Порог-площадка для Renault Duster от «ПАТРИОТ»

[Патриот]

Уважаемые участники клуба представляем вашему вниманию новое направление деятельности компании ПАТРИОТ

Начало 2015-го года ознаменовано для нашего предприятия важным событием — началом производства принципиально новой для нас продукции — порог-площадка для кроссоверов и внедорожников.

Порог-площадка (или как его еще называют порог-ступенька) выполнен на основе алюминиевого прессованного силового профиля собственной разработки. Сам профиль позволяет производить унифицированные пороги, которые подойдут ко всем автомобилям повышенной проходимости — кроссоверам, внедорожникам, пикапам и пр. авто с большим дорожным просветом, для облегчения посадки и высадки водителя и пассажиров. При этом, в зависимости от марки машины, меняются длина порога и кронштейны крепления. В настоящее время уже разработан ряд моделей и, ведется непрерывная работа в освоении полной линейки для оснащения всех продающихся в России марок автомобилей, нуждающихся в данном «дивайсе».



Наш порог-площадка, обладает повышенной жесткостью, что обусловлено применением прессованного ячеистого профиля с площадью сечения в 2 и более раза превышающего площадь сечения аналогичных порогов из алюминиевого сплава китайского и турецкого производства, лучшими образцами из которых на Российском рынке являются бренды — «WINBO” и «Can Otomotiv”. При этом, из-за сегодняшней ситуации с курсом иностранных валют, цены на импорт зашкаливают.



Кроме всего прочего кронштейны крепления китайских и турецких порогов, то-ли из экономии, то-ли из-за природной «худобы» местных жителей, зачастую не обладают достаточной прочностью, не смотря на заявленную «грузоподъемность» в 120кг.

Кронштейны порогов «ПАТРИОТ» изготовлены из стали толщиной 5мм, и обладают многократным запасом прочности.

На начальном этапе предусмотрены 3 типа порогов - «A”;”B”и “C”, отличающихся по внешнему виду и цене, все они производятся на основе одного профиля и имеют одинаковые свойства и функционал.

Стоимость со скидкой для участников клуба 13500 руб, кодовое слово "РУБИКОН"

Фотографий для готового Duster будет на следующей неделе

[Panzerschreck]

klonir, мне кажется, у порогов для дастера две основные функции:
1. Возможность вставать на них при погрузке/выгрузке багажника на крыше.
2. Защита кузова от грязи.
Для облегчения входа/выхода нужен уже не стационарный порог, а самовыдвигающаяся ступенька, как на карете....

[classik5000]

Hudozhnik правильно мыслит. Смотреться и выполнять свою функцию в полном объеме они будут только в сочетании с "Чистыми штанами"

[Dima N]

Сообщение от Panzerschreck

Для облегчения входа/выхода нужен уже не стационарный порог

Если Вас послушать, то для багажника надо лесенку делать.

1. низкий порог удобнее (высокий надо перешагивать как штатный, если вставать голова в дверной проём не входит)
2. собравшийся снег не мешает открытию дверей (мешает даже со штатными)
3. многие ездят без гробика на крыше.

Сообщение от Panzerschreck

самовыдвигающаяся ступенька, как на карете.

не знал что Рендж Ровер называют "карета"

[Panzerschreck]

Сообщение от Dima N

многие ездят без гробика на крыше.

Я с экспедиционной корзиной езжу, и приходится туда забрасывать запаску и надувную лодку.

Сообщение от Dima N

низкий порог удобнее (высокий надо перешагивать как штатный, если вставать голова в дверной проём не входит)

В говнах как раз высокий порог и выручает.

Сообщение от Dima N

не знал что Рендж Ровер называют "карета"

карета упомянута для более доступного восприятия. Не думаю, что многие владельцы дастера пересели на него с рейнджровера....

[Dima N]

Сообщение от Panzerschreck

В говнах как раз высокий порог и выручает

Вы простите, пожалуйста, если в реальные говна соваться, пороги нужны чтоб за них домкратить можно было (названия не помню).
И когда провалятся колеса в колею, он начнёт грести землю т.к. выступает за габариты, оказывая дополнительное сопротивление движению. Получается в говнах без порогов лучше.

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:17 ----------

Тема "порог - площадка", а Вам нужны силовые пороги, под Вашу эксплуатацию.

[-Эдуард-]

Сообщение от Dima N

Если Вас послушать, то для багажника надо лесенку делать.

1. низкий порог удобнее (высокий надо перешагивать как штатный, если вставать голова в дверной проём не входит)
2. собравшийся снег не мешает открытию дверей (мешает даже со штатными)
3. многие ездят без гробика на крыше.


не знал что Рендж Ровер называют "карета"

Тогда объясните - для чего Вам порог? Вам нужно полное его отсутствие.

[Panzerschreck]

Dima N, вы же в говны не лазите, откуда же такие "глубокие" познания?
На дастер вообще невозможно поставить силовые пороги, для этого нужна рама.

Сообщение от Dima N

Получается в говнах без порогов лучше.

Совершенно верно, но мне лень перед каждой поездкой на природу снимать пороги.

[Dima N]

Сообщение от -Эдуард-

Вам нужно полное его отсутствие.

Не совсем понял.
Вы имеете в виду вообще без порогов? Без штатного и другого варианта?

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Dima N, вы же в говны не лазите, откуда же такие "глубокие" познания?

