Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8) - Страница 53 - Форум клуба Рено Дастер

Awl2001 · 17.03.2011, 16:34

Цитата:

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

Mukhtar · 02.12.2014, 13:16

Всем доброго дня, хотел оживить тему. Недавно стал обладателем Рено Дастер 2 литра, полный привод на автомате. При пробеге в 800 км, то есть сегодня утром завел двигатель, прогрел минут 10 (на дворе было около 0 по Цельсию, дождь со снегом, машина стояла сутки без движения ) и начал движение в режиме снежинка на полном приводе как предписано при гололеде. В результате после 100-150 метров издался звук и глухой толчок в районе АКПП, после этого машина отказалась двигаться вперед, загорелся чек и индикатор не исправности электро проводки (спиралька). В итоге машина могла двигаться только назад, пришлось припарковать и на работу своим ходом. После двух часов вернулся к машине с эвакуатором, машина завелась и заехала на эвакуатор своим ходом. При разгрузке около дилерского центра, индикатор не исправности электро проводки погас а чек остался гореть. В сухом остатке электрик сбросил ошибку и машина опять как новая а осадок ведь остался.
Код ошибок выявил неполадки в АКПП, полном приводе с системе питания двигателя.

Помогите с советом, что это может значит???

А также при первом тесте систем автомобиля тестер выдал VIN код машины где последняя цифра не совпадала с VIN кодом моего автомобиля!

hyperion · 02.12.2014, 13:31

на полном или в режиме авто ехали?

Mukhtar · 02.12.2014, 13:44

Полный режим, там надо было в горку ехать а там наледь была!

alexvikom · 02.12.2014, 14:46

Цитата:

Сообщение от Mukhtar

Всем доброго дня, хотел оживить тему. Недавно стал обладателем Рено Дастер 2 литра, полный привод на автомате. При пробеге в 800 км, то есть сегодня утром завел двигатель, прогрел минут 10 (на дворе было около 0 по Цельсию, дождь со снегом, машина стояла сутки без движения ) и начал движение в режиме снежинка на полном приводе как предписано при гололеде. В результате после 100-150 метров издался звук и глухой толчок в районе АКПП, после этого машина отказалась двигаться вперед, загорелся чек и индикатор не исправности электро проводки (спиралька). В итоге машина могла двигаться только назад, пришлось припарковать и на работу своим ходом. После двух часов вернулся к машине с эвакуатором, машина завелась и заехала на эвакуатор своим ходом. При разгрузке около дилерского центра, индикатор не исправности электро проводки погас а чек остался гореть. В сухом остатке электрик сбросил ошибку и машина опять как новая а осадок ведь остался.
Код ошибок выявил неполадки в АКПП, полном приводе с системе питания двигателя.

Помогите с советом, что это может значит???

А также при первом тесте систем автомобиля тестер выдал VIN код машины где последняя цифра не совпадала с VIN кодом моего автомобиля!

соседняя тема http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=5276&page=2

Rel · 27.01.2015, 18:53

Ответ Мухтару.
У меня было дважды такое же: загорается чек+спиралька. Грешу на снежинку! Прошлый год у меня была 4*2 АКПП. Снежинка оч хорошо помогала и по чернозёму (15 км) после дождя и в горку. Когда поменял на 4*4 АКПП сразу решил проверить на горке без грязи но по траве. Включил ЛОК и Снежинку- залез на пол горки, страшный грохот, жесткие удары, переключилась на 2wd, загорелись чек и спиралька ни вперед ни назад. Благо недалеко от дома, выключил ушел домой. Помню: надо дать остыть 5мин (по инструкции). Пришел через 20-30мин. Запустил, ничего не горит!! спокойно на 2WD заехал домой. Сегодня ехал специально по глубокому снегу, решил проверить: вкл Снежинку и 2WD.Через 7-10метров загорается чек и спиралька. Остановился-ждал чтобы остыла, отключал аккомулятор -ничего не помогает. Запустил,переключил на ручное и поехал. Примерно метров через 200 погасла спиралька. Чек горел до дома (1км). Через час запустил-ничего не горит.
И главное: когда купил4*4, поездив обратил внимание любимая Снежинка не включается. Поехал в автосалон, вскрыли: не подключена! Подключили. А теперь думаю, что на заводе видимо не зря не подключили Снежинку, может с DP08 она не совместима?! Во всяком случае больше её вкл не буду пока не разберусь.

