Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[прибалт11]

avega, просто в советские времена меня приучили к понятию "профилактические работы" и время доказала правоту этого понятия - не надо ждать поломки, а проводить "копеечную" профилактику......Как и в медицине - профилактические осмотры.....
Я знаю сколько устанавливаемые мной свечи работают без проблем (около 10 тысяч) и далее замена.....Вот и все. И свечных проблем я не знаю.

[Lelik76Rus]

Сообщение от прибалт11

Я знаю сколько устанавливаемые мной свечи работают без проблем (около 10 тысяч) и далее замена.....Вот и все. И свечных проблем я не знаю.

Ну, 10 тысяч это вообще ни о чем. Свечные компании спят и видят - когда пользователи начнут менять свечи раз в тысячу, а лучше перед каждым выездом.

[прибалт11]

Сообщение от Lelik76Rus

Ну, 10 тысяч это вообще ни о чем. Свечные компании спят и видят - когда пользователи начнут менять свечи раз в тысячу, а лучше перед каждым выездом.

400 рублей стоимость моего спокойствия.....я думаю оно того стоит.... Каждый решает себе сам....Главное, потом не обвинять автомобили Рено в плохом качестве.
А десять тысяч....ранее уже отписывался по прочитанному интервью с техническим директором Бош лет 5 назад "....гарантированно средние свечи в России проходят около 10 тысяч км-далее повезет/не повезет..." - это по моей памяти близко к тексту.....Возможно, проедут и 15 тысяч, а может и 20....но мне мое спокойствие точно дороже 400 рублей...

[avega]

Сообщение от dmi9215

Слышали сказки о чудо японках с двигателем милионником, там где даже сливной пробки в поддоне картера нет. Только надо понимать, что те движки сделаны под евро0, дышится им намного легче, ну и качество никто не отменял. Как нам препод говорил, то что в Японии делается для внутреннего рынка и то, что для Европы, по качеству небо и земля.

Не буду опровергать слова "препода", пусть это останется на его совести. Мы же с вами ведем речь (во всяком случае я) о собственном опыте. Мой опыт мне подсказывает, что менять свечи через 15 тыс - это маркетинговый ход производителя, направленный на получение дополнительной прибыли. А дальше каждый решает сам... Ну честно вам скажу, за мою водительскую практику (20 лет) еще ни одна свеча не вышла из строя, отработав 15 тыс!

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее написано было в 16:27 ----------

Сообщение от прибалт11

400 рублей стоимость моего спокойствия.....я думаю оно того стоит.... Каждый решает себе сам....Главное, потом не обвинять автомобили Рено в плохом качестве.
А десять тысяч....ранее уже отписывался по прочитанному интервью с техническим директором Бош лет 5 назад "....гарантированно средние свечи в России проходят около 10 тысяч км-далее повезет/не повезет..." - это по моей памяти близко к тексту.....Возможно, проедут и 15 тысяч, а может и 20....но мне мое спокойствие точно дороже 400 рублей...

да и ради Бога!!! Главное, чтобы вам спокойнее и увереннее было!

[фиргат]

На Логане менял через 45 т.км и здесь скоро буду менять тоже при таком же пробеге

[Lelik76Rus]

Сообщение от прибалт11

400 рублей стоимость моего спокойствия.....

Тут 400, там 300 - там много чего можно сменить на четверти ресурса. На жигулях свечи, вроде на 65 меняли.

Сообщение от прибалт11

ранее уже отписывался по прочитанному интервью с техническим директором Бош лет 5 назад "....гарантированно средние свечи в России проходят около 10 тысяч км-далее повезет/не повезет..." - это по моей памяти близко к тексту

Врет он. Как такую статистику вообще можно собрать? Не верю. Что значит "как повезет"? Это примитивное изделие из 3-4 сборочных единиц. Движущихся частей не имеет. Заводской брак если только.

[прибалт11]

Lelik76Rus, 300...400...это не те суммы.....Зимой в дороге начнете свечи менять......вот тут экономия "колом и встанет".... Можно еще и тормозные колодки не менять....чтобы совсем экономить, а ждать пока сотрутся "в ноль"....ну и за ремонт машины потом тысяч 200-300 отдать...Ну и на масле обязательно надо съэкономить и менять не через 10-15 тысяч, а через, например, 40 тысяч....
Три-четыре сборочные единицы свечи ....по такому рассуждению, где же брак может быть?
Извините за оффтоп...