Есть другая техника, пересекаемся с джиперами иногда, на соревнованиях

[-Эдуард-]

Сообщение от Dima N

Не совсем понял.
Вы имеете в виду вообще без порогов? Без штатного и другого варианта?

Ну да, вариант "Чистые штаны".

[Dima N]

Нет, чистые штаны смотрятся кургузо.
Я от порогов жду защиту от грязи на бортах, возможность встать на них при посадке-высадке, и переход в передней части.
Переход нужен дабы закрыть торец и не вешать ужасного вида лопухи.
В общем хочется эстетичного вида авто, в стиле уже сложившейся тенденции в автомире, и только дастер прижимает пороги к дверям

К моему великому сожалению, на рынке не представлено ничего подходящего под мои критерии, приходится ездить в штатном исполнении, со штатными брызговиками, ибо другое может и работает (брызговики), но вид так себе.
Последняя надежда - возможно производитель, который только разрабатывает пороги, прислушается.

[zhiv]

Сообщение от Dima N

Согласен с klonir, некая перевёрнутая буква "Т", с креплением к штатным местам после снятия штатных. С уплотнениями к кузову из резины или мягкого пластика.
Не жрёт просвет, ниже чем у всех, не нужны дополнительные элементы, доступ к штатным местам домкрата.
(Вам инженер не нужен?)
Сильно не ругайте так от руки набросал:

При таком исполнении, нужна высокая точность изготовления, для повторения обводов боковины Дастера!
К сожалению ПАТРИОТ на такое не способен.
Сужу по их расширенной передней защите!

[Патриот]

Фото крепления порогов-площадок.



Наши пороги являются не самой нижней точкой автомобиля, в том числе и по центру.


Гарантированный вес, который выдерживают наши пороги, не менее 180 кг. Это обеспечено собственной конструкцией кронштейнов крепления толщиной 5мм и особой конструкцией усиленного профиля.

[klonir]

Сообщение от zhiv

При таком исполнении, нужна высокая точность изготовления, для повторения обводов боковины Дастера!

а разве на дастере порог не прямой?

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:38 ----------

Патриот, все равно 2 порога на одной машине это с одной стороны не удобно, с другой смешно, убедительная просьба рассмотреть возможность изменения конструктива по образу и подобию (предложенной схемы) Dima N. Все равно при высадке есть вероятность соскальзывания с вашего порога из-за присутствия родного, т.к. уж больно сильно штатная накладка расширяет порог, у меня ребенок (6 лет) по нему всегда штанами скатывается как с горки: не довольна супруга (штаны грязные) и я ругаюсь, особенно когда гололед, нет возможности твердо стать на землю, для этого собственно и нужна дополнительная ступенька, а если она еще и будет отсекать потоки грязи из под колес, так это только большой +
P.S. так и не дождался замеров которые просил

[zhiv]

Патриот, насколько видно из фото



спереди штатное место под домкрат теперь занято, альтернативного как у конкурентов на кронштейне Вы не сделали!
как домкратить Дастер с Вашими изделиями?

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее написано было в 12:53 ----------

Патриот, фото интересное



Ваше изделие то вес такой выдержит, а вот выдержит ли тонкий металл днища Дастера в тех местах куда устанавливаются закладные под крепление кронштейнов?
Даже наверное, нужно спросить сколько оно по времени выдержит?

[FenRussia]

Честно говоря, я тоже надеялся на что-то лучшее.. Не в ту сторону посмотрел производитель.. Сделайте, хотя бы, как у Русской Артели, только качественно, и вас на руках носить будут!..)

[Panzerschreck]

Мне вообще непонятно, зачем изобретать велосипед
http://www.opttriabc.ru/conf/?model=...85564386751283

[Патриот]

Сообщение от zhiv

спереди штатное место под домкрат теперь занято, альтернативного как у конкурентов на кронштейне Вы не сделали!
как домкратить Дастер с Вашими изделиями?

Штатные места для расположения домкрата, а также подъемника остаются в легко доступны.

[Патриот]

Сообщение от Panzerschreck

Мне вообще непонятно, зачем изобретать велосипед
http://www.opttriabc.ru/conf/?model=...85564386751283

Все предложенные на Tri-ABC пороги-площадки имеют то же расположение, что и у нас.

Однако, также все предложенные пороги производятся из стандартного китайского либо турецкого профилей, толщина стенки которых составляет 1-1,5мм.
Отечественные производители разрабатывают свои пороги-площадки также основываясь на стандартных китайских типах профилей, в чем мы убедились на ИНТЕРАВТО 2014.

Мы же разработали свой усиленный тип профиля.



Наш профиль имеет площадь сечения почти в 3 раза превышающую площадь китайских и турецких профилей, что делает балку порога гораздо жестче (прочнее).

Да и цена для участников клуба с учетом все этих преимуществ достаточно демократичная.

[a-s-m-1]

Сообщение от Патриот

Штатные места для расположения домкрата, а также подъемника остаются в легко доступны.

По вашей же фотографии видно, что недоступны, т.к. там проходит кронштейн порога. И ставить лапу подъемника так, как на фотографии, категорически нельзя, отбортовка порога в этом месте не имеет усиления и быстро прогнется. А можно ли ставить лапу под сам кронштейн - непонятно.

[zhiv]

Сообщение от Патриот

Штатные места для расположения домкрата, а также подъемника остаются в легко доступны.

Ну типа пусть он мучается с установкой домкрата, а мы не будем делать вот так, как сделали другие, что бы ему было удобнее