Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8) - Страница 50 - Форум клуба Рено Дастер

Awl2001 · 17.03.2011, 16:34

Цитата:

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

Куратор · 13.05.2014, 17:52

Я вот не понимаю, а почему радиатор автомата нельзя было вынести впереди радиаторов охлаждения??

god1941 · 13.05.2014, 18:43

Цитата:

Сообщение от Куратор

Я вот не понимаю, а почему радиатор автомата нельзя было вынести впереди радиаторов охлаждения??

А он там и стоит. За подкрылком теплообменник.

extropol · 15.05.2014, 04:03

Радиатор АКПП на 4х4

~~lapoty~~ · 17.05.2014, 16:49

Цитата:

Сообщение от god1941

А он там и стоит. За подкрылком теплообменник.

На DP8 нет теплообменника, при наличии радиатора huile АКПП охлаждается напрямую через радиатор и тут в теплообменнике посто нет никакого смысла вообще

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------

ЗЫ: система охлаждения с радиатором конечно эффективнее системы охлаждения с теплообменником... ничто так катастрофически не сокращает ресурс АКПП, как перегрев (даже кратковременный)... если обеспечить температуру эксплуатации huile 60-95 градусов в АКПП без перегревов, то автомат будет фактическим "вечным" относительно жизни автомобиля

god1941 · 17.05.2014, 16:57

Цитата:

Сообщение от lapoty

На DP8 нет теплообменника, при наличии радиатора huile АКПП охлаждается напрямую через радиатор и тут в теплообменнике посто нет никакого смысла вообще[COLOR="Silver"]

Интересно, откуда такие познания? Официальный представитель Renault говорит обратное - на DP8 теплообменник как раз установлен.

~~lapoty~~ · 17.05.2014, 17:11

Цитата:

Сообщение от god1941

Интересно, откуда такие познания? Официальный представитель Renault говорит обратное - на DP8 теплообменник как раз установлен.

Из документации официального дилера, точнее из обновленного Dialogys-а дилера

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------

ПэЦэ: подумайте сами, какой смысл в теплообменнике, при наличии радиатора? Это же все равно что при наличии "полового партнера" заниматься "онанизмом"....

god1941 · 17.05.2014, 17:15

Ну тогда гляньте в официальном диаложисе, что за железяка стоит перед левым подкрылком.

~~lapoty~~ · 17.05.2014, 17:44

Цитата:

Сообщение от god1941

Ну тогда гляньте в официальном диаложисе, что за железяка стоит перед левым подкрылком.

Вы хотите сказать, что у официального дилера "неофициальный диалоджис"????

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее написано было в 17:24 ----------

Вообще у меня DP2, штатной системы охлаждения на теплообменнике пока хватает, но, подумываю переделать систему охлаждения с теплообменником, на систему с радиатором (поэтому и подробно интересовался у дилера как устроена система охлаждения АКПП на 4х4), т.е. выбросить теплообменник, вместо него поставить переходник на радиатор и собственно сам радиатор

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее написано было в 17:41 ----------

Цитата:

Сообщение от god1941

Ну тогда гляньте в официальном диаложисе, что за железяка стоит перед левым подкрылком.

Для тех "кто в... " объясняю "банальную вещь" - у дилера только ОФИЦИАЛЬНЫЙ Диалоджис и никаких других диалоджисов даже в природе не имеется, возможно вас ввели в заблуждение, например что бы поскорее отвязаться... такое бывает ...

god1941 · 17.05.2014, 18:26

Цитата:

Сообщение от lapoty

Вы хотите сказать, что у официального дилера "неофициальный диалоджис"????

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее написано было в 17:24 ----------

Вообще у меня DP2, штатной системы охлаждения на теплообменнике пока хватает, но, подумываю переделать систему охлаждения с теплообменником, на систему с радиатором (поэтому и подробно интересовался у дилера как устроена система охлаждения АКПП на 4х4), т.е. выбросить теплообменник, вместо него поставить переходник на радиатор и собственно сам радиатор

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее написано было в 17:41 ----------

Для тех "кто в... " объясняю "банальную вещь" - у дилера только ОФИЦИАЛЬНЫЙ Диалоджис и никаких других диалоджисов даже в природе не имеется, возможно вас ввели в заблуждение, например что бы поскорее отвязаться... такое бывает ...

Я вам задал конкретный вопрос, а вы мне пытаетесь рассказать, какие системы стоят у дилера. Я в общем-то и без вас прекрасно знаю о ренонет. Но у меня доступа к нему нет. А у вас по вашим разговорам есть.
Вот я и хочу узнать, что стоит слева перед подкрылком.

~~lapoty~~ · 17.05.2014, 20:05

Цитата:

Сообщение от god1941

Я вам задал конкретный вопрос, а вы мне пытаетесь рассказать, какие системы стоят у дилера. Я в общем-то и без вас прекрасно знаю о ренонет. Но у меня доступа к нему нет. А у вас по вашим разговорам есть.
Вот я и хочу узнать, что стоит слева перед подкрылком.

Вы на верное из тех, кто не читает до конца сообщений или читает их невнимательно..

god1941 · 17.05.2014, 21:23

Цитата:

Сообщение от lapoty

Вы на верное из тех, кто не читает до конца сообщений или читает их невнимательно..

Либо вы написали где-то в другом месте? Чем конкретно является то, что я считаю теплообменником?

god1941 · 17.05.2014, 22:00

Получил наконец ответ от человека, которому действительно можно верить. В вариации с dp8 действительно только радиатор. Дырки в подкрылках для дополнительного охлаждения моторного отсека.

Жду ответа, чем является та фигня слева.

Андрей ВладимиРЫЧ! · 17.05.2014, 23:37

так получается, их можно закрыть, жабры эти? а то двиг грязный, жесть..

olegr · 17.05.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от god1941

...Дырки в подкрылках для дополнительного охлаждения моторного отсека....

Странно, а почему тогда их делают только на акпп 4x4 ??

god1941 · 17.05.2014, 23:45

Цитата:

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

так получается, их можно закрыть, жабры эти? а то двиг грязный, жесть..

Можно. Но можно и перегрев выхватить.

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее написано было в 23:44 ----------

Цитата:

Сообщение от olegr

Странно, а почему тогда их делают только на акпп 4x4 ??

Нагрузка на мотор больше - ведь кардан вращать постоянно приходится. Инженеры ведь не идиоты. Если сделали так - значит нужно.

extropol · 18.05.2014, 01:36

Жабры - проточная вентиляция моторного отсека.

Alexandr_Bel · 18.05.2014, 08:06

Цитата:

Сообщение от god1941

Инженеры ведь не идиоты. Если сделали так - значит нужно.

- но с расположением жабр они кажется просчитались. У нас во Фьюже, как выяснилось, тоже жабры в подкрылке, но мотор и за 5 лет так не запачкался как у Дастера за пол года.

god1941 · 18.05.2014, 11:40

Может, не стоит по болотам гонять?)))

Аарн · 22.06.2014, 11:32

Владельцы 2.0 4х4 АКПП, подскажите, пжста, сколько оборотов на тахометре при 100км/ч?

АлексейС · 22.06.2014, 11:43

Цитата:

Сообщение от Alexandr_Bel

- но с расположением жабр они кажется просчитались.

не просчитались. у всей линейки ниссанов такие. это отвод тепла от радиаторов. как минимум на мурано так

Цитата:

Сообщение от GermanAW

Владельцы 2.0 4х4 АКПП, подскажите, пжста, сколько оборотов на тахометре при 100км/ч?

2500 примерно на 4й. 3000 - 120 км\ч