Андрей ВладимиРЫЧ! · 27.01.2015, 19:10

Rel, Про совместимость дп8 и снежинке вот в этой теме разбираем.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=5276&page=3
Я за год пользования дастером ездил на снежинке, но не притапливая, спокойно - ничего не случилось. Теперь, после таких сообщений, как ваше, даже боюсь включать)) Вроде как на заводе в курсе о проблеме.. Ждем прошивку..

Цитата:

Сообщение от zhiv

Чем меньше (письменных) обращений к ОД с жалобой на данную проблему, тем дольше ждать её решения!

vasiliys2 · 04.05.2015, 20:37

Нужна помощь! Дастер 2,0 АКПП, полный привод. Пробег 500 км. Эпизодически на дисплее на несколько секунд гаснет "D". Машина при этом едет нормально. Такое происходит и при разгоне и при торможении. Гаснет не часто, несколько раз за поездку. Официалы пока разводят руками. Диагностика ничего не показала. Может кто сталкивался с такой проблемой? Спасибо заранее.

Dima N · 04.05.2015, 20:44

и сюда продублирую:
vasiliys2, без паники , это номально, здесь где-то было - автомат меняет программы, подстраевается под Вас.
У меня тоже так, причём после ползания в московских пробках заметно тупит, пару резких нажатий газа застовляет адаптироваться коробку под новые условия (смена программы с погасанием D), и машина снова бодрячком.

Андрей ВладимиРЫЧ! · 05.05.2015, 17:38

Да да, и у меня так бывает

vasiliys2 · 05.05.2015, 18:54

всем спасибо за советы и участие. сегодня был у дилера второй раз. принято решение о замене селектора переключения (как то так назвали). буду ждать из Москвы. ездить сказали можно.

OLENEVOD · 16.05.2015, 10:07

У меня буква D тоже периодически пропадает, забил и езжу!!!

gаns · 09.06.2015, 22:30

А dp8 коробка действительно с радиатором, а не теплообменником?
И интересно, в ручном режиме не переключается сама вверх при больших оборотах? То есть поставил 2ю - и газуешь на ней сколько хочешь?

Dima N · 09.06.2015, 22:52

Цитата:

Сообщение от gаns

И интересно, в ручном режиме не переключается сама вверх при больших оборотах?

Не переключается, проверено

Цитата:

Сообщение от gаns

То есть поставил 2ю - и газуешь на ней сколько хочешь

Если остановится или хорошо замедлится, то переключится на первую, там и останется до ручной команды.

OLENEVOD · 12.06.2015, 08:56

Цитата:

Сообщение от gаns

А dp8 коробка действительно с радиатором, а не теплообменником?
И интересно, в ручном режиме не переключается сама вверх при больших оборотах? То есть поставил 2ю - и газуешь на ней сколько хочешь?

Да, с радиатором сам смотрел у себя на машине!!!

gаns · 12.06.2015, 10:46

А сетка защитная туда уместится вовнуть?

muka66 · 12.06.2015, 12:41

Цитата:

Сообщение от gаns

А сетка защитная туда уместится вовнуть?

Конечно, ну а я и вовсе ставил снаружи , не снимая бампера.

Dima N · 12.06.2015, 12:49

и у меня сетка в обоих решётках.
OLENEVOD, где стоит радиатор?

dyadya-slava · 12.06.2015, 16:50

Действительно! Где радиатор?

muka66 · 12.06.2015, 20:33

да посмотрите внимательней , он самый 1-й снизу за передним бампером

gаns · 12.06.2015, 21:22

А где тогда радиатор кондея?