Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[Арка]

Стрекот по звуку как от ABS, поэтому что слышу то и говорю. А по технике наверно вы правы, вот выдержка из мануала "Система поддержания курсовой устойчивости и антипробуксовочная система при движении по бездорожью (автомобили сESP)
При движении по рыхлому грунту(песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESP нажатием на выключатель ESP.
В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой.
Это особенно полезно при включенном полном приводе."

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:03 ----------

Стрекот по звуку как от ABS, поэтому что слышу то и говорю. А по технике наверно вы правы, вот выдержка из мануала "Система поддержания курсовой устойчивости и антипробуксовочная система при движении по бездорожью (автомобили с ESP)
При движении по рыхлому грунту(песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESP нажатием на выключатель ESP.
В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой.
Это особенно полезно при включенном полном приводе."

[Borysych]

Сообщение от svh.serjo

Во время последних покатушек посадил машину так, что правое переднее колесо, можно сказать, висело в воздухе. До грунта почти не доставало. Три колеса на грунте. Шайба в положении LOCK. Ну ... что я могу сказать ... воду из лужи колесом я выдул всю. Все остальные три колеса стояли мертво, даже не колыхнулись.

Вот спасибо. Давно хотел проверить эту теорию - вы уже проверили. Всегда интересовало - Лок в Дастере является действительно Локом и насколько? Особенно в сравнении с моей бывшей Шнивой, где ППП и "честная" межосевая блокировка. По этому опыту вижу, что Лок в Дастере - то же что и обычный ППП Шнивы без блокировки межосевого дифа. Потому как на Шниве с заблокированным дифом в любом случае будут вращаться хотя бы по одному колесу на каждой оси. То есть всего 2 колеса. Испытано лично.
В вашей ситуации с Локом вращалось только одно. Вывод очевиден. Полноценная блокировка лучше.
У тех же кто с ЕСП - частичной заменой "честной" межосевой блокировки является функция подтормаживания и переброски крутящего момента. Но полноценной заменой блокировки она все же наверное не является, хотя при диагоналке помогает. А Шнива при диагоналке встает на раз-два. Тоже проверял.
Так что, в целом (с учетом наличия ЕСП) паритет.

[Mobi]

Сообщение от Panzerschreck

чего-то не понял, АБС должна срабатывать только при торможении, а Вы поднимались в горку... У меня ЕСП нету и в аналогичной ситуации (крутой обледенелый подъем) в режиме ЛОК на первой передаче ничего не стрекотало, обороты держал 3000-3500 как рекомендовано для езды по бездорожью, была пробуксовка, но машина поднялась достаточно уверено. Правда, я стравил давление до 1 атм. Видимо, у Вас работала ЕСП, стараясь подтормаживать буксующие колеса.

это антибукс

[Panzerschreck]

Сообщение от Borysych

Лок в Дастере - то же что и обычный ППП Шнивы без блокировки межосевого дифа

Не совсем так. Поскольку у Шнивы ППП, то для движения по дорогам общего пользования нужен свободный межосевой дифференциал. Вот его-то аналогом в дастере является режим 4 ВД авто. В говнах на Шниве включается блокировка межосевого дифа и обе оси находятся в жесткой связи, в Дастере аналог режим 4 ВД ЛОК. Другое дело, что ни виско, ни электомагнитная муфты не могут обеспечить долговременного распределения крутящего момента между осями. При диагональном вывешивании колес эти режимы в чистом виде не помогут. Нужны блокировки межколесных дифов. Ну, а если садишься на пузо, то нужна лопата.

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

Дастере аналог режим 4 ВД ЛОК. Другое дело, что ни виско, ни электомагнитная муфты не могут обеспечить долговременного распределения крутящего момента между осями

скорее на мёртво стоящем автомобиле шарики в муфте не могут раскатиться по канавкам, чтобы в распор поджать фрикционные диски - нужен небольшой ход

[Borysych]

Если у человека из 4-х колес в режиме Лок крутится только одно - о какой межосевой блокировке можно говорить? Это даже не аналог , а Фикция, но вовсе не блокировка. И речь даже не о долговременности, а о возможности хотя бы кратковременной, но полной блокировки. Такой возможности по видимому в нашей муфте не предусмотрено.

[svh.serjo]

Сообщение от Hudozhnik

скорее на мёртво стоящем автомобиле шарики в муфте не могут раскатиться по канавкам, чтобы в распор поджать фрикционные диски - нужен небольшой ход

Кстати, вполне может быть. Но тогда название режима 4 WD LOCK немного некорректно. Следовало бы назвать 4 WD LOCK After Short Move

[LORn]

Сообщение от Hudozhnik

скорее на мёртво стоящем автомобиле шарики в муфте не могут раскатиться по канавкам, чтобы в распор поджать фрикционные диски - нужен небольшой ход

Значит надо включать заранее LOCK

[Andron46]

Да, мне тоже говорили владельцы Кашкая, что LOCK необходимо включать во время движения перед грязью, в статике подключения не будет.

[абориген]

Сообщение от Andron46

Да, мне тоже говорили владельцы Кашкая, что LOCK необходимо включать во время движения перед грязью, в статике подключения не будет.

Andron46, Немного поправлю , в статике подключение не будет если уже застрял в грязях или снегу , поэтому и надо включать LOCK ( и голову ) заранее . И кто думает приобретать дастер по причине " вне дорог " ЕСП рекомендую заказывать.

[Panzerschreck]

А «Дастеру» досталось. Скрипит кузов, особенно проемы дверей; лязгают подвески, выбрав весь ход отбоя. Они неплохо справляются с большинством неровностей, отрабатывая даже серьезные булыжники, но проблема кроется в их комфортной сущности. Дорожный просвет и так на минимальном пределе, а тут, проваливаясь в очередную яму, кузов по инерции каждый раз податливо проседает. Тогда-то и происходит жесткий контакт. Да, снизу «Дастер» неплохо защищен, что в принципе спасает от серьезных неприятностей, но все же пропущенные удары бесследно для машины не проходят.
Полный текст http://www.zr.ru/content/articles/57..._rybachij/p/2/

[S.Leonidush]

Сообщение от Panzerschreck

А «Дастеру» досталось.

Я вот только не понял

Жестко подключенный передний мост и понижающая передача делали свое дело.

Это про "Актион".У него разве все это есть?

[Panzerschreck]

Сообщение от S.Leonidush

Это про "Актион".У него разве все это есть?

есть

[Hudozhnik]

Сообщение от S.Leonidush

Это про "Актион".У него разве все это есть?

Не путать с кроссовком нью актион! Актион - на раме.

[S.Leonidush]

Сообщение от Hudozhnik

Актион - на раме

А он что, выпускается? Или про пикап речь?

[Pitkin]

Актион спорт, пикап, парт-тайм 4х4

[S.Leonidush]

Сообщение от Pitkin

Актион спорт, пикап, парт-тайм 4х4

Понял.А вот задачи статьи не усек. Разные машины под разные задачи.

[Владимир Д]

Хорошая проверка Дастеров. И как следствие 3 и 5 место.

[Михась]

...неплохая статейка из ЗР....поподробней бы расписали ,было бы поинтереснее,но и то что сказали неплохо...выходит, дизель,шины повыше профилем и чуть позлее, комплектик защит от Патриота, комплект Айронмэна с увеличенными ходами и пожестче и вот он Зарулевский компромис для асфальта и расписанной ими покатухи....я правильно понимаю?

[oalex]

интересная лебедка в ролике.. куда там они ее спрятали?