|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
ЭЛЕКТРИКА Обсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Рено Дастер: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д. |
|
|
17.06.2014, 13:06
|
#1
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 10.06.2014
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 1 д. 4 ч. 26 мин. 23 сек.
|
Активность
: 18
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 мая 2019 15:04
|
Имя: Владимир
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Конденсатор в связке с АКБ.
Здравствуйте, форумчане!
Кто-нибудь применял на своем авто дополнительные электролитические конденсаторы по питанию?
Ранее ставил параллельно акк. конденсаторы на ШНиве - результат и на слух и в движении просто поразительный был: вентиляторы обдува и салонные перестал слышать, двигатель очевидно ровнее на низких, старт с более низких явно динамичнее.
Ну про завод и речи нет - заводил с совершенно умершего акк. в -25
Конденсатор был 200000 мкФ.
Думал на иномарках это будет не так, ан нет: поставил на днях себе (через пред-ль естесс-но) конденсатор 100000мкФ.
Место в дастере для конденсатора отличное - акк. отделяет пространство от остального двигателя, которое к ому же обдувается забортным воздухом, и проблема ШНИвы (нагрев конденсатора от двигателя) решена.
Результат видим невооруженным глазом: явное улучшение динамики особенно на низах. Бортовое напряжение повысилось с 14,3 до 14,35, что хорошо будет для зимы, как заводится - тоже оценим зимой.
На слух вентиляторы Дастера гораздо тише изначально по сравнению со Шнивой. Субъективно - все равно чуть тише.
Все объяснимо: как к.т.н. в области электротехники могу все эти эффекты разложить по полочкам.
Для Дастера 100 тыс. мкФ конечно маловато, надо бы поболее.
И еще открытая тема, может ее нужно вывести в отдельную, а может и здесь развить:
Недавно с развитием нанотехнологий появились Суперконденсаторы (Super Capacitors) - на основе графена.
Их емкость на китайском ренке на сегодняшний день для 16 Вольт доходит до 20-80 Фарад (по цене в среднем 55-65$). У них есть недостатки по сравнению с электролитами, в первую очередь, более высокое внутреннее сопротивление и, соответственно, ток разряда. ёЕсть ли у кого опыт их применения?
А так, думаю закупить, попробовать...
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
07.03.2015, 18:56
|
#101
|
Особый статус
Подробнее
|
Регистрация: 25.06.2011
|
Сообщений: 1,808
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 6 д. 10 ч. 25 мин. 19 сек.
|
Активность
: 1603
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 18:38
|
Имя: Рафик Нишанович
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
Заявления "космической" глубины и космической...
1. Насколько??? у меня на работе есть дрель которая работает от постоянного тока и шумит она не хуже обычной. Основной шум от редуктора.
2. Мощность и Работа(энергия) не одно и тоже. (даже школьники и ПТУшники должны это знать)
3.аккумулятор прекрасно сглаживает выпрямленный диодами ток, и коэффициент гармоник составляет менее процента
|
Вы умный и я умный, кто кого переумнит!?
Выше читаем, чтобы развеять спор, я бы чисто практически сделал эксперимент в один в один с зачинателем темы. Я не доказываю пока никому и ничего. Одно дело практика, другое дело теория. Причем мы не знаем, какой конденсатор и чьего производителя использовал топикстартер(причем он не пишет, что это был электролитический полярный). Может это просто стечение обстоятельств. Может у него там была утечка и просто подсаживала бортовое напряжение и от этого мотор печки работал тише от нехватки напруги.
Поэтому поменьше болтаем и выкладываем конкретные эксперименты. И я в том числе. Но это будет не скоро.
|
|
|
07.03.2015, 19:09
|
#102
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 04.01.2013
|
Сообщений: 2,040
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 1 д. 22 ч. 46 мин. 14 сек.
|
Активность
: 3574
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 апр 2024 18:17
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
|
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата 1 :я умный
Цитата 2 : Может у него(конденсатора) там была утечка и просто подсаживала бортовое напряжение и от этого мотор печки работал тише от нехватки напруги
2-я цитата вызывает сомнения по крайней мере в знаниях электротехники. Утечка электролита емкостью десятки тысяч мкФ в тысячи раз меньше тока способного просадить стартерный акк.
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
Последний раз редактировалось d-r Gashe; 07.03.2015 в 19:44.
|
|
|
07.03.2015, 19:36
|
#103
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.11.2010
|
Сообщений: 1,354
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 8 ч. 38 мин. 21 сек.
|
Активность
: 740
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 авг 2023 19:35
|
Имя: Алексей
|
Адрес: санкт-петербург
|
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
[QUOTE=VladNSK;651810]
Цитата:
Сообщение от Volk
Для того,что бы стронуть двигатель в -25 градусов нужен ток 500 А в течении 5 с
Откуда такая информация?
|
Замер на двигателе Ниссана 1,6л
---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------
Цитата:
Сообщение от Morze701
HID, 500А это ток страгивания якоря стартера с места. Далее ток падает до вменяемых ввеличин
|
До 200-300 А
|
|
|
07.03.2015, 19:48
|
#104
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 04.01.2013
|
Сообщений: 2,040
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 1 д. 22 ч. 46 мин. 14 сек.
|
Активность
: 3574
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 апр 2024 18:17
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
|
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Я сам проводил замеры. "Горячий" 1,6 двигатель Сандеро потреблял около 70А,
Замороженный до минус 20 дв. 1,6 Пассата более 250 А. Стартер крутился 3-5 сек чтобы зафиксировать результат.
