Эксплуатация дизельного Дастера

[pier]

AlekseySG, завтра так же буду у дилера поинтересуюсь и отпишусь.

[pier]

Официалы, сказали , что есть проблема с ремнями ГРМ, но у них нет какой то ваты (типа потер если остался ворс то ремень поменяют) , которой ремни проверяются, когда она появится пригласят для проверки . Сегодня забрал свой люкс привеледж (дизель) , в сравнении с моими дорестайленговыми дастерами ( дизеля) это другая машина ( первые впечатления).

[Ворчун2014]

Сообщение от Sanja84

Двадня гонял по работе частенько на локе и обратил внимание что у мея На локе ЕСП не включается до 80 км\ч и включается однавременно с выключением лока.

Точно! В Lock ЕСП обратно включается вместе с отключением лока, после 80 км/ч. Все же неплохо хоть в этот раз лягушатники полный привод продумали.
И когда зажигание выключаешь лок вырубается, ЕСП включается - не забудешь, как на ниве.

[Barsic]

Всем привет. Парни, вчера поменял масло на своём рестайле на 5000 км. КАРАУЛ!!! Масло чёрное как смоль, я конечно ожидал, что нечто подобное будет, но настолько? Я в аху.... Кто нибудь менял масло до 1 ТО, поделитесь впечатлениями, было ли у кого, такое же чёрное масло!?

[Ворчун2014]

Сообщение от Barsic

Всем привет. Парни, вчера поменял масло на своём рестайле на 5000 км. КАРАУЛ!!! Масло чёрное как смоль, я конечно ожидал, что нечто подобное будет, но настолько? Я в аху.... Кто нибудь менял масло до 1 ТО, поделитесь впечатлениями, было ли у кого, такое же чёрное масло!?

Нормальное масло. Оно 2-3000 ток относительно светлое.

[Dr Brecket]

Вчерась на ТО-1 меняли - именно, как смоль.

[White_Alex]

Сообщение от Barsic

КАРАУЛ!!!

да ладно кричать-то :-) если б было прозрачное, было б хуже imho

у нас вот например дилер чудеса творит на ТО:
я спросил мастера, что они в качестве масла зальют мне в двигатель, в ответ получил марку elf 5w40, хорошая на самом деле синтетика, но один момент - нет у неё допуска rn720, который нужен для масел, заливаемых в машины с сажевым фильтром. На мой вопрос, а знают ли парни, что нельзя так делать, честно ответили - знаем, никто еще не жаловался :-)) Я-то конечно свою канистру на ТО притащил с full-tech 5w30, а ведь многие тупо доверяют официалам, так что рекомендую почаще интересоваться, что там на сервисе планируют с вашей машинкой сделать :-)

[RezidentFNS]

...никто еще не жаловался.... А кто должен жаловаться, машина чтоли!? Поэтому этим п..ам из официальных дилеров не уважения ни доверия. Лучше я сам всё буду делать.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее написано было в 23:18 ----------

Сообщение от Barsic

Всем привет. Парни, вчера поменял масло на своём рестайле на 5000 км. КАРАУЛ!!! Масло чёрное как смоль, я конечно ожидал, что нечто подобное будет, но настолько? Я в аху.... Кто нибудь менял масло до 1 ТО, поделитесь впечатлениями, было ли у кого, такое же чёрное масло!?

Караул надо кричать если сливаемое масло чистое. Так что всё нормально Приятель (обслуживался у ОД, не Дастер), помню хвастался что сливаемое масло чистое, значит типа "машина в хорошем состоянии". Когда я ему доступно объяснил что это не совсем хорошо, призадумался. Потом и вовсе продал, вобщем-то не старую машину.

[Dr Brecket]

Сообщение от White_Alex

да ладно кричать-то :-) если б было прозрачное, было б хуже imho

у нас вот например дилер чудеса творит на ТО:
я спросил мастера, что они в качестве масла зальют мне в двигатель, в ответ получил марку elf 5w40, хорошая на самом деле синтетика, но один момент - нет у неё допуска rn720, который нужен для масел, заливаемых в машины с сажевым фильтром.

Нормально!!!! Только что глянул - мне его тоже вчера залили. Походу, всем льют.
Чем чревато?

[White_Alex]

Сообщение от Dr Brecket

Чем чревато?

