Бензин 92 или 95

[flin]

А как на сейчас ???
Сейчас 2,0 4*4 где-то 11-12 сейчас, первую тысячу на штатном Амтеле, думаю литров 15 было, хотя специально не мерил. Надеюсь к лету аппетит немного поубавится. Стиль вождения спокойный.

[lapoty]

Сообщение от flin

первую тысячу на штатном Амтеле

Это очень прожорливая резина.. как минимум лишний литр сжигает

[Слафф]

Журнал "За рулем" декабрь 2013 г.!!! 92 или 95 - разницы нет! (95 только дороже)

[иван зубахин]

дилер посоветовал в период обкатки (3000 км) заправляться 95, а потом перейти на 92....первые 250 км от автоцентра заправил 95-м...расход где-то 11л\100км... (дастер 2-л 4х4)

[flin]

Сообщение от Вит67

Предлагаю для отчета и обсуждения тему - Бензин 92 или 95 !

Степень сжатия обоих движков меньше 10.
Следовательно - бензин 92 предпочтителен!
Однако на Украинском форуме сообщают , что на 95 идет лучше, 92 - тупит !

Для 2,0 корректнее 95 или 98. 92 допускается только в очень спокойном режиме, без высоких оборотов и нагрузки (в некоторых регионах и 92 редкость, есть еще такие места). А вот 98 должен по идее понравиться движку, только цена негуманная.

[Serg119]

Сообщение от flin

92 допускается только в очень спокойном режиме, без высоких оборотов и нагрузки

Это кто ж вам такую глупость сказал?

[flin]

Степень сжатия сказала. А то что многие пишут, что нет детонации, так она и на 98 есть, просто нужно подходящий режим обеспечить, и услышать её еще надо суметь. Конечно за год вряд ли что с движком станет при нормальной манере управления, но постоянная эксплуатация на 92 бесследно для ресурса все равно не пройдет.

[Serg119]

Сообщение от flin

Степень сжатия сказала

Меньше слушайте голоса.

1. Не надо считать производителей идиотами. Раз они написали, что подходит бензин диапазона "91-98", значит всё неоднократно тестировалось, в том числе и на предмет "степени сжатия".

2. Режим работы двигателя устанавливает ЭБУ, подстраиваясь под определенный бензин.

3. Если на 40 км\ч. врубить 6 ую и тапку в пол - детонация будет на ЛЮБОМ бензине. Надо просто и мозги свои иногда включать.

4. Насчет ресурса - пустые и бессмысленные разговоры. Чтобы говорить объективно - надо на одинаковых движках сначала 200 тыс. проехать на одном бензине, потом на другом. Потом всё тщательно исследовать. НИКТО И НИКОГДА этого не делал. И не будет.

[JoB]

Пробовал Логан в свое время евро III (рекомендован 95), переводил на 92, в динамике разницы не чувствуется, но расход подрос по трассе где-то на 0,2 л/100, разница в цене бензина компенсировалась расходом...На Кашкае попробовал....на 92м, проехал 500 верст, разницы как в динамике, так и в расходе не почувствовал.

[d-r Gashe]

А не пробовали прочитать инструкцию по эксплуатации или в крайнем случае надпись на заправочном лючке?
От форумчан однозначного ответа не дождетесь, каждый гнет свое. А по данным опросов бОльшая часть не видя существенного преимущества 95-гопредпочитает 92-й
Проще покататься и самому почувствовать(или не почувствовать). Заправки-то у всех разные. И движки и стиль вождения.
Я на 1,6л субъективно ощущаю небольшое преимущество по динамике при 95-м. По расходу разницы нет( БК ПРЕСТИЖ V-55).

Однажды после заправки 95-м на Лукойле БК "завопил" о плохом бензине. Длительность впрыска изменилась на 30% и на езде было заметно ухудшение. Но это было только один раз.

[Павел57]

За 190 тк на Логане заправлялся 95-м считанные разы. На этом пробеге не было ни малейшего намека на износ движка. Это при том, что ТО строго через 15 тк и масло - рекомендованный Эльф.

