Duster vs Great Wall Hover - Страница 44 - Форум клуба Рено Дастер

Олег · 13.08.2011, 21:38

в защиту Ховера.....http://www.hover-club.ru/forum/topic7470.html

================================================== ===========

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле или равно ховеру) и базовый ховер

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Стоит еще учесть, что у ховера по умолчанию задний привод, у дастера передок.

Геометрия

Багажник визуально

Дастер

Ховер

Nightwish1976 · 28.02.2013, 21:47

Xazergus А учитывая что большинство населения может себе позволить автомобиль максимум в пределах миллиона
Предел до миллиона разный! Поэтому большинство населения до этого предела покупают ладу а не Всё остальное

AndreyRud · 28.02.2013, 21:48

Конечно комплексный. Причем для многих это 90% шоссе и 10% проселок и 0.1% грязь поуши. Причем неводомо осмысленна ли необходимость преодоления этой грязи вообще. Того основное время мы проводим на шоссе. Все сторонники уазов, например, начинают все сводить к проходимости, демонстрируя при этом катлету на колесах от кировца и полностью забывают, что до таких пердей нужно еще проехать километров 200...

Большенство населения позволяет себе автомобиль гораздо больше миллиона. Каждый сидящий в оффисе однодневки уже ездит на кредитном фокусе, а зарабатывающий 100 000 в месяц меньше чем на порш каен не согласен. Посему на догогах СПб каждая вторая машина джип, а каждый второй джип - лексус. Такова ментальность...

Sklep · 28.02.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от ev.sin

Нижегородцы дастероводы, уделайте его уже и со светофора, и в гору, и на максималке, и по расходу,и попой об косяк!!

ну вот опять...
Мне почему-то казалась, что эта тема про сравнение Дастера и Ховера... Наверное я дурак и тема про то, что дастер самый лучший автомобиль, особенно против ховера...

ev.sin, если ты не понял, я хочу сравнить машины. А не обосрать дастер. Сравнить в реальных условиях, можно и разгон померить, и маневреность в узких местах. Но вам же посраться надо...

поручик · 28.02.2013, 21:53

Чо то как то не охото на китайце ездить вовсе. Да и для города, как уже тут отметили, ховер тяжелый и прожерливый очень.

Pitkin · 28.02.2013, 21:58

Елки палки спор ни о чем. Еще и УАЗ приплели))))))) Нормальная машина Ховер, по городу тьма их ездит, не меньше чем Дастеров. Из самых главных плюсов вместимость, проходимость, так же легко обслуживать, вариантов тюнинга масса. Самый главный минус динамика у бензиновых моделей, частично решается пере прошивкой ЭБУ, установкой других ГП. Капризы в морозы с пуском двигателя, виной тому слабый стоковый АКБ.
Дастер по сравнению с Ховером динамичен, в поведении легковой автомобиль.
Очень хороший клуб владельцев Ховеров есть, там все разжевано по основным проблемам, есть свой клубный сервис. Отличные покатушки устраивают в разных категориях с интересными маршрутами. Кто хочет реального сравнения обговорите с ребятами-форумчанами с удовольствием все организуются еще и шашлыки вместе жарить будете

Ховером Н5 владел два года, ни чего страшного в машине нет, китайцы под капотом не живут. Продал в связи с большой любовью к пикапам

Sklep · 28.02.2013, 21:58

Цитата:

Сообщение от поручик

ховер тяжелый и прожерливый очень.

не очень, у меня 11 литров по городу с пробегами по 3-4 км до работы и обратно. Зимой правда около 14 из-за долгих прогревов.

ev.sin · 28.02.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от Sklep

ну вот опять...
Мне почему-то казалась, что эта тема про сравнение Дастера и Ховера... Наверное я дурак и тома про то, что дастер самый лучший автомобиль, особенно против ховера...

ev.sin, если ты не понял, я хочу сравнить машины. А не обосрать дастер. Сравнить в реальных условиях, можно и разгон померить, и маневреность в узких местах. Но вам же посраться надо...

Сэр, так я про сравнение и говорю,ибо сравнивать так уж по всем параметрам, а не только высоту преодолеваемого навоза,имхо.
А от себя скажу, сравнивать тут нечего вообще, много лет ездил на уазе( на грибалку) и на паджере3( по городу и за город),надеюсь ховер сравним с паджерой где то, так вот- дуст по сравнению с рамниками действительно легковой универсал,достойной проходимости для ЭТОГО класса и уровня комфорта, но легковой ведь( по птс).
Пс. Я лично больше на импортные рамники не сяду,мне денюжек жалко,а если прямо на пляж не выеду, то 50 м пешочком дотопаю, корона с головы не упадет, имхо

Alek-han · 28.02.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от Sklep

Сравнить в реальных условиях, можно и разгон померить, и маневреность в узких местах. Но вам же посраться надо...

А что там мерить? Если старый ховер 2,4 с 200 Hм не ехал, то новый 2,0 с 175 Нм еще хуже.

nordian · 28.02.2013, 22:08

Sklep, ( хочу остудить всех не только вас) если этого не гоаорили так об чем спор? Личное мое мнение ховер и дастер одного поля ягодки, жаркие дебаты тут ни о чем, проходимость величина относительная (машина "УРал" всех уделает, танк не берем в расчет, это как сравнивать пешехода и самолет). Наши машина рассчитанына среднестатисческого городского потребителя, и машины наши, с чуть более или менее лучшими характеристиками (в чем-то лучше, в чем-то хуже). Как-то так, попробуйте опровергнуть. Давайте проявлять терпимость ( ненавижу слово толерантность)

Sklep · 28.02.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от Alek-han

то новый 2,0 с 175 Нм еще хуже.