[AlexZ0]

Сообщение от avega

Если в этой логике жить, тогда на все агрегаты нужно установить тех минимум и просто менять по достижению...например: помпа, катушки, кондиционер (я уж молчу про ходовку). Все достаточно спорно.

Помпу лучше менять вместе с ГРМ - т.к. они работают в одних условиях и обычно, под одним ремнем. А на ГРМ сроки есть.
Катушки - обычно ходят очень долго (особенно, которые персональные, на свечу), мрут только если перед этим убить свечи или залить разъемы водой.
Кондиционер - раз в 4-6 лет провести профилактическую перезарядку, со сменой газа и масла. Обычно очень чувствуется по Т охлаждения в жару, что пора уже...
Вот ходовка - это чистый расходник, все по состоянию. Хотя живых аммортов с пробегом больше 80 тыс км я не видел. Т.е. они делают вид, что работают, но по факту - давно трупы (формальный критерий трупа - эффективность на стенде меньше 60%).

Сообщение от avega

Ну честно вам скажу, за мою водительскую практику (20 лет) еще ни одна свеча не вышла из строя, отработав 15 тыс!

А вот у меня на памяти было не раз, когда свеча умирала до пробега 10 тыс км. Хватало одной левой заправки на трассе...

[Zamok_Samara]

чем силиконить форсунки? Санитарным герметиком?

[vov-ka]

Замена на ТО родных свечей при пробеге 24 000 на 2-х контактные. Свечи были в хорошем состоянии- а вот зазор у них явно увеличен. По большому счету вывести в норму зазор и проедут еще столько же...На 3 цилиндре- полоска от воды на изоляторе (заделал правую форсунку стеклоомывашки не сразу герметиком)

[hiker51]

Сообщение от Zamok_Samara

чем силиконить форсунки? Санитарным герметиком?

Герметиком, стойким к ультрафиолету, иначе рассыпется через годик.
Можно чёрный высокотемпературный от доне деал, вроде написано было, что стойкий, небольшой тюбик купить.
Снимать форсунку штатную монтажкой пластиковой, скотч малярный приклеить вокруг, ласточкиным хвостом с боков, от колёс заводить под неё, снаружи капота.

[Zamok_Samara]

hiker51, про снятие форсунок всё понятно. От штатных с момента покупки избавился и поставил веерные от Вольво. Мазать герметиком нужно снаружи капота под форсунку? В месте её соприкосновения с капотом?

[vov-ka]

Zamok_Samara- я снизу мазал, не снимая форсунки- год уже как не течет. Герметик обычный, бесцветный

[hiker51]

Сообщение от Zamok_Samara

hiker51, про снятие форсунок всё понятно. От штатных с момента покупки избавился и поставил веерные от Тойоты. Мазать герметиком нужно снаружи капота под форсунку? В месте её соприкосновения с капотом?

Под форсунку, снаружи капота, излишки стереть туалетной бумагой и обезжиривателем затем удалить, пока не схватился, выставить направление веера.
Сам я ни чем не мазал под свои вольвовские (перешли с логана), просто вырезал две прокладки из резиноподобного пластика, обточил красиво, из такого брызговики сделаны у нас, но от перегородок изоляции шин силовых автоматов АВВ, они на конус 0,5-1,5мм, чтоб наклон к лобовому больше был.

[Strusto]

Проинспектировал родные заводские свечи на пробеге 33,5 т. км.







Выкручивал с намерением заменить, но, посмотрев на их состояние, завернул их обратно, только на одной свече(4 цил) зазор был в пределах 1,0...1,1, который уменьшил до 1,0, на всех остальных щуп 1,0 не проходил.

Да, на пробеге 18 т.км. они выглядели хуже

[dan83]

Champion родные свечи??? у меня почему то рено...

[Strusto]

Сообщение от dan83

Champion родные свечи??? у меня почему то рено...

Да, Чемпионы стояли с завода.

[Bizet]

У меня тоже с завода Чемпионы стояли. Рено - это обычно энгельсовские. Их на 1,6 ставят т.к. собирают движок в России. Двухлитровые в сборе со свечами и маслом поставляют из Испании.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Bizet

Их на 1,6 ставят т.к. собирают движок в России.

Я чот не верю. Это старый к4м на автовазе собирали. На ларгусы. А на автофрамос и 1,6 из испании привозили.

[Rain77]

если номер двигла к4м начинается с буквы "D", то он из Испании.