Дизельный Дастер зимой. - Страница 51 - Форум клуба Рено Дастер

Владимир35180 · 18.03.2013, 10:56

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

Modigar · 24.12.2021, 22:51

Цитата:

Сообщение от serg_vrn

при 4 делениях поднимаются обороты и включаются ТЭНы

На старом температуру хоть по тэнам можно было мониторить.
А на новом тэны своей жизнью живут.

~~kval300~~ · 25.12.2021, 00:21

Цитата:

Сообщение от curbat

В солнечную погоду нормально видно?

Да видно шикарно ,у него датчик освещенности сам яркость регулирует ,днем ярко ночью тускло.

Сторож Сергеев · 29.12.2021, 21:23

Цитата:

Сообщение от Modigar

К нам пришли морозцы, поездил по загородным дорогам, никаких утеплений и заглушек нет.
И вот какие получились наблюдения:
Запуск в -24С с выжатым сцеплением прекрасный.
Через 7 минут подключил Хобдрайв, показал температуру ОЖ +17С, т.е. за 7 минут на холостых под нагрузкой только ТЭНами мотор прогрелся на 41С.
Небольшая городская поездка около 3-х км, на выезде из города ОЖ +47С (синяя лампа еще горит).
Выехал из города. На трассе забортная температура -27С.
Далее езда по трассе за слоупоком 70км/ч около 3 км, температура ОЖ выросла до 60С.
Обогнал слоупока и еще где-то через 7 км ОЖ +78С на скорости 90-100км/ч, сработал термостат, упало до 75С.
Все это время печка на 2-й скорости вентилятора. После прогрева мотора переключил на авто скорость, и температура ОЖ вниз поползла, до 70С.
При остановке печка выхолаживает мотор до 57-60С.
После того, как в салоне стало тепло и хорошо, опять печку перевел на 2-ю скорость, так она не выстужает мотор, если попадешь на трассе за каким нибудь тормозом.
Расход на непрогретой трансмиссии и прогретом(!) моторе на литр-два больше обычного.
Когда трансмиссия прогрелась, даже при остывшем моторе (+50С ОЖ) расход в норме.
Выводы такие:
- утеплять и затыкать ничего не надо, 99.9% тепла двигателя забирает печка, ради остального 0,1% вкладывать по 5-10к в утепление не имеет смысла.
- расход от степени прогретости самого мотора практически не зависит
- чтобы мотор нормально грелся в такие морозы надо ехать от 90км/ч и выше
- 80км/ч хватает только-только поддерживать температуру на 2-й скорости печки
- ниже 80км/ч нагрузки не хватает, чтобы поддерживать температуру ОЖ, и она потихоньку ползет вниз.
- очень хорошо работают ТЭНы, точнее они работают всегда, даже на полностью прогретом моторе, и шпарят довольно мощно

Это какими это тэнами у Вас мотор прогревается интересно?

Modigar · 29.12.2021, 21:25

Цитата:

Сообщение от Сторож Сергеев

Это какими это тэнами у Вас мотор прогревается интересно?

Киловатными, которые в печке стоят и дают приличную нагрузку на мотор.

man_16rus · 29.12.2021, 21:29

Цитата:

Сообщение от Modigar

Киловатными, которые в печке стоят и дают приличную нагрузку на мотор.

Что есть менее 1% паспортной мощности движка (с учётом разряда АКБ)

HID · 29.12.2021, 21:31

При работе ТЭНов, повышаются обороты ХХ. Отсюда и прогрев более быстрый, думаю это имелось ввиду.

Modigar · 29.12.2021, 21:35

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Что есть менее 1% паспортной мощности движка (с учётом разряда АКБ)

Да я собственно и не утверждаю что ими можно полностью прогреть мотор. А свои замеры выше привёл.

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее написано было в 23:32 ----------

Цитата:

Сообщение от HID

При работе ТЭНов, повышаются обороты ХХ. Отсюда и прогрев более быстрый, думаю это имелось ввиду.

На дорестайле смотрел часовой расход с ними и без них, разница раза в полтора получалась, значит и на тепло от сгорания больше солярки расходуется.

