Монопривод - DUSTER.

[АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ]

Ну смотря какая скорость, обгонять машину идущую 140 понятно дело будет тяжело )))[/QUOTE]

1.6 ДВС тоже также развивает ну может чуть порезвее про 2 литровый не знаю !я стараюсь заливать по трассе джи-драйв машина становится резвой на обгонах ну и робит заметно чище ! а по населённому пукту самый раз 92 , я где то слышал что только 95 надо заливать но не какой разницы нет от 92 ))))

[alexwmfx]

АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ, да, тут надо конкретно проехаться на одном и на втором и тогда понятно будет, но то что пишут что дизель вообще не едит - это не правда. Я б сказал что такая машина (все таки не седан) с расходом в 6 литров - едит чудесно!

[Сильвер]

Скажем так, на данный момент:
- что бы "ПРОСТО ЕХАЛО"- 2.0;
-что бы, ЯКОБЫ, меньше расходов, но при этом, "на всю катушку"- "1.6";
-что бы найти новое"ХОББИ"(момент-тяга, обоняние "парфюмера", колдовство с гелями, "адреналин- парафин-не парафин, вебасто-не вебасто, паралон в решетку")- "1.5"
alexwmfx это не касается, как сказал В.Алибабаевич, "там тепло..."

Реально Интересно, если будет: 110 лысых, на автомате, имхо.

[alexwmfx]

Сильвер, у нас не просто тепло, у нас вчера +15 и сухо.. и на зимней резине катаемся ))) момент-тяга очень быстро привыкаешь, ничего особенного

[АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ]

Сообщение от DasWerter

не поверишь-сильно И почему ты думаешь что он псевдо? То что муфта стоит? Так и весит машина не две тонны.
Или тебе чтоб из городского сугроба выехать надо парт-тайм и пониженную передачу? А не че что когда у тебя колесики копнули и твоя двухтонная трахома повисла на брюхе(например паджеро 4, кия соренто рамная, мицу паджеро спорт-из тех что сажал так) то сдернуть ты ее сможешь только трахтором или аналогичной по весу железякой? ))))

Если ездить уметь то можно и на моноприводе !!! у меня дастер уже 2 года и я не разу не пользовался полным приводом , один раз както чуть не засодил но включил заднюю передачу и выехал на зад не подключая полный а полезбы дальше и пришлось бы за бежать за трахтором ))))))

[alexwmfx]

АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ, а доводилось по крутому подъему с укатанным-раскатанным снегом? мне не хватает полного привода в таких случаях..

[Сильвер]

Сообщение от alexwmfx

АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ, а доводилось по крутому подъему с укатанным-раскатанным снегом? мне не хватает полного привода в таких случаях..

какая резя, при этой нехватке, нАзиму стоит?

[alexwmfx]

Bridgestone Blizzak VRX

если с разгончику на 2-ой вылетать - это понятно, получается
а вот на 1-ой в середине подъема на трамлинчике однозначный букс передних колес...

[Сильвер]

У Дастера, приподнят центр тяжести, в отличии от пузотерок- поэтому, больше требования к качеству, вернее, к характеристикам резины. Однако, режим "*", на автомате- моноприводе, помогает трогатся, и двигаться, "со(на) второй", как бы это сказать...лучше среднестатистического водителя.
На крайняк, так и лежат в багажнике,"правильные", легкие на обувку, австрийские цепи- пока не понадобились.
А вот "меньший расход бензина чем на 4вэдэ"; "бОльший обьем багажника чем на 4вэдэ"; "меньше потенциальных запчастей, чем на 4 вэдэ" возишь каждый день, при той же геометрии, клиренсе и свесах.

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Сообщение от Сильвер

Bridgestone Blizzak VRX

с шипами?

[alexwmfx]

нет, липучка

[radm25]

за 2 года владения моноприводом (АКПП), проехав 71.000 км., я лишь однажды пожалел, что на моём Дастере нет полного привода ... Когда, выпал свежий снег (20 см.) и соответсвенно на трассе образовалась пробка, полноприводные пробивали путь по обочине (целине из рыхлого снега) ... отлично в этот момент нёсся на скорости более 50 км/ч Ауди кваттро (седан А4). Моноприводный ДАстер, даже по уже пробитой колее с включенным режимом (*) и на зимней Хаккапелите 7 чувствовал себя не очень стабильно ... чувствовалось сопротивление задних колёс по рыхлому снегу ...

