Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Кулак]

Сообщение от dima1968

устал читать сказочников за сим хочу прояснить что квайф не панацея (при диагоналке слабый помошник) но на скользкой дороге работать будет только надо его загрузить ( все наверное видели что многие препятствия Алексей проходил буксом) для желающих установить его напереднюю ось есть смысл только на моноприводе и при поворотах многие его и не заметят если не давить тапку сам откатал на приоре с дифом от валрейсинга 2 года и могу сказать что поведение машины целиком зависит от прокладки.

ДИМА1968! Все ты правильно говоришь, однако все же помощник и не слабый!!! Для тех кто понял как им управлять-очень даже сильный!! Скока моих тестов с диаганалками? И все я взял, а без блока даже бы и не пытался! А АСР(у)-реальный помощник!!! Очень -но жаль, что ребята не хотят писать на форум, но я общаюсь и вижу что довольны, можа новые счастливцы с АСР напишут! По переднему блоку текущая ситуация-
1, Стоимость примерно 20000(будет в НИРФИ) из-за некаторых доп. сложностей изготовления
2, Мною и REGAS(финансирование и ре-ция проекта) совсем скоро будут установленны и начнут тестирование.
Обождите малясь и сами потом сделаете выводы

[atom1982]

Не пишут, так как еще не обкатали
Да и весна на дворе.... Грязюка...

[Кулак]

Сообщение от istlt

Попасть то оно попадет (только после заливки подождать какое то время и долить), а вот вытечь ему оттуда при замене после обкатки, по моему трудновато будет, и продукты износа там же останутся. В подобных самоблоках вал-рейсинг отверстия вполне конкретные

Я послал на ящик Конструктору Ваше опасение-размещу Вам офицаловку спец-та разработчика, если моим словам не доверяете! (сливал масло 2 раза и оба обычно по времени, а продукты износа вытекают очень даже хорошо-грязное масло после 1000-учитывайте какие (не штатные) нагрузки я давал!

[Кулак]

..." Отверстия и их форма спец рассчитаны. Во время заливки в редуктор оно сразу попадает в самоблок, далее при первых же оборотах оно подсасывается внутрь, из-за разряжения в полости,создаваемое работой механизма, и уровень масла в работающем самоблоке условно выше уровня в редукторе(этот эффект как раз не учтен производителем, ввиду того что наша машинка оборотистая и диффы открытого типа в основном делают на низкооборотные внедорожники), а как вы остановитесь, уровни сравниваются и происходит частичное обновление масла"

[atom1982]

Пробег - 350км.

Сегодня лёд... первый раз почувствовал включение самоблока, при развороте под мостом стало уносить на встречку в сторону отбойника по льду, прижал гашетку и машину выровняло и ввело в поворот по нужной траектории (режим 4авто на шайбе), раньше при таких ситуёвинах задок бросало при включении и надо было его выравнивать

[Кулак]

А прикольно да?

[atom1982]

Сообщение от Кулак

А прикольно да?

Согласен, катаем и смотрим дальше
В выходные если всё сложится, скатаюсь в поле или лес

[istlt]

Кулак, Спасибо! Подобный авторитетный ответ вызывает доверие к продукту ;-)
Что там надо для заявки на покупку?

[atom1982]

Сообщение от istlt

Кулак, Спасибо! Подобный авторитетный ответ вызывает доверие к продукту ;-)
Что там надо для заявки на покупку?

Денеххххх.... Многаааааааааааа денеххххххххххх

[Fabula_4x4]

Сообщение от jimmik

Может здесь тоже попробовать заменить, если и начнут шуршать,

Подшипники конические в заднем мосту работают с небольшим натягом - дабы был неизменным зазор в главной паре. Поставив шариковые без натяга- получим плавающий зазор, сделаем натяг - моментально их износим. поставим радиально-упорные - износим их за два момента.
Только роликовые конические.

[Кулак]

Мужики! Кроме замены нашего диффа на самоблок больше не надо никуда лезть, тут и понижайку просили дополнительную-советывался с профе-не катит!
IstIt! Пойдем те чайку ко мне попьем.

[Pitkin]

Уважаемый П@лыч! Вы на каких-либо "гражданских" самоблоках ездили? Принципиальных отличий работы\установки самоблока от НИРФИ что в Дастер, что в Ховер нет. Полный привод понятное дело у этих машин по разному реализован да и не в нем дело

Кулак Вам отдельно Спасибо. Тему которая почти "заглохла" полностью развили и смогли довести до конца.

