Чип тюнинг дизельного Дастера.

[kval300]

Снимаешь разъем ошибок нет,хочешь задействовать ставишь работает штатно

[Сергей159]

При программном удалении ЕГР в идеале нужно прошивку переписывать чуть ли не полностью. Много чего в работе мотора связано с егр. На деле никто не будет заморачиваться. Есть програмки специальные, прошивку туда кидаешь и она сама редактирует её удаляя сажевик (датчики температуры и давления), егр, дк2 и т.д. в зависимости какие галочки поставишь.

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

. Много чего в работе мотора связано с егр. .

Даже спрашивать боюсь, чего именно.....

[Modigar]

Никто и никогда не писал заводские прошивки, но почему-то уверены, что ЕГР там просто так приляпан, и в процессах впрыска не участвует.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Никто и никогда не писал заводские прошивки, но почему-то уверены, что ЕГР там просто так приляпан, и в процессах впрыска не участвует.

заводские прошивки никто и не пишет, дело это муторное и неблагодарное,прошивку просто чутка правят. Но как почти с нуля пишут прошивку я видел и активно присутствовал,потому как писали на мою машину еще в конце 90х..
Приляпан он не просто так, а для экологии. Просто на старых машинах можно было просто заглушить его, а на более современных сделан контроль который не дает его простого отключения. Для примера на старых машинах можно было отключить ЕСП просто выдернув предохранитель, попробуйте это сделать на современной машине, она моментально встанет в аварийный режим и поехать будет проблемой.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

как почти с нуля пишут прошивку я видел и активно присутствовал,потому как писали на мою машину еще в конце 90х..

Ну так то уже более 20 лет прошло, в 90х коммон рейла ещё не было.

Сообщение от ViBer

Приляпан он не просто так, а для экологии

А с чего такая уверенность, что ничего другого он не делает? Откуда это знать, из колхоз прошивки 90х годов?

[kval300]

Сообщение от Modigar

А с чего такая уверенность, что ничего другого он не делает?

Потому что он сделан для одного! ТОЛЬКО снизить CHx на малых и средних нагрузках. Все что рассказывают проплаченные блогеры туфта! Про нагрев отопителя и тут же про снижение температуры Все работает абсолютно одинаково что он есть что его нет даже на стандартной прошивке. Кстати я сейчас на стандартной до осени езжу и клапан тупо прикручен как нагрузка что бы чек не выскакивал.

[Modigar]

kval300, ты то откуда знаешь что программисты Рено в блок ЭБУ записали и как оно работает?

[kval300]

Сообщение от Modigar

ы то откуда знаешь что программисты Рено в блок ЭБУ записали и как оно работает?

Общался с людьми знающими. А не с теми кто за бабки флешером прошивает и за 3 мин капусту стрижёт нахаляву.

[Modigar]

Сообщение от kval300

Общался с людьми знающими

Прям с реношными программистами?

[kval300]

Сообщение от Modigar

Прям с реношными программистами?

Зачем?, программки (преобразующие бинарник в читаемые карты) на торрентах есть можешь скачать и посмотреть свою прошивку но нужен навык которого у меня нет а разбираться некогда и пока сильного интереса нет, а есть перцы которых не много но они умеют .А вот автоматические программки могут накосячить которые ЕГР и тому подобное выгрызают (из считанной прошивки), Лучше ими не пользоваться.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Ну так то уже более 20 лет прошло, в 90х коммон рейла ещё не было.
А с чего такая уверенность, что ничего другого он не делает? Откуда это знать, из колхоз прошивки 90х годов?

При чем здесь комонройл и прошивка. Вы думаете вазовский ЭБУ сильно отличается от дизельного Дастеровского или на него нельзя дизельную прошивку впихнуть??
Ну наверное потому, что человек работающий на Siemens и делающий прошивки для конвеера, явно не колхозник...

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Вы думаете вазовский ЭБУ сильно отличается от дизельного Дастеровского или на него нельзя дизельную прошивку впихнуть??

Дело не в ЭБУ, вы путаете понятия hardware и software

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Дело не в ЭБУ, вы путаете понятия hardware и software

Я не путаю..я имел ввиду что современную дизельную прошивку вполне можно было писать на старых ЭБУ. А прописать двойной, тройной впрыск за фазу не самое трудное(муторно,долго, но не проблема для тех кто этим занимается).

[Modigar]

Сообщение от ViBer

прописать двойной, тройной впрыск за фазу не самое трудное

Ну оно же сцать должно не абы как, а в нужный момент и нужное количество времени, да еще и инерция форсунки там должна учитываться, которая может быть не линейна.
Я понимаю, все решаемо, но вообще речь про ЕГР шла, и ни у кого нет никаких доказательств, что в картах впрыска положение ЕГР не учитывается, ну или наоборот, при определенных режимах впрыска, ЕГР открывается на определенное значение.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Я понимаю, все решаемо, но вообще речь про ЕГР шла, и ни у кого нет никаких доказательств, что в картах впрыска положение ЕГР не учитывается, ну или наоборот, при определенных режимах впрыска, ЕГР открывается на определенное значение.

Ну тут скорее логика, зачем система которая уменьшает мощность и отдачу двигателя???

[Modigar]

Сообщение от ViBer

тут скорее логика, зачем система которая уменьшает мощность и отдачу двигателя???

Я выше картинку с логикой приводил, там вполне логичным оказалось Наташе Ростовой к трусам подтяжки присобачить )))

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Я выше картинку с логикой приводил, там вполне логичным оказалось Наташе Ростовой к трусам подтяжки присобачить )))

Cкорее всего это не логика , а жизненная необходимость...

[Butch_d]

возможно проще будет купить более мощный автомобиль?
время и нервы будут сэкономлены ))
у Дастера и аэродинамика не важная, центр тяжести высоко, ну какой из него болид?

[kval300]

150 идет отлично .только моторчик при этом не ресурсный! минут 5 не более а то можно попалить как яЯ начитался дуриков в инете которые моторчик считают суппер не убиваемым, а он то свои 150-160 легко идет, вот только не долго.Теперь 150 иногда на обгонах,слабоват он для Дастера, вот для Clio наверное пойдет нормально. А о бензинке 1.3 мне и думать страшно, интересно тыс на 50 хоть хватит его?
Я например особой разницы после прошивки по мощности не увидел, мне чип нужен был чтобы при искоренении ЕГР при отключении разъема чек не горел, а такая прошивка только с тюном по мощности. У миеня сейчас механический анти чип протерся коврик ,купил какие то на озоне а он как раз еще под педаль газульки заходит и ограничевает немного ход педали, прикинул пусть так и будет не стал отрезать, и так всех рву