысли, что без колхоза там не обойтись. Где-то все равно нужно будет руки прикладывать. Кого-то это коробит, а кому-то нравится - это личное дело каждого. А кто-то уже устал от перманентного состояния колхоза в машине...
Я в Дастере почему-то вижу только неплохую заготовку для авто "под себя". Чего не может предложить больше никто пожалуй (ну кроме Шнивы, естественно). В остальных иномарках куда-то лезть - только портить. Уж слишком цельный образ в автомобиле, его испортить легче, чем исправить.

Вот соглашусь. Посмотрел и нью актиона и кашкая и витару - ну некуда руки приложить, все не только гармонично но и закончено....
Соответственно руку приложить просто не нашел куда...
А я привык авто под себя затачивать - СВ, мультитроникс, и т.д...

[Griff]

Посмотрел витару - ну некуда руки приложить,

Ну конечно, некуда
было бы желание

[bigis]

Руки можно приложить к чему угодно и к кому угодно, только потом что бы не наложить руки после прикладывания )))

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее написано было в 15:02 ----------

Как бывший владелец нивы шевроле и участник клуба могу сказать что турбина для шнивы это не совсем коректно, но интересно и ощутимо поскольку трансмиссия у неё не расчитана на более высокие мощности.
Скорее всего именно поэтому производитель и тянет резину с производстовм новых движков на шевика, поскольку трансмиссию тоже переклепать нужно будет. ИМХО

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

Если бы движок был мощнее и трансмиссия бы имела более эластичную работу в плане комфорта, то дастеру бы тогда точно не жить. )

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее написано было в 15:08 ----------

Производитель обещает установить новый двигатель и трансмиссию только к 2015 году, думаю им нужно поторопиться )))

[Griff]

Как бывший владелец нивы шевроле и участник клуба могу сказать что турбина для шнивы это не совсем коректно, но интересно и ощутимо поскольку трансмиссия у неё не расчитана на более высокие мощности.

А ты сам её юзал? иль по наслышке говоришь? Тестовая Турбо-Шнива прошла более 100 000км без ремонта трансмиссии, в Казани, тем кому ставили, тоже нареканий нет. может не надо свои догадки озвучивать. Может лучше факты? лично я могу телефоны владельцев дать турбированных Шнив

[vanalaizer]

Помню когда я первый раз япошке под капот заглянул, тоже были похожие мысли. Как то тут всё хлипко, а где огромные железяки, а где болты которые крутить надо?! Все как то нежненько и тоненько. Потом правда оказалось что это только видимость, ломается оно как минимум не чаще.

Сообщение от Griff

Внутри точно уже чем в Шевике - однозначно,

Интересное одназначно, потому как я ширину салона специально замерял двумя детскими креслами (кресло и люлька) вынутыми из ШНивы. Ширина одинаковая, плюс минус сантиметры. Снаружи дастер на 5 см шире, а по колёсам на 10. Нехватки места за рулём из за широкого пассажира никогда не испытывал. Тут возможно просто сидушки ближе стоят. У ШНивы между сиденьями совершенно бесталковая, очень широкая пластиковая фиговина, куда можно максимум сотовый телефон и карандаш положить.

[bigis]

Сообщение от Griff

А ты сам её юзал? иль по наслышке говоришь? Тестовая Турбо-Шнива прошла более 100 000км без ремонта трансмиссии, в Казани, тем кому ставили, тоже нареканий нет. может не надо свои догадки озвучивать. Может лучше факты? лично я могу телефоны владельцев дать турбированных Шнив

к сожелению озвучиваю не только свои мысли но и владельце, но я же не говорил что это гуано, люди довольны. Да и чего греха тоить я и сам чуть чуть не поставил се турбину

[AlexKZN]

alen, меня никто на светофоре не пинает. Движок стандартный. Гарантия кончится - займусь бошкой и турбиной.

[bigis]

Сообщение от AlexKZN

alen, меня никто на светофоре не пинает. Движок стандартный. Гарантия кончится - займусь бошкой и турбиной.

