Эксплуатация дизельного Дастера

[orenrait54]

Отличается тем, что не так интенсивно, как бензиновый, греется (в том числе и в пробках по городу).
В жару и с включенным кондиционером.

[Modigar]

Механические отличия, не позволяющие ему работать при температурах бензинки в чем состоят?

[Vladimir_snz]

Ну а у бензинок при какой температуре включается вентилятор охлаждения?Я вычитал что 97 градусов уже критично для дизеля.

[Modigar]

Сообщение от Vladimir_snz

Ну а у бензинок при какой температуре включается вентилятор охлаждения?Я вычитал что 97 градусов уже критично для дизеля.

Чем критично?
Какие процессы в нем будут происходить хуже при такой температуре?
Могу предложить, что может чуть сдвинутся точка вспышки, но вообще то за этим форсунки следят, масло точно такое же как у бензина, железки тоже примерно одинаковые.
Не вижу физических причин для ухудшения работы.

[HID]

возможно тем что у дизеля вроде как должны быть меньшие зазоры. соответственно тепловое расширение и т.д. и т.п.

[meloman1960]

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

По указанной ссылке -ОШИБКА! Открывается по этой http://www.zr.ru/content/news/901326...duster-mozhno/

[Modigar]

Не надо масло катать до 15 тык! Оно к 10 уже все мертвое становится.

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Не надо масло катать до 15 тык! Оно к 10 уже все мертвое становится.

У дизеля уже к 8 000 умирает. Менять лучше через 8, край 10 т.км.

[Санчос]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! а как быть с топливным фильтром, что то прочитал много за и против увелечения срока замены и никак не определюсь 10 или 20 тыс...

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

У дизеля уже к 8 000 умирает.

Не все так однозначно. На ойл-клубе в Паджеро 5в30 отходило 15300км и было еще очень даже ничего. Но там его ведро целое заливается.
А вот для нашего двигателя, пока только собираемся делать анализ, когда оно помирает, если есть желание/возможности, то можно присоединиться.

[Борян]

Сообщение от Санчос

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! а как быть с топливным фильтром, что то прочитал много за и против увелечения срока замены и никак не определюсь 10 или 20 тыс...

Если заправки нормальныеые, качество топлива хорошее, моточасов от замены до замены не много, то можно и до 20 тыс катать ИМХО

[Snake2004]

Сообщение от Санчос

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! а как быть с топливным фильтром, что то прочитал много за и против увелечения срока замены и никак не определюсь 10 или 20 тыс...

я меняю на 30к, по вскрытию еще есть запас максимум до 40. Но тут уже смотря какое топливо лить, я катаюсь на белорусском мозыре

[meloman1960]

Сообщение от Modigar

Не все так однозначно. На ойл-клубе в Паджеро 5в30 отходило 15300км и было еще очень даже ничего. Но .

Ну вот и я о том же https://yandex.ua/search/?lr=141&cli...BB%D0%B5%D0%B9
С учётом пробега БЕЗ ПРЕДЕЛЬНЫХ режимов(трасса:100-120 км/ч,на качественном топливе и масле!?

[Санчос]

Сообщение от Борян

Если заправки нормальныеые, качество топлива хорошее, моточасов от замены до замены не много, то можно и до 20 тыс катать ИМХО

спасиб все ясно, у меня в основном лукойл

[Aargh68]

Сообщение от Санчос

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! а как быть с топливным фильтром, что то прочитал много за и против увелечения срока замены и никак не определюсь 10 или 20 тыс...

20-25 т.км ходит свободно. У меня 30 000, заправки Лукойл.

[Modigar]

Меняю ТФ через одно ТО, а т.к прохожу раз в 7-8 тык, то получается фильтр катаю около 15 тык. ИМХО, для меня это самый оптимальный вариант, и очковать не приходится и "перекат" от регламента не большой.

[Санчос]

еще вопросик, когда брал в магазе масло и фильтра, продован сказал что масляный фильтр без разницы дизель или бензин, всучил МАНН, поставил, езжу уже 6 тысяч, вроде все нормально, сегодня разговаривал в другом магазе-приценяясь к следующему ТО-50 тыс., сказали что разница есть...так чем грозит это движку???

[Борян]

У дизельного давление открытия клапана 2 бара, у бензинок меньше (1 или 1.5), сам фильтр у дизеля побольше. Грозит наверное маслянным голоданием.

[Санчос]

Сообщение от Борян

У дизельного давление открытия клапана 2 бара, у бензинок меньше (1 или 1.5), сам фильтр у дизеля побольше. Грозит наверное маслянным голоданием.

во млин надо срочно менять, спасибо!

[Ворчун2014]

Сообщение от Санчос

во млин надо срочно менять, спасибо!

Скорее наоборот клапан буит раньше открываться и масло будет пропускаться в обход фильтровальной бумаги. Голодания не будет, но и очистки масла тоже.