Olejek - 2.0 4Х4, МКП Привележ Платина- Москва

[Сильвер]

Сообщение от Olejek

Оригинал брать не буду, склоняюсь к KAYBA, хотя интересны BOGE и SACHS.

бильштайны жестковаты будут?

[Olejek]

Сообщение от u313

82л - примерно 3000р, т.е. где то 100кг картошки в магазине или на рынке у дома... А 300кг - столько можно съесть???

В основном расчет на 6 взрослых человек, на нашу семью. Некоторая часть уходит родственникам. Обычно хватает до мая месяца. Теща с тестем едят свою картошку каждый день, остальные члены семьи 4-5 дней в неделю. Ну тут еще важен моральный аспект. Они ее сажают, растят и очень ей дорожат и им будет очень тяжело, если она будет пропадать в деревне, а нам и им, придется покупать ее в магазине или на рынке. Да и картошка отборная, такую даже на рынке не купишь.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 18:15 ----------

Сообщение от Сильвер

бильштайны жестковаты будут?

Да тоже вариант неплохой, но качественный Бильштайн желтого цвета и это В6, а синий или черный, рядовые изделия, не лучше остальных. Думаю, по жесткости мне бы тоже подошло.

[Narcom]

Не в картошке Дело ....просто жене к "Маме" захотелось а 100литров бензина этому не преграда, а картоха повод

[Olejek]

При пробеге 41 500 сделал самостоятельно ТО-3. После прошлой замены масла проехал 7 500 км. На этот раз вместо Эльф 5в30 купил и залил Лукойл Люкс 5в40 SN. Масляный и салонный фильтры оригинальные, воздушный мотора купил "Невский фильтр". Свечи менялись 15 000 назад, пока трогать не стал. Воздушные фильтры были очень грязные. В отличие от масляного, менял 15 000 назад. Принял решение, что и воздушный фильтр мотора, тоже буду менять через 7 500 км., как масляный с маслом. На 5 литров масла и фильтры потратил около 2 500 руб.
Некоторое время назад купил и поставил, на штатный Амтел, новые колеса "КиК", весом 8,5 кг. Теперь зима и лито на литье. Амтел, еще летний сезон отходит точно, на следующий буду покупать что-нибудь из брендованного. Колодки изношены примерно наполовину, подвеска, пока молчит, задний аморт, который "потел" в прошлом году, еще работает, потеть давно перестал. Понимаю, что в любой момент потребуется замена. Пока раскачки и вторичных колебаний неподрессоренных масс нет. Зимой сгорела первая лампа ближнего света, поменял на БОШ +90%. Свет стал значительно ярче, поменял две. Хотя лампы дорогие, 1000 р за пару.
Машина работает без замечаний, средний расход бензина зимой, в основном город, с небольшими пробками, около 11 л/100 км. Бензин только 95 с моющими присадками.
Добавлю еще по моторному маслу, уровень от замены до замены, не меняется. Последние два раза, заливал по 5 литров, получается где-то 3/4 по щупу. Масляный фильтр, точнее его обратный клапан, держит хорошо, впрочем как и все предыдущие. После запуска лампа давления гаснет, в туже секунду.

[u313]

Сообщение от Olejek

Последние два раза, заливал по 5 литров, получается где-то 3/4 по щупу.

Это хорошо, т.е. можно 6-й литр не докупать. Потому как в теории 5,3 или 5,4л нужно. Но 3/4 - это норм, да и не болтается в канистре остаток не долитый.

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее написано было в 17:46 ----------

Сообщение от Olejek

Свет стал значительно ярче, поменял две. Хотя лампы дорогие, 1000 р за пару.

Такие лампы гораздо быстрее сгорают, т.к. все эти +50 +90 и т.д. достигаются не сложно - просто укорачивают спираль, она начинает работать при более высокой температуре, светоотдача становится выше, но вот ресурс таких ламп... увы, оставляет желать лучшего.

[Strusto]

Сообщение от u313

Это хорошо, т.е. можно 6-й литр не докупать. Потому как в теории 5,3 или 5,4л нужно. Но 3/4 - это норм, да и не болтается в канистре остаток...

Уже два раза заливал себе по 5 л, и всегда было 3/4 от МАХ по щупу.

