ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[A_r_t]

Сообщение от РоманC

Катался на Opel Astra J треска тоже не слышал

Катался или специально в занос вводил?

Ибо какая разница - Дастер или кто еще? Если нужно замедлить, например, заднее правое колесо - то кроме как с помощью блока АБС этого не сделать.
А то, что в каких-то машинах этого не слышно, может говорить о чем угодно, даже о шумоизоляции...

[Lebedvan]

У некоторых и АБС не слышно. На Галанте, например, кажется, будто отрываются колодки тормозные и вгрызаются в диски. Адовый хруст. Думаю, у Дастрера ситуация похожая.
Похрустывает - и ладно, лишь бы работала.

[bobfate]

https://www.facebook.com/photo.php?f...2211407&type=1

Сообщение о запуске ESP на официальной странице в фейсбуке

[SunnyCat]

Сообщение от petrosha

Кнопки нет. Есть заглушка. Лампочки тоже нет. Когда включаешь зажигание - загораются все лампочки в наличии. ЕСП не загорается.

Ну тогда не запутаюсь! Спасибо!

[denirator]

На Колеосе ИСП не слышно, только лампа загорается. АБС, пока не срабатывала, не занаю.
На Логане АБС трещит, как будто когтями асфальт скребет. На Фьюжене так же.

[Валера]

Я без ЕСП и АСР-теоретически о них мечтаю.Вроде всё ясно: если Дастер застрял ,лёгкие колёса прокручиваются,а два других ,с лучшей сцепкой ,предательски стоят.АСР должна притормозить лёгкие и у предательских появится дополнительный момент.А в жизни,судя по второму Фокусу с ЕСП,АСР и регулировкой крутящего момента, моего Шефа,неоднозначно.Снежной зимой он поднялся в гору,как бульдозер гребя снежную жирную потемневшую кашу,выше бамперной губы,а под кашей гольный лёд до снегопада.Лишь Уазики и Джипы не без труда там поднимались.Шипованную Волгу,с расчищенными передними колёсами,Уаз буханка и не сдвинул,справился Беларусь.А на днях на неособо примечательной горе с неглубоким песком его обходили Девятки,а он зарывался и...глох,150 л.с.на резине 205*55*16.Треска он не слышал.Возник вопрос:как отключить ЕСП?На штатном месте ЕСП заглушка.Оказалось отключение на торцевой кнопке подрулевого поворотника работы с компьютером .Помогло ли бы отключение-наверно да,но не документировано.Реально работают АСР на фурах Американцах-тяжело гружёные ползут по обледеневшему асфальту в гору-убегающие колёса с треском и толчками притормаживаются с частотой 0,7 секунд.Поразительно-дёргается,но ползёт.Всем другим помогает Беларусь и гусеничник с отполированными об асфальт треками-тоже корова на льду.Если не они-то гружёная песком полноприводная Татра-тут уже без вопросов,даже если фура сложилась.

[Диспетчер]

Двухлитровую с ESP+ASR получил уже кто-нибудь? Или, может, что-то слышал об этом?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Диспетчер

Двухлитровую с ESP+ASR получил уже кто-нибудь

Мой в феврале придет.

[Mаfusail]

Сообщение от Диспетчер

Двухлитровую с ESP+ASR получил уже кто-нибудь? Или, может, что-то слышал об этом?

Скоро будет

[batal]

В конце декабря должны быть первые машины (тьфу тьфу тьфу)

[МЕДВЕЖ]

Как получим машинки: проверим,испытаем,отпишем.

[pentagon128]

Должна прийти машинка в январе сразу после праздников.

[yura12]

проверил ESP полностью, ESP срабатывает (как уже писал) при срабатывании слышен хруст и моргает или даже горит лампа ESP ( зависит на сколько сильно в занос кинул, первый раз лампу не заметил руль перекрыл), ASR срабатывает, на слух слышно как приседают обороты двигателя затем разгон, но темп сильно зависит от сцепления с дорогой, диоганалка была, но я так и не понял насколько серьезная, выглядело так, вроде повис затем крутанулись слегка свободные колеса потом вроде как появилось сцепление с дорогой у машины осталась тяга, но все как то не заметно если специально не прислушиваться можно не заметить, поэтому некоторые сомнения есть (со стороны некому было наблюдать).

[jadarey]

ждем кулибина который найдёт все отличие машины без есп с есп и распишет как доукомплектовать машину есп,номерами запчастей и выложит фотоотчет
на фокусе машины только с абс доукомплектовывали есп сами,на ффклабе есть куча отчетов и гайдов

[Игорь1971]

Сообщение от jadarey

ждем кулибина который найдёт все отличие машины без есп с есп и распишет как доукомплектовать машину есп,номерами запчастей и выложит фотоотчет
на фокусе машины только с абс доукомплектовывали есп сами,на ффклабе есть куча отчетов и гайдов

согласен давай отчет

[pentagon128]

Тут уже обсуждалось, что доукомплектовывать ESP самому экономически нецелесообразно. Быстрее и выгоднее экономически будет избавиться от дастера без ESP и взять с ESP. А ещё лучше будет на эти "грабли" не наступать и брать сразу - с ESP. Другое дело если ты (имеется в виду тот кто возьмётся за это) "самоделкин" и руки правильно заточены и есть мастерская и оборудование под рукой. Тогда можно этим заняться. А если + к этому ты не барыга, то поделишься опытом на этом форуме. По опыту с фокусом видно, что надо пол машины разобрать и блоки управления перешивать, что требует условий сервиса и наличие спец оборудования. И прошивку просто так никто не даст, значит надо потрошить блок уже прошитый и от туда "прошивку" выдирать.

[jadarey]

Сообщение от pentagon128

Тут уже обсуждалось, что доукомплектовывать ESP самому экономически нецелесообразно. Быстрее и выгоднее экономически будет избавиться от дастера без ESP и взять с ESP. А ещё лучше будет на эти "грабли" не наступать и брать сразу - с ESP. Другое дело если ты (имеется в виду тот кто возьмётся за это) "самоделкин" и руки правильно заточены и есть мастерская и оборудование под рукой. Тогда можно этим заняться. А если + к этому ты не барыга, то поделишься опытом на этом форуме. По опыту с фокусом видно, что надо пол машины разобрать и блоки управления перешивать, что требует условий сервиса и наличие спец оборудования. И прошивку просто так никто не даст, значит надо потрошить блок уже прошитый и от туда "прошивку" выдирать.

ой да ладно.на ффклабе тоже сначала терли что сложно,что нецелесообразно дорого,что геморно,что прошивку потом никто на даст.а потом научились ставить и абс,и есп и всё вместе и сразу.по деньгам около 12000 там получалось.могу ссылку дать.

[petrosha]

По поводу отсутствия есп как средства борьбы с диагоналкой - заметил тут что дастер легко едет на ручнике. А значит теоритически в режиме 4лок должен соскакивать с диагоналки стоит только подтянуть ручник. Надо будет попробовать.

[jadarey]

вот ссылка как делают на фокусах.вполне не сложно:
http://ffclub.ru/topic/117720/

[Mаfusail]

Сообщение от jadarey

а потом научились ставить и абс,и есп и всё вместе и сразу.по деньгам около 12000 там получалось.

Смысл ставить у самоделкиных за 12 тыров, когда можно взять с новой машиной за 13 тыров? Если только ставить на те машины которые шли без ESP. И то, лично я бы не рискнул.