Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

[Awl2001]

коробка автомат + полный привод

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

[EvgenV]

Да, без пробок навигация - не навигация... был бы выбор взял бы без нави. бесполезная шарманка.. в качестве навигации использую смарт + Navitel. Купил планшет 7" c 3G и GPS, в ближайший отпуск попробую на нем Navitel использовать, хотя и 4" экрана смарта достаточно.

[Сильвер]

Сообщение от EvgenV

смарт + Navitel.

аналогично. у нас актуален еще яндекс- навигатор.

[Duster-777]

Сообщение от gаns

так чё, реально на сабже буксировочных проушин нет?

Есть, но только по одной с каждой стороны. Но их недостаточно для внедорожных покатушек, т.к. при рывке другой машиной - вырвет. Надо что то делать для любителей внедорожья.

[АлексейС]

а не лучше лилюбителям внедорожья уазик купить и хоть обвариться балками, проушинами, лифтануть и тд?
порой БТРы засевшие в жиже дергали танками, так морду отрывало.

[Артем.]

Была рабочая Сана фе классик 2.7 автомат. Ускорение очень похоже. Но в целом на санта фе коробка вела себя адекватнее. Заметил, что утром первое включение на вторую происходит с толчком. После прогрева коробки становиться нормально. На санта фе при отпускании газа коробка переходит на нетралку (по ощущению). На дастере как я понял происходит торможение двигателем, плюс еще иногда переключается на пониженную. Бывает отпускаю газ, снова нажимаю и передачи скачут туда сюда. Это из минусов. Ну а в целом уже привык и не жалею, что взял с автоматом.
Пробовал бездорожье, но переоценил его возможность и сразу сел на пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля Бесспорно лучше, но длина и жесткость после Дастера не радуют.

[melkom1]

Всем привет,предположительно в конце апреля должен придти дастер 4x4 с акпп,безвозмездно перепишу очередь Автосалон «Авангард Моторс» г.Жуковский

[Владимир Д]

melkom1, Вам сюдаhttp://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=232400

[valery1389]

Duster с автоматом - детские болезни
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45804

[Артем.]

Сообщение от valery1389

Duster с автоматом - детские болезни
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45804

Видео многое проясняет

[вазир]

Кто-нибудь откатал уже хотя бы 5000 км?
Какой расход, например, на трассе?
В одном из журналов вычитал, что не снижался 10,2 л при 72,9 км/ч.
Это средняя трассовая скорость, неужели не ниже 10 л на трассе?
На механике было 8 л.

И еще интересует тяга на бездорожье.
В журнале Купи авто автор пытается это выяснить, пишет, на АКПП 9,78 км,ч на 1 ск, на механике 5,79 км/ч. Из этого делает вывод, что тяги на механике выше на 70 проц. Кто-нибудь разбирается в этом, так ли это?

На бездорожье что предпочтительнее, акпп или механика?
Раньше говорили, что- механика, в последнее время, говорят что акпп лучше, типа едет стабильно, нельзя сжечь сцепление...
мнение меняется вместе с модой...))

может кто-то уже поездил на обеих машинах, и на бездорожье

[deicider]

Могу только немного описать по переднему приводу с автоматом. Автомат и бездорожье несовместимо имхо. Все очень грубо, либо газ либо тормоз, дернуться плавно с перегазовки на моменте маховика не получиться. Фрикционы так же поджариваются и воняют как сцепа, и это не из-за букса а как раз при попытках тронуться без букса. Не смотря на клиренс, который провоцирует залезть туда куда на пузотерке бы не полез, некоторых мест стал избегать, диагоналка ловиться очень легко. В моем случае речь идет о парковке в нечищеных дворах, т.е. надо плавно и медленно перевалться через сугроб, запихнуться в караман и никого не зашибить, автомат не позволяет это сделать плавно. В подобных условиях, на пузотерке и механике у меня было меньше проблем. Возможно полный привод немного улучшит ситуацию, но плавности не добавит. Считаю правильным что не взял 4х4, вот в случае с механикой да, 4х4 дал бы больше свободы, хотя и недоприводный дастер на механике даст фору полноприводному автомату. Но опять же все это по моей эксплуатации авто, если комуто нужно пробиваться к даче по раскисшей грунтовке тут возможно полноприводный автомат будет и не плох.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Пробег 2450,расход на трассе стабильно 8,2 при скорости 80. В городе 11-12 (светофоры, перекрестки), в пробках до 13 с лихуем)

[Urich]

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Пробег 2450,расход на трассе стабильно 8,2 при скорости 80. В городе 11-12 (светофоры, перекрестки), в пробках до 13 с лихуем)

После 7-10 тыс.км расход топлива снизится . Сейчас обкатка .Потому и жрёт. Законы Физики никто не отменял , хотя большинство почему-то верит в обратное .

[Denka]

2600 пробег. Средний расход по итогам заправок -16 литров на сотку. Эксплуатация 90% в городе. По трассе около 10 литров при скорости средней 100км час

[zhiv]

Сообщение от Denka

2600 пробег. Средний расход по итогам заправок -16 литров на сотку. Эксплуатация 90% в городе. По трассе около 10 литров при скорости средней 100км час

Это на ладе гранда?

[Denka]

Сообщение от zhiv

Это на ладе гранда?

Да, именно, мы ведь в этой теме ладу Гранту обсуждаем...)

Комментарий модератора zhiv: Уважаемый профиль поправьте, что бы не вводить людей в заблуждение!

[Артем.]

По трассе 9 литров. По городу много т.к. больше грею чем езжу). пробег 1800 км.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

На прошлой неделе залил полный бак 95-го. Средний расход до сих пор не снижается ниже 14,5! л. (бак еще не искатал). На 92 выше 13 не поднималось.. Странно..

[Konofeev]

пробег 3800 , лью 95 .... средний расход 12,3.

[Duster-777]

Сообщение от deicider

Могу только немного описать по переднему приводу с автоматом. Автомат и бездорожье несовместимо имхо. Все очень грубо, либо газ либо тормоз, дернуться плавно с перегазовки на моменте маховика не получиться. Фрикционы так же поджариваются и воняют как сцепа, и это не из-за букса а как раз при попытках тронуться без букса. Не смотря на клиренс, который провоцирует залезть туда куда на пузотерке бы не полез, некоторых мест стал избегать, диагоналка ловиться очень легко. В моем случае речь идет о парковке в нечищеных дворах, т.е. надо плавно и медленно перевалться через сугроб, запихнуться в караман и никого не зашибить, автомат не позволяет это сделать плавно. В подобных условиях, на пузотерке и механике у меня было меньше проблем. Возможно полный привод немного улучшит ситуацию, но плавности не добавит. Считаю правильным что не взял 4х4, вот в случае с механикой да, 4х4 дал бы больше свободы, хотя и недоприводный дастер на механике даст фору полноприводному автомату. Но опять же все это по моей эксплуатации авто, если комуто нужно пробиваться к даче по раскисшей грунтовке тут возможно полноприводный автомат будет и не плох.

Не согласен!
Никаких проблем с автоматом и полным приводом на бездорожье нет! Трогается плавно. Мощи хватало. Если надо с пробуксовкой (не рекомндуется), можно нажимая на педаль газа, перекинуть с нейтрала на драйв. Предвариельно выключив ЕСП. Но всё это не нужно. Для бездорожья достаточно иметь хорошую грязевую или АТ резину, приспустить давление в шинах. Резину устанавливать с дополнительной проклейкой. включать ЛОК. Если дастер застревает при всём этом, значит машина выбрана неправильно. Надо брать УАЗ. Он принципиально проходимее.