Диагностический разъем OBD-2

[SergeyPershin]

OBD-2 или диагностика через комп своими руками.Кто какими сканерами и программами пользуется?Как успешно?С какими трудностями сталкивается и как их решает?

Сообщение от Maugli

Пользуйтесь на здоровье

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Renault+Advanced++1.1.zip

Сообщение от ilion

ну уж тогда до кучи все остальное

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

TORQUE.zip

Сообщение от ilion

Дополнение:
Torque_Scan - программа к Torque, которая проверяет датчики из общего списка, имеющихся в Torque, на предмет применимости к данной автомашине. После непродолжительной работы Torque_Scan те датчики, которые доступны - зеленеют.
И обновление самого Torque до 1.8.46.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Torque_Scan_1.6.zip (38.4 Кб)
Torque_1.8.46.zip (4.98 Мб)

Сообщение от Sassa

Приобрел себе китайский адаптер и задумался о программах диагностики. Торк не понравился - непонятный. Попробовал хобдрайв - устроил, но вот цена его привела в изумление. Посему так:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Необходимы root права android, в противном случае лицензия не подтвердится.
Итак, если root права имеются- идем дальше:
- Устанавливаем hobdrive_android из архива, можно попробовать зайти, но попросит лицензию, не беда;
- Устанавливаем Lucky_Patcher из архива.
- Запускаем Lucky Patcher, в левом нижним углу нажимаем на инструменты, видим надпись (установить модифицированный Google play) устанавливаем нужную версию маркета, если никаких ошибок не было, Вам сообщат, что маркет установлен, но нужно пропатчить core.jar - нажмите "Да".
- Всё готово, хобдрайв больше не просит лицензию. У меня работает.
Лаки патчер потом можно удалить, маркетом пользоваться как обычно.

При установке маркета нужен интернет - ЛП его из сети подтягивает.
И про сам маркет:
•В этом моде маркета изменена библиотека проверки лицензии (LVL), теперь она отвечает приложению, что его лицензия правильная, если от Google приходит отрицательный ответ о лицензии. Это означает, что если Вы скачаете оригинальную ни кем не изменённую версию приложения, то она будет работать как легально купленная. Это работает даже в режиме оффлайн, т.е. когда интернет на устройстве отсутствует.

•Изменена кнопка "Вернуть платёж". Теперь после ее нажатия приложение остаётся у Вас на устройстве, а деньги возвращаются. Но помните, что вернуть приложение можно только один раз. Когда купите второй раз, уже отказаться кнопкой "Вернуть платёж" он Вам не предложит. Приложение за которое вернули деньги не обновляется само через Google Play, нужно искать новые версии в Интернете на форумах.

•Отключено автообновление маркета, т.е. он не обновит себя, пока Вы сами вручную его не переустановите.

•В этом моде НЕЛЬЗЯ СКАЧИВАТЬ БЕСПЛАТНО ПЛАТНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ!

•Этот вид обмана приложений может не работать при онлайн проверках на серверах разработчиков и прочих трюках (это не панацея).

•Биллинг от Google работает в оригинальном режиме без всяких изменений.


И сам архив LuckyPatcher517+hobDrivePro1198.zip (9.65 Мб)

Обновление Torque до версии 1.8.49
и Шкалы приборов racingmeter for torque http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=962
Спасибо ilion

===============================================

Сообщение от eastcowboy

диагностический код неисправности (DTC)

1.6

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68704

таблицу на стр 31, устройство управления EMS 3130

2.0

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68708

таблицу на стр 16, устройство управления VALEO V42

1.5

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68709

таблицу на стр 22, устройство управления DCM 1.2

1.5

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68710

таблицу на стр 28, устройство управления DCM3.4

[andimorgan]

У мну соединился, но на приборку параметры не выводит. Все по нулям. Будем копать.

[HID]

Сообщение от andimorgan

У мну соединился, но на приборку параметры не выводит. Все по нулям.

значит дело в неоригинальном (китайском) адаптере...

[andimorgan]

Остальные проги, все, работают же. Я думаю наоборот. Прога Китайская и ей нужен китайский адаптер. Как то так.

[SergeyPershin]

Та программа ЕКО,на которую обратил наше внимание Антон Ш работать будет только с адаптером для нее предназначенным( не ELM 327).[I]Тот,кто читает тему Нештатный бортовой компьютер поймет,что по аналогии на новинку от Мультитроникс МРС-800(купите его за N-ую сумму и программа для Андроид в придачу).[/I
Ссылка на них http://ekosk.com/ .Цена на чудо не указана.А вообще мне интерфейс программы понравился.Только я сначало подумал,что за местонахождением авто можно будет следить из дома.Ну как по тому адаптеру,что ранее указывал Валера(Бертони).Из дома следить нельзя и работает только по BlueTooth сигналу.

[alexwmfx]

прикупил ELM327, на выключенном двигателе работает эта штуковина? у меня почему-то соединяется и тут же пишет "Отключено", хотя лампы на адаптере помигивают...

[Sanja84]

alexwmfx, при включенном зажигании работает

[SergeyPershin]

alexwmfx, только как минимум при включенном зажигании может коннектиться программа диагностики.

