Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[HID]

Сообщение от ktist 333

Это Газпром?

Сургутнефтегаз.

[man_16rus]

Сообщение от Modigar

Его менять пора. 7+ лет, а в статье про 4-5 лет говорится.

У меня на Дастере аккумулятор 2015 года!
Обслужан и подзаряжен вовремя, заводил ВСЕГДА!
В эту зиму до -39 было как бы!

[Modigar]

Сообщение от man_16rus

У меня на Дастере аккумулятор 2015 года!

2 года назад, я и не переживал за аккумулятор. Тоже заводил. Да и сейчас до -23С заводит, ниже у нас не было. Точнее было 23-го числа под -30, ночью, но мне без надобности было ехать куда то. А днем потеплело.

[HID]

Сообщение от Modigar

2 года назад, я и не переживал за аккумулятор. Тоже заводил.

аналогично, при чем без какого-либо регулярного обслуживания. ИМХО если батарейка хорошая - она работает на исправном автомобиле без танцев с подзарядками и доливками дистилята, а если батарейка так себе, то хоть обзаряжайся - толку будет мало.

[Modigar]

Сообщение от HID

если батарейка хорошая - она работает на исправном автомобиле без танцев с подзарядками

Я свою ставил на подзарядку, обычно осенью пока колеса менял, подключал зарядник, на 6А, где то на пару часов он накачивал там что то.
Этой зимой перед первыми сильными (для нас) морозами на 4А позаряжал часов 5-6.
Просто у меня 4 поездки в день по 6 км, мотор то прогревается до 4-х палок, но в батарейку заряд почти не идет. Ну на выходные по 50-100км и то не каждые.
В общем эксплуатация для АКБ не самая подходящая.
Зимой только в НГ праздники есть дальняк по 400км в одну сторону, на нем батарейка подзаряжается.

[serg_vrn]

Сообщение от Modigar

Я свою ставил на подзарядку, обычно осенью пока колеса менял, подключал зарядник, на 6А, где то на пару часов он накачивал там что то.
Этой зимой перед первыми сильными (для нас) морозами на 4А позаряжал часов 5-6.
Просто у меня 4 поездки в день по 6 км, мотор то прогревается до 4-х палок, но в батарейку заряд почти не идет. Ну на выходные по 50-100км и то не каждые.
В общем эксплуатация для АКБ не самая подходящая.
Зимой только в НГ праздники есть дальняк по 400км в одну сторону, на нем батарейка подзаряжается.

Я конечно ХЗ как вы колеса меняете, но у меня это происходит побыстрее. Смысла ставить на заряд на это время не вижу. Существует ведь несколько режимов заряда. Давать 6А на почти заряженный смысла нет. Нужно давать выравнивающий заряд током 1.5 - 2А. И соответственно, заряжать дольше. В более тяжелых случаях восстанавливать емкость циклами заряд/разряд, для чего в зарядном устройстве имеется лампа накаливания (у меня). Но, я помню отцовские танцы с бубном вокруг этого (он зимой не ездил). Ну продлю я жизнь аккумулятору месяца на 3. И еще уверенности в нем не будет. Уж лучше сразу купить новый. По мне 5 лет отработал и за новым.

[kval300]

5 лет и если хоть раз касяк произошел то подзарядил и в магаз сразу за новым!

[alezarz]

Сообщение от HID

аналогично, при чем без какого-либо регулярного обслуживания. ИМХО если батарейка хорошая - она работает на исправном автомобиле без танцев с подзарядками и доливками дистилята, а если батарейка так себе, то хоть обзаряжайся - толку будет мало.

Не совсем так, еще зависит от времени езды и погоды, в морозы за короткие поездки аккум не успевает заряжаться полноценно. А если всю зиму такие поездки? Пока новый, может на две-три зимы хватит. А если за зиму при таких поездках подзаряжать иногда, то лет на 6-7 хватит.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Я конечно ХЗ как вы колеса меняете, но у меня это происходит побыстрее

Это все совмещается с мойкой машины, колес, чаепитием и прочими мелкими радостями. На даче.

Сообщение от serg_vrn

Уж лучше сразу купить новый. По мне 5 лет отработал и за новым

Вся беда в том, что штатный работает долго и успешно, а магазинные есть вероятность менять каждый год, и они обычно заканчиваются в самый неподходящий момент, и это их свойство от цены и производителя не зависит.

[HID]

Сообщение от alezarz

Не совсем так, еще зависит от времени езды и погоды, в морозы за короткие поездки аккум не успевает заряжаться полноценно. А если всю зиму такие поездки? Пока новый, может на две-три зимы хватит. А если за зиму при таких поездках подзаряжать иногда, то лет на 6-7 хватит.

У меня зимой как раз такие поездки и есть - от 3 км плечо пробега. Почти 8 лет батарейка отслужила. Если бы пару раз не высаживал ее в ноль (кстати летом - фары забывал выключить), то послужила бы еще.

[BesPaniki]

Есть вопрос по запуску дизелька. В бак лил исключительно ДТ лукойл, возвращаясь с очередной поездки загорелась лампочка заправки, решил заправить 5л, ближайшей была ТНК, чтоб наверняка хватило до заправки лукойл. Приехал домой, машина простояла двое суток. Решил завести. Провернул ключ зажигания, дождался потухания лампочки накала свечей, повторил пару раз. Двигатель даже не схватывал, просто молотил стартером и все. На улице градусов 15 мороза и не завелась, хотя запускал в -28 без танцев с бубном. Подскажите кто сталкивался? В чем проблема?

