Duster 4x2 vs Лада Ларгус

[Олег]

Вчера был в автосалоне лада, где взял рекламный проспект, сканы некоторых страниц которого выкладываю.

еще один

[RFM]

Не было бы Дастера,взял бы Ларгуса.

[альф]

Имхо ларгус вообще не из этой оперы. Его целевая аудитория - коммерческое использование в качестве развозного авто и прослойка старых матерых дачников, перевозящих кучу хлама туда-обратно.

[Gavr]

Сообщение от альф

... прослойка старых матерых дачников, перевозящих кучу хлама туда-обратно.

Это про меня. Поэтому и выбрал для себя Дастер, чтобы хлам возить. Только рейлинги у него маловаты, я обычно еще сверху наваливаю килограмм по 200 и доски длиной по 6 метров. Ларгус в этом выигрывает у Дастера. Но внешне и внутренне Дастер намного приятней.

[альф]

Gavr, 200 кг ни на одну машину бы сверху не стал грузить. Даже если кузову ничего не будет, перевернуться в нештатной ситуации можно на раз-два с таким центром тяжести.

[Dicson]

Сообщение от RFM

Не было бы Дастера,взял бы Ларгуса.

Ага. Когда дилеры пошли поднимать цены на дастер, то для себя решил, что если дилер запросит более 30т.р., то буду брать ларгус.
Мне ларгус в чем-то даже больше подходит, т.к. летом часто вывозим отдохнуть по грибы и рыбалку родителей. А для комфорта еще одного места не хватает. Приходится дочку на руках возить

[SergeyK]

Завтра Путин посетит "АвтоВАЗ", где примет участие в церемонии запуска в серийное производство семейства автомобилей Lada Largus на конвейерной линии В0.

Уже подготовлены два автомобиля цвета серый базальт: 7-ми местный ларгус и ларгус-фургон. По информации с форума http://www.lada-largus.com/forum/thread30-4.html

Так что завтра смотрим на всех каналах ТВ торжественное нажатие кнопки.

[SergeyK]

Сегодня объявлены цены на Ларгус.
Универсал будет стоить 349 000-460 000 руб. в зависимости от комплектации, фургон — 319 000-390 000 руб.



---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:22 ----------

Репортаж о старте массового производства Лады Ларгус
http://www.youtube.com/watch?v=sqWlmNcSEts

[Fedor]

[/COLOR]

Сообщение от Dicson

Ага. Когда дилеры пошли поднимать цены на дастер, то для себя решил, что если дилер запросит более 30т.р., то буду брать ларгус.
Мне ларгус в чем-то даже больше подходит, т.к. летом часто вывозим отдохнуть по грибы и рыбалку родителей. А для комфорта еще одного места не хватает. Приходится дочку на руках возить

Абсолютно аналогично. Потому ньюкаптиву 7 мест заказал. Если с финансами кризис будет - ларгус первая и главная альтернатива.
Смущает только что база уж сильно большая при клиренсе 160 мм. Хотя у современных минивэнов в 1,5-2 раза дороже которые, с этим дела ещё хуже обстоят.
Плюс не знаю как салон по простору - но скорее всего нормальный. Ну и движки бы помощнеее, пусть бы и удорожание было в разумных пределах от этого.

[yrbond]

Спору нет, изначально неплохой автомобиль в своей нише и за заявленные деньги, но ....
Производство на ВАЗе и под их шильдиком вносит кое-какие сомнения. Хоть и было заявлено, что процент локализации в начале составит 50%, затем доведут до 70% и т.д.
Одно радует - наконец-то мы проверим, что вернее:
1. Место заколдованное
2. Руки не из того места
3. Бывают чудеса на свете

[Fedor]

http://svpressa.ru/auto/article/54191/
Справка СП:

Lada Largus - совместное детище тольяттинского автозавода и Renault-Nissan - будет иметь три модификафии. Она может быть пятиместной, семиместной или же выпускаться в формате грузового фургона (цена на грузовой Largus будет начинаться с 319 тысяч рублей). Первое время Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими силовыми агрегатами: 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. Объем производства в этом году должен составить около 30 тысяч машин. В проект уже инвестировано около 400 миллионов евро (25% - АвтоВАЗ, 50% - Renault, 25% - Nissan). В продажу универсал экономкласса должен поступить этим летом. Заказы на автомобиль начнут принимать в мае-июне. В заявке можно будет указать желаемый цвет авто и комплектацию.

