Бензин 92 или 95

[Сильвер]

Сообщение от кругляш

Сильвер,lapoty, замечу, что за детонацию беспокоятся, в основном, "автоматчики". на 92-м на ручке спокойно можно чуть выше переключаться, и детонации никакой не будет, проверено ужо, хорош спорить-то...

какое беспокойство, какая детонация,о чем речь? если "просто ехать" надо, а не тошнить.

Сообщение от кругляш

спокойно можно чуть выше переключаться

спокойно можно, наверное.

[Hudozhnik]

Сообщение от astranaft

http://www.zr.ru/content/articles/60...avnee-pyatogo/

Сравнение расхода на 92-м и 95-м. У Альмеры движок, как я понимаю, такой же, что и на Дастере 1.6 ?

Уместно сюда поместить:
Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Сообщение от Hudozhnik

Есть интересное наблюдения в сравнении дастера коллеги и моего. Только факты.
ВИН у нас отличается на несколько единиц. (Госномер вапче на 1 ).
Движки двухлитровые. Пробег сейчас несколько десятков тысяч.
У него практически всегда в мороз (речь идет о -20 -30) заводится с пульта, у меня - нет.
Я использую 95-ой бензин, он использует - только 92-й (Башнефть).
У меня средний расход 12,1 литра (я езжу активнее, но мотор меньше кручу), у его дастера - 12,6 литра.
Да, забыл - у него свечи не меняные с завода (50 000 пробега ), а у меня третий комплект стоит.

У нас картинка другая! Хотя, может , дело в манере езды.

[astranaft]

Сообщение от Segrsv

Ссылка на статью в "За рулем" - это довод, конечно! Сомнительный, правда...

Segrsv, это Ваше личное дело, верить, или не верить каким-либо тестам. Ссылку я дал, никого ни в чем не убеждая.
З.Ы. У меня лично расход 92 и 95 одинаков во всех режимах. На 95 едет чуть бодрее. Тест только подтвердил мои личные наблюдения.

[AndreyNag]

Сообщение от astranaft

На 95 едет чуть бодрее.

Вам повезло, по ходу честный (или около того) 95-й Вам попался.
На счет тяги с низов скажу, что 2.0 достаточно тяговит, чтобы я заезжал в гараж на холостых на небольшой уклон и перепрыгивал порог гаража. Для среднестатистического водителя 92-й "более чем", а 95-й и выше для гламуров и "спортсменов".
Детонации я наслушался на "классике", а вот на Дусе постараться надо (отключить рефлексы водителя) и ввести в двигатель в критический режим. У меня плохо получается. Вот подкоплю денег и чипану, т.к. по опыту могу сказать, что стоковая прошивка не оптимальна. Провал между 2000 и 3000 оборотами и слишком короткая первая надоели.

[Rif]

Проездил год на 95, динамика нравиться, расход нравиться, поменял свечи на иридиевые, заводские были в идеальном стоянии! Заправлялся на одной и той же сети заправок.

[vodila911]

Сообщение от gаns

В 95-м больше всяких присадок. Так что только 92-й. Если за бугром жить - то можно и 95-й.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее написано было в 17:40 ----------


Это как так может быть? Получается, АЗС обманывают себя?
А 4х4 - там другой бак что ли?

Дф там выемка под кардан а на 4х2 ровное дно б-бака.

[Segrsv]

[QUOTE=astranaft;487032]Segrsv, это Ваше личное дело, верить, или не верить каким-либо тестам. Ссылку я дал, никого ни в чем не убеждая.
З.Ы. У меня лично расход 92 и 95 одинаков во всех режимах. На 95 едет чуть бодрее. Тест только подтвердил мои личные наблюдения.[/QUOT

Естественно, дело мое! Я свой выбор делал.
Просто, когда в качестве довода за использование 92-го против 95-го часть людей (к Вам это не относится) на форуме приводят доводы "кто вам такую глупость сказал" и "чушь не говорите", как-то...напрягает! Очень весомые аргументы!
И вершиной доказательств служит тест ЗР, который, пардон за повторение, проведен достаточно криво!
А так - "Женщину, религию, дорогу каждый выбирает по себе!"
Всего хорошего!

[Ворчун]

Сообщение от astranaft

На 95 едет чуть бодрее.

Ну, я бы сказал так: на 92-м дастер совсем дохлый. Одного раза попробовать 92-й бензин хватило. Ну его нафиг, это для жигулей и солярисов.

[мишутка]

Сообщение от Ворчун

Ну, я бы сказал так: на 92-м дастер совсем дохлый. Одного раза попробовать 92-й бензин хватило. Ну его нафиг, это для жигулей и солярисов.

