Duster vs Cузуки Гранд Витара

[вальтер]

Сообщение от Mixa123

Считаю что витару и дастер вполне можно сравнивать, и по габаритам и по мощности похожи, из наваротов в витаре можно отметить "климат контроль" и дополнительно можно поставить какой то супер пупер навигатор стоимостью в 70 тысяч. Удивление было что там аккамулятор на 55 ампер. Вот с хитрилой не надо сравнивать, там движки от 2х размеры и тд. больше на джип похож чем на перкет.

И смысла сравнивать Дастера и СГВ или Икстреил, ну совсем нет...
СГВ это полноценный облагороженный внедорожник (занимающий первые места в любых тестах
http://media.club4x4.ru/1486-nekorre...av4-i-suv.html
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4972 ),
а дастер не более чем приподнятый сверхбюджетный сандеро с салоном от логана...

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:18 ----------

Сообщение от Sam

очень дорого, а динамикой тоже не блещет (11,5 сек.).

Вы не владеете информацией
НСГВ 169 л.с. имеет как режим "3" коробки так и кнопку "power".
И в легкую укладывается в 10 секунд при разгоне до 100 км

[Mixa123]

вальтер
Не надо здесь писать чушь и путать людей ! СГВ ни какой Вам не внедорожник с просветом в 200, динамика у дастера лучше если взять равные по объёму движки. Достигается это за счёт меньшего веса.

Комментарий модератора maslovyu: по-нежнее пожалуйста!

[вальтер]

Сообщение от Mixa123

вальтер
Не надо здесь писать чушь и путать людей ! СГВ ни какой Вам не внедорожник с просветом в 200, динамика у дастера лучше если взять равные по объёму движки. Достигается это за счёт меньшего веса.

Ну зачем же так грубо уважаемый владелец Логана,
это не только моя точка зрения но и журнала "4х4 полный привод"
http://media.club4x4.ru/1486-nekorre...av4-i-suv.html
и тут на форуме уже намного ранее приводили эту статью и я вам ее сегодня приводил,- читайте внимательнее..

P.S. А динамику вы как мерили дома по спецификации !!!
я то на обоих ездил, на дастере 2 недели и на витаре сейчас...

[Mixa123]

вальтер
И на той и на той катался в разных условиях, только сузуки была на автомате.
В статье что то я не заметел дастера.

[вальтер]

Сообщение от Mixa123

вальтер
И на той и на той катался в разных условиях, только сузуки была на автомате.
В статье что то я не заметел дастера.

И что с того..., так и пишите за себя и о своих ощущениях, и фразы

"Не надо здесь писать чушь и путать людей ! СГВ ни какой Вам не внедорожник и динамика у дастера лучше если взять равные по объёму движки."

оставьте для фанатиков от рено, а не для ведения аргументированной дискуссии...

К тому же есть более ВЕСОМЫЕ Эксперты из журналов АВТОРЕВЮ и "4х4"
Которые считают СГВ внедорожником и ставят его на 1 место среди "собратьев".

P.S. Да и почитайте статьи о дастере в журнале "4х4" http://media.club4x4.ru/
И как его сравнивают с Шеви Нивой, может и развеются некоторые иллюзии...

[zhiv]

Только большинству нафик не нужен полноценный облагороженный внедорожник, они кошельком выбирают приподнятый сверхбюджетный сандеро с салоном от логана
Full Year 2011 Top 318 Ranking Table below
№ | марка автомобиля | кол-во | рост/падение по сравнению с предыдущим годом
26 | Dacia Duster ....... |141,961 | 135%
159| Suzuki Vitara .......| 16,282 | -2%

Так что первые места полноценный облагороженный внедорожник занимает только в каких то журналах и головах очень редких любителей

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее написано было в 21:40 ----------

Сообщение от вальтер

P.S. А динамику вы как мерили дома по спецификации !!!
я то на обоих ездил, на дастере 2 недели и на витаре сейчас...

Хотелось бы узнать у вас уважаемый на какой динамометрической трассе вы проводили данное измерение, какой аппаратный комплекс использовался.
А также полные данные участвующих авто: год выпуска, объем двигателя/мощность, тип трансмиссии, пробег, марка и модель автошин и т.д.

[Ekselenets]

Да если б гранд витара стоила 800 тыщ, отбоя бы не было от покупателей - и очереди бы на нее были не меньше, чем на дастер..

А за лям есть гораздо более сбалансированные авто в плане динамики, комфорта и управляемости. Что, собственно и подтверждают данные статистики..
Кстати, в кризис у сузуки были очень хорошие предложения на авто 2008 года.. А сейчас нахрен нужна она за такие деньги.