Зажигание не работало.
Думаю Дастер потребляет примерно также.
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
|
|
|
07.03.2015, 21:57
|
#105
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 18.08.2014
|
Сообщений: 51
|
Время онлайн: 2 нед. 4 д. 6 ч. 18 мин. 20 сек.
|
Активность
: 54
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 мая 2024 21:34
|
Имя: николай
|
Адрес: Ялта Крым
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 dCi Privilege 4x4
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Поэтому поменьше болтаем и выкладываем конкретные эксперименты. И я в том числе. Но это будет не скоро.[/QUOTE]
В авто стоят три трансивера, запитаны 4 квадрата проводом от аккумулятора. Чтобы не сбивались настройки трансиверов при запуске двигателя пришлось поставить мощный электролитический конденсатор.
|
|
|
08.03.2015, 08:04
|
#106
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 04.01.2013
|
Сообщений: 2,040
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 1 д. 22 ч. 46 мин. 14 сек.
|
Активность
: 3574
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 апр 2024 18:17
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
|
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата:
Сообщение от r7khs
Поэтому поменьше болтаем и выкладываем конкретные эксперименты. И я в том числе. Но это будет не скоро.
|
В авто стоят три трансивера, запитаны 4 квадрата проводом от аккумулятора. Чтобы не сбивались настройки трансиверов при запуске двигателя пришлось поставить мощный электролитический конденсатор.[/QUOTE]
Ага! Заодно и выкладываем результаты измерений и конкретные результаты измерений.
-что означает слово мощный? 10 000 , 50 000 мкФ?
- в какую точку подключен конденсатор и что кроме него
-насколько проседает напряжение на трансивере при запуске без конденсатора и с ним?
И самый интересный вопрос: зачем в авто 3! трансивера? Интересно, какой мощности и диапазона.
У вас командно-штабная машина или разведцентр?
---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее написано было в 08:49 ----------
r7khs Excuse me! На последний вопрос нашел ответ в поиске. Мог бы и сам догадаться но нику-позывному. Бывших связистов не бывает!
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
|
|
|
09.03.2015, 20:20
|
#107
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 18.08.2014
|
Сообщений: 51
|
Время онлайн: 2 нед. 4 д. 6 ч. 18 мин. 20 сек.
|
Активность
: 54
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 мая 2024 21:34
|
Имя: николай
|
Адрес: Ялта Крым
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 dCi Privilege 4x4
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
В авто стоят три трансивера, запитаны 4 квадрата проводом от аккумулятора. Чтобы не сбивались настройки трансиверов при запуске двигателя пришлось поставить мощный электролитический конденсатор.
Ага! Заодно и выкладываем результаты измерений и конкретные результаты измерений.
-что означает слово мощный? 10 000 , 50 000 мкФ?
- в какую точку подключен конденсатор и что кроме него
-насколько проседает напряжение на трансивере при запуске без конденсатора и с ним?
И самый интересный вопрос: зачем в авто 3! трансивера? Интересно, какой мощности и диапазона.
У вас командно-штабная машина или разведцентр?
|
1. 16 вольт 82000 мкф.
2.Диод шотки на радиаторе - конденсатор в точке подсоединения трансиверов.
3. насколько проседает напряжение на трансивере при запуске не замерял.
4.CODAN 8528 кв трансивер 125 ватт, YAESU 8900 50 ватт и OPTIM 778 для связи с дальнобойщиками и обстановки на трассе. CODAN 8528 и
OPTIM 778 работают в связке MFJ-993B.
С уважением R7KHS 73!
Последний раз редактировалось HID; 09.03.2015 в 20:49.
Причина: Поправил цитату
|
|
|
21.03.2015, 19:03
|
#108
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.05.2014
|
Сообщений: 1,382
|
Время онлайн: 4 мес. 3 д. 13 ч. 50 мин. 58 сек.
|
Активность
: 1695
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 09:09
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Конденсатор в связке с аккумулятором вещь нужная, но совсем необязательная.
И не повод для беспокойства и трат денег
Использование положительных качеств кондюка и аккума.
Пусковых 2-3 фарада хорошего качества с минимальным током утечки в параллель аккуму через промреле от замка, чтоб не сосало саморазрядом. (классически)
Провод 25 квадратов OFC как для уськов, метра хватит, + наконечники под обжим.
Напрямую; - схемы и вольтметры, преды в топку (типо аудиофильских).
