Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Andrey49]

Совсем не обязательно. На сколько я понял, прирост идет за счет оптимизации состава смеси, УОЗ и других параметров. Т.е. двигателю в штатных режимах работать проще. Ну а если зажигать, то ресурс и на стоке снизится.

[bobfate]

Прошился на прошлой неделе у kite7 с 3.3 на 4.4 в связи с проблемами с запуском. Проблема ушла.
Разницу между прошивками в динамике не заметил. Мягче машина у меня не стала, на педаль реагирует также резко. Показалось, что чуть меньше стало тяги в самом начале, но точно не уверен, слишком мало еще проехал. Расход резко вырос с 15 до 16, но и средняя скорость упала, поездил по пробкам, так что это тоже не показатель. Будем тестить дальше.

[Таёжник]

Сообщение от xparty

Добрый вечер. Прошу совета. Прошился у дилера новой прошивкой по причине плохого утреннего завода в конце ноября, с тех пор заводится без проблем. Сейчас хочу чипануться. Но вот какой версией: 3.3 или 4? ...

А тут как бэ выбор не особо велик
Если ОД записал версию на базе которой написана 3 версия - значит выбираем или 3.3 или 4.
Если ОД записал версию на базе которой написана 4 версия - значит 4..

Понижать не стоит. Повышать можно.
"Я так думаю!" (С)

Вопчем определитесь на месте по считанной штатной.

[ars]

Внесу своё мнение о прошивке Дастера вцелом и про прошивки Алексея (RSW) в частности. С первого дня как купил Дастер 2.0 МТ сразу понял, программу нужно менять. На своем Дастере откатывал много прошивок, как Алексея так и других авторов, всего было перепробовано не менее 30 разных версий и калибровок. Сейчас залита версия 4.6 на последнем софте, прошивка достойная аппетит не больше чем у 3.3. - это факт. Низы отменные, для города самое то что нужно. Диапазон весь ровный на набор, отклик на педаль тоже мгновенная во всех режимах, в версии 3.3 верх был гораздо слабее на набор, чем в 4. Что касается расхода: катал все четверные версии, повышения не увидел, зато положительных моментов очень много. Лично я обзвоню всех кому шил 3.3 версию и предложу обновить софт на более свежий. И в заключении хотел отметить, что Дастер с его особенностью двигателя фазовращателями и прочими интересными моментами, машина изначально не экономичная, и очень требовательна к качеству бензина, и лучше 95, я проводил замеры на 3 заправках нашего города : Лукойл, ТНК , и еще не брендовой но очень хорошего качества. Остановился на одной из них и сразу машина ехать стала намного интереснее и с расходом нормально. Но если стиль вождения подразумевает погонять, рвануть со светофора, показать кому то хвост, и т.п то не о экономии можно забыть, будьте реалистами.

[bobfate]

Я правильно понимаю, что появилась версия прошивки 4.6? То есть 4.4 уже не последняя?

[ars]

Все правильно, 4.6 версия сейчас стоит на моем Дастере, другим не лил, проехал километров 500, расход нормальный и по трассе и по городу. Я помню все версии RSW которые катал сам лично. и если что не так говорил Алексею. На 4.6 пока мне все нравится. Что конкретно нравится : при нажатии на педаль вне зависимости сколько оборотов ровный и мощьный подхват, не жмите на педаль очень сильно, смысла нет, не придут туда 50 или более лошадей,не добавят крутящего и не вдавят в сидение, это касается любого атмосферного двигателя. Тут нужно очень чутко и четко чувствовать машину, тогда и тяга будет достойной и расход нормальный. Годы практики и сотни , а может и тысячи прошитых машин говорят о том, что многие автомобилисты, да не побоюсь даже сказать половина ездят " по - колхозному" больше нажал больше должна переть и валить, и при этом ждут экономии "ведь везде пишут и обещают это при чиповке" . Как только все приоритеты будут уяснены и все точки над "Й" расстановлены , будет меньше вопросов. Ну и результат чип-тюнинга будет виден сразу.

[C4ncer]

В Кирове, то бишь Вятке, специалистов-представителей всё ещё нет?

[Таёжник]

Для поднятия новогоднего настроения - сообщаю новогоднюю новость!

С 25 декабря до 13 января 2015 года включительно, стоимость программной настройки автомобиля для членов Клуба минус 1000 рублей от действующего прайса!

С Наступающим!

[SergeyPershin]

Таёжник, то касается только Санкт-Петербурга или все представители в городах предоставят скидку?

[Таёжник]

А тема чья? )))
Если местные "не в курсе" - валите все на меня! ))))

[Игорь Бул]

Таёжник,как обновиться с версии 3.0 на 4.6 бесплатно или за денюжку?(Местные требуют полную оплату, как будто в первый раз приехал на чип-тюннинг)

[RSW]

Пока не как, версия 4.6 тестовая.

[testov-test]

Сообщение от RSW

Пока не как, версия 4.6 тестовая.

До 13 января не успеет стать официальной?

[Таёжник]

Сообщение от Игорь Бул

..Местные требуют полную оплату, как будто в первый раз приехал на чип-тюннинг...

Каждый видит мир по своему.
В любом случае работа выполняется. В том числе минимальная диагностика. Она тоже должна быть бесплатной? Пожизненное сопровождение? А если возникают постоянные вопросы в стиле "Ой, у меня после Вашего чиптюнинга спустило правое заднее колесо и омывайка в два раза быстрее кончается! Такого раньше не было." ?

В общем это полное право на "районный коэффициент".

И почему "МестныЕ"??? В Твери я знаю только Игоря.

[RSW]

Сообщение от testov-test

До 13 января не успеет стать официальной?

Вы уже прошивали нашей прошивкой или думаете прошить?

[testov-test]

Сообщение от RSW

Вы уже прошивали нашей прошивкой или думаете прошить?

Думаю прошить, езжу пока на стоке.

С выходом каждой новой версии RSW думаю: Ну вот - теперь пора шиться! Читаю отзывы, и понимаю - рано. И точно, выходит еще более новая версия. Сейчас после отзыва о 4.6 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...117#post628117 снова захотелось прошиться.

[RSW]

Новые версии появляются из-за выхода заводских обновлений. Спросите у представителя какую версию он вам сможет поставить.

[Romcheg]

Сообщение от RSW

Новые версии появляются из-за выхода заводских обновлений.

То есть после ноябрьской заводской вышла еще одна стоковая?

[RSW]

Крайняя заводская: Duster_2.0l_MT_HW3134313452 _SW3630323252_(HW1414R_SW6022R)

[bobfate]

Сообщение от testov-test

Думаю прошить, езжу пока на стоке.

С выходом каждой новой версии RSW думаю: Ну вот - теперь пора шиться! Читаю отзывы, и понимаю - рано. И точно, выходит еще более новая версия. Сейчас после отзыва о 4.6 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...117#post628117 снова захотелось прошиться.

Если нет проблем с запуском при 0 температуре, то шейте v3.3, ИМХО самая удачная сейчас. Если бы не запуск, я бы даже и не думал о перепрошивке на 4, 3.3 полностью устаривала...