[Fedor]

Я бы сравнительным тестам не доверял из всех этих журналов. Кто проплатил сравнительную статью - тот и джыгурда.
Чего с них взять, если в конкурсе на майле туарег побеждает уаз-патриот. Ониб ещё крузер и ЛУАЗ сравнили.
Из кашкая, х-трайла и СГВ - по мне СГВ наиболее бюджетно сделана. Да, там 4х4 какой-то типа под правильный, только один хрен это не ВНЕдорожник. А вот как он рулиться будет при повседневном использовании на асфальте - тоже фиг его знает. Я имею в виду по сравнению с другими паркетниками из этой цены. Единственное преимущество получается - уедет на 5 м глубже в грязи.
Если по остальным параметрам авто не дотягивает до конкурентов - надо ему ореол внедорожника настоящего приделать. Хотя внедорожники это совсем другие авто.
В общем за те 1240 что он у нас зимой стоял - я бы не купил его. 800-900 - может быть, если бы по остальным параметрам подходил.

ps/ Может ещё у меня предвзятое отношение к сузукам - впустую скатался в столицу в своё время на смотрины старой XL7 - это 7 местное авто чисто для людей до 150 см ростом. Что в длину, что в ширину.

[Ekselenets]

Сообщение от вальтер

P.S. А динамику вы как мерили дома по спецификации !!!
я то на обоих ездил, на дастере 2 недели и на витаре сейчас...

Официальные данные - 2.0 на ручке
СГВ - 12,5 до сотни
Дастер - 10,4

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6869

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4815

Вот вам паспортная разница в динамике..

[dleo]

жирафа со слоном зачем сравниваете? сравните сколько л.с. на массу приходится от этого и плящите, но учитывайте что у СГВ полный привод всегда и при любой скорости.

[вальтер]

Сообщение от zhiv

Full Year 2011 Top 318 Ranking Table below
№ | марка автомобиля | кол-во | рост/падение по сравнению с предыдущим годом
26 | Dacia Duster ....... |141,961 | 135%
159| Suzuki Vitara .......| 16,282 | -2%

Так что первые места полноценный облагороженный внедорожник занимает только в каких то журналах и головах очень редких любителей [COLOR="Silver"]

Ну зачем же сгущать краски то...

Первые места журналисты АВТОРЕВЮ или 4х4 отдают витаре не по количеству продаж виртуальных дачий дастеров,
а по качеству изготовления и техническим характиристикам автомобилей.

Если же следовать вашей логике то ВАЗовская "7","10" или "Калина" самые крутые машины,- их же больше всего в РФ продают...

Сообщение от zhiv

Хотелось бы узнать у вас уважаемый на какой динамометрической трассе вы проводили данное измерение, какой аппаратный комплекс использовался.
А также полные данные участвующих авто: год выпуска, объем двигателя/мощность, тип трансмиссии, пробег, марка и модель автошин и т.д.

Да очень простой уважаемый
НСГВ 2.4 АТ4(169 л.с.), 2011 год, ППП, 225/65 R17 NOKIAN WR G2. Пробег авто 23500 км.
Mapedit v079b
GARMIN GPS MAP 60 (прошивка 2.5),- расшифровка ИМЕА логов. Точность до 0,1 секунды и 3-5 км час.
Три последовательных теста как в режиме "D" так и в "3" и при нажатой кнопке "power".
Брался усредненный результат

Как я и писал ранее, в легкую в режиме "Power" Витара укладывается в 10 секунд..

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Сообщение от Ekselenets

Официальные данные - 2.0 на ручке
СГВ - 12,5 до сотни
Дастер - 10,4
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6869
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4815
Вот вам паспортная разница в динамике..

Очень интересные статьи о дастере и витаре,
НО Вы опять не внимательны...,
я раз пять писал, что мерил результат не у 2.0, а у 2.4.
Будьте внимательнее !!!

[RFM]

У Сузук подвеска жесткая, мне честно говоря, это надоело.Запчасти дорогие, хотя ломается редко.Посадка за рулем удобная. Но дорого она стоит.

[Ekselenets]

Сообщение от вальтер

Как я и писал ранее, в легкую в режиме "Power" Витара укладывается в 10 секунд..

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------


Очень интересные статьи о дастере и витаре,
НО Вы опять не внимательны...,
я раз пять писал, что мерил результат не у 2.0, а у 2.4.
Будьте внимательнее !!!

Вот данные для 2.4 - 12.0 по паспорту..

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4972

[zhiv]

Сообщение от вальтер

Ну зачем же сгущать краски то...

Первые места журналисты АВТОРЕВЮ или 4х4 отдают витаре не по количеству продаж виртуальных дачий дастеров,
а по качеству изготовления и техническим характиристикам автомобилей

1. В смысле виртуальные? Это данные официального европейского автомобильного статистического агентства.
2. А как и чем и в каких еденицах журналисты АВТОРЕВЮ или 4х4 качество изготовления измеряли?
3. А цену они как сравнивали? Или журналисты АВТОРЕВЮ или 4х4 про неё просто забыли? Ну так пусть сравнят Витару с GL 55 AMG без посылов к цене авто

Сообщение от вальтер

Если же следовать вашей логике то ВАЗовская "7","10" или "Калина" самые крутые машины,- их же больше всего в РФ продают...