Обработать контакты спреем для высоковольтных проводов, (регенератор).
Результатом будет:
1 Слёт с гарантии
2 Уверенный пуск двигла зимой, с побудкой аккума одновременно.
3 Перестанут сгорать китайские светодиоды по кругу
4 Из вентилятора печки и т.п. уйдет электрический спектр шумов
5 Просадки напряжения будут плавные во времени, при подключении оборудования, - ну, это собсно главный "+".
P.S. При снятии клеммы аккума, не забываем и про конденсатор, а то там дури хватит, чтоб всё спалить!!!
Не рекомендация к действию, но может кому и пригодится...
Себе ставить не буду, хотя есть кондюк на 0,5 фарада, и можно как лёгкий фильтр использовать. Всем удачи, повеселиться!
|
|
|
21.03.2015, 20:15
|
#109
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.05.2014
|
Сообщений: 1,382
|
Время онлайн: 4 мес. 3 д. 13 ч. 50 мин. 58 сек.
|
Активность
: 1695
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 09:09
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Как дополнение предыдущему посту:
http://ers-prom.ru/market/kondensator/impulsecap-9-14/
А вот теперь главное, самый маленький пусковой конденсатор для легковых авто
российского производства ИКЭ 9/14, характеристики:
Емкость 90 фарад, габаритные размеры 250 мм в диаметре и 200 мм в длину с весом 11кг, Интервал рабочих температур, 0С -40 +50
Т.е он реально пусковой, но вкрячить его будет непросто...
Ещё варианты, другой производитель: http://www.elitechpro.com/products/index.php?id=8
http://www.elitechpro.com/products/p...ndex.php?id=60
В общем, штука неоднозначная, стоит ли применять. Последний производитель, как вариант мобильного прикуривателя наверно предпочтительней. Но этот сегмент рынка уже заняли портативные универсально-пусковые литиевые повер-банки из китая.)))
Последний раз редактировалось hiker51; 21.03.2015 в 23:18.
Причина: Дополнительная информация
|
|
|
21.03.2015, 20:33
|
#110
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 11.12.2011
|
Сообщений: 3,151
|
Время онлайн: 5 мес. 2 нед. 4 д. 12 ч. 45 мин. 4 сек.
|
Активность
: 5673
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 ноя 2022 11:46
|
Имя: Диман
|
Адрес: Москва ЮЗАО
|
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 АКПП Privilege + ESP
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Всё, сейчас начнётся .....
|
|
|
21.03.2015, 22:58
|
#111
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2014
|
Сообщений: 2,042
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 23 ч. 12 мин. 42 сек.
|
Активность
: 1045
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2021 22:45
|
Адрес: Россия Липецк
|
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата:
Сообщение от Dima N
Всё, сейчас начнётся .....
|
Это вряд ли так как установка второго акума в багажник более эффективней и дешевле,а это все детские забавы.
Либо надо рассматривать гибридную установку ,вот это уже интересней.
|
|
|
21.03.2015, 23:28
|
#112
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.05.2014
|
Сообщений: 1,382
|
Время онлайн: 4 мес. 3 д. 13 ч. 50 мин. 58 сек.
|
Активность
: 1695
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 09:09
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата:
Сообщение от instal01
Это вряд ли так как установка второго акума в багажник более эффективней и дешевле,а это все детские забавы.
Либо надо рассматривать гибридную установку ,вот это уже интересней.
|
Как раз и есть выше постом про гибридное подключение варианты. Второй наш производитель как законченное изделие предлагает, а первый просто болванку.
|
|
|
02.09.2015, 15:22
|
#113
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 30.01.2013
|
Сообщений: 80
|
Время онлайн: 3 нед. 1 д. 20 ч. 3 мин. 1 сек.
|
Активность
: 40
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 фев 2024 20:52
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 Expression
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Цитата:
Сообщение от hiker51
...
Результатом будет:
1 Слёт с гарантии
2 Уверенный пуск двигла зимой, с побудкой аккума одновременно.
3 Перестанут сгорать китайские светодиоды по кругу
4 Из вентилятора печки и т.п. уйдет электрический спектр шумов
5 Просадки напряжения будут плавные во времени, при подключении оборудования, - ну, это собсно главный "+".
|
Наш гена жрёт немалую мощность! 1.5КВт - это 2л.с. Некоторые продвинутые ЭБУ умеют выключать возбуждение генератора в момент дачи "тапки" вот вам и +2лс. Кондёр, с мЕньшим эффектом, даст то-же
|
|
|
02.09.2015, 15:33
|
#114
|
UB6LNF
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2014
|
Сообщений: 1,082
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 5 д. 11 ч. 23 мин. 46 сек.
|
Активность
: 2462
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 июн 2024 14:15
|
Имя: Станислав
|
Адрес: URRR-URSS
|
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 АТ
|
|
|
Re: Конденсатор в связке с АКБ.
Погодите - схожу за попкорном!
__________________
Дорогу осилит идущий
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 06:06.
|