Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[МАКС31RUS]

Сообщение от Modigar

И ремонт копеечный и своими силами, но правда перманентный.

Все что можно своими силами сделать на Ниве и Уазе можно сделать и на Дастере, при желании и умении. Запчасти да, у нас подороже будут.

[Сильвер]

На соседнем форуме пишут, что на dci, тысяч после 60-70-ти, "народ наблюдает" некоторый жор (или необходимость долИва) масла. Правда? И что на эту тему говорится в мануале?

[Sarma]

Сообщение от @ндрей86rus

А причем тут средняя температура? А если 2-3 недели -30 стоит этого мало? + 2-3 недели -20! + несколько недель -10, -15 и т.д.

Это Вы по доброте душевной нам столько недель отличной морозной зимы насчитали? Это ж на целую календарную зиму тянет. В Москве морозов зимой давно нет. Вот сейчас по календарю у нас зима, а за окном +1, а на днях +8 было. И дай бог, чтобы к Новому году хоть снежок выпал бы что ли или хотя бы дождь не пошел... И дай бог, чтобы за зиму месяц каких-никаких морозов наскрести. -30 бывает конечно, пару дней в году. Бывают и рекорды - 3-4 дня. Бывает и -20 неделю стоит, а бывает и не стоит. А зима у нас любит проявляться в апреле, причем не в виде морозов, а в виде снегопадов, ветров и ледяного дождя на фоне околонулевых температур. Вот отсюда и средняя температура -6 градусов, если всю зиму она от 0 до -5 с периодическими оттепелями и только немного по-настоящему морозных дней. Вашими устами, она бы у нас средняя -20 была бы ))

Это конечно не влияет на твердое желание индивидуума потратиться на ППП, если очень хочется, но для того, кто не определился, есть смысл задуматься, а надо ли оно в Москве...

[Сильвер]

"Они" не знали, что такое:"автозапуск", "фен", "ППП", обогрев "лба":

[Сильвер]

"автозапуск", на "бензинке",-самое эффективное средство "в борьбе с ледяным дождем, после гаража со смазанным-укутанным замком".

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

"Они" не знали, что такое:"автозапуск", "фен", "ППП", обогрев "лба"

Они даже не знали, что такое крыша у машины

[НеЯ]

Они даже не знали где библиотека, а Вы про фен...ппп...

[Bizet]

Сообщение от НеЯ

Они даже не знали где библиотека, а Вы про фен...ппп...

Вмедицине ППП это "передающийся половым путем" .

Есть в дизеле один нюанс. Мало владельцев дизельных легковых авто (окромя джипов) рискнут приобрести б\у дизельный авто.

Недельку назад отец попросил заправить его машину. Было -4 на улице и +1 в гараже откуда я авто забирал. Завел, открыл ворота, подождал 4 минуты, выехал, закрыл ворота, принудительно воткнув 1 передачу (Тигуан как и Дастер трогается со 2 передачи на 6АКПП) выехал из гаражного массива. Окружным путем проехал 700 метров на скорости 45 км\ч до заправки. Заправился, опять так же не спеша поехал к гаражному массиву. И о чудо . Указатель температуры двигателя оторвался от ограничителя (30 или 40 градусов шкала начинается). В принципе ничего такого, тем более отопитель там ого-го. Греет с момента запуска авто мгновенно и в салоне комфортно сразу. В общем потом накрыл движок Автотеплом и закрыл решетку радиатора трубками пенофлекса на всякий случай .

Поехали как то с отцом на 2 машинах. Дизельный Тигуан (144 л.с. 320 Нм 2,0л на АКПП) порезвей 2.0 135л.с. Дастера будет хотя по паспорту до 100 км\ч разгоняется за 10,7. Я переключался на 3500-4000 оборотах т.е. ехал не внатяг и все равно просадка чувствовалась. Это при том что пустой Тигуан весит 1650 кг, а загруженный 2250 кг. Средний расход 6,7 литров при этом. В целом я был бы не прочь махнуть с Тигуана на Дастер 2.0 TDi c 6АКПП .
ИМХО с 2.0 TDi Дастер нашел бы больше покупателей. Хотя разница в цене...

[Aargh68]

Сообщение от Сильвер

На соседнем форуме пишут, что на dci, тысяч после 60-70-ти, "народ наблюдает" некоторый жор (или необходимость долИва) масла. Правда? И что на эту тему говорится в мануале?

У всех по разному. Кто-то доливает, кто-то, например я, в этом не нуждается. Возможно, как вариант, это зависит от стиля езды.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Olejek

Как едет загруженный с кондюком 2-х литровый? Очень хорошо едет, честно говоря я раньше предполагал, что будет хуже. Легко набирает, легко обгоняет, особой разницы с кондюком, с загрузкой или пустой нет. При использовании конечно, хорошего бензина. Да и расход по трассе очень радует, могу предположить, что на дизеле будет возможно меньше, но не более, чем на литр-100 км.
Ранее отчитывался:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...0&postcount=92

Тоже ездил этим отпуском на дастере, динамика падает, при загрузке, но не критично, у меня багажник под потолок был завален + короб на крыше почти 500 литровый битком. До 120 км.ч. все ОК. ЗАгрузка больше на расходе сказавается. Если пустым в среднем 8 литров, то загруженным около 10ти. Если давишь больше 120 можно и до 12 литров на 100ку жечь. Но тут надо учесть, что бокс на крыше ухудшает аэродинамику. В целом 2-ка для дастера оптимальна, хватает почти во всех режимах. На дизеле думаю будет экономичней литра на 3, но с его динамикой замучаешься новопасит жрать от нервов.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:07 ----------

Сообщение от HID

Зависит от длины плеча поездок и времени года - у меня около 9,5 литров расход при такой средней и коротких (до 3 км) поездках. Зимой до 16-18 литров, но там еще вебаста накидывает. Сейчас например у меня на БК 10,3л/100км, а по чеку с последней АЗС 16л/100км получается, т.е. 5-6 литров накинула вебаста.