Это ваша логика! Это вы сравниваете Витару с Дастером в отрыве от цены!

Сообщение от вальтер

Да очень простой уважаемый
НСГВ 2.4 АТ4(169 л.с.), 2011 год, ППП, 225/65 R17 NOKIAN WR G2. Пробег авто 23500 км.
Mapedit v079b
GARMIN GPS MAP 60 (прошивка 2.5),- расшифровка ИМЕА логов. Точность до 0,1 секунды и 3-5 км час.
Три последовательных теста как в режиме "D" так и в "3" и при нажатой кнопке "power".
Брался усредненный результат

1. По второму участнику данных, что то не заметил, может я ослеп?
2. Видео запись предоставьте, а то извините не верю!
3. Точность 3-5км это извините - 3%-5%

[Sher-khan]

Вальтер 2,5 секунды до сотни экспертам Авторевю везете в легкую. У них 12,5 а у Вас 10.
Они правда аппаратурой фирмы Датрон пользуются которая дороже и точнее Вашего Гармина в несколько деятков раз. Но это мелочи главное что у Вас Витара едет сотню за 10 секунд.
И тот же Диваков с его 45 летним стажем вождения и хрен его знает каким опытом испытателя Вам в подметки не годится.

[karasek7777]

витара лучше правдивый дастера
дастер подкупает лже дешевизной
и только

[Андрей1984]

Неккоректное сравнение прежде всего из-за разницы в цене.(300-400т.р.).За цену Витары я бы предпочел уже другой паркетник.Довелось поездить на нем.Есть в нем вещи, которые даже хуже чем в Дастер:
-Динамика-не знаю как там паспортные данные, но по ощущениям 2.0.ему очень мало(все-таки постоянный полный привод).Разгон до сотни где-то на уровне ВАЗ 2109.(секунд 14ть есть)
-Расход.По городу меньше 15не получалось.с автоматом все 18.Опять постоянный полный привод...
-Жесткая и не очень энергоемкая подвеска.Ну реально жесткая,жестче только на Аутлендре, наверное.После СГВ мне даже кашкай мягким показался.
-Шумка-есть, но за миллион-есть варианты и получше, и гораздо лучше.
-клиренс-заявлено что-то около 200мм.но на самом деле от очень низко висящей раздатки до земли не больше 180мм.(это в лучшем случае.я воообще рулеткой намерил 168мм).
Да, СГВ лучше Дастера.ТАм честный полный привод, пониженный ряд, но есть одно "Но".Для паркетника все эти внедорожные приблуды не нужны,да и не комфортен он. Для бездорожья-мал клиренс.Поэтому в ценовой категори от 1млн.рублей лично для меня есть машинки поинтереснее.Но это только для меня-)

[zhiv]

Сообщение от karasek7777

витара лучше правдивый дастера
дастер подкупает лже дешевизной
и только

GL 55 AMG лучше правдивый витары
витара подкупает лже дешевизной
и только

зы сохранёна орфография и пунктуация karasek7777

[Mixa123]

Андрей1984
Полностью с Вами согласен.

[вальтер]

Сообщение от Ekselenets

Вот данные для 2.4 - 12.0 по паспорту..
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4972

А кто тут спорит то, но Вы опять не внимательны это показатель в режиме "D",

я же писал о спортивном режиме, в режиме коробки "power".

Будьте внимательнее...

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее написано было в 12:51 ----------

Сообщение от Андрей1984

-Расход.По городу меньше 15не получалось.с автоматом все 18.Опять постоянный полный привод...
-Жесткая и не очень энергоемкая подвеска.Ну реально жесткая,жестче только на Аутлендре, наверное.После СГВ мне даже кашкай мягким показался.
-Шумка-есть, но за миллион-есть варианты и получше, и гораздо лучше.
-клиренс-заявлено что-то около 200мм.но на самом деле от очень низко висящей раздатки до земли не больше 180мм.(это в лучшем случае.я воообще рулеткой намерил 168мм).
Да, СГВ лучше Дастера.ТАм честный полный привод, пониженный ряд, но есть одно "Но".Для паркетника все эти внедорожные приблуды не нужны,да и не комфортен он. Для бездорожья-мал клиренс.

Все может быть, в Москве зимой писал 15,2 л , городской режим (169, 2.4)

Клиренс, честно говор,я не знаю где вы под "раздаткой" намерили 168, у меня пару часов назад было 220 ( 225/65 R17 NOKIAN WR G2)

А насчет "внедорожных приблуд", скажу так много лет эксплуатировал один известный паркетник с муфтой от "мурано", так он в легкую в снегу и грязи муфту отключал, а витара с "механикой" прет как танк...