Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

[zhiv]

aris111, баланс перед-зад есть, но он как то необычно называется, то ли "затухание" то ли что то в этом роде.

[aris111]

Сообщение от zhiv

aris111, баланс перед-зад есть, но он как то необычно называется, то ли "затухание" то ли что то в этом роде.

Затухание- методом проб ошибок - было определено как плавное убавление и прибавление зыука музыки при переключении или включении / выключении. Тоесть когда магнитолу включаешь - она не сразу начинает орать, а потихоньку звук нарастает, а при переключении песни она сначала тихо именно затухает и.т.п.
А вот по поводу баланса перед/зад - так и не нашел - подскажите где - если есть такое.

[Mobi]

вообщето есть перед зад, название не помню но 100% есть

[Артем.]

По поводу крутилки полностью согласен. Хорошо хоть у меня подрулевой есть. Удобная штука. Ради него только хочу магнитолу оставить.

[aris111]

а что, эта магнитола еще идет и БЕЗ этого подрулевой писюлины???
Как же ей вообще тогда пользоваться???

[Артем.]

Не знаю, может и везде ставят. Но с ESP переключатель маленький и квадратный идет. т.к. датчик для esp не влезает с овальным переключателем.

[u313]

Сообщение от aris111

а вот Перед-Зад нету!!!!

Да вроде есть, просто как-то криво названо в меню. Поиграйтесь, найдете.

Сообщение от aris111

Какой горе инженер додумался ломать стереотипы здравомыслящих граждан??? КТО ДОДУМАЛСЯ НА КРУТИЛКУ СДЕЛАТЬ НАСТРОЙКУ РАДИО А НЕ ГРОМКОСТИ???

Об этом уже много написано. Скажу так: когда купил - дико раздражало и тупо хотелось придушить создателя такого чуда, но когда попривык вроде даже удобно стало, ес-сно в комплекте с наличием подрулевого джойстика. Зато я теперь могу мгновенно выставить любую нужную волну, а громкость и мьют у меня на джойстике, вроде как и нормально.
А вообщем согласен - в 2дин место можно было воткнуть что-нибудь поприличнее без особого ущерба для бюджета производителя.

[zhiv]

Сообщение от aris111

Затухание- методом проб ошибок - было определено как плавное убавление и прибавление зыука музыки при переключении или включении / выключении. Тоесть когда магнитолу включаешь - она не сразу начинает орать, а потихоньку звук нарастает, а при переключении песни она сначала тихо именно затухает и.т.п.
А вот по поводу баланса перед/зад - так и не нашел - подскажите где - если есть такое.

У меня как раз затухание регулирует баланс - зад/перед



в плюс баланс в перед, минус баланс назад

[u313]

Во во, кажется именно затухание. Я помню, что перевод дико кривой у этой настройки.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

ага, и у меня затухание. А еще я мафон перепрошил новой 199-й прошивкой. Теперь теги все на русском, а главное, при подключении телефона, записная книжка вся читается, раньше были крякозабры..

По поводу домкрата - уже придрочился его укладывать - сначала платформу как бы вешаешь\зацепляешь, там типа петли, а потом верхушку заводишь на шуруп. С балонником вообще все элементарно, только работать им не удобно - короткий. Использовал круглый напильник толстый в качестве рычага.

По расходу - на трассе, по дороге на дачу, без пробок ~100 км от дома, скорость 80-90 - стабильно показывает 8.2 литра. В городе - светофоры-перекрестки-повороты - ~11.5л. По пробкам хуже - до 13-ти. ПРОБЕГ 2450. Езжу постоянно на 2wd (когда сухо)

Очень волнует проблема с жабрами на передних подкрылках и грязным двигателем..
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=222

[aris111]