[zhiv]

Olejek, на масляном фильтре укладка шторы зигзагом?

[Olejek]

zhiv, да зигзагом, благодаря форуму,стал подкован в этом вопросе. Ранее тут отчитывался.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=498

[Olejek]

Ну, что поехал почти 50 000 км. и 3,5 года эксплуатации. После последнего ТО проехал чуть менее 8 000 км и поэтому очередная замена масла в моторе с оригинальным фильтром конечно. Масло опять Лукойл Люкс 5w40 SN. Как и прошлый раз залил 5 литров. на днях еще поменяю воздушный фильтр мотора, купил "Невский фильтр". Заменил задние амортизаторы, в итоге купил оригинал, по 3 168 р за шт., т.к. Каябы по приемлемой цене нет. Все работы проводились в небольшом сервисе, обошлось в 3 000 руб., включая замену моторного масла. Левый амортизатор был "сильно болен", т.к. еще в прошлом году немного запотел, газа в нем не было совсем. Правый был еще вполне рабочим, сухой, газ есть, шток выдавливается, как на новом.
Машина работает без проблем, кроме амортизаторов, по подвеске, еще ни чего не менял. Тормозные колодки еще в приличном состоянии, диски тоже. Родной Амтел еще служит, хотя износ чуть более половины, от начально глубины протектора. На Амтеле проехал примерно 48 000 км. Дастером по прежнему доволен, масло не жрет вообще, от замены до замены по щупу уровень не меняется. Расход бензина в загородном цикле 6,5-8,5 л/100, в зависимости от условий и направления ветра. В городе 10-11 л/100. Бензин, как и всегда, только 95-й с моющими присадками, в основном от "Нефтьмагистраль" 95 EVO. Очень повезло с этим бензином. По дороге на дачу, за последние 1,5 года построили аж 3 заправки, да и цена на 3 руб меньше, чем у Лукойла.

[u313]

Сообщение от Olejek

Расход бензина в загородном цикле 6,5-8,5 л/100, в зависимости от условий и направления ветра. В городе 10-11 л/100.

Так и хочется спросить - ну ОТКУДА такие сказочные цифры???? 7,2 - это мой нижний предел по трассе. А так 8-8,5 и не меньше. И в городе, даже в выходные минимум 10л. А чуть более загруженно и 12-13...

[Olejek]

Сообщение от u313

Так и хочется спросить - ну ОТКУДА такие сказочные цифры???? 7,2 - это мой нижний предел по трассе. А так 8-8,5 и не меньше. И в городе, даже в выходные минимум 10л. А чуть более загруженно и 12-13...

У меня все зафиксировано, часть фото с бортовика здесь, часть в теме про расход бензина. будет желание найдете. Давить на правую педальку нужно по нежнее, а на среднюю по реже, заливать хороший бензин, менять масло и фильтра почаще, контролировать давление в шинах и будет у вас также. Если бы у меня подобный Дастер был бы служебным, думаю менее 15 л/100 расхода не получилось бы. и колодки тормозные менял бы каждые 10 тык., по причине износа.
Впрочем я так всегда и ездил на всех служебных машинах, да и на личных тоже, первые 30 лет своего водительского стажа. Особенно, когда работал водителем испытателем. А Дастер я что-то решил беречь и экономить его и свои ресурсы.
Да и скорость большая уже не приносит тех положительных эмоций, как в молодости. По крайней мере на дорогах общего пользования. Насмотрелся на погибших и искалеченных, на горе людское за многие годы. 80-90 км/ч в городе, вроде как и нормально уже, воткнул шестую и катишься не спеша. За городом обычно 100-120, больше только для обгона и ни чего так себе терпимо, даже много кого обгоняю.
Ну и еще совет по экономии, попробуйте в штатных ситуациях отпускать педаль газа на 3-5 секунд раньше, чем обычно, оставаясь естественно на передаче, будете приятно удивлены.
Ну вот первое, что попалось.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=69
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...0&postcount=92
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...4&postcount=70

[Olejek]

Сегодня поставил зимние шины, посмотрел передние диски, колодки. Все в достаточно хорошем состоянии, учитывая пробег в 52 200 км и 3,5 года эксплуатации. Колеса снялись легко, залипание к ступицам не случилось. Для информации сфоткал родные колесные болты, на них видно на сколько они вкручиваются в резьбу, при использовании литых колес. (машину покупал на стилягах) Вполне достаточно вкручиваются, это фото для сомневающихся.