[alexwmfx]

Sanja84, SergeyPershin, понял.
а то времени особо не было воткнул, вроде устройство увиделось, но не соединилось.. вечером проверю уже детально при зажигании

[ilion]

любопытное наблюдение, не сильно связанное с этой темой.
у меня стоит круиз-контроль. Где-то полгода я мучался с работой HobDrive.
Завожу двигатель, запускаю HobDrive, на всякий случай делаю сброс данных. Еду, наблюдаю за расходом. Все нормально, цифры меняются разумно.
Останавливаюсь, выключаю двигатель. Через несколько минут включаю двигатель снова, трогаюсь.
И тут начинаю понимать, что вместо расхода в л/100км HobDrive начинает показывать израсходованное количество топлива в л. от момента последнего включения двигателя - нарастающим итогом.

Такое продолжалось достаточно долго. Для просмотра вычисленного расхода приходилось при очередном включении двигателя делать сброс данных на HobDrive.

позавчера перешил круиз-контроль -поставил прошивку 1.14 (заменив предыдущую - 1.13). О, чудо: HobDrive стал показывать расход всегда.
Что это было - непонятно, но симптомы такие.

[alexwmfx]

в общем проехался с elm327 сканером... на улице дождь сильный, туман, +6.. 2 палочки температуры зажглись при 55 градусах, а вот 4 меня очень удивило, зажглись всего при 71 град... затем была небольшая пробка и температура снизилась до 66 (работал на 3 скорости вентилятор с забором воздуха с улицы), причем 4 палки так и продолжали гореть... потом поехали неспеша, температура была 75-77, и на трассе при 80 км/ч температура была ровно 80... (больше не ехал туманище сильный), вот интересно, я думал 4 палки - это температура всегда около 80 град, а оказывается 4 палки тухнут наверное только когда температура упадет до 50, кто наблюдал?

[Sanja84]

alexwmfx, примерно так и есть, цифры вроде чуть другие были(уже не помню), но принцип описан верно.

[ilion]

Сообщение от alexwmfx

зажглись всего при 71 град

да, я тоже обращал внимание на такое поведение "палочного" индикатора

[Morze701]

Сообщение от alexwmfx

в общем проехался с elm327 сканером... на улице дождь сильный, туман, +6.. 2 палочки температуры зажглись при 55 градусах, а вот 4 меня очень удивило, зажглись всего при 71 град... затем была небольшая пробка и температура снизилась до 66 (работал на 3 скорости вентилятор с забором воздуха с улицы), причем 4 палки так и продолжали гореть... потом поехали неспеша, температура была 75-77, и на трассе при 80 км/ч температура была ровно 80... (больше не ехал туманище сильный), вот интересно, я думал 4 палки - это температура всегда около 80 град, а оказывается 4 палки тухнут наверное только когда температура упадет до 50, кто наблюдал?

Есть нюанс.
У вас ДВА датчика температуры. Один на мозги, другой на щиток. Оба независимы друг от друга. НО, выполнены в одном корпусе (потому и провода три - два на мозги, один на щиток). Традиционно, точность датчика для щитка - плюс/минус ведро. Это раз. Можете перещелкнуть фишку на датчике, может быть неконтакт, можете перещелкнуть разъем на приборке, по той же причине. Это два.

[alexwmfx]

Сообщение от Morze701

Есть нюанс.
У вас ДВА датчика температуры. Один на мозги, другой на щиток. Оба независимы друг от друга. НО, выполнены в одном корпусе (потому и провода три - два на мозги, один на щиток). Традиционно, точность датчика для щитка - плюс/минус ведро. Это раз. Можете перещелкнуть фишку на датчике, может быть неконтакт, можете перещелкнуть разъем на приборке, по той же причине. Это два.

Кстати да, за на улице было +6, а перед запуском двигателя охлаждающая жидкость была 12 градусов, хотя машина стояла на улице с 9 утра до 18 и никуда не ездил, двиг остывший.

[vov-ka]

Сообщение от Morze701

Есть нюанс.
У вас ДВА датчика температуры. Один на мозги, другой на щиток. Оба независимы друг от друга. НО, выполнены в одном корпусе (потому и провода три - два на мозги, один на щиток). Традиционно, точность датчика для щитка - плюс/минус ведро. Это раз. Можете перещелкнуть фишку на датчике, может быть неконтакт, можете перещелкнуть разъем на приборке, по той же причине. Это два.

У меня датчик для приборки тоже показывал погоду (все палки до максимума)...передернули разъем датчика- вылечилось...Датчик температуры сдвоенный- для приборки и для мозгов, в одном корпусе

[alexwmfx]

не совсем уловил как работает датчик среднего расхода, надо запустить его и поездить с ним?

[Ворчун2014]

Какой программой пользуетесь?

[alexwmfx]

Сообщение от Ворчун2014

Какой программой пользуетесь?

пока под рукой только OBDScope 1.71

[HID]

Сообщение от alexwmfx

не совсем уловил как работает датчик среднего расхода, надо запустить его и поездить с ним?

Сообщение от alexwmfx

пока под рукой только OBDScope 1.71

у меня она адекватно расход не кажет - цифирь невменяемая.

[alexwmfx]

кстати сразу после запуска напряжение показывает 14,7-15,1В