И так…
Первая поездка по межгороду – Н.Новгород-Москва-Н.Новгород.
960км - 81л – 67км/ч (средняя скорость) – расход 8.7л на 100км.
Теперь подробнее:
Мотался «одним днем»:
Выехал из НН в 19-00, в МСК был в 2-00.
Выехал из МСК в 19-00 (вышел с МКАДа в 21 – ненавижу Московские пробки!!!), в НН был в 4-00.
При скорости 90-110 – расход держится 8.8.
При скорости 80-90 – расход падает до 8.7.
Теперь то что касается самой бибики:
1. 3 раза (ТРИ!!!) при включении поворотника – выключал ближний свет!!! Когда темно – сразу замечаешь и включаешь – когда только темнеет – не замечаешь и едешь без света – не айс. Выход – включать противотуманки. В ночь – однозначно включать противотуманки – едешь как елка новогодняя – прелесть и тебя видно и тебе светло!
2. Дальний свет у машинки тоже очень приятный! Светит сильно и далеко (положение фар вверх (в машине 2 человека на передних сидениях).
3. Руль – ОЧЕНЬ тяжелый – с непривычки болят руки. По городу, видимо, не так заметно – на трассе чувствуется уже часов через 5 езды, что руки ноют. Спасает опускание/поднятие рулевой колонки – смена положения рук.
4. Очень высоко располагается педаль тормоза. В пробке, когда постоянно держишь ногу над педалью – очень неприятные ощущения. Правда у меня эта нога переломана (в том числе и кости ступни) – может из-за этого – но все-же. На ланосе педали намного ближе к полу – такого не было.
5. Дефлекторы на окнах на скорости от 60 км в час не спасают – весь пепел от сигарет на заднем сидении – совсем не айс…
6. Ямки проходит на-ура! Параллельно с нами ехал форд (правда не новый) – дык весь исплевался – «как по терке» - я ничего – нормально – мягенько, ровненько.
7. Словил 2-3 хорошие ямки. На ланосе – однозначно бы диски в правку – здесь (на дастере) видимых повреждений дисков не выявлено.
8. Дорогу (на скорости) держит хорошо, однако при сильной колее на асфальте – ведет в сторону – особенно чувствительно при резком торможении/разгоне.
9. Теперь по скоростным качествам: ну во-первых сама по себе машина не располагает к раллийным гонкам – на дастере надо ехать вальяжно и размеренно. Больше 120 практически не разгонялся. 140 идет, но движок рычит. Думаю пойдет и побыстрее – не было необходимости – не пробивал. С обгонами проблем нет. Хватает сразу и быстро. Конечно не механика – но нареканий каких-либо нет вообще. А вообще могу сказать только одно – автомат – это сила! Обычно после таких поездок приезжаешь – рученки трясутся, сам разбитый как не знаю что, а тут никаких таких ощущений – мог бы еще столько же пропахать, если не считать замечаний в самом начале.
Вообщем подводя итог могу сказать, что на трассе машинка себя показала хорошо. Нареканий особых не вызвала. Шла шустренько (92 бензин, кстати), обгоны – совершенно не проблема. Конечно Мустанг, с которым мы под Владимиром на перегонки покатались на светофорах (там через каждые 100 метров они понатыканы – шли с ним долго нос в нос… но как только светофоры кончились – он ушел от меня в точку… я даже до 60 разогнаться не успел :-), но как я и говорил раньше – дастер – это размеренная, ровненькая езда, с возможностью плюнуть сверху вниз на крышу мустангам и т.п. пузотерам, а если им надо – пускай жгут саляру в свое удовольствие. Я в априори не люблю гонять – моя скорость – это 90-110 км – меня вполне устраивает – дастер это дает без вопросов.
Ну все… надоело писать – если есть еще вопросы – спрашивайте.

[aris111]

А забыл во че еще сказать:
На выезде с МСК - заехал на заправку (схема работы для меня непривычная, да и устал уже к тому времени порядочно). Короче:
Открыл бензобак - подбежал мальчик - вставил пистолет...
Я пошел оплачивать в кассу - а там стоит толпа народу и ждет пока выкрикнут его номер колонки на кассе - тосле этого оплачиваешь и уезжаешь... (интересно есть которые просто уезжают - не оплатив? :-)
Короче - оплатил - выхожу - пистолет уже в колонке висит - ну я сожусь и еду... проехал километров 5 - добрый дядька посигналил, потыкал пальцев в сторону моего бензобака, в сторону своего виска, потом опять в сторону моего бензобака... потом (вроде как) что-то даже пытался выкрикнуть в открытое окно....
Короче я понял, что не закрыл бензобак...
Выхожу - крышка от горловины висит на месте... бензин не выплеснулся ни капли (заправлялся под завязку). Короче кончилось все благополучно, ну если не считать, что жена подколола про мои рассказы про "женщин на заправках"...
Так что могу констатировать - вешалка на лючке для крышки - качественная.

[Артем.]

Что за вешалка 8). У вас крышка на ключе не остается? Я всегда с крышкой на ключе оплачивать иду)).

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Артем., И у меня есть вешалка на лючке), только я ей не пользуюсь - таскаю крыху с собой))

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:03 ----------

Вот она кстати:

[Леон 75]

Сообщение от aris111

весь пепел от сигарет на заднем сидении – совсем не айс…

курить в машине вообще не желательно,запах потом приктически не вытровишь,сам бывший курильщик,да и вредно это,а так переходите на электронные (тюбика с заправкой для них хватает ооочень надолго)

[nikelev]

Aris111 попробуй отодвинуться немного и тогда нога на тормозе не будет беспокоить, у меня попервой также было, а коробка и впрямь адаптивная, я сейчас как на ракете езжу, только 95 бензин (расход чуть поменьше, чем 92-й, что почти компенсирует разницу в цене) и двигатель должен быть прогрет. По ощущениям 100 км/ч секунд за 9 делает.

[maxaax]

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Артем., И у меня есть вешалка на лючке), только я ей не пользуюсь - таскаю крыху с собой))

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:03 ----------

Вот она кстати:

Да уж, стремно как-то ключи оставлять на люке Лучше уж и правда пробку с собой потаскать

[Леон 75]

Сообщение от maxaax

Да уж, стремно как-то ключи оставлять на люке

а нафига ключи то в пробке оставлять ?! Я прям чуть не подавился. На заправке подходит заправщик я открываю пробку вынимаю из неё ключ вешаю (пробку) на "вешалку" и иду платить,прихожу беру пробку вставляю ключ и закрываю,всё.

[Sanches69]

Сообщение от nikelev

отодвинуться немного и тогда нога на тормозе не будет беспокоить

Тогда до руля тянуться придется - он ведь по вылету не регулируется.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Сообщение от Леон 75

а нафига ключи то в пробке оставлять ?! Я прям чуть не подавился. На заправке подходит заправщик я открываю пробку вынимаю из неё ключ вешаю (пробку) на "вешалку" и иду платить,прихожу беру пробку вставляю ключ и закрываю,всё.

Закрасил на своей фотке ключи в пробке - а то людей они вводят в заблуждение...)))))