[lapoty]

Сообщение от flin

Для 2,0 корректнее 95 или 98. 92 допускается только в очень спокойном режиме, без высоких оборотов и нагрузки (в некоторых регионах и 92 редкость, есть еще такие места). А вот 98 должен по идее понравиться движку, только цена негуманная.

Именно так в реальности и есть... "не любит" F4R400-403 92-й хоть и едет на нем... даже (не побоюсь этого слова) очень "нелюбит"... в этом может убедится каждый, достаточно лишь залить в бак 92-й и "внатяг" проехаться с открытым окном вдоль... например железобетонного забора, пробуя периодически ускориться чуть по резче...

... а "надпись на люке"... это маркетинг, дабы как можно ширьше охватить все слои потенциальных потребителей в России

[AlexPike]

Сообщение от lapoty

Именно так в реальности и есть... "не любит" F4R400-403 92-й хоть и едет на нем... даже (не побоюсь этого слова) очень "нелюбит"... в этом может убедится каждый, достаточно лишь залить в бак 92-й и "внатяг" проехаться с открытым окном вдоль... например железобетонного забора, пробуя периодически ускориться чуть по резче...

Чушь не говорите. Убеждаться тут нечему, ибо практика говорит об обратном. Прекрасно движок тянет на 92-ом и груженное авто, не говоря про пустое.

[Serg119]

Сообщение от lapoty

Именно так в реальности и есть...

В реальности я 4 года отъездил на Логане и скоро 2 как на Дастере. Проехал почти 100 тыщ. (почти все на 92) и выводы могу делать. При нормальном топливе и умении ездить НИКАКИХ проблем с 92 не было и нет. Ни с детонацией, ни с ускорением. Ни с чем.
А ваши сказки про "заборы", вдоль которых вы ездите, оставьте для лохов.

[AndreyNag]

Сообщение от AlexPike

Прекрасно движок тянет на 92-ом и груженное авто, не говоря про пустое.

Согласен с автором. Разница лишь в том, что на 98-м детонация наступает при более низких оборота при прочих равных.

[astranaft]

http://www.zr.ru/content/articles/60...avnee-pyatogo/

Сравнение расхода на 92-м и 95-м. У Альмеры движок, как я понимаю, такой же, что и на Дастере 1.6 ?

[Segrsv]

Ссылка на статью в "За рулем" - это довод, конечно! Сомнительный, правда... Потому как тест проводился очень криво. Кстати, пару лет назад они-же доказывали обратное, ратуя за преимущество 95-го, причем использовали для этого Сандеро! Когда-то этот журнал был "библией" для автомобилистов! Сейчас свой престиж они сами подорвали/продали, к сожалению.
Выбирает каждый по-себе, но есть определенные вещи, которые не учитывать ...не умно (таже степень сжатия). На лючок можно смотреть, вот только таблички у всех модификаций одинаковы, а двигатели, все-же, разные!
А доводы типа "все так делают" и "мужики в гараже сказали" - это не руководство к действию.

[Сильвер]

Понятно на 92м поедет, ехать можно по -разному, стоит только кинуть 98го и совсем другие ощущения.

[кругляш]

Сильвер,lapoty, замечу, что за детонацию беспокоятся, в основном, "автоматчики". на 92-м на ручке спокойно можно чуть выше переключаться, и детонации никакой не будет, проверено ужо, хорош спорить-то...
AlexPike, "хватает тяги" и "одинаковая тяга" - все-таки не одно и тоже, на низах 92-й однозначно проигрывает...

[Volodi]

astranaft, Вот грамотный ответ !! Четко факты , документы , а не вода и личные домыслы . СПАСИБО !! большое , теперь можно не тратить время на читку тем какой бензин нужен . Каждый сам кормит своего коня , хоть шоколадом. А пседо умников у нас в гаражах ой как много , у меня в кооп гаражах молодежь тоже носится с 98 как курочка с яичком , а на заездах нюхают выхлоп 92 .