в плане теории масло для наших машин нужно т.н. малозольное, чтобы раньше времени не забить золой сажевый фильтр, у рено есть система допусков для смазочных материалов, так вот нам подходит масло с допуском rn720, дорогое конечно, но тут либо выпиливать сажевик, перешивать мозги машинке и лить просто хорошую синтетику, либо покупать, что рекомендовано заводом :-))

[RezidentFNS]

Сообщение от Dr Brecket

Нормально!!!! Только что глянул - мне его тоже вчера залили. Походу, всем льют.
Чем чревато?

Точно не скажу, ибо надо детально разбираться. Насколько я знаю состав масел предназначенных для дизелей с сажевым фильтром (допуск Рено 0720) отличается тем, что он, как бы рафинирован, из него изъяты некоторые полезные для деталей двигателя компоненты... полезные для двигателя, но не для нежного сажевого фильтра.
Надо полагать для дорестайла это не критично. Просто машина, возможно отходит меньше, чем могла бы на полагающемся для дизеля К9К 884 масле. Если ошибаюсь пусть тот кто в теме поправит, заодно и остальных просветит.

[Ворчун2014]

У дорестайла допуск 710. А даже кустарная "очистка" сажевого фильтра стоит серьёзных денег. А сам сажевик - едва ли не как капиталка. Впрочем, сажевый фильтр должен жить как минимум тыщ 150 км, а двигатель, как правило, изрядно дольше.
Масло в дизеле вообще меньше живёт, а заливка свежего гораздо чувствительнее отражается даже на звуке работы двигателя. Поэтому-то нормальные люди и меняют масло раз в 8-10 000 км.

[RezidentFNS]

Сообщение от Ворчун2014

У дорестайла допуск 710. А даже кустарная "очистка" сажевого фильтра стоит серьёзных денег. А сам сажевик - едва ли не как капиталка. Впрочем, сажевый фильтр должен жить как минимум тыщ 150 км, а двигатель, как правило, изрядно дольше.

И в этом плане дизель дорестайла более выгоден ибо меньше требователен к маслу

[Ворчун2014]

Сообщение от RezidentFNS

И в этом плане дизель дорестайла более выгоден ибо меньше требователен к маслу

К периодичности замены он не менее требователен, т.к. тоже ышо и турбину имеет, но вот ценник на масло, возможно, и подешевле, не знаю, скок 720-ое стоит.

[Михалы4]

Сообщение от Ворчун2014

не знаю, скок 720-ое стоит.

Я брал месяц назад 5 литров за 3 с копейками. Дорого, но не запредельно.

[White_Alex]

Сообщение от Михалы4

Я брал месяц назад 5 литров за 3 с копейками.

в нашей деревне примерно тот же ценник был в декабре

[pier]

Побывал в сервисе на отзывной ( ПТС от 22.12.15 года) , оказалось отзывная не с ремням ГРМ связана , а с ремнями безопасности, время 30 мин , что делали не знаю , сказали все нормально.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее написано было в 19:48 ----------

White_Alex, подскажите марку масла elf , которое нужно требовать у официалов на ТО , или какое покупать?

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее написано было в 20:02 ----------

Нашел на просторах интернета "Таким макаром имеем, что допуску Renault RN0720, спецификация ACEA С4 подходят масла:
1. ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 (естессно=)" , цена в "Маркете" от 2900 до 3150 руб. за 5 литров.

[DimaSys]

Мужики, а где инфу по отзывной по ремням грм почитать? Что-то найти не могу...

[HID]

DimaSys, читайте выше - нет отзывной по ремням ГРМ, есть отзывная по ремням безопасности. Посмотреть/проверить можно у любого ОД.

[Горетц]

Сообщение от Ворчун2014

Нормальное масло. Оно 2-3000 ток относительно светлое.

Менял на ТО-0 , тоже черное - это в 2000км, нормально.
Масло обычно чернеет после 1200-1500км на любом движке - новом или старом, бензине или дизеле.

Вот другая проблема возникла после ТО-1. Мастер списал 34 ошибки по напряжению бортовой сети, что удивительно, т.к. аккум показывает зеленый глазок - погрешили на периодические перегрузки бортовой сети (зимой включаю подогревы, свет, фены в вентиляции). Стал обращать внимание на аккум и о УЖАС - на приборке моргает и иногда по нескольку секунд горит лампочка аккумулятора, при этом же из моторного отсека идет звук как от какого-то небольшого моторчика или насоса, не сильно громкое бормотание. Что это может быть? Официалы не смогли сказать. Эта беда происходит чаще не на ходу, а когда постоишь на холостых с полминуты. Подозреваю вакуумный насос, но есть ли он в дизеле К9К, и почему он электрический? В дизельном Т4 он имеет механический привод. И почему он так сильно и так непостоянно нагружает сеть, если это он?