[П@лыч]

Сообщение от Pitkin

Уважаемый П@лыч! Вы на каких-либо "гражданских" самоблоках ездили? Принципиальных отличий работы\установки самоблока от НИРФИ что в Дастер, что в Ховер нет. Полный привод понятное дело у этих машин по разному реализован да и не в нем дело

нет не ездил.по этому и задаю вопросы,вполне возможно что работа самоблока одинаковая,но Вы же сами сказали что привод по разному реалезован!поскольку у Ховера мост а у Дастера муфта!и я предпологаю что у Художника была проблема не в сцеплении а в отключении муфты!(может я не прав!)но буду ждать пока отпишется Художник!

[Кулак]

Сообщение от П@лыч

нет не ездил.по этому и задаю вопросы,вполне возможно что работа самоблока одинаковая,но Вы же сами сказали что привод по разному реалезован!поскольку у Ховера мост а у Дастера муфта!и я предпологаю что у Художника была проблема не в сцеплении а в отключении муфты!(может я не прав!)но буду ждать пока отпишется Художник!

Сейчас уже установили несколько Дастероводов с АСР и без, вопрос сейчас стоит в том, что проверить блокировку можно в основном на бездорожье и вообще кто не знает что это за зверь по первым поездкам вообще ничего не поймут-Друзья! Не лезьте сразу в говна по уши! Почувствуйте сначала блокировку и как ей управлять.

[Hudozhnik]

Сообщение от vir-smu15

atom1982, я понял что главная проблема это съемник -можете показать фотку Вашего? Напрессовать подшипники можно легкими ударами молотка по оправке предварительно вскипятив их, а самоблок подержать в морозилке. Штангенрейсмас, как я понимаю, не особо нужен, достаточно маузера для внешнего замера, а для внутреннего размер фланца можно и вычесть.

Сообщение от vir-smu15

достаточно маузера для внешнего замера, а для внутреннего размер фланца можно и вычесть.

Вычитать и складывать размеры - это накопление погрешностей, поэтому и способ замера внутреннего размера "А" на фото инструкции уважаемого atom1982 на мой взгляд неточный. Я пожертвовал маузером, спилив одну губку и замер произодил глубиномером. Конечно при этом считывается по шкале относительный, а не реальный размер, но нам важно знать разницу.

Сообщение от jimmik

При замене на шариковые, накат стал намного лучше и дальше.

В косозубой передаче возникает очень серьезная осевая нагрузка, шарикоподшипник неуместен!

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее написано было в 19:53 ----------

Сообщение от П@лыч

Художника была проблема не в сцеплении а в отключении муфты!(может я не прав!)но буду ждать пока отпишется Художник!

Сцепление ещё в пятницу должно было прийти - но ОД молчит! По телефону реально не дозвониться!(хотя били себя кулаком в грудь - что сразу отзвонятся) Ехать придётся!

[Кулак]

Не надо пожалуйста мной бить в грудь

[Panzerschreck]

Сообщение от Кулак

Не надо пожалуйста мной бить в грудь

а если в женскую?

[Кулак]

Желающих много-я один.

[Olejek]

Сообщение от atom1982

Пробег - 350км.

Сегодня лёд... первый раз почувствовал включение самоблока, при развороте под мостом стало уносить на встречку в сторону отбойника по льду, прижал гашетку и машину выровняло и ввело в поворот по нужной траектории (режим 4авто на шайбе), раньше при таких ситуёвинах задок бросало при включении и надо было его выравнивать

Хотелось бы получить от вас более внятное разъяснение вашего маневра. Совершенно не понятно, что произошло с машиной, вы поворачивали вправо или влево? Потому что, если вы поворачивали, и у вас под тягой, началось проскальзывание шин, на дуге поворота, включилась (допустим) блокировка, то прибавление газа всегда вызывает дальнейший разворот авто во круг собственной оси. Ни какой стабилизации, при включенной блокировке, в повороте, при пробуксовке, быть не может!
Если во время успели отработать рулем, в сторону заноса, то авто под тягой будет стремиться на внешний радиус поворота. То есть авто переходит в состояние управляемого заноса (скольжения). Никогда, прибавление газа не помогало входить в поворот, а наоборот, сброс газа или притормаживание помогает т,к, происходит загрузка передней оси.

[KMZ]

Друзья ,если при работе блокировки заметили какие либо новые "посторонние" звуки или возникают какие либо сомнения,то не спешите сразу паниковать,это работает самоблок,а вообще как правильно сказал Кулак-почувствуйте сначала блокировку и как ею пользоваться,ведь сломать можно все что угодно если сильно этого захотеть! рекомендую задавать вопросы если в чем то не уверены-а пока обкатывайте и продолжайте делиться своими впечатлениями!!!