перед дастером мы тоже в семью шевика хотели, решили что если не придёт в марте как обещенно, то наверно его и будем брать

[Griff]

У ШНивы между сиденьями совершенно бесталковая, очень широкая пластиковая фиговина,

Если положить пуфик на эту фиговину - там спокойно, сидя, умещается ребенок в возрасте 7-10 лет между сидениями

[vlad_20]

Сообщение от Griff

Ну конечно, некуда
было бы желание

Не, ну не до такой степени...
Заточить под себя, это не переделать автомобиль, а просто добавить парочку-троечку девайсев, отсутствующих либо неудовлетворительно реализованных...

[kross]

Сообщение от Griff

Да ладно Сань, это же инет. каждый тут общается в меру своего интелекта

Однако .....

Несколько разные авто.. Шнива и Дастер. Патруля с Форестером сравните пж... или со вторым Спортажем...
От Дастера жду современного двигателя (расхода)... клиренса и привычных габаритов. Надежд на полноценный полный привод не испытываю. К тому много минусов по расположению -геометрии ... Один глушак на 4х4 чего стоит...

Шнива только и выигрывает на бездороге ( опять же по слухам ибо на наших клубных покатушках вживую за ПЯТЬ лет ни разу не видел - только старые Нивы - эти хорошо лазят...) Багажника много меньше на Шниве.. расход - только наливай.. динамика ...... Зап.части по стране много доступнее - это да .. большой плюс.
Для шоссе с легкими рыбалками и грибами - Дастер... А в "каку" оставлю первый Спортаж.. с силовиками.. рамой.. понижайкой.. и парт-таймом до 140....

[иванко]

Сообщение от kross

Однако .....

.... и парт-таймом до 140....

Это как понимать???

[kross]

Сообщение от иванко

Это как понимать???

Что удивляет? На первом Спорте парт-тайм - можно включать и выключать передок на скоростях до 80 км...- по инструкции - по опыту до 120 - свободно. Понятно что не на асфальте... Там " честный " механический полный привод... но без межосевого дифа. А исплонение полного на Дастере настораживает - почему и говорю - шоссе и легкая грязь снег - подвеска кажется очень хлипкой .. особенно задняя с кучей тяг на болтиках...

[иванко]

У меня был спортейдж 1 ок 3,5лет....поэтому и спрашиваю=а после 140, что с ним происходит-превращается в фулл тайм?

[Griff]

Сообщение от kross

Однако .....

Несколько разные авто.. Шнива и Дастер. Патруля с Форестером сравните пж... или со вторым Спортажем...
От Дастера жду современного двигателя (расхода)... клиренса и привычных габаритов. Надежд на полноценный полный привод не испытываю. К тому много минусов по расположению -геометрии ... Один глушак на 4х4 чего стоит...

Шнива только и выигрывает на бездороге ( опять же по слухам ибо на наших клубных покатушках вживую за ПЯТЬ лет ни разу не видел - только старые Нивы - эти хорошо лазят...) Багажника много меньше на Шниве.. расход - только наливай.. динамика ...... Зап.части по стране много доступнее - это да .. большой плюс.
Для шоссе с легкими рыбалками и грибами - Дастер... А в "каку" оставлю первый Спортаж.. с силовиками.. рамой.. понижайкой.. и парт-таймом до 140....

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...9255#post89255

[kross]

Сообщение от Griff

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...9255#post89255

Все не читал... Заинтересовало название темы - Шнива и Дастер.

А уж после авторского -" Шниву сравнивать с Дастером, это приблизительно как сравнивать длинное с толстым." - вообще молчу

Пусть будет еще одно мнение со стороны о Дастере ...

[Griff]

Заинтересовало название темы - Шнива и Дастер.

Это и меня заинтересовало

[AlexKZN]

Сообщение от bigis

перед дастером мы тоже в семью шевика хотели, решили что если не придёт в марте как обещенно, то наверно его и будем брать

Знаешь, год назад взял Шниву люкс.
Сейчас, когда вышел Дастер задумался, что бы взял сейчас.
Прикинул - разница по комплектации (не считая движка, конечно) тысяч 150 набегает.
Салон в Шниве больше.
Жене Шнива нравится (посадка высокая ну и прочие плюсы).
В салоне комфортно и меня все устраивает.

Так и не решил для себя что бы взял из них сейчас,
хотя возможность отремонтировать если что отвалится в Шниве на сдачу с магазина огромный плюс (зарплата не постоянна, и всегда
готов ужаться до минимума в потреблении).
А расход на Шниве меня не волнует - езжу немного (не такси).
Решай сам.