проблема с акпп

[Mograf]

всем привет ребята такой вопрос се дня утром решил машину переставить завел переключил на задний ход машину дернуло как то не приятно у когонибуть такое было или это не нормальное явление

[OldSerg]

Все зависит от температуры. Если было тепло, то не нормально, а если мороз, то на непрогретой коробке вполне может дергать.

[sergo+]

Сообщение от OldSerg

Все зависит от температуры. Если было тепло, то не нормально, а если мороз, то на непрогретой коробке вполне может дергать.

У меня обратное явление,на холодной коробке переключение в*R* происходит совершенно без толчков,на прогретой есть ощутимый толчок,может масло в коробку разное заливают?Обращался к дилеру по-ответ *это нормальное явление,так работает коробка*

[Mograf]

ну да у меня не прогретая машына была заначит нужно прогревать минут 15 , тепло нулевая температура это тепло?

[Serg_38]

Сообщение от Mograf

завел переключил на задний ход машину дернуло

Бывало.
1. Холодная коробка.
2. Под уклоном стоит или под горку без ручника.
Стараюсь всегда после остановки ставить авто на ручник, то есть перевел в "парковку Р", отжимаю ручник, отпускаю педаль тормоза, выключаю двигатель и так в обратном порядке. После прогрева прогоняю селектор кратковременно через Р, R, N, D - не торопитесь.

[Mograf]

да все сходится под наклоном стояла и без ручника +1 тебе брат
а так коробпка переключается нормально есть мелкие мелкие толчки но я думаю так должно быть

[radm25]

по теории, при окончании поездки, перед переключением из "D" в "P" необходимо поставить на ручник ...

но мало кто так делает

[lapoty]

Сообщение от radm25

по теории, при окончании поездки, перед переключением из "D" в "P" необходимо поставить на ручник ...

Особенно на уклонах

Сообщение от radm25

но мало кто так делает

Ага... а потом все пишут типа этого:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=68257.0

А им одинаково отвечают.. типа так:

Не парся. На автоматах 15 лет езжу. Есть такие толчки у японцев, если уклончик.

[easy rider]

На уклоне-ногу на тормоз,рычаг на N,поставить на ручник,отпустить с тормоза,ногу на тормоз-рычаг на P.Снятие-завели,ногу на тормоз перевели рычаг на D,сняли с ручника,преотпускаем ногу с тормоза -несемся.С пинками-не забивайте себе голову всякой ерундой.Катайтесь и радуйтесь.

[lapoty]

Ввиду конструкции задней передачи влючение R, всегда заметнее чем включение D.. но если толчки такие, что дрыгается авто, надо смотреть в первую очередь подвеску, тормоза (может надо чуть сильнее дожимать тормоз при включении R или D), резинки в креплении ДВС,.... работа АКПП тут вообще не причем

[Mograf]

я так понял что проблема у всех))) с АКПП надо что та с этим делать
ребята такой вопрос а что такое ПЕДАЛЬ-БУСТЕР ДЛЯ РЕНО ДАСТЕР С АКПП
как влияет на авто

[lapoty]

Сообщение от Mograf

я так понял что проблема у всех)))

Нет ни у кого никаких проблем с этой АКПП

[Mograf]

ну как нет тут все толь ка и пишут что какие то не понятии с АКПП

[scorp1968]

Тут просто в сотый раз обсуждается - как правильно пользоваться АКП, чтобы небыло теоретических проблем с коробкой

[ivan54675]

Сообщение от Mograf

я так понял что проблема у всех))) с АКПП

у меня была проблема трещина в корпусе но это заводской брак ,а по работе что первая что вторая работают хорошо ,единственное бяда с электронной педалью было ,поставил круиз с педалью бустера теперь езжу не нарадуюсь

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Mograf

ну как нет тут все толь ка и пишут что какие то не понятии с АКПП

- список гемороев
1. в морозы надо греть что б тронуться
2. бывают недоливы масла
3. со временем рывки и толчки
4. ресурс коробки ( по прессе ) 100 - 120 тыс. км.
5. странная динамика при обгонах.

[Чмошник]

Alexandr_Bel, у вас есть Дастер на АКПП?

[Сильвер]

Сообщение от Alexandr_Bel

1. в морозы надо греть что б тронуться

можно и не греть, хозяин барин, коробас ведь к дороге не примерзает. Только тогда не нужно жаловаться на:

Сообщение от Alexandr_Bel

рывки и толчки

Сообщение от Alexandr_Bel

бывают недоливы масла

ссыль, плиз, про не доливы на МКП читал, на АКПП нет.Хотя человеческий факктор не исключается.

Сообщение от Alexandr_Bel

ресурс коробки ( по прессе ) 100 - 120 тыс. км.

"ускоренные" испытания Авторевю?
Полная, подчеркиваем, ПОЛНАЯ переборка АКПП в ХОРОШЕМ центре Москвы,будет стоить 60-80 тыс. руб., после гарантии. Для сравнения, Замена на "2.0"Дастера "сцепы на МКП" у хорошего "НЕУДИЛЕРА"- 30.000 руб.(с работой)

Сообщение от Alexandr_Bel

странная динамика при обгонах.

хороший бензин, "активное давление" на педаль газа и обкатка- и ни чего странного.
На основе личного опыта, "не из прессы", двигатели Рено "просыпаются" ПОСЛЕ 10.000км.
Кому АКПП, вкупе с клиренсом, геометрией, свесами, салоном-сараем, кондовой подвеской, ценой-качеством, не плохой динамикой, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, необходима- бояться нечего.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Сильвер

АКПП, вкупе с клиренсом, геометрией, свесами, салоном-сараем, кондовой подвеской, ценой-качеством, не плохой динамикой

- вот этим как раз Дастер мне и нравится.

Сообщение от balaban40

Alexandr_Bel, у вас есть Дастер на АКПП?

- пока нет. Хочется и колется.

[lorans]

Проехал уже 11500 км. Первое время АКПП бесила своей логикой работы, толчками и ударами при переключении скоростей. Сейчас нормуль, на трассе уверенно совершать обгон на большой скорости. Каждое утро 2-3 минуты прогеваюсь, хотя первые километры после старта бывают толчки.