[Сильвер]

Сообщение от radm25

Ауди кватро (седан А4).

даа,а если еще и "авант"-сарай... Ауди-кватроо, вообще, родоначальники пп, для легковых авто, еще с "червячным" механизмом.

Цена, надежность, потребительские характеристики: сарай, геометрия, свесы, клиренс,сарай, "и при этом,чтобы ехал"- чего хотелось.
Конечно, 4вэдэ- "зер гуд", но: не "ручка", ибо для Москвы и М.О.критично, а тем более, невнятная 6-ступенчатая;
"через год запустили лунаход- 4вэдэ АКПП": не устраивает, что через год; прожорливость; народ жалуется на "ошибки"...

[Urich]

пару месяцев уже не выезжал за мкад .
расход по бк 10.8 4Х2 АКПП
Некоторые легковушки потребляют больше.

[АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ]

Сообщение от Сильвер

какая резя, при этой нехватке, нАзиму стоит?

Резина стоит ёкохама шиповка и что удивляюсь два сезона и хоть бы один шип выпол все на месте а приходится иногда по бузам дать с буксом )))))

[Сильвер]

Сообщение от АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ

Резина стоит ёкохама шиповка

"старый, добрый" Нордфрост 5 то же не плох.)

[piragoff]

Сначала хотел полный привод взять, но покатавшись на 2.0 4х4 очень неудобной для города показалась коробка(99% пробега у меня город), конечно дури в 2.0 движке достаточно, но с 6-ти ступенчатой коробкой и электронной педалью газа как-то не впечатлило (возможно к коробке надо привыкнуть), пятиступка тоже не автомат, но если хочется сэкономить и пробеги не большие то сойдёт. Тут выше просили сравнить с логаном. До покупки был логан 1.6 8клап 2007г, если с ним сравнивать дастер 1.6 16кл более динамичнее и удобнее, наверное в основном благодаря 16клап двигателю. Восьмиклапанный лучше тянет на низких оборотах, но особого смысла в этом нет, кроме дёргания при переключении с первой передачи на вторую, до 100км/ч разгоняется бодро, а потом совсем скисает, жужжит как пылесос и не едет, более 3500 об крутить особого смысла нет, дастер резво набирает 130-140, если крутить не стесняться . Расход приблизительно как на логане 7-8 трасса 9-10 город.

[Сильвер]

Сообщение от piragoff

Расход приблизительно как на логане 7-8 трасса 9-10 город.

а пробег каков?

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее написано было в 14:16 ----------

Сообщение от piragoff

покатавшись на 2.0 4х4 очень неудобной для города показалась коробка(99% пробега у меня город),

стоит согласиться, не для пробок она.

[a-s-m-1]

Сообщение от Сильвер

а пробег каков?

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее написано было в 14:16 ----------


стоит согласиться, не для пробок она.

Вот как раз таки для пробок хорошо подходит, т.к. позволяет на первой передаче ползти медленно. Я на ШН пониженную всегда в пробках включал, но это было неудобно тем, что нужно было угадывать, когда включать прямую. Поток поехал, а раздатку на ходу переключать крайне неудобно, почти невозможно. На Дастере же первая короткая передача - то, что надо.

[piragoff]

Сообщение от Сильвер

а пробег каков?

Пробег где-то около 2000 сейчас.

Сообщение от a-s-m-1

Вот как раз таки для пробок хорошо подходит

Может для пробок и подходит, не буду спорить, а вот для частых переключений, особенно вниз, когда нужно притормозить, но не остановиться, включить какую-то передачу ниже и начать уже разгонятся, вот в этом сложном манёвре очень трудно мне было определить нужную, чтобы это сделать без адского рывка. Возможно уже логановская коробка к руке приросла На пятиступке таких проблем не возникает.

[Сильвер]

Сообщение от a-s-m-1

На Дастере же первая короткая передача - то, что надо.

Т.е. на "первой", из 6 приходится трогаться и двигаться в пробке?...По мануалу, вроде, она только для езды по-пересеченке?
"Сцепление" сколько "прошло"?