У вебасто раход 0,6-0,8 литра в час по мере прогрева.Чтобы накинуть 5-6 лиртов это ей 10 часов непрерывной работы.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

но с его динамикой замучаешься новопасит жрать от нервов.

больше 10 тык пробега за это лето (боюсь ошибиться, но возможно даже и 15) - новопасит жрал только когда чуть не нае*нулся с горной галечной тропки под Джубгой со спуском под офигенным градусом (под градусом был спуск, а не я ) - тормоза не помогали - машинка ехала юзом... до сих пор пот прошибает, как вспоминаю...

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------

Сообщение от @ндрей86rus

У вебасто раход 0,6-0,8 литра в час по мере прогрева.Чтобы накинуть 5-6 лиртов это ей 10 часов непрерывной работы.

не 5-6 литров к общему расходу, а 5-6 литров к расходу на 100км!

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

больше 10 тык пробега за это лето (боюсь ошибиться, но возможно даже и 15) - новопасит жрал только когда чуть не нае*нулся с горной галечной тропки со спуском под офигенным градусом (под градусом был спуск, а не я ) - тормоза не помогали - машинка ехала юзом... до сих пор пот прошибает, как вспоминаю...

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------


не 5-6 литров к общему расходу, а 5-6 литров к расходу на 100км!

А я попал под размыв дороги под Уватом, этим летом. Тоже весело было. В ту сторону ехал, как раз дожди шпарили, в одном месте съехал с дороги, обратно, веревкой выдергивали. Уклон от дороги большой, резина хорошая гребет, но машину сносило вниз, а там уже оставалось пару метров и озеро. А обратно влип с этим размывом.
http://pikabu.ru/story/razmyitie_dor...imuvat_3511234

[HID]

к тому же среднее время работы подогревателя у меня 20 минут - в день подогреватель может запускаться до 3 раз. Т.е. 1 час в день - заправляюсь 2 раза в месяц соответственно от заправки до заправки в легкую может быть 10 часов работы ППД

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

к тому же среднее время работы подогревателя у меня 20 минут - в день подогреватель может запускаться до 3 раз. Т.е. 1 час в день - заправляюсь 2 раза в месяц соответственно от заправки до заправки в легкую может быть 10 часов работы ППД

Ну да только за 20 минутный прогрев вебасто скушает 0,25-0,3 литра, а сама машина сколько съест если вебасто не греть?
Я так думаю минимум литр это как минимум.

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

Ну да только за 20 минутный прогрев вебасто скушает 0,25-0,3 литра, а сама машина сколько съест если вебасто не греть?
Я так думаю минимум литр это как минимум.

Столько же и съест. На дизеле 0.5 л часовой расход. Даже если в 2 раза на холодной больше, сирамно 1 л /час.

[Bizet]

Подогреватель сбережет моторесурс.
Опять же если ночевать в машине придется, то подогреватель лучше т.к. турбодизель особо не погоняешь на холостых - через полчаса масло начнет подъедать.

[Сильвер]

Сообщение от Aargh68

У всех по разному. Кто-то доливает, кто-то, например я, в этом не нуждается. Возможно, как вариант, это зависит от стиля езды.

а в мануале написано, что расход масла, на dci, допустим?

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

а в мануале написано, что расход масла, на dci, допустим?

А в каком вообще мануале написано, что расход масла может быть?
Написано что от мин до макс должен быть уровень, если он в пределах меток от смены до смены, то это не угар/жор.

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

угар/жор.

уже привычен, на ТSI, на 114-сильном ниссановском
1и6, об этом и ОД и владельцы знают, с начала эксплуатации, это фича этих движек... Но, что бы на dci? Да еще, после определенного пробега...Это фича или баг? Жор-то начинается, после определенного пробега?

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------

На 2и0 и 1и6 реновских, жора масла нет.

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

1и6, об этом и ОД и владельцы знают, с начала эксплуатации, это фича этих движек...

И в инструкции к ним наверняка ни слова не сказано, что жор должен быть. Хотя за ВАГ не уверен.

Сообщение от Сильвер

Но, что бы на dci? Да еще, после определенного пробега...Это фича или баг?

А почему нет то? Тем более чере турбину может поджирать.

Сообщение от Сильвер

Жор-то начинается, после определенного пробега?

У кого после 80тык, у одного после 20 тык. А на нашем форуме ездят и по 120-140 тык без жора.
В общем жор не есть хорошо, но не страшно, если щупа хватает от замены до замены, ИМХО.