Фаркоп

[Олегъ]

Комментарий модератора Олегъ: Это тема про фаркоп. Тема про прицеп здесь:http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3975 В данной теме неоднократно всё описано и расписано. Вкратце: установка фаркопа на Дастер не требует никаких особенных действий. Всё просто как на Жигулях. И фаркопы,что имеются в продаже,обычно комплектуются розеткой и проводами для подключения. Если нет в комплекте - докупаете,стоимость комплекта не превышает 200р в любом автомагазине. Самый простой способ подключения - врезка в проводку задних фонарей. Монтажные клипсы - не самый лучший способ,хотя используется и этот подход, и нормально функционирует. НО для нормального контакта делается скрутка либо пайка. Сделать самому просто,и не надо платить деньги за бумажки. Дилеру невыгодно снимать вас с гарантии,а если он даже вдруг захочет это сделать, то ему нужно будет ДОКАЗАТЬ, что установка фаркопа повлияла на какие - либо "жизненно важные" системы авто. А что,по сути, может повлечь за собой неаккуратное подключение фаркопа? Перегорание предохранителя? Так это ещё нужно постараться сделать короткое замыкание. Далее,владельцы моноприводов,внимательнее при покупке фаркопа. BOSAL изначально не подходит на монопривод,не поставить на место запаску. Приходится резать,доваривать,подкладывать шайбы... ОНО ВАМ НАДО??

[ilion]

да, с кронштейном сразу что-то делать нужно.
Иначе при движении по колдобинам, при козлении задней подвеской, именно розетка с кронштейном начинает черпать щебенку. Со всеми вытекающими...
Кронштейн работает как лемех плуга.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

по этой же причине, когда все соберешь и установишь, набей розетку с обратной стороны (с направления движения - "вперед") тавотом. Иначе вся токопроводящая грязь набьется в нее раньше.

[АНДРЕЙ7719]

Два раза писал в region12 так и не ответили, интересовал такой http://region12-avto.ru/products/far...t-daster-60064 ,может кто покупал?

[vova_uglich]

Отвечают с задержкой в 1-2 дня. Так что может еще ответят

[sgtNemo]

Вчера поставил железяку Leader-Plus R-115A. встало очень аккуратно. Единственная загвоздка, я так и не вкурил до какого момента тянуть болты которыми к лонжерону притягивается, ждал что "упрусь" в рост момента при упоре деталей, усилие возросло но продолжило крутиться, остановился чтобы не сорвать резьбу. Крюк стоит крепко, вставал на него - 85 кг держит уверенно.
С электрикой позже займусь, наверно в сервис загоню.

[a-s-m-1]

Сообщение от ilion

да, с кронштейном сразу что-то делать нужно.
Иначе при движении по колдобинам, при козлении задней подвеской, именно розетка с кронштейном начинает черпать щебенку. Со всеми вытекающими...
Кронштейн работает как лемех плуга.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

по этой же причине, когда все соберешь и установишь, набей розетку с обратной стороны (с направления движения - "вперед") тавотом. Иначе вся токопроводящая грязь набьется в нее раньше.

1. С кронштейном нужно сделать одно - выкинуть его. Розетку поставить на бампер.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=928
2. Розетку пластмассовую из комплекта фаркопа тоже нужно выкинуть и купить металлическую, в которой провода надежно впаиваются.
3. Не надо набивать розетку всякой ерундой типа смазки. Есть отличная вещь - термоклей.

[Feargin]

sgtNemo, Нагрузка на крюк (макс. кг): 75
А мог бы и оторваться

[тягачъ]

Сообщение от a-s-m-1

1. С кронштейном нужно сделать одно - выкинуть его. Розетку поставить на бампер.
2. Розетку пластмассовую из комплекта фаркопа тоже нужно выкинуть и купить металлическую, в которой провода надежно впаиваются.
3. Не надо набивать розетку всякой ерундой типа смазки. Есть отличная вещь - термоклей.

Эх , дружищще!!! Не жили Вы- в Нерезиновой!!!!!
Никакие припои сдесь не катят!!!! Всё слопаит падлива имекни Собяны- на дороге!!!!

Да и помоему НИ В ОДНОЙ розетке для фаркопа я пайки не видел.... там слишком тесно- для паяльниколазания!!!!

Набивка ерундой- не обязательна!! Вполне достаточно набить смазкой.. ну чем-то синтетическим не впитывающим влагу.... я пластилюбом набиваю...

Отличная вещщ термоклей- не держит влагу... и недостаточна эластична для этого....

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее написано было в 15:33 ----------

Сообщение от Feargin

sgtNemo, Нагрузка на крюк (макс. кг): 75
А мог бы и оторваться

Ничо там не рвётся!!! Вы тот крюк видали????!!!! Удар сзади ланосом только краску сбивает с него.... не загибая до бампера!!!!

[sgtNemo]

Сообщение от Feargin

sgtNemo, Нагрузка на крюк (макс. кг): 75
А мог бы и оторваться

Не все так линейно, ограничение 75 килограмм предусматривает динамическую нагрузку - рывки и подпрыгивания прицепа на неровностях дороги. Поэтому вставать я не боялся, а вот прыгать не стал...