[НИКОЛАЙ44]

Olejek, Добрый вечер!!! У меня точно такое же литье, как у вас. И тоже ставлю с родными болтами от стиляг, пока все устраивает.

[Olejek]

Ну вот, минуло 4 года владения, пробег чуть больше 57 000 км. На днях поменял масло и фильтры, проехал 7 700 после очередного ТО. Как и прежде залил масло Лукойл Люкс 5W40 SN, масляный и воздушный фильтр мотора от "Невский фильтр", салонный оригинальный. Масляный фильтр работает нормально, при запуске мотора, контрольная лампа гаснет сразу.
При снятии защиты обнаружилась неприятность, уже во второй раз. Трубка идущая от бачка ГУРа к рейке, опять стала "намокать". В ближайшее время, придется принимать меры к устранению течи. В "Авторевю" кстати, считают эту проблему почти массовой и пишут, что умельцы научились бюджетно, по русски ремонтировать эту трубку, не меняя весь этот дорогостоящий шланг и трубкой. Буду искать наших умельцев.
В марте поставил шины Континенталь, стоковые, практически новые, по случаю купленные у нашего коллеги. Штатный Амтел оставил в шиномонтаже, остаточная глубина протектора 2-3 мм где-то. Но шуметь стал сильно и по воде начал "плавать". Проехал на Амтеле 48 000 где-то.
В остальном машина работает, как швейцарские часы. Масло моторное не уходит, подвеска не гремит, тормозные колодки родные. Стойки и втулки стабилизатора, тоже родные. Ремень ГРМ пока менять не планирую. Намерен поменять тормозную жидкость.

[Olejek]

Пробег почти 62 000 км, время владения 4,5 года. Пару недель назад посетил клубный сервис Лорант. Нужно было заменить тормозную жидкость, свечи, масло в трансмиссии. Все это было сделано, но и по результатам осмотра подвески был выявлен совсем маленький, но ощутимый люфт в левом рулевом наконечнике. Также было выявлено, что состояние сайлент блоков нижних рычагов передней подвески вызывает вопросы. Появились трещины и расслоение видимой резиновой части. Люфтов и стуков не было, наверное можно было бы и еще поездить, но я принял решение поменять на новые, рулевые наконечники и рычаги подвески. Все вышеперечисленные работы были выполнены достаточно быстро и профессионально, по окончании, проверка и регулировка сход-развала. На задней оси, которую до этого, ни кто не трогал, схождение не соответствовало норме, на целый градус.
На старых свечах проехал 35 000 км, претензий к ним не было, но состояние изоляторов двух свечей можно увидеть на фото. Новые свечи купил обычные NGK. Тормозные колодки пока родные, изношены на половину или чуть больше, но тормозные диски, также заметно изношены. При будущей замене колодок, буду менять и тормозные диски.
В итоге по работам и запчастям общая сумма составила 20 000 руб. Все запчасти, тормозная жидкость и трансмиссионные масла, кроме свечей, от "Лорант.
Странно, что втулки и стойки стабилизатора не вызывают вопросов, а сайлент блоки рычагов, не выдержали наших дорог. Свою лепту внесли , видимо тверские, убитые дороги, без которых мне не обойтись.

[Olejek]

На днях в очередной раз поменял масло и фильтры, как обычно через 7 500 км. Общий пробег почти 65 000 км. Как и прежде, масло Лукойл Люкс 5W40 SN. Масляный фильтр оригинал, воздушный "Невский фильтр" Больше сообщить нечего, машинка работает, как хорошие часы.

[Olejek]

Менял вчера шины, поставил зимние и при снятии заднего левого колеса обнаружил, на оплетке троса ручника три одинаковых отверстия. Так и не смог понять, откуда в таком виде они взялись, была бы одна, то да предположил бы, что протерлась. Но так... С другой стороны все, как новое, ни каких намеков на потертость.

[Павлуша]

Как устранили течь трубки ГУР? Место и причины протечки установили?

[Арамис]

Olejek, похоже на какую-то выштамповку: все три одинаковые!!!

[Михалыч35]

А я шланги на эти места надел, от греха подальше.