Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[A_r_t]

Сообщение от Олег

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../03/16/1724499 это уже радует....

А что радует?
Название статьи? Это тупо вброс на вентилятор.
Саму статью читали? Бредни агонирующего студента журфака...

[Олег]

Чессно не читал, тока первые строки, дальнейшее ознакомление - не айс....

[maslovyu]

на смысл ? вроде и не 1е апреля...

Двигатели будут работать только до минус 20 градусов

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).

Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельных моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего 10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

[гусь]

maslovyu, не ту страну назвали гондурасом.(((
Бред сивой кобылы. Интересно, кто лоббирует эту ерунду?

[Scorpion]

Чип-тюнинг будет массовой необходимостью. Как то дико думать на производителя подогревателей. Может опять причина ВТО? подгоняют техрегламент к Европе? Глупость.

[yrbond]

А что хотеть от нормативов, регламентирующих параметры по экологии и "душащих" двигатели.
При производстве того же Логана была проблемная ситуация при зимнем запуске, когда сменили одно Евро на другое, классом повыше. Хорошо, если это будет возможно "выравнять" чип-тюнингом, а если коим образом внесут более глубокие изменения?

[Олег]

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../03/19/1724703 во как...

[yrbond]

Сообщение от Олег

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../03/19/1724703 во как...

Может корейцы скоро "нарисуют" дизайн нового бюджетного кроссовера и прекратится битва на нашем форуме ярых сторонников SY и Дастера

[Awl2001]

Сообщение от yrbond

Может корейцы скоро "нарисуют" дизайн нового бюджетного кроссовера и прекратится битва на нашем форуме ярых сторонников SY и Дастера

Корейцы?
я думаю он у них уже есть...что то среднее между СОУЛом и РИО!
а если вы про SY дак они показали маленький кроссовер в Женеве, только он конкурент ДЖУКУ!
КОРЕЙЦ зря ушли с этого рынка....СПОРТАЖ2 и Тюксон!!!
я думал туда придет АКТИОН..а он воно куда захотел..ближе ко всем!!!а зря!!!
Лучше бы Сделали 2.0 4х4 АТ ESP за 700-800 тыщ
либо оставили на конвейере тюксон или спортаж2 на ижавто калининграде или в Питере!!!

[Олег]

Речь идет о самсунге - Рено.....

[maslovyu]

Техосмотр будут проводить автодилеры

В Госдуму внесен законопроект, призванный решить многие проблемы, возникшие в связи с введением техосмотра «по-новому». В частности, предполагается, что автомобилисты смогут проходить эту процедуру одновременно с плановым техобслуживанием у автодилера.

Еще в прошлом году, когда закон о техосмотре еще только готовился к принятию, власти заявляли, что автодилеры смогут проводить ТО. Однако на практике этого не произошло. Как разъясняет «Российская газета», техосмотром могут заниматься лишь пункты, принимающие все марки автомобилей. Соответственно, официальный дилер Ford, BMW или Лада, обслуживающий только машины одной марки, не может стать оператором техосмотра.

Вообще-то такое объяснение выглядит несколько надуманным. Ведь дилеры, как правило, готовы оказывать некоторые услуги владельцам любых марок. Скажем, собственный шиномонтаж дилера, мойка, а в некоторых случаях даже цех кузовного ремонта обслуживают все бренды. Так что реальных причин не проводить техосмотр вроде бы нет. Но на практике на данный момент всего четыре автодилера по всей России внесены в реестр операторов техосмотра.

Законотворцы решили дать дилерам определенное послабление: при желании они смогут получить право проводить техосмотр лишь одной конкретной марки машин. Предполагается, что в этом случае все автоцентры начнут оказывать услуги по прохождению ТО.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36692

[Юрич Ю]

Зная ОСОБУЮ ценовую политику ОД, боюсь даже предположить стоимость этой услуги.

[maslovyu]

было бы неплохо, чтобы рассматривалось это как конкурентное предложение-преимущество по сравнению с другими дилерами

[гусь]

Сообщение от Юрич Ю

боюсь даже предположить

Вы киваете на допы? Но не забывайте что допы, одна из основных статей дохода ОД, а не продажа авто. Моё мнение, что задирать планку они не будут.

[Андрей1217]

ДА Гусь и тут я тоже согласен , так как только засчет допов и ТО они живут. А бабло за машину уходят АФ

[yrbond]

Вот нам и новость: http://auto.mail.ru/article.html?id=36699

"Все, пропало паровое отопление..." ("Собачье сердце")

[Meg@DED]

Вполне закономерно, мне кажется.
Опасения за здоровье моторов, конечно, появляются, но хочется верить в лучшее...

[maslovyu]

Аккуратных автомобилистов освободят от техосмотра

Водителей, которые максимально аккуратно относятся к своему автомобилю и – главное – проходят обслуживание только у официальных дилеров, планируется освободить от техосмотра, сообщает «Эхо Москвы» со ссылкой на зампреда думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова. Соответствующий законопроект уже в мае пройдет второе чтение в Госдуме.

Напомним, что сейчас от техосмотра освобождены новые автомобили в течение первых трех лет эксплуатации. Собственно, в этот период большинство владельцев обслуживается именно у официальных дилеров, в противном случае машина лишается гарантии. Как известно, по окончании гарантийного срока очень многие переходят на альтернативные станции техобслуживания: их услуги дешевле. Тех же, кто продолжает пользоваться услугами «официалов», по задумке законотворцев, можно освободить от техосмотра независимо от возраста автомобиля. Разумное зерно тут есть: если автомобиль регулярно проходит плановое техобслуживание у дилера, это фиксируется в сервисной книжке, а в базе данных салона ведется подробная «история болезни» каждой машины, и сам дилер кровно заинтересован в том, чтобы сообщать владельцу о каждой мельчайшей неисправности и предлагать ее устранение.

Новый закон позволит аккуратным автомобилистам, не проходя техосмотр, сразу покупать полис ОСАГО. По всей видимости, достаточно будет предъявить страховщику сервисную книжку, содержащую отметки о прохождении планового техобслуживания.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36702

[гусь]

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...cat=99&lang=ru
Прощай качество.((

[Awl2001]

«Иж-Авто» готовится начать выпускать Lada Granta

http://auto.mail.ru/article.html?id=36708

ИМХО: Думаю не загорами и переезд с АФ - логана(и флюэнса)