Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[zhiv]

Сообщение от SergeyPershin

zhiv, Игорь,хотелось ли бы тебе "правильных" прогревочных оборотов?

Что значит "правильные" прогревочные обороты?
Я вообще не знаю какие у моего Дастера они!
Так как в 99% завожу его дистанционно!
Для мну главное, что бы он стабильно заводился!
А не как было в прошлую зиму в диапазоне от +5 до -15 дистанционный запуск как лотерея!

[SergeyPershin]

zhiv, если коротко о прогревочных оборотах,то летом они 1300(и даже больше),а зимой 1000(и даже меньше).Наоборот было бы правильнее.
Сам всегда запускаю с автозапуска,но мне как и многим необходимы "правильные" прогревочные обороты ХХ.

[zhiv]

SergeyPershin, такой вопрос за чем?

[SergeyPershin]

zhiv, для того чтобы зимой авто быстрей прогревалось,а летом чтобы "не молотило" почем зря так,что двс "выпрыгивает из штанов" из-за нетребуемых повышенных оборотов прогрева.

[Borysych]

Сообщение от SergeyPershin

летом они 1300(и даже больше),а зимой 1000(и даже меньше).Наоборот было бы правильнее.

В качестве предположения - может быть это так и задумано инженерами. При отрицательных температурах нагрузка на двигатель при заводке и прогреве должна быть более щадящей, чем летом. Поэтому и подводят его к рабочей температуре более "нежно" и на низких оборотах.

[Morze701]

Может представители RSW ответят какие все таки должны быть обороты? Что гадать, если у них есть карты на прошивки и есть чем посмотреть...

[zhiv]

Сообщение от Morze701

Может представители RSW ответят какие все таки должны быть обороты? Что гадать, если у них есть карты на прошивки и есть чем посмотреть...

Уже отвечали. Что пусковые режимы они не трогали.

[SergeyPershin]

Сообщение от Borysych

В качестве предположения - может быть это так и задумано инженерами. При отрицательных температурах нагрузка на двигатель при заводке и прогреве должна быть более щадящей, чем летом. Поэтому и подводят его к рабочей температуре более "нежно" и на низких оборотах.

Да,логика по зимним оборотам прогрева прослеживается для щадящего режима.А по летним тогда явный просчет,недоработка и "кинуто на от@бись".Сказали "А", про "Б" забыли.

[Morze701]

Сообщение от zhiv

Уже отвечали. Что пусковые режимы они не трогали.

Да при чем здесь трогали или нет. Значения то они знают.

[SergeyPershin]

Возможно Morze701 имел ввиду,что RSW даст ответ смогут дать ответ будут ли заморачиваться "по просьбе трудящихся" на новые обновления поработав над прогревочными оборотами?

[zhiv]

Сообщение от Morze701

Да при чем здесь трогали или нет. Значения то они знают.

Ну тогда сформулируйте полностью вопрос.
А я со своей стороны постараюсь сделать всё от меня зависящее, что бы Алексей на него ответил.

[andimorgan]

Да его уже с прошлой зимы формулируют, а ответа все нет. В том числе и я.

[Morze701]

ничег сложного.
"Скажите пожалуйста, какие значения заданных оборотов холостого хода предусмотрены при прогреве двигателя на последних версиях ПО для Renault DUSTER. Если возможно, дайте скрин соответсвующей карты в редакторе калибровок. Спасибо."

[Neytrino]

Сообщение от Morze701

ничег сложного.
"дайте скрин соответсвующей карты в редакторе калибровок."

Да уж тогда редактор проси сразу.

[svu1965]

Сообщение от Дмитрий96

Алексей подкл комп,долго в нём что то просматривал,фотографировал под капотом,звонил кому то,потом извенился сказал,что не получаеться,звоните,приезжайте через две недели.

если не трудно отпишитесь чем закончилось сие начинание.спасибо!

[Morze701]

Сообщение от Neytrino

Да уж тогда редактор проси сразу.

Зачем?

[zhiv]

Сообщение от Morze701

ничег сложного.
"Скажите пожалуйста, какие значения заданных оборотов холостого хода предусмотрены при прогреве двигателя на последних версиях ПО для Renault DUSTER. Если возможно, дайте скрин соответсвующей карты в редакторе калибровок. Спасибо."

Ну вот как то так

[Таёжник]

Сообщение от Neytrino

Да уж тогда редактор проси сразу.

И инструкцию полную "Как сделать самому".

[SergeyPershin]

Сообщение от zhiv

Ну вот как то так

Таблица безусловно "красива".Что то только мне подсказывает,что действительность иная,не такая "красивая".

[Дмитрий96]

Сообщение от svu1965

если не трудно отпишитесь чем закончилось сие начинание.спасибо!

Я так понял у вас 1, 6 4×4, значит эбу у вас валео, его прошивают без проблем.А у меня 4×2 сименс с ним беда...Жду звонка до сих пор. Находил в Н.Тагиле ,но как то связь с чип тюнером прервалась.Пока катаюсь так...ДАВЛЮ НА ПЕДАЛЬ , ЧТОБЫ ЕХАТЬ. Расход по компу в городе 14 л.За городом до 100 км в ч-9л.