так мы можем и дизель притащить

Авобще на Н3 не только движек поменяли, у нас еще и другие передаточные числа...

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:10 ----------

Цитата:

Сообщение от nordian

Как-то так, попробуйте опровергнуть

а я и не опровергал. Я уже не однократно писал что дастер лучше на асфальте а ховер вне его. Мне интересно узнать насколько.
И да, nordian, не надо мне приписывать то чего я не говорил!

nordian · 28.02.2013, 22:18

Sklep, вы меня не так понялия не только к вам, но и ко всем горячим головам. Насчет остального какая разница через сколько пойдете за трактором, через 1 км или через 10, такую дорогугде сядут оба я вам найду, есть желание пишите в личку

AndreyRud · 28.02.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от Sklep

ну вот опять...
если ты не понял, я хочу сравнить машины. Сравнить в реальных условиях, можно и разгон померить, и маневреность в узких местах.

А зачем? Есть ТТХ на сайтах производителей, померянные гораздо более грамотно чем кем-либо еще. Вот от них и отталкивайтесь. Ховер просто больше. И архаичнее. За это приходится платить невысокими дорожными показателями динамики и экономичности. Но зато там климат, мультинави в базе, есть дизельные комплектации 150л/с с АКП и постоянным полным приводом. И потом это чистый джип. Паркетный дастер в такой же комплектации будет скорее всего дороже.

Sklep · 28.02.2013, 22:27

Цитата:

Сообщение от nordian

такую дорогугде сядут оба я вам найду, есть желание пишите в личку

я такие и сам знаю, их есть у нас...

поручик · 28.02.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Sklep

не очень, у меня 11 литров по городу с пробегами по 3-4 км до работы и обратно. Зимой правда около 14 из-за долгих прогревов.

Салярки 11 литров? У меня киа спектра по городу столько 92 го , с кандюком, правда

migel · 28.02.2013, 22:31

По ховеру; Ни разу не автомобиль!!!! У меня их 2 было, и я их чиню к тому же-))))
Передаточное число главной пары никак не сочетается с двигателем!!! Причем раньше ставили 4.5, с конца 2009г. 4.2!!! Это что то-)))) Хоть и мотор 4G69, не едет! Бензин в три горла!! Клиренс200мм. А представьте Н 3 с 2х литровым двигателем 4G63....-((
Весь в детонации.Редуктора слабые,МКПП слабая,чуть нагрузку дать,игольчатые подшипники "давай досвиданья"Это не кроссовер и не внедорожник..........
Хотя скажу,по качеству сборки очень даже не плохо,ничего не гремит.в салоне довольно все удобно,если Вы Не сильно большой чел.-)))
Дизель 2х литровый отличный! Но есть там пару нюансов. АКПП работает сама по себе!!! Прога управления чудо!!! А вот МКПП 6 отлично,но их мало.
Ну авто лифтуется,меняем главные пары,отлаживаем моторы(пишется прога ЭБУ),ставим блокировки в мосты ни и далее по желанию.Ценник на оригинальные запчасти довольно гуманный не считая разборок.В гарантийку ховеров не много едет,в основном по электронике и электрике.

Sklep · 28.02.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от поручик

Салярки 11 литров?

Н3 с дизелем не бывает. Расход 92 бензина

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее написано было в 22:37 ----------

Цитата:

Сообщение от migel

По ховеру; Ни разу не автомобиль!!!! У меня их 2 было, и я их чиню к тому же-))))
Передаточное число главной пары никак не сочетается с двигателем!!! Причем раньше ставили 4.5, с конца 2009г. 4.2!!! Это что то-)))) Хоть и мотор 4G69, не едет! Бензин в три горла!! Клиренс200мм. А представьте Н 3 с 2х литровым двигателем....-((
Весь в детонации.Редуктора слабые,МКПП слабая,чуть нагрузку дать,игольчатые подшипники "давай досвиданья"Это не кроссовер и не внедорожник..........

ну, как с таким опытным человеком поспоришь...
вот только у меня нет детонации во всем ховере, ну не детонирует там ничего... А с трансмиссией нет проблем и у занкомых, что-то ничего не сказало "давай досвиданья"... Может мы делаем что-то не так?

поручик · 28.02.2013, 22:56

Цитата:

Сообщение от Sklep

Н3 с дизелем не бывает. Расход 92 бензина

2 тонны и 11 литров по городу - сказочно очень. Не зря в ттд не дается расход. Кстати, дизельный н3:
http://www.elan-motors.ru/auto/great...over/features/

migel · 28.02.2013, 22:59

2.4 бензин с парой 4.22 расход по городу 17-19. факт.

Sklep · 28.02.2013, 23:02

Цитата:

Сообщение от поручик

2 тонны и 11 литров по городу - сказочно очень.

сам был приятно удивлен, даже мерил несколько раз... Всегда один и тот-же расход

Цитата:

Сообщение от поручик

Кстати, дизельный н3:
http://www.elan-motors.ru/auto/great...over/features/

они бредят
На сайте производителя и эксклюзивного дистрибьютера информация более точная.
http://www.irito.ru/great-wall/great...akteristiki-3/

поручик · 28.02.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от Sklep

сам был приятно удивлен, даже мерил несколько раз... Всегда один и тот-же расход

Повторю мысль: китайцы настолько стесняются своим маленьким расходом н3, что не указывают его в ттд. Боятся этим спугнуть настоящих жиперов, которые привыкли заливать наполовину больше горючки. И еще- китайцы в экономии обошли весь мир - 11 литров на сотню и по городу для рамника, походу, рекорд экономности.