Межсервисный пробег

[Ritter]

ребят есть такая тема на нашемпроме что если заводскую деталь поменять на покупную, то она не в пример меньше ходит чем заводская. Так же и со свечами... менять их по регламенту надо только тем кто не шарит в таких делах, всем остальным можно ездить до первых проблем (имея в запасе комплект конечно же).

[BALaMUT]

зачем доводить до проблем, профилактика всегда проще и дешевле чем операции и лечение

[maslovyu]

Оказывается, в Западной Европе для этой модели предусмотрены аж 30-тысячные межсервисные интервалы.

это для бензинового 1.6 монопривода
http://www.domkrat.by/content/feedback/681.html

[hohol19800]

Мужики кто на каком пробеге, откажется от прохождения ТО у официалов. Соответственно автоматом слетая с гарантии. А то тоже заказал дизеля и каждые 10 000 тысяч к ним гонять как то не радует. Масла и фильтра могу и сам поменять.

[YuriyVZ]

Сообщение от hohol19800

Соответственно автоматом слетая с гарантии. А то тоже заказал дизеля и каждые 10 000 тысяч к ним гонять как то не радует. Масла и фильтра могу и сам поменять.

На подвеску, электрику и т.п. гарантия останется.

А так, тоже пока не определился. Одно или два ТО пройду, а там видно будет...

[Kastiel]

Как минимум одно ТО пройти надо обязательно.

[Chelovek]

До Дастера у меня была Лада Гранта, так там было в сервисной книжке всё по километражу прописано - когда надо ТО делать. Первое ТО - 0 - 2000 км, последующие ТО идут каждые 15000 км, на то, чтобы сделать ТО отводится 1000 км. То есть для ТО - 1 отводится интервал с 14500 по 15500. Цена каждого то в среднем 6500. Если пропустил ТО - слетаешь с гарантии. Дастер брал 2 недели назад, спрашивал про ТО - нулевого ТО нет вообще, вместо него есть некий "бесплатный осмотр" на который официалы обещали пригласить по телефону. Последующие то сказали делать каждые 15000 км