Запах гари в сырую погоду

[прибалт11]

Сообщение от vladimir929

Проблему наблюдаю на 3-х Дастерах, у всех одно-течь масла с крышки сапуна. При снятом впускном коллекторе открылась картина: из-под крышки сапуна выдавило масло, т.к. отверстие сброса картерных газов всего 2 или 3мм в диаметре(не успел сразу замерять) не справляется с объемом картерных газов при больших оборотах, и газы вместе с маслом прорываются через прокладку крышки сапуна, и масло стекает на выхлопной коллектор(отсюда и запах). Опытный моторист посоветовал или рассверлить отверстие или в крышку сапуна врезать штуцер и шлангом вывести сброс под машину(как на старых ВАЗ,ГАЗ и т.д). Такая особенность 2литровых дв, на 1,6 не имел возможности посмотреть. Очень тонкий сапун.

У Вас другой случай - запах паленного масла и запах типа подпаленного фрикционного материала довольно сильно отличается.
А катализатор пахнет именно как фрикционный материал.

[Vasamba]

Сообщение от прибалт11

У Вас другой случай - запах паленного масла и запах типа подпаленного фрикционного материала довольно сильно отличается.
А катализатор пахнет именно как фрикционный материал.

Согласен, а у меня запах появился месяца 1.5 назад,раньше не было.
Пробег 14047т.км.

[docent236]

У меня течи масла нет, а запах в сырую погоду есть. Появился вначале эксплуатациии. Сейчас либо принюхался, либо запах слабее стал

[andimorgan]

Сегодня морозец -7. С утра поехал и через 1,5 км опять почувствовал запах. Утром же положил на мотор одеяло Автотепло.

[DSJ]

Осенью в сырую погоду запах был, всю зиму не было , сейчас потеплело, помокрело и завоняло!

[tebig]

vladimir929, Расскажите подробно, как можно снять эту самую чёрную крышку, расскажите по шагам. А то я открутив 7 болтов ощутил, что что-то ещё держит. Тянуть сильно не стал, т.к. побоялся что-то сломать.

[Артем.]

Недавно брызговики поменял. Старые решил губкой помыть, так губка все в чем то липком и черном как мазут была. И теперь не удивляюсь что от луж запах появляется. У друзей на других марках тоже пахнет.

[alexander.55]

Ситуацию при которой ощущаю запах описал здесь
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...2&postcount=26

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Тоже волнует запах гари, а точнее жженой резины. Проявился месяца полтора назад, в основном в снежную (скользкую) погоду (возможно из-за подключения муфты при пробуксовках?!), прошлой зимой запаха не было. Во время движения не заметен, чувствуется только в пробках и после поездки (пахнет из-под машины, в районе заднего левого колеса, поначалу даже подумал что резина трётся обо что то.. )

[shizlgar]

у меня тож такой есть. появился на 2000 пробега - как стал машине подкидывать нормально. когда едешь - не слышно. останавливаешься, выходишь - воняет резиной жженой или маслом. я обнюхал машину - кажется, источник возле левого заднего колеса. там выхлоп. возможно таки подгорает масло и воняет из трубы?
лень под машину лезть... возможно горячий глушак к чему-то прислонился где-то или... мне антикор всунули допом, может мазанули глушак нечаянно - вот мастика и обгорает - а она по запаху думаю аки резина будет.
и это... кто грешит на тормоза - барабаны с дисками пощупайте (аккуратно! можно получить ожог). однако у меня холодные.

[Alexk053]

У меня появлялся запах первые пару тысяч пробега. При нагрузках - например, перевал 1700 метров проезжал в Горном Алтае. Наверху остановился - вся выпускная система аж потрескивала от нагрева.
Запах явно от нее шел.

Потом пару раз был запах из под капота, когда полз на 1-2 на гору высотой 2600 м. Остновил, не глуша двигатель - все прошло. Запах откуда то от выпускного коллектора или катализатора.

И еще пару раз появлялся резиновый горелый запах из под капотом после 5 минут поездки, после того как машина накануне под сильным дождем долго была и заезжал немного на грунтовку. Думаю, это катализатор. У меня под ним стоит защита дополнительная. Видимо, на нее попадает грязь близко к катализатору и сгорает, а тянет под капот и в вентиляцию. минут за 5 все проходит.


