Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[шульц.]

Сообщение от denlbl

шульц., ноябрьская версия от RSW для 2л МКПП есть в наличии? см. ЛС

ну,по идее,они должны и у меня быть.надо проверить вот прямо сейчас и проверяю
проверил.
есть.

[Borysych]

Возвращаясь к вопросу про обороты ХХ на версии 3 - у меня на прогретом вот такие показания тахометра и стабильно держатся. Это примерно 600 об., как я понимаю, если только тахометр не безбожно врет.

[niki.73]

это не 600, 0 - левая отметка начинается с 500, Это примерно 750. а точнее подключите диагностику и там с точностью до оборота будет видно.

[matun]

Сообщение от Borysych

Это примерно 600 об., как я понимаю, если только тахометр не безбожно врет.

Нижняя палочка тахометра - 500 оборотов, соответственно чуть выше второй, как на фото - немного больше 750 оборотов.

[Borysych]

Мдаа... вот это я тупанул с разметкой шкалы-то..

[Таёжник]

Любой измерительный прибор обладает поверочным сертификатом в котором указываются погрешности.
Тахометр просто информационный прибор. Его точность лежит в пределах "пол-палец-потолок".

[Rassl]

Ааааа... я когда купил тоже повелся на то, что тахометр не с нуля)))
миниотзыв:
Вообщем по прошивке 3.3, прошло 4 месяца, по ощущениям уже подпривык, стало мало)))))) Хочется большего, но там тока походу турбину сувать с уменьшением ресурса двигла ( в шутку). Дастеру это нах надо, он не для скорости создан. Обороты (глюки) ,которые на стоке при заводе вначале вверх как сумасшедшие подскакивали, потом держались около 2 мин, потом опускались ( че попало вообщем) на прошиве 3.3. пропали. Глюк же при запуске околонулевых температур не пропал, как на стоке с автозапуска не заводилась, так и тут. С брелка не заводится в районе -5 / +5. На форуме есть темка, там на нагар ДЗ пишут , ну или погазовать перед тем как глушить двиг. Ну это меня не сильно напрягает - пока забил. Расход в районе 10.5 -11л идет смешанный цикл. По трассе 9/100. Для 2л норм.

[Borysych]

Сообщение от Rassl

по ощущениям уже подпривык, стало мало)))))) Хочется большего

Во-во... И у меня также . "Человек такая скотина - ко всему привыкает..." Если получится, хочу на этой неделе состыковаться с Максимом и обновиться на версию 4. Опробовать надо ж все-таки новинку...

[ilion]

Таёжник, приветствую!
а по дизельным прошивкам новостей нет?

[mavr6592]

Доброго времени суток ! Писал ранее, езжу на 3.0. Заехал к нашему пензенскому Engineer09 Дмитрию на предмет обновления на 3.3 , стоит и т.п. Вчера звоню, говорит приезжай есть последнее обновление. Залил, оказалось это последняя 4-я на основе последней заводской,набирайся впечатлений говорит. Завел, обороты ХХ меньше, вибраций меньше, поехал. Переключения плавнее, педаль плавнее, рывков нет. При пуске обороты вроде не гуляют.Она мне нравится!! Заметил показания расхода изменились минус 0,3 л. Скинул сегодня вечером. Буду наблюдать дальше. Утром уже -12С было.Дмитрий просил не писать неделю,вроде типа пока нет ее у большинства тюнеров. Почитал эту ветку,я вроде не первый, вот и не удержался. А ведь думал, что и 3.0 хорошо и лучше уже кажется Duster ездить и не может! Спасибо Рено что улучшают свою продукцию , RSW и Дмитрию ! http://www.dusterclubs.ru/vb/images/smilies/1/bp.gif

[potexin35]

Я сегодня тоже обновился.Поехала плавнее. Прежняя 3.0 была агрессивные. Расход чутка поменьше. По первому впечатлению, для меня,3.0 веселей!

[mavr6592]

Сообщение от potexin35

Я сегодня тоже обновился.Поехала плавнее. Прежняя 3.0 была агрессивные. Расход чутка поменьше. По первому впечатлению, для меня,3.0 веселей!

Но динамика вполне достаточная и тяга не уменьшилась, а на четвертой и пятой стала даже больше. Только все плавнее и комфортнее что-ли. Движок мягче работает

[potexin35]

mavr6592, Амне как раз стало маловато динамики, привык уже. Насколько все по разному воспринимают.

[Borysych]

Эх, где же Рурий со своими графиками?! Может было б понятнее где чего прибавилось, а где убавилось..
mavr6592, potexin35, на низах как? Также как 3-шка? Со скольки об. подхватывает?

[potexin35]

Сообщение от Borysych

potexin35, на низах как? Также как 3-шка? Со скольки об. подхватывает?

Ранньше на 3.4.5. ехал с 1500.Теперь с 1800-2000. и как-то по другому. Не могу внятно описать, ощущения. Пока тестирую, катаю недельку. Если не привыкну, то откат.

[mavr6592]

Тоже полтора дня катаюсь.А мне эта прошивка нравится лучше. Мягче движок работает,шума меньше как -бы.Ощущения что она меньше тянет нет, но едет машина по другому.Это надо самому попробовать. К тому-же кажется машина еще набирает,адаптируется под меня. А на каких оборотах переключаюсь на 3,4 и 5-ой передаче завтра засеку. И по компу уже получается меньше расходик должен быть.

[Олегъ]

Личные впечатления от прошитого 1,6 4ВД. Сегодня тестировал. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=864

[Rassl]

А мне нравиться 3.3, что еще интересно, порою 3 ю по городу (в проулках) как автомат использую, от 20 до 60, универсальная)))

[Таёжник]

Сообщение от ilion

Таёжник, приветствую!
а по дизельным прошивкам новостей нет?

Взаимно!
Новостей нет.

[drbobs]

А в дизельной версии прошивки EGR отключен или нет?