Масло в раздатку и задний мост.

[Вит67]

С маслом в коробку вроде определились !
Надо лить GL-4, с небольшой вязкостью (47/8,5)
Рекомендовано: Elf NFJ 75W80 .
Температура застывания -40*С.

А, что залить в раздатку и задний мост?
Рекомендованное тип B FE80W90 мерзнет при -27*С !!!
Приводилось еще одна марка Tranself universal FE 80W90 , с температурой застывания -33*С.
Разница в 6 градусов . Как это отразится в эксплуатации ?
Не знаю , какое масло залито у меня , но в Питере при морозах -25*С это очень чувствовалось
================================================== ===========================

Комментарий модератора zhiv: При замене масла в угловом редукторе рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от superserg-38

В чем разница GL-4 и GL-5?

https://www.drive2.ru/b/537233751910908206/

[hiker51]

Сообщение от superserg-38

А можно ли такое в редуктор и раздатку налить Getriebefluid MGS 75W-90 (GL-4) 1L? В чем разница GL-4 и GL-5?

Нельзя, оно для коробок, где бронзовые синхронизаторы, а в редуктор/раздатку GL-5, или 4/5, защищает железо, но агрессивно к бронзе.

[superserg-38]

Всем спасибо,понял что только GL-5. Только вот некоторые масла идут с допуском сразу GL-4 и GL-5. Такие можно ведь лить?

[hiker51]

Сообщение от superserg-38

Всем спасибо,понял что только GL-5. Только вот некоторые масла идут с допуском сразу GL-4 и GL-5. Такие можно ведь лить?

Я лью мотюль гер300 75w-90 GL4/5 с новья, всё хорошо, накат и сальники не текут.

[vovik1959]

superserg-38,

Сообщение от superserg-38

А можно ли такое в редуктор и раздатку налить Getriebefluid MGS 75W-90 (GL-4) 1L? В чем разница GL-4 и GL-5?

Масла GL4 нельзя использовать в гипоидных передачах, а в ЗР есть гипоидная передача, а вот угловом редукторе отбора мощности или как его называют "раздатка" точно сказать не могу, но раз производитель рекомендует использовать GL 5,зачем эксперементировать, экономия копеечная, а ремонт или замена узла выльется в хорошую сумму.

[Сергей А]

Сообщение от Rzhavyj

что скажите про эти масла ?
МКПП-ZIC GFT 75W-85 GL-4
Редуктора-ZIC GFT 75W-90 GL-4/5, MT-1

В редукторах на этом масле катаюсь очень-очень давно, проблем нет никаких. Про коробку не знаю, было давно купленное ELF NFG 75W80, теперь закончилось. Наверно из ZICа что-то снова подберу.

[curbat]

https://lukoil-masla.ru/ru/products/...rd?product=988
Такое залил ещё весной. Меняю как где то тут вычитал, каждую вторую замену моторного масла.

[Strusto]

Сообщение от curbat

...Меняю как где то тут вычитал, каждую вторую замену моторного масла.

Зачем так часто, постоянно броды преодолеваете!

[Madi]

Сообщение от curbat

как где то тут вычитал, каждую вторую замену моторного масла

Это в регламенте по тяжёлым условиям прописано. Правда уже сами условия точно не помню, но там было что-то про движение по мокрым поверхностям.
Сначала хотел через 15 тыс км менять, но потом подумал, что всеже подразумевается каждая вторая замена масла по обычному регламенту,а это через каждые 30 тыс. Сменил уже раз на 15 тыс, вот на 45 тыс и поменяю, к февралю думаю наезжу до замены.

[curbat]

Сообщение от Strusto

постоянно броды преодолеваете!

Совсем не преодолеваю:-)) Разве что по сугробам зимой езжу иногда, ну лужи глубокие случаются. А с каким интервалом менять? Или по цвету? Там не сложно, да и стоит не дорого.

[superserg-38]

Сообщение от curbat

Совсем не преодолеваю:-)) Разве что по сугробам зимой езжу иногда, ну лужи глубокие случаются. А с каким интервалом менять? Или по цвету? Там не сложно, да и стоит не дорого.

Ну везде пишут что 60 000 км,даже на автоматах и DSG. Раньше менять смысла не вижу. Знаю людей,которые масло в двигателе меняют чуть ли не через каждую заправку топливом. Это есть любимцы автосервисов и магазинов по продаже масел.

[Захарыч]

Собрал весь зик, в коробку и редуктора, коробочное темнее, г5 светлое и жидковатое.

[Захарыч]

Ну вот в 70 поменял жижу в редукторе и мосте, залил зик, с редуктора слилось чуть темное, а вот с моста хуже и пробка в шлаке, хотя я приводом почти не пользуюсь,наверное стоит это делать в 40,тем более влезло 800 грамм всего.
Еще кольца частично под пробками сгнили, одет продают альтернативные, сменился в следующий раз.

[Strusto]

Сообщение от Захарыч

а вот с моста хуже и пробка в шлаке, хотя я приводом почти не пользуюсь...

Связи вообще никакой, Вы слили масло из заднего диффа, а он крутится постоянно, независимо от режима привода.

[Михалыч35]

Рекомендую менять через раз, относительно замены моторного масла.

[Захарыч]

Сообщение от Михалыч35

Рекомендую менять через раз, относительно замены моторного масла.

Это выходит через 20,в угловом норм, один хрен защиту снимать

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее написано было в 09:22 ----------

Сообщение от Strusto

Связи вообще никакой, Вы слили масло из заднего диффа, а он крутится постоянно, независимо от режима привода.

Это ясно, но в моих газелях, даже где пара гудела не было столько говна.

[Михалыч35]

Захарыч, я про зад! В угловом зачем так часто? Там только уровень смотреть.

[Ворчун2014]

Сообщение от Михалыч35

Захарыч, я про зад! В угловом зачем так часто? Там только уровень смотреть.

А в чем разница?!

[superserg-38]

Сообщение от Михалыч35

Рекомендую менять через раз, относительно замены моторного масла.

Да что там? каждый раз!

[Захарыч]

Сообщение от Ворчун2014

А в чем разница?!

В угловом нет магнитной пробки)