Но огнетушитель поближе держу....

[Роман Полюхович]

Сообщение от Sdiaff

Были морозы-все было норм. Морозы прошли появился запах гари в салоне, который идет через дефлекторы, при езде в сырую (слякотную) погоду. Особенно если ехать медленно (в пробке). До морозов тоже было. Снаружи запах тоже чувствуется из под капота. Определить источник запаха пока не могу. На скорости запах не ощущается-видно выдувает. Никакие сигнальные лампы не горят, машина работает нормально в любых режимах. Возможно где-то что-то соприкасается с нагретыми поверхностями... Какие мысли?

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее написано было в 11:09 ----------

Возможно попадающий реагент с дороги испаряется?

причины запаха гари в салоне:

1. В салон попадает запах с улицы. Возможно, салонный фильтр пора менять. Также можно включить рециркуляцию.

2. Запах образовывается от нагревания грязи на выхлопной системе или двигателе и попадает в салон. Такое встречается на многих машинах, особенно в слякотную грязную погоду. Частично решить проблему можно помыв двигатель. От запаха нагревающейся на выхлопе грязи избавиться, скорее всего, не получится, так как причина его попадания в салон – особенности конструкции автомобиля. В этом случае поможет только включение рециркуляции.

3. Возможно, где-то есть утечка масла из двигателя, вследствие чего оно подгорает и запах попадает в салон. Чаще всего проблема в прокладке клапанной крышки, ее стоит заменить.

4. Возможно, прогорели прокладки между приемной трубой и глушителем или сам глушитель.

5. Возможно есть проблемы с электрикой. Это – наиболее серьезная проблема, так как может привести к возгоранию.

[Stavral]

Ох, извиняюсь за некропостинг, но не хочу плодить похожие темы.

У меня запах похожий на подгорание сцепления появился практически сразу как я отъехал от салона, где покупал машину (новую).

В начале запах явственно чувствовался после того, как сдаёшь назад. Потом иногда стал появляться, если на скользкой поверхности колёса побуксуют. Также появлялся и в других ситуациях. В общем, какой-то чёткой зависимости между действиями авто и запахом не прослеживается.

Запах именно такой как от подгоревшего сцепления. Он всегда очень быстро пропадает и не появляется достаточно долгое время. Сейчас я отъездил от силы 500 Км и запах появлялся наверное раз 10.

Вот думаю, стоит ли мучиться с дилером. Сначала вообще хотел забить, думал, что раз машина новая, то там может что-то к чему-то притирается и обгорает - потом мол пройдёт. Но хоть с течением времени запах стал появляться реже, он не пропадает насовсем.

Товарищи, кто-нибудь успешно находил причину?

[bubba]

Если включен режим 4х4 авто или лок, то муфта воняет 146%. не баг а фича....

[Stavral]

Ездил 99% времени в режиме 2wd...

А почему воняет когда полный привод включён?

[Skunk]

Это горит сцепление. Не баг - фича. На Степвэе тоже самое было. Забейте.

[Stavral]

Сообщение от Skunk

Это горит сцепление. Не баг - фича. На Степвэе тоже самое было. Забейте.

Нифига себе фича Ему не поплохеет раньше времени от этого?

[Skunk]

хз... наверное нет. На Степвэе не поплохело вроде.

[ascripd]

Не однократно был запах жженой резины или чего-то похожего.
На одной машине появилось само собой, на cr-v после переплыва глубокой лужи. На сервисах с умным видом смотрели то под капот, то говорили что это так пахнут колодки. Запах именно из-под капота в сырую погоду. В сухую норм. Сцепление/колодки/масло начинает гореть только в сырую погоду? Бред.
В моем случае все оказалось проще - сняли поликлиновый ремень навесного оборудования двигателя, в его каналах оказалось много мелких камней, выкинули их и жизнь наладилась, запах пропал.

[Животновод]

Вчера, когда выезжал из сугроба, включил режим 4WD и после преодоления препятствия появился запах гари. Думал ВСЕ, хриндец сцеплению. Но почитав тему немного полегчало(с одной стороны) а с другой, еще один плавающий дефект дастера, причину которого до конца выяснит за эти годы так и не удалось. Причем проявляется когда идет нагрузка и именно в режиме 4WD.