[Essc]

Сообщение от BesPaniki

Есть вопрос по запуску дизелька. В бак лил исключительно ДТ лукойл, возвращаясь с очередной поездки загорелась лампочка заправки, решил заправить 5л, ближайшей была ТНК, чтоб наверняка хватило до заправки лукойл. Приехал домой, машина простояла двое суток. Решил завести. Провернул ключ зажигания, дождался потухания лампочки накала свечей, повторил пару раз. Двигатель даже не схватывал, просто молотил стартером и все. На улице градусов 15 мороза и не завелась, хотя запускал в -28 без танцев с бубном. Подскажите кто сталкивался? В чем проблема?

Фильтр топливный откройте, если там каша то замёрз)

[kval300]

Сообщение от BesPaniki

В чем проблема?

В том чтобы заправить нужно было хотя бы пол бака!
Проблем может быть много
1 нафига высасывать до лампочки?-пол бака и до полного(меньше будет конденсата)
2 произошло то что в п1 топливо теплое на улице мороз конденсат змерз на топливозаборнике
3топливо не по сезону нужно было нормально заправится например до пололвины или полного и добавить антигель для перестраховки
Хорошо что дома не завелась а не замерзла на трассе!
дизелист обычно такие касяки допускает в первый сезон эксплуотации 1 раз если более то это клиника без обид

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее написано было в 13:08 ----------

Сообщение от Essc

Фильтр топливный откройте

Не нужно ничего откпрывать, на заправку с канистрой .потом подержать дома что бы согрелась,перед заливкой отгореть фильтр и топливоводы на моторе,можно кипятком,потом залить из канистры теплую саляру подкачать грушей и заводить.
Себе взять за правило приближаются морозы антигель в любое даже суппер зимнее топливо ИМХО, что бы не было попадалова с риском для здоровья и жизни!
Дрочить ключем типа 2 или 3 прогрева не нужно,погасла спираль-заводи!

[Куп]

Сообщение от BesPaniki

Есть вопрос по запуску дизелька. В бак лил исключительно ДТ лукойл, возвращаясь с очередной поездки загорелась лампочка заправки, решил заправить 5л, ближайшей была ТНК, чтоб наверняка хватило до заправки лукойл. Приехал домой, машина простояла двое суток. Решил завести. Провернул ключ зажигания, дождался потухания лампочки накала свечей, повторил пару раз. Двигатель даже не схватывал, просто молотил стартером и все. На улице градусов 15 мороза и не завелась, хотя запускал в -28 без танцев с бубном. Подскажите кто сталкивался? В чем проблема?

Грушей пробовали подкачивать?

[BesPaniki]

Тепла не предвещается, так что совет приму. На заправку за нормальной соляркой, на обратном пути в автомагазин за антигелем. Может есть что порекомендовать по антигелю. Ну а дальше по инструкции...

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

Сообщение от Куп

Грушей пробовали подкачивать?

Качал. Клапан обратки на груше срабатывает, груша плотная.

[kval300]

Любой бери какой есть,но если уж там всякое сектанство то можно хайгир ,кастрол.
Все они на одной основе и могут тоже без саляры на морозе замерзать при оттаивании свойства не теряются.знаю случаи что и лукойл зимний замерзает.причем на ходу и на авто оборудованом подогревом
Главное фильтр разогреть и топливоводы,как вариант попроситься в теплый бокс по возможности +калорифер или тепловая пушка за 1-2 часa сделают свое доброе дело

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

Сообщение от BesPaniki

Качал. Клапан обратки на груше срабатывает, груша плотная.

скорее всего фильтр запарафинился.По идее поможет 1 чайник с горячей водой на него и теплой салярой в бак.Возможно и бокс не понадобится.Удачи!

[HID]

BesPaniki, дастер рестайловый или дорестайл? Просто если рестайл - там электроподогрев в фильтре и вряд ли там что-то запарафинилось. А вот дорестайл да - может замерзнуть фильтр, потому как он там обраткой греется.

[BesPaniki]

Сообщение от HID

BesPaniki, дастер рестайловый или дорестайл? Просто если рестайл - там электроподогрев в фильтре и вряд ли там что-то запарафинилось. А вот дорестайл да - может замерзнуть фильтр, потому как он там обраткой греется.

Дорестайл. 13г.в.

[Ya-Grigoriy]

Сообщение от HID

BesPaniki, дастер рестайловый или дорестайл? Просто если рестайл - там электроподогрев в фильтре и вряд ли там что-то запарафинилось. А вот дорестайл да - может замерзнуть фильтр, потому как он там обраткой греется.

У меня как-то замерз при -25 дизель рестайл - после 2-ух суток стояния в мороз, завелся, поработал секунд 8 (может и меньше) наверное и заглох.. Не помог электроподогрев фильтра.. Далее не трогал до оттепели, завел уже когда было около нуля и пила желтая выскакивала - типа не хватало топлива.

[BesPaniki]

Начитавшись статей в интернете нашел альтернативу антигелю, такой как размораживать ДТ. Кто пользовался подобными?