надо опробовать 95-ый

[Segrsv]

Сообщение от Ворчун

Ну, я бы сказал так: на 92-м дастер совсем дохлый. Одного раза попробовать 92-й бензин хватило. Ну его нафиг, это для жигулей и солярисов.

А ежели 98-й залить - ваще самолет!!!
Без шуток - летом, в июле-августе (когда у нас за 40), ездил на 98-м. С учетом постоянно включенного кондера, динамика вполне приличная! По деньгам разницы большой нет, т.к. расход немного ниже, чем на 95. 98-й у нас хороший, а вот про 95 не всегда так можно сказать...

[Strusto]

Сообщение от AndreyNag

... и слишком короткая первая надоели.

А зачем ей пользоваться? Особенно, если надоела

[AndreyNag]

Сообщение от Strusto

А зачем ей пользоваться?

К сожалению у нас в городе еще очень много участков дорог без асфальта, мягко говоря. По ним двигаться надо только на первой, а вот переход на вторую из-за её "короткости" и задушенности двигателя в диапазоне 2000-3000 об/мин не комфортный. Двигатель ревет уже, а на вторую переключаться еще рано, потому как скорость еще на набрал. Переход с первой на вторую только лишь "не комфортный", не фатально.

[Strusto]

Сообщение от AndreyNag

а на вторую переключаться еще рано, потому как скорость еще на набрал...

Дорог, конечно, ваших не видел, но 2-я с 0-ля едет, 1-ю пользую, кроме тяжелых условий, только в совсем медленных пробках.

[Сильвер]

"95" или "92"? Уж и не знаешь точно.
У себя, в московском регионе, "95"- для города, "95+98"- для трассы (в городе тоже "айс", и чем больше "98" -тем лучше), "95+ 92"- для запуска в сильные морозы (все "лукойлнефтепродукт").
Путешествуя по родной стране, надо помнить, как в сказочном лесу, что на веру "циферь" об октановом числе, принимать не стоит,
лучше спросить у коллег по форуму, перед дальней поездкой: "какой бензин лить в том или ином краю?" и надеется, что не откажут.)
ИМХО, Дастер вселяет уверенность, что даже с "ослиной мочей в топливе он поедет".

[AndreyNag]

Сообщение от Strusto

но 2-я с 0-ля едет

Вторая (ей пользуюсь постоянно) даёт разогнаться с нуля, но не ехать как на первой! Иначе сцепление сожжешь! Если не забуду, то выложу вечером запись с регистратора с примерами наших дорог.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 18:25 ----------

Сообщение от Сильвер

"какой бензин лить в том или ином краю?" и надеется, что не откажут.

В Краснодаре заливался на Роснефти - отлично. В родной Карачаево-Черкесии на роснефть - ни ногой. Раза три вынуждено заправлялся и каждый раз жалел.

[lapoty]

Сообщение от AlexPike

Чушь не говорите. Убеждаться тут нечему, ибо практика говорит об обратном. Прекрасно движок тянет на 92-ом и груженное авто, не говоря про пустое.

А я чушь и не говорил, я написал как есть, на 92-м F4R-400-403 "цокают" (не знаю что это "детонация" или "стук пальцев"), но слышно чотко, в тч. и на механике... что забавно, сосед по двору с механическим Дастером 2.0 теж сначало типа "глухой" оказался, а потом услышал и рот разинул.... теперь ездит на 95-м

[прибалт11]

У меня нет желания спорить - каждый все-равно останется "при своем" и тут не переубедить.
Мне одно интересно. На прошлой неделе смотрел ТТХ Ларгуса (как известно Логан универсал российской сборки с Логановским же двигателем) - там рекомендован только один бензин - 95. Почему?

[TolR]

Сообщение от прибалт11

У меня нет желания спорить - каждый все-равно останется "при своем" и тут не переубедить.
Мне одно интересно. На прошлой неделе смотрел ТТХ Ларгуса (как известно Логан универсал российской сборки с Логановским же двигателем) - там рекомендован только один бензин - 95. Почему?

Как обычно на АвтоВАЗе "от балды" или прошивка в мозгах кастрированная, но склоняюсь к первому.

[rock3079]

Кстати на сайте Дачи в Германии для 1.6 предусмотрен не ниже 95-го бензин. А у него степень сжатия меньше, чем у двушки. Думайте сами.
http://www.dacia.de/dacia-modellpale...hnische-daten/

[AndreyNag]

Спор ни о чем! Жили бы мы в Европе, тогда имело бы смысл и поспорить, а так как в нашей Раше за качество бензина и соответствие нормам никто не отвечает, то и спор становится беспредметным!
Дискуссию, для чистоты, необходимо ограничить одним городом и одной Честной заправкой.