Производство автомобилей Lada Largus - первый крупномасштабный совместный проект «АвтоВАЗа» и Альянса Renault-Nissan. Предполагается, что в ноябре на конвейер встанет пожилой седан Nissan Almera, выпускаемый с 2005 года Nissan Bluebird Sylphy.

А альмера-то зачем??? Кому оно надо?

[Awl2001]

Сообщение от Fedor

Предполагается, что в ноябре на конвейер встанет пожилой седан Nissan Almera, выпускаемый с 2005 года Nissan Bluebird Sylphy.[/I]

А альмера-то зачем??? Кому оно надо?

А вы думаете что он никому не нужен?Логан же покупают...и его будут покупать они на одной платформе построены!!!

Nissan Bluebird представляет собой седан длиной 4610 мм (то есть эта модель станет соперником Volkswagen Jetta, Renault Fluence и других «переростков» так называемого «гольф-класса»), а под капот автомобиля могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом 1,5 л или 2,0 л, которые выдают 109 л.с. и 133 л.с. соответственно. Причем, что очень важно для нашего рынка, Nissan Bluebird может оснащаться полноприводной трансмиссией.

ПЫСЫ: Если 2.0 4х4 АТ будет стоить до 600 000 то можно и задуматься! Главное чтобы он под маркой НИССАН продавался!!!

[Fedor]

Сообщение от Awl2001

А вы думаете что он никому не нужен?Логан же покупают...и его будут покупать они на одной платформе построены!!!

Логан прост и дубов. Его прагматичные люди берут. Ларгус - тоже почти уверен - просто очень полезная с практической точки зрения машина и будет спрос. А если авто классом выше - то круг покупателей сужается и начинают смотреть - старьё-нестарьё модель и сравнивать с многочисленными более новыми конкурентами. Не думаю что альмера тут сильный ход. ИМХО.

[Awl2001]

Сообщение от Fedor

Логан прост и дубов. Его прагматичные люди берут. Ларгус - тоже почти уверен - просто очень полезная с практической точки зрения машина и будет спрос. А если авто классом выше - то круг покупателей сужается и начинают смотреть - старьё-нестарьё модель и сравнивать с многочисленными более новыми конкурентами. Не думаю что альмера тут сильный ход. ИМХО.

Он не будет классом выше! он будет выступать всё в том же класса!
только по длинне базу растянут до Ларгусовской или Дастеровской!
НУ и конечно салон будет другим и побогаче! И БУДЕТ ВСЕ НА СВОИХ МЕСТАХ:бибикалки на руле, стеклоподьемники на дверах, регулировка зеркал на дверях, открывание бензобака под сиденькой, ну и т.д.
А самое главное что будет ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ(достойный ТИАНЫ) экстерьер!

[Fedor]

Ну если стоить будет как калина - то может и будут брать тогда.

[SergeyK]

Вот он логан здоровенный!

http://www.youtube.com/watch?v=IObwlCplIg4

[Awl2001]

Сообщение от Fedor

Ну если стоить будет как калина - то может и будут брать тогда.

ага, как ОКА!!!
а возможно как ИЖ ПЛАНЕТА 5 с коляской!!!!

[leonliner]

Зря иронизируете.
В Ларгусе есть интересные фишки и примочки, которые можно увидеть по ссылке выше в видеоролике:
1. Уникальная для B-класса вместимость
2. Неплохая трансформируемость салона (покруче Дастеровской)
3. Задняя форточка.
4. 7-местный вариант
5. Потолочная консоль
6. Обратил внимание на наличие микрофона - значит магнитола с блютусом + USB.

За свои деньги по своему уникальная модель. Лишь бы качество не подкачало.
При отсутствии Российского Дастера в качестве следующего авто рассматривал бы Ларгус. Весьма практичное по своим ТТХ авто.

[RFM]

После Калины и Приоры, Ларгус это третий бюджетный универсал.Больше бюджетных универсалов нет,так что продаваться они будут не хуже Дастера.

[NUKER]

В ларгусе снова вернули регулировку поясничного подпора и судя по ролику, рычажок с левой стороны над кнопкой включения попогрева отвечает за регулировку высоты сиденья, алилуйя!!!!
А не, не по ролику, вот та фотка: http://auto.mail.ru/photogalleries/1/2161/3025/61222/