Ворчун2014 · 30.12.2021, 09:02

Цитата:

Сообщение от Modigar

На дорестайле смотрел часовой расход с ними и без них, разница раза в полтора получалась, значит и на тепло от сгорания больше солярки расходуется.

У меня без них - 0.5л/ч, с ними 0.6л/ч, когда обороты х.х. устаканятся

curbat · 30.12.2021, 10:02

Цитата:

Сообщение от Modigar

Киловатными, которые в печке стоят и дают приличную нагрузку на мотор.

До 60 градусов, далее выключаются. Во всяком случае на рестайле.

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------

Цитата:

Сообщение от YS!

У нас такой 2*035,14 руб

В каком месте стоит? И как провод к разъёму заведён?

Modigar · 30.12.2021, 10:03

Цитата:

Сообщение от curbat

До 60 градусов, далее выключаются. Во всяком случае на рестайле.

На старом 90лс в 70С ОЖ выключались, на 21 г.в. вообще не выключаются пока салон не прогреют до выставленной на крутилке температуры.

curbat · 30.12.2021, 10:20

Цитата:

Сообщение от Modigar

вообще не выключаются пока салон не прогреют до выставленной на крутилке температуры.

Круто

Modigar · 30.12.2021, 10:27

Цитата:

Сообщение от curbat

Круто

Раньше можно было по ТЭНам косвенно температуру двигла определять. в 63С первый щелчок и одна ступень отключена, в 70С второй и все отключено.
Если на светофоре стоишь, и щелкнуло, значит мотор охладился ниже 69С, хотя кубики все на месте.
А тут все "кубики" на месте, ТЭН работает и хрен его знает какая температура, смотришь по сканеру, там уже 62С, или 75С, в зависимости от нагрузки.

Сергей159 · 25.01.2022, 12:22

Какова причина такого звука мотора при запуске в мороз?

Ворчун2014 · 25.01.2022, 12:41

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какова причина такого звука мотора при запуске в мороз?

Видать, хороший мороз! На дорестайле от -15 тоже сперва неравномерно работает, в пределах минуты нормализуется

Сергей159 · 25.01.2022, 12:45

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Видать, хороший мороз! На дорестайле от -15 тоже сперва неравномерно работает, в пределах минуты нормализуется

Есть по соседству еще один дизельный Дастер через 3 улицы. Рестайл 2015 года. Помогал ему с аккумом год назад в мороз. У него ничего не стучит.
Обслуживается хозяин только у офицалов раз в 15 т.км., форумы и драйвы ни какие не читает, не экономит и вообще не лезет в тех.часть. Видимо поэтому и не стучит

HID · 25.01.2022, 12:47

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какова причина такого звука мотора при запуске в мороз?

У меня так же. Сперва после ремонта думал что это от неправильной регулировки клапанов, но недавно пришлось в выходные покататься продолжительное время по городу, в результате мотор прогрелся и стал работать без лишних шумов. Скорее бы лето - проверить на разгон до максималки хочется, чтобы закрыть окончательно для себя вопрос о качестве проведенного ремонта...

Сторож Сергеев · 25.01.2022, 12:51

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какова причина такого звука мотора при запуске в мороз?

Все дизеля так неравномерно работают на холодную, и грузовые в том числе, и у меня так же. Не партесь.

YS! · 25.01.2022, 13:02

Так же запустилось раз, когда вебасто не запустилось, а я прозевал это.

Essc · 25.01.2022, 13:33

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какова причина такого звука мотора при запуске в мороз?

Любой дизель в мороз запускается буд-то подыхает)) И это норма.

Ворчун2014 · 25.01.2022, 13:41

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Есть по соседству еще один дизельный Дастер через 3 улицы. Рестайл 2015 года. Помогал ему с аккумом год назад в мороз. У него ничего не стучит.
Обслуживается хозяин только у офицалов раз в 15 т.км., форумы и драйвы ни какие не читает, не экономит и вообще не лезет в тех.часть. Видимо поэтому и не стучит

Мож у него подогреватель есть? Ну на пихле и я не экономию: масло, вообще, раз в 5 тыщ, фильтры все ни разу не дешевые