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее написано было в 15:57 ----------

Сообщение от тягачъ

Ничо там не рвётся!!! Вы тот крюк видали????!!!! Удар сзади ланосом только краску сбивает с него.... не загибая до бампера!!!!

Думаю имелись ввиду повреждения лонжерона в местах крепления болтов. Крюком можно Ланос насквозь пробить...

[владислав51]

Сообщение от sgtNemo

С электрикой позже займусь,

Фаркоп такой же , эл-ку поставил - хватило на одну рыбалку , приехал с одной контактной группой ( черпанул кронштейном -и привет семье ! ). Заказал фрезеровщику кронштейн из швеллера по образцу , поставил с наклоном ( не вертикально ), розетку поставил металлическую . При сборке контакты ( изнутри ) обработал тех. вазелином а саму розетку собрал на сантех герметик . И забыл про эту хрень . Удачи

[vova_uglich]

Доброе утро всем. Вчера получил фаркоп от Регион 12 за 3 200 руб. Сделан неплохо, покрашен неважно (пришлось обработать битумной мастикой из баллончика), вчера поставил - встал очень хорошо, ничего никуда не тянул, просто прикрутил и все, зазоры везде нормальные. Розетка мне понравилась, кронштейн под нее чуть загнут вверх, ничего ни за что цепляться не должно.
Сегодня вечером буду подключать электрику. В связи с этим возник ВОПРОС.
В комплекте два провода - двухжильный и четырехжильный. Как я понял из форума, обычно тянут два провода на правый фонарь - поворот и массу, остальные - на левый. Но в раскладке розетки габариты правый и левый раздельно. Вот я и думаю - просто их скрутить вместе или взять справа и габарит, а массу слева? Поделитесь опытом пожалуйста.

[Eduya]

Я в розетке поставил перемычку между левым и правым габаритами, конечно это не правильно, но так проще. Типа если сгорит предохранитель габаритов на одной стороне, вторая останется в работе. Если у вас рестайл, то опишите как подключили электрику без блока согласования.

[vova_uglich]

Нет. 12 года машина

[advokat86]

на рестайле еще ни кто не ставил?

[JAGO]

Тоже интересуюсь,подключение проводов через модуль?
Но где то на этом форуме,не помню в какой теме,озвучивали подключение без адаптера,но лампочки на прицепе нужно поменять на светодиодные.Я в автоэлектрике
разбираюсь не лучше,чем свиня в апельсинах,поэтому интересуюсь у грамотных людей,это реализуемо или нет?

[Андрей70]

Попробуйте подключить габариты отдельно,с правого и левого фонаря,должно получиться.Это связано с мощностью нагрузки на фонаре.

[тягачъ]

Сообщение от sgtNemo

Не все так линейно, ограничение 75 килограмм предусматривает динамическую нагрузку - рывки и подпрыгивания прицепа на неровностях дороги. Поэтому вставать я не боялся, а вот прыгать не стал...

Ограничение в 75 кг- связано с разгрузкой переднего моста... В 90-х мне довелось услышать от одного знакомого- как он перегрузил прицеп... и сместившийся при торможении вперёд груз... настолько разгрузил передок... что по вобщем то не сильно скользкой дороге он улетел в кювет...

Думаю имелись ввиду повреждения лонжерона в местах крепления болтов. Крюком можно Ланос насквозь пробить...

В отверстия лонжеронов вставляютя втулки!!!!!! и уже через них- фаркоп крепитсяболтом.... вот те самые втулки и упираются в лонжерон....
Я слабо представляю- как можно повредить места крепления... хрен с ним пусть даже и усилием в 100 кг.... Тяговая энерговооружённость дастера - гораздо выше!!!! Если бы лонжероны были настолько хлипкими... то вы бы отрывали свой фаркоп прицепом весом в 700 кг при каждом интенсивном старте со светофора....

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:18 ----------

Сообщение от advokat86

на рестайле еще ни кто не ставил?

По схеме- в районе левой задней колёсной арки... должен быть провод с +... Как на логан2... с него и питайте свой модуль развязки....

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

Сообщение от JAGO

Тоже интересуюсь,подключение проводов через модуль?
Но где то на этом форуме,не помню в какой теме,озвучивали подключение без адаптера,но лампочки на прицепе нужно поменять на светодиодные.Я в автоэлектрике
разбираюсь не лучше,чем свиня в апельсинах,поэтому интересуюсь у грамотных людей,это реализуемо или нет?

На дорестайле- толщина проводов бОльше.... плюс задел по возможной модэрнизации на следующие рестайлы....
Не надо экспериментировать- под гарантию это не попадёт... сами себе будете злобные буратины...

А вот в дорестайле- вешать на штат допустимо.... но тут это уже вопрос религии...

[JAGO]

Вот поэтому и спросил.Что ж,надо значит и адаптер.

[zhiv]

Поделитесь фото кто где проводку от розетки в салон заводил?

[Ю-Питер]

Я проводку заводил со стороны ниши, где домкрат. Там пластиковая заглушка есть.
Фото нет.

[vova_uglich]

Сообщение от zhiv

Поделитесь фото кто где проводку от розетки в салон заводил?

http://renault-mania.ru/farkop-dlja-reno-daster/

На видео понятно видно. Я разводил на две стороны