Замена термостата

[Sane]

Сообщение от Равка

до 80 км/ч сильно не грелся движок, если прибавлял в скорости то температура росла моментально

Поменяй пробку на расширительном бачке ОЖ, может клапан не держит Р в системе.

[ViBer]

Сообщение от Sane

Поменяй пробку на расширительном бачке ОЖ, может клапан не держит Р в системе.

Это то при чем, он же не кипит. Температура что при 1 атм. что при 10атм одинаковая.

Сообщение от Равка
до 80 км/ч сильно не грелся движок, если прибавлял в скорости то температура росла моменталь

А датчик температуры не проверял???

[quq]

Сообщение от Равка

при вкл. кондера температура растет.

по идее. (начальные условия: температура ОЖ менее 90с - т.е вентилятор не работает) сразу после включения кондера темпера должна падать т.к включается вентилятор, а радиатор кондера еще холодный.
Настораживает:

Сообщение от Равка

радиатор ... несколько дней назад продувал компрессором и промывал транс боем

Соты радиатора кондера очень нежные.
Проверьте радиаторы хотя бы на просвет (переноска под капот за вентилятор, лучше еще за ней что нибудь отражающее - хоть лист белой бумаги). Чистые радиаторы практически прозрачны перпендикулярно взгляду.

[Sane]

Сообщение от ViBer

А датчик температуры не проверял???

Датчик, обычно при окислении массы t скачет 4-6-4 палок, без загорания лампы ОЖ.

[Sane]

Сообщение от ViBer

Сообщение от Sane
Поменяй пробку на расширительном бачке ОЖ, может клапан не держит Р в системе.

Это то при чем, он же не кипит.

Равка. (ц) обогнал фуру и потом заметил как загорелась лампочка ОЖ. остановился, включил печку на 4 положение, минуты через 3 лампочка погасла.

Загорание лампы это точка кипения ОЖ.

[Scorp 3]

Сообщение от ViBer

Это то при чем, он же не кипит. Температура что при 1 атм. что при 10атм одинаковая.

Опыт с ВАЗа, троечный двигатель. Стал перегреваться бензонасос, в сильную жару. Остановился. потом пока тряпку и не польешь водой не заведешься. Поменял бензонасос, замерил вылет штока. Та же хрень, только в два раза реже. Заехал к другу на авторынок, рассказал, он протягивает пробку радиатора - меняй. Я - да ну.... А оказалось да, не было давления в системе и движок грелся. Почему так - не вникал, но факт.

[ДядяСережа]

Сообщение от Sane

Загорание лампы это точка кипения ОЖ.

Нет, загорание лампочки это крайнее предупреждение об опасности перегрева. Больше предупреждений не будет, срочно принять меры по охладению.

[Равка]

Сообщение от quq

по идее. (начальные условия: температура ОЖ менее 90с - т.е вентилятор не работает) сразу после включения кондера темпера должна падать т.к включается вентилятор, а радиатор кондера еще холодный.
Настораживает:Соты радиатора кондера очень нежные.
Проверьте радиаторы хотя бы на просвет (переноска под капот за вентилятор, лучше еще за ней что нибудь отражающее - хоть лист белой бумаги). Чистые радиаторы практически прозрачны перпендикулярно взгляду.

и термостат новый (проверил 3 раза-работает), и крышку расширителя менял, и датчик темп. поменял(хотя и свой рабочий как оказалось), уже хотел помпу менять. НО в магазине где покупал прошлой весной помпу сказали что крыльчатка чугунная и никак не может провернуться, и за год лопасти не разъест. поэтому решил промыть радиатор. промыл как изнутри так и снаружи. температура на 4 деления стоит как вкопанная даже при работающем кондере. Всем большое спасибо за участие!

[Sane]

Сегодня своей автомойкой тоже полоскал радиаторы с наружной стороны. Процедурную профилактику делаю один-два раза за летний сезон.

[superserg-38]

Это мёртвом припарка

[ДядяСережа]

Сообщение от superserg-38

Это мёртвом припарка

Ну не скажииии! Если полоскать регулярно-систематически, не дожидаясь пока всё "забетонируетмя", очень даже помогает. Свежие засорения-загрязнения неплохо смываются.