Кто за сколько продал свой Дастер.

[Strusto]

Сообщение от Волян

особенно цена.
т.к. если цена 5-ти летнего дастера будет как нового логана, то такой дастер ни кто не купит.

Не понимаю, зачем сравнивать цену одного подержанного авто с другим новым, сравнивать нужно с ценой нового аналогичного.

[Волян]

Сообщение от Strusto

Не понимаю, зачем сравнивать цену одного подержанного авто с другим новым, сравнивать нужно с ценой нового аналогичного.

Это вы со своей колокольни так рассуждаете, а покупатель будет рассуждать иначе.

[НеЯ]

Сообщение от Волян

а покупатель будет рассуждать иначе.

А кто знает как будет рассуждать покупатель?

[wiwi]

Сообщение от НеЯ

А кто знает как будет рассуждать покупатель?

Хороший маркетолог...

[Сильвер]

Сообщение от serg_vrn

А так - это не только 14тыр, но и ТО у ОД, с каждые 10 ткм заменой топливного фильтра, а ет совершенно не оправдано.

Ну не знаю. В М и МО, в радиусе 200 км. эвакуатор пятнаху стОит.
Про ТО: даже тойота межсервисный в 10 штук сделала- в этом ее надежность.
Проверео-отношение Рено после 3 гарантийных лет, и на 4-й и 5-й год такое же ...правильное.

Все правильно сделал- новье-оно и есть новье, на гарантии.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------

только, лучше уж "лада-приора-седан-бакляжан"(с) , или Логан, чем Гранта. Нет?

[Strusto]

Сообщение от Сильвер

Все правильно сделал- новье-оно и есть новье, на гарантии

Могу понять необходимость в гарантии при очень больших ежегодных пробегах, при небольших, ИМХО, дождаться необходимости в ремонте по гарантии крайне маловероятно.

[Игорь64]

Сообщение от Hunter73

Точно везунчик, но вот только не понятен мотив знакомых, тем более всю подноготную знаете только вы

Ну почему же непонятен. Покупатели УВерены, что авто не бит, не крашен, ухожен, с нескрученным пробегом, не из такси. А внешний вид - реальная сохранность, а не чудеса предпродажной подготовки. Тем более что продавец сказал:

Сообщение от SHURBO

пробеги у меня небольшие, авто всегда в отличном состоянии

А по поводу

Сообщение от Волян

если цена 5-ти летнего дастера будет как нового логана, то такой дастер ни кто не купит

совсем не факт. Все таки дастер и логан несколько разные машинки. Исходя из вашего посыла - кому нужен переднеприводный дастер? однако ж их тут не мало.

[Волян]

Сообщение от Игорь64

совсем не факт. Все таки дастер и логан несколько разные машинки. .

Конечно разные.
Один будет новый, а второй пятилетний )))

[Modigar]

Сообщение от Strusto

при небольших, ИМХО, дождаться необходимости в ремонте по гарантии крайне маловероятно.

Скольким уже поменяли по гарантии рулевую рейку (и мне в том числе)? А это далеко не дешево, под полтос выходит если у ОД делать. Или с текущими сальниками возле КПП тоже на детских пробегах люди мучаются. Сальник 300р стоит а работа под десятку.
Щас машины чего то очень (и с чего бы?) ненадежные пошли. Намного выгоднее менять потихоньку по гарантии, нежели перстраивать производство и ОТК, чтобы не говно лепить.

[Strusto]

Сообщение от Modigar

А это далеко не дешево, под полтос выходит если у ОД делать...

Хорошо, пусть полтинник, но это все равно-меньше, чем потери при регулярной смене машины на такую же новую гарантийную.

ЗЫ, в жару рейка скрипит, но менять так и не стал, испугался косоруких мастеров, слишком много разбирать надо, посмотрю, сколько прослужит

[Modigar]

Сообщение от Strusto

Хорошо, пусть полтинник, но это все равно-меньше, чем потери при регулярной смене машины на такую же новую гарантийную.

Если собрать все косяки Дастера на одном экземпляре (а такая вероятность возможна), то рейка+подвеска+сцепление+движок ниссановский с масложором, то может выйти и поболее целой машины.
Тут каждый сам для себя оценивает риски и свои возможности, в т.ч и по времени.

[Сильвер]

Сообщение от Strusto

Могу понять необходимость в гарантии при очень больших ежегодных пробегах, при небольших, ИМХО, дождаться необходимости в ремонте по гарантии крайне маловероятно.

время, порой, "на резинки и др." влияет "п0-чище" пробега: самое интересное начинается после 3-4-х лет.

[Strusto]

Сообщение от Сильвер

время, порой, "на резинки и др." влияет "п0-чище" пробега: самое интересное начинается после 3-4-х лет.

Интересно, значит мне везло с 18-ти летними и 13-ти летними Жигулями и 12-ти летней Нексией, резинки не менял, Нексию, кстати, с родным ремнем генератора продал

ЗЫ, насчет падения цены, новую Нексию в 1999 году купил за $6000, а в 2012 продал за $4000.

[Волян]

Сообщение от Сильвер

время, порой, "на резинки и др." влияет "п0-чище" пробега: самое интересное начинается после 3-4-х лет.

Да, главное тут вовремя понять, что машинку пора скидывать.

[Седой60]

Сообщение от Сильвер

время, порой, "на резинки и др." влияет "п0-чище" пробега: самое интересное начинается после 3-4-х лет.

Прям какие то страсти рассказываете. Может хватит пугать себя и других возможными неисправностями и просто ездить и не заморачиваться. Было пять авто в собственности и советский автопром и импортные ничего с ними не случилось почему то. Сейчас дастер дизельный за два с половиной года даже лампочка не перегорела. Вы я смотрю прям молитесь на гарантию ну и продолжайте. Я не собираюсь и просто езжу в своё удовольствие. Сломается починим, а стенать про гарантию не собираюсь.

[Aleks83]

Дастер бюджетный автомобиль у которого основная аудитория, это желающие купить только новый автомобиль.
И поэтому не удивительно, что так падают цены на него же б/у. Целевая аудитория боится брать б/у и в основном все являются адептами секты "ГАРАНТИЯ".

Сообщение от Modigar

Если собрать все косяки Дастера на одном экземпляре (а такая вероятность возможна), то рейка+подвеска+сцепление+движок ниссановский с масложором, то может выйти и поболее целой машины.

Если так думать, то о выездах далеко от дома можно забыть, а лучше вообще не покупать машину, а ездить только на общественном транспорте или арендном.

Параноить нужно поменьше и решать проблемы по мере поступления (если они вообще будут) .

[BOND]

Дастер VS Гранта может переименуем тему ...

[Волян]

Сообщение от Aleks83

Дастер бюджетный автомобиль у которого основная аудитория, это желающие купить только новый автомобиль.
И поэтому не удивительно, что так падают цены на него же б/у. Целевая аудитория боится брать б/у и в основном вся являются адептами секты "ГАРАНТИЯ".

Поддерживаю.
Когда свой продавал, ездил к ОД по поводу обмена по программе trade-in.
Был не раз.
Народ новые смотрит и покупает.
Я им предлагал свою, но они даже про Б/У слушать не хотят.

[vov-ka]

Сообщение от Волян

Поддерживаю.
Когда свой продавал, ездил к ОД по поводу обмена по программе trade-in.
Был не раз.
Народ новые смотрит и покупает.
Я им предлагал свою, но они даже про Б/У слушать не хотят.

На годовалую может и не смотрят (боятся обременение), а вот на 5-летнюю -еще как смотрят, как пирожки разлетаются все удачные машины. А Дастер как раз из удачных, через 5 лет будет падать в цене медленно.....

[НеЯ]

Сообщение от Волян

Народ новые смотрит и покупает.
Я им предлагал свою, но они даже про Б/У слушать не хотят.

Если Народ пришел в салон за новой машиной, то зачем